Экспертиза

Хорошая новость: выбор подходящих клеев на рынке есть.

Испытания провели по просьбе «За рулем» в заводской лаборатории.

Чтобы провести первичную диагностику мотора, не обязательно быть профессиональным автомехаником и иметь сложное оборудование. Нужно лишь знать несколько хитрых приемов.

Эксперты «За рулем» рассказывают, как заставить болт или гайку сесть на положенное им место, как прогнать резьбу, как пользоваться ремонтной шпилькой и каким должен быть правильный крепеж.

В современном автомобиле даже электрический предохранитель – уже не просто проволочка. Разбираемся в их многообразии.

Устройства, объединяющие видеорегистратор, радар-детектор и базу камер фотовидеофиксации, подешевели! В диапазон 14–18 тысяч рублей попадает половина из 10 протестированных «За рулем» полезных аксессуаров.

Тему очередной экспертизы подсказал читатель «За рулем» из Ижевска Александр Костенков. Он приобрел Гранту Кросс и был настолько поражен качеством прилагаемого домкрата, что сразу же его выкинул! Оказалось, правильно сделал.

«Гармошка» порвалась — и шарниру конец. А все ли пыльники «из магазина» приспособлены к российским условиям, выяснили эксперты «За рулем».

Шум в подвеске? Руль стал тугим? Плохая курсовая устойчивость? Проверьте шаровую!

С помощью герметиков можно устранить запотевания и подтеки жидкостей из механизмов, побороть течи воды в салон, избежать самоотворачивания болтов и гаек, сократить расходы на покупку дорогостоящих и дефицитных уплотнителей... Какой где нужен, а где вреден, рассказывает эксперт «За рулем».