Эксплуатация

Если вам сказали, что мотор вашей машины не нуждается в прогреве, то вас обманули.

Замена масла, если мотор вашего автомобиля прикрыт стальной защитой, — дело трудо- и времязатратное, ведь защиту приходится снимать, а потом ставить на место. Бывалый читатель «За рулем» придумал, как упростить и ускорить процесс, и получил заслуженный приз.

Не прекращаются споры, зависит ли от температуры воздуха необходимое мотору октановое число топлива. «За рулем» поможет разобраться.

Отличная придумка опытного автомобилиста, который является постоянным автором рубрики «Советы бывалых» журнала «За рулем», удостоилась заслуженного приза. И вам пригодится!

Ноябрь отличается от остальных месяцев тем, что ряд работ с машиной откладывать уже нельзя.

Меняется ли срок годности моторного масла после переливания из канистры в двигатель? Можно ли выбрать масло с прицелом на определенные приоритеты — например, снижение расхода топлива или увеличение ресурса двигателя? При каких условиях допускается более редкая, чем предписано, замена масла? «За рулем» знает ответы на эти и другие каверзные «масляные» вопросы, которые задают наши читатели.

Прекрасный совет бывалого водителя, опубликованный в журнале «За рулем», особенно актуален с наступлением осенне-зимнего сезона. Берем на вооружение!

Эксперт ЗР с головой погрузился в проблемы читателей, которые владеют автомобилем популярной французской марки. Итак, спрашивали — отвечаем!

«За рулем» рассказывает о технических, экономических и экологических преимуществах двигателя с турбонаддувом над более старыми атмосферными моторами.

За два месяца, минувших с предыдущего отчета, нам с Вестой пришлось дважды посещать дилера и один раз наведаться в зарулевский техцентр в Тушине. Как вы понимаете, не без повода.