Эксплуатация

О том, что использовать шины не по сезону опасно, знают все. Зимой при низкой температуре сцепление летней резины с дорожным покрытием практически равно нулю. Автомобиль попросту не будет реагировать на действия водителя. Вы не сможете повернуть в нужном направлении, да и затормозить не получится. Машина в таком случае превращается в неуправляемый снаряд. Последствия, думаю, всем очевидны.

Думаете, такая проблема может коснуться исключительно неопытных водителей? Не только - морозы приходят неожиданно. Но есть ряд способов решить проблему.

Среди ряда мер по поддержке автопрома многие порой называют возможность получения налогового вычета при покупке автомобиля. Так ли это на самом деле?

Как подготовиться к путешествию? Что взять с собой, чтобы и машину не захламить, и голосовать не пришлось на дороге в поисках помощи? Как вести себя в дороге, чтобы спокойно и безаварийно добраться до цели, не отдав служителям закона все отпускные деньги?

Как продлить жизнь свечам Renault Duster, деталям подвески Фольксвагена и обивке водительского сиденья? Какие детали от ГАЗели пригодятся владельцу Лады Ларгус? Есть ли способ заставить хорошо работать дворники Приоры? Своими секретами, позволяющими справиться с этими и другими проблемами, поделились читатели «За рулем». Авторы всех опубликованных советов получают ценные призы.

С открытым окном и включенным кондиционером ездить бессмысленно, но сверхнагрузки на климатическую систему не будет.

Эксперты «За рулем» отвечают на вопросы читателей. Тема - эксплуатация автомобиля.

Во времена Москвичей, Жигулей и Волг большинство водителей помнили совет более опытных коллег: ни в коем случае не ставить машину на ручник зимой! С тех пор прошло много лет, но легенда жива.

Кто виноват в том, что автомобиль начал подъедать резину: водитель, автомобиль, дороги или жизнь такая?

Правильный ответ: все зависит от размера и расположения трещины. Но есть нюансы – о них и пойдет речь.