Эксплуатация

За два месяца, минувших с предыдущего отчета, нам с Вестой пришлось дважды посещать дилера и один раз наведаться в зарулевский техцентр в Тушине. Как вы понимаете, не без повода.

Зима для автомобиля – это и влажность, и низкие температуры, и дорожные реагенты, и песок с гравием, а также короткий световой день и как следствие плохая видимость на дорогах. Вот почему долгие зимние месяцы – настоящее испытание на прочность как для водителя, так и для автомобиля. Отменить все эти сложности нельзя, а вот подготовиться – проще простого.

Довольно частая ситуация, когда водитель перед мойкой не до конца закроет окно, оставив небольшую щель, или забудет про открытый люк в крыше. Мойщики не всегда достаточно внимательны, чтобы заметить это, и могут залить салон машины водой с пеной.

Испортить автоматическую коробку передач можно двумя основными способами – неправильно обслуживать и неправильно эксплуатировать. «За рулем» знает, как избежать неприятностей.

Чем меньше мы ездим, тем хуже живется нефтяникам, автопрому и дорожникам. Во всяком случае, они так думают.

Когда в автомобиле под ногами образуется лужа, осушить ее помогут впитывающие салонные коврики-«памперсы». Какие борцы с сыростью способны составить конкуренцию стопке газет, выяснили эксперты «За рулем». Проверку прошли восемь образцов специализированных автомобильных ковриков.

ЗР показывает, как избавиться от слишком широкого проема между кромкой капота и решеткой радиатора.

Зачем нужна сетка перед радиатором автомобиля, какие они бывают, как выбрать лучшую... — ответы на эти и другие вопросы о полезном автоаксессуаре дает эксперт ЗР.

Предельный ресурс автопроизводители по очевидным причинам не декларируют. Заявишь мало – станешь объектом насмешек, много – рискуешь попасть под судебные иски, если машина его не отработает.

У вас автомобиль марки Renault? Тогда вам сюда. Все, чего вы не знали о своей машине, но боялись (или не находили времени) спросить, можно выяснить в нашей постоянной рубрике «Прямая линия».