Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80789" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OYG_Lf8vRGfEFCaq207Iag" alt="" title="Губит людей вода" itemprop="contentUrl" width="800" height="270" class="story-photo imp-image-80789" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Многие считают: почему бы не пролететь лужу на хорошей скорости, когда ты за рулем роскошного автомобиля! Шины глиссируют, как водные лыжи, управление и тормоза «никакие», ощущение захватывающе острое – будет чем похвастать. Правда с оговоркой, что лужа не слишком обширна, трасса прямая, автомобиль не занесло и он не вылетел с дороги. Аквапланирование на повороте – верный путь к припаркованному на обочине грузовику или в канаву. Хвастать будет нечем. Мораль: по лужам не гоняй! <p class="text-separator"></p>Это справедливо и для другой ситуации, на которой остановимся подробней – ремонт тут тоже не копеечный. Представьте: ливень превратил улицы в реки – люди едут осторожно, медленно. А кому-то невтерпеж – и он, подняв водяной вал, демонстративно обгоняет «тихоходов», но вдруг – бац! – мотор встал, стартером не провернешь. Что произошло? <p class="text-separator"></p>Наука тут нехитрая. Когда неосторожный водитель в глубокой луже поднимает волну, вода врывается под капот и окатывает двигатель с его системами. Тяжесть последствий зависит от особенностей конструкции передка, моторного отсека, подмоторного щита, системы впуска и т.д. Если намокнут свечи, провода и т.д., мотор может заглохнуть. Если немного воды попадет в воздухозаборник, ситуация опять-таки терпимая – ну, подергается мотор и перестанет. <p class="text-separator"></p>Самая опасная глупость – азартно подгонять поднятый водяной вал, двигаясь вместе с ним. Пока водитель не сообразит, что пора сбавить скорость, или машина не встанет сама, уровень воды под капотом держится на максимуме – ей ничего не стоит проникнуть в двигатель: воздушный фильтр для нее – такое же препятствие, как рыболовная сеть для цунами. Удар – и коленвал встал! Правда, «мертвецки напьется» лишь один цилиндр – тот, в котором воды больше, чем может поместиться над поршнем в конце сжатия, но и этого, увы, хватит! Жидкость практически несжимаема: поршень не пройдет ВМТ и остановится с жестким ударом – резче, чем если бы ему мешала попавшая в цилиндр гайка! Последствия такого «клина» порой самые тяжелые, вплоть до поломки коленвала. Особенно подвержены гидроудару дизели – у них степень сжатия выше, чем у бензиновых, а значит, объем камеры сгорания меньше. <p class="text-separator"></p>Исстари многих учили рассекать брод на повышенных оборотах, чтобы вода не заливала выпускную систему и не глушила мотор. С этой точки зрения советы преподавателей автошкол вроде бы разумны. Но только при одном условии: водитель должен исключить риск засасывания воды в цилиндры. Как он это сделает, вопрос особый – быть может, воспользуется нашим опытом (ЗР, 2007, № 10). <p class="text-separator"></p>В остальных случаях есть смысл ехать на первой передаче с «пешеходной» скоростью, чтобы и обороты были невелики. Дело в том, что с ростом оборотов и скорости кинетическая энергия вращающихся масс двигателя, трансмиссии и т.д., а также автомобиля как целого увеличивается по закону квадратов скоростей – чем быстрей движется в воде машина, тем опасней последствия «водяного удара», если он все же случится! Если воды – по фартук передка и выше, то опасный водяной вал вырастает перед легковой машиной уже при скорости примерно 10–15 км/ч. Заметили? Притормозите – волна оторвется и уйдет вперед, энергично понизив уровень под капотом! <p class="text-separator"></p>Естественно, чем глубже лужа и ниже воздухозаборник, тем медленней надо ехать. Неспроста ВАЗ изменил конструкцию воздухозаборника на «десятках» – прежний забирал воздух на уровне нижней кромки фары, из-за чего было поломано немало моторов. Новый повыше. Однако кто-то может поднять такую волну, что тяни воздуховод хоть с крыши – от дурака не защитит. Бывает, впускной тракт делает петлю, которая имеет стык ниже воздухозаборника (например, на автомобилях «Пежо»), поэтому стоит следить за герметичностью всей системы. <p class="text-separator"></p>Если вы считаете, что виноваты в таких событиях заводы-изготовители автомобилей, то ошибаетесь. «По букве закона» они чисты. Легковой автомобиль предназначен для езды в тех условиях, которые оговорены в руководстве по эксплуатации. Насчет форсирования рек, озер, болот и морей нет там ни слова. Утопили – пеняйте на себя, ремонт – за ваш счет.

Губит людей вода

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<p class="text-separator"></p> Новые катализаторы SCR сделали двигатели намного экологичнее, но у автоперевозчиков появились проблемы. Особенность этого катализатора в использовании жидкого реагента AdBlue, находящегося в отдельном баке и впрыскиваемого в поток отработавших газов. Прошло чуть больше года с начала широких продаж и эксплуатации техники, оснащенной системами SCR в Европе. Парк автомобилей, использующих AdBlue, перевалил за 230 тысяч. Какие основные выводы сделала Европа за этот год работы. <p class="text-separator"></p>- Недостаточно быстрые темпы внедрения SCR-систем не вызвали желания у игроков топливного рынка вкладывать серьезные деньги в развитие инфраструктуры реализации AdBlue. <p class="text-separator"></p>- Отсутствие на ранних стадиях информации от официальных дилеров и производителей техники привело к множеству спекуляций и ошибок со стороны пользователей. <p class="text-separator"></p>- Запоздалое введение систем бортовой диагностики привело к несоблюдению некоторыми водителями правил эксплуатации систем SCR. <p class="text-separator"></p>Как видите, в Европе все шло не совсем гладко. Но, в конце концов, все устраивается. Сейчас в Европе более 7350 точек покупки, из них более 6000 предлагают канистры и 1300 – продают жидкость в розлив. Проблем с приобретением AdBlue нет. <p class="text-separator"></p>С другой стороны, с октября 2007 года все новые грузовики с системой SCR должны быть оборудованы системой бортовой диагностики OBD II. <p class="text-separator"></p>(Полный текст статьи читайте в журнале "Рейс" №1, январь, 2008 г.)

AdBlue - проверка Россией

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

<p class="text-separator"></p> При обновлении парка перед перевозчиками часто встает вопрос: «Может быть, не отказываться от марки, которую эксплуатировали не один десяток лет?». Есть обученные, досконально знающие особенности конструкции грузовика водители и ремонтники, запасные части на складе, отлаженные технологии ремонта. В стране множество автотранспортных предприятий, изначально ориентированных на обслуживание магазинов, складов, оптовых баз, различных фабрик. <p class="text-separator"></p>Их основным подвижным составом были фургоны, бортовые грузовики и даже седельные тягачи горьковского автозавода. ГАЗ-53 и пришедший ему на смену ГАЗ-3307 отличались друг от друга в основном кабиной, их шасси, а главное, бензиновые двигатели остались практически без изменений. <p class="text-separator"></p>Завод неоднократно пытался установить дизельные двигатели на свои грузовики. В конце 80-х закупили лицензию и оборудование для производства немецких воздушников Deutz или, по-другому, ГАЗ-5441, но по совокупности причин проект закрыли. Была попытка выпускать ГАЗоны с японским 136-сильным дизелем «Hino», но ограничились лишь небольшой серией. Только в конце 90-х горьковский завод серьезно занялся дизелизацией грузовиков, адаптировал к ним минские моторы ММЗ Д-245.7 мощностью в 122 лошадиные силы. Машине с таким двигателем дали обозначение ГАЗ-3309. Рядный, четырехцилиндровый минский дизель легко поместился под капотом вместо бензиновой V-образной восьмерки. Обслуживать и ремонтировать его удобно – пространства в избытке, при этом даже к задним гайкам головки можно свободно подобраться. На «Бычок» или «Валдай» мотор встал хуже. <p class="text-separator"></p> Главное достоинство установки дизеля на ГАЗ – существенное уменьшение расхода топлива, на целых десять литров, с 27 до 17 л/100 км. Однако есть выгода и от уменьшения расхода масла. У современных отечественных моторов расход масла на угар составляет 0.3% от расхода топлива – уже это сулит выигрыш. Кроме того, коленчатый вал у Д-245 уплотнен сальниками, а не асбестовым шнуром, и при небольшом износе коренных вкладышей с него масло не течет. Не зря про заволжские моторы говорят, что если он сухой, то масло в нем просто кончилось. Конечно, утечки масла, «потение» двигателя случаются. В одном случае в этом может быть виновата литейная раковина на поверхности прилегания, в другом – некачественная прокладка. Не менее важен и больший, чем у «восьмерок», ЗМЗ, ресурс минского дизеля, хотя надеяться на абсолютную надежность двигателя не стоит. <p class="text-separator"></p>(Полный текст статьи читайте в новом номере журнала "Рейс" №9, 2007 г.)

Снова в деле

<p class="text-separator"></p> В России первым массовым автобусом-иномаркой, вклинившимся в свободное пространство между «Газелью» и ПАЗом, стал украинский «Богдан». В 2004 году начались продажи модели «А-092».Тогда стало понятно, что господства в городах отечественных автобусов уже не будет. До него продавались переделанные из фургонов IVECO, Ford, Mercedes, но в лучшем случае счет шел на десятки штук. Многочисленные китайские городские автобусы малого класса появились только двумя годами позже. <p class="text-separator"></p> В то время обновлять парк продукцией украинского автопрома решились немногие. Главным аргументом при покупке стал экономичный дизель и прочная ходовая японского грузовика ISUZU серии NQR или по-другому – Elf (Эльф). Теперь появился определенный опыт эксплуатации этих автобусов и повод рассказать о нем. Растут продажи, и есть информация, что сборку «Богданов» в ближайшем будущем начнут в Нижегородской области. <p class="text-separator"></p>У ISUZU большой опыт в изготовлении дизелей. Японцы еще до Второй Мировой купили у МАN и Deutz лицензии и очень быстро начали разрабатывать и производить собственные моторы. Диапазон рабочего объема у современных дизелей ISUZU от 1,8 до 30 литров! <p class="text-separator"></p>(Полный текст статьи читайте в журнале "Рейс" №7 СЕНТЯБРЬ 2007г.) <p class="text-separator"></p>

Путь самурая

«За рулем»

<p class="text-separator"></p>Гендиректор КамАЗа Сергей Когогин сообщил, что автозавод намерен выпускать сельскохозяйственные тракторы в партнерстве с итальянской компанией Landini. По его словам, ради расширения производственной программы КамАЗ готов выделить площади под сборку тракторов; производимую технику намечено комплектовать собственными силовыми агрегатами. Пока не ясно, будет ли это совместное с Landini предприятие и станет ли КамАЗ импортировать машинокомплекты из Италии. Однако известно, что Landini согласилась выпускать будущие тракторы под брендом «КамАЗ». Других подробностей проекта господин Когогин не раскрыл. Сообщил лишь, что бизнес-план будет готов к середине лета (пока стороны подписали только протокол о намерениях), и уточнил, что КамАЗ «интересует производство 1–2 тыс. тракторов в год». Двигатели будет поставлять, скорее всего, совместное предприятие КамАЗа и Cummins (США), созданное в январе прошлого года. «Интересы КамАЗа просты: мы можем частично использовать свои площади и расширить возможности применения собственных агрегатов», – пояснил Сергей Когогин. <p class="text-separator"></p>Между тем источник в правительстве Татарстана утверждает, что к разработке тракторного проекта с Landini КамАЗ подтолкнули «сложности с запуском в серию нового грузового автомобиля модели 4307 (принципиально новая разработка КамАЗа; грузоподъемность 3,5 т. – Е.П.)». Эта модель должна была комплектоваться американским двигателем Cummins мощностью до 175 л.с., объемы сборки которого на СП «КамаCummins» в этом году составят 2,7 тыс. штук. Сейчас проект «4307» заморожен, и часть произведенных двигателей – до 1,2 тыс. штук – будет направлена на производство тракторов Landini. Таким образом, итальянские тракторы фактически должны заместить среднетоннажные грузовики, ради которых КамАЗ организовал СП «КамаCummins». <p class="text-separator"></p>Заместитель гендиректора КамАЗа Ахат Урманов подтвердил, что проект «4307» приостановлен. Впрочем, он уточнил, что помимо поставок для Landini российско-американское СП сможет поставлять двигатели для другой модели КамАЗа – 4308 (грузоподъемность 5,5 т; в 2007 году будет собрано 1,5 тыс. машин этой модели). <p class="text-separator"></p>Маневр, обеспечивающий сохранение прежних объемов сборки на СП «Кама-Cummins» носит временный характер. По плану СП должно выпуститьв будущем году 12 тыс. двигателей, но ясности с их потребителями пока нет. Предварительные переговоры КамАЗа с «РусПромАвто» о поставках двигателей Cummins на конвейер коммерческих автомобилей марки ГАЗ оказались нерезультативными. <p class="text-separator"></p>Как заявил пресс-секретарь «РусПромАвто» Владимир Торин, его компания не заинтересовалась двигателями Cummins, так как занята созданием собственной линейки силовых агрегатов разной мощности. <p class="text-separator"></p>Отраслевых экспертов не удивляет намерение Landini открыть в России сборочное производство. По данным Союзагромаша, с 2003 по 2006 год объем российского рынка сельхозтехники в стоимостном выражении удвоился и достиг 3 млрд. долларов, из которых на тракторы пришлось 230 млн. Вместе с тем отмечается, что у проекта Landini есть свои риски, которые связаны с тем, что компания выпускает в основном колесные тракторы средней мощности (80–150 л.с.). Главным поставщиком подобных машин в Россию является Минский тракторный завод, который, как утверждают, власти Белоруссии поддерживают дотациями. И вряд ли трактор Landini будет дешевле машин МТЗ.

Моторы удалось пристроить

<p class="text-separator"></p>ЛИНИЯ ОБОРОНЫ <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-71920" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_A3R5bvpLcEvjUZ0Xo8pEA" alt="Не так страшен газ..." title="Не так страшен газ..." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-71920" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Прежде, когда на душу среднестатистического жителя приходилась лишь ничтожная часть автомобиля, чистоту выхлопа считали делом второстепенным. Это нашло отражение в действующем ГОСТе – машины, выпущенные до 01.10.1986 г., испытывают в щадящем режиме: проверяют только оксид углерода СО (объемная доля не должна превышать 4,5%) и лишь на холостых оборотах. Позже требования серьезно ужесточили. Для автомобилей, выпущенных после указанной даты и не оснащенных системами нейтрализации, допустимый объем СО на холостом ходу снизили до 3,5%. Кроме того, оксид углерода стали контролировать на повышенных (2500–3500 об/мин) оборотах, установив норму 2,0%. С этого периода в тех же режимах стали измерять и СН – объемную долю частиц (млн-1) ограничили уровнями 1200 и 600 соответственно. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-71922" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mIxNd9fYf02aJvx-pLywPA" alt="Не так страшен газ..." title="Не так страшен газ..." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-71922" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>К авто с нейтрализаторами требования куда строже. Если нейтрализатор двухкомпонентный (то есть способный снизить содержание СО и СН), то нормы выглядят так: СО – 1,0 и 0,6%, СН – 400 и 200 млн-1. Трехкомпонентная система (СО, СН и NOx) с обратной связью по коэффициенту избытка воздуха l обязана обеспечить еще более чистый выхлоп: СО – 0,5 и 0,3%, СН – 100 и 100 млн-1! Дополнительным показателем исправной работы у этих машин служит и сам коэффициент – он на обоих режимах должен укладываться в интервал 0,97–1,03. Однако требовать соблюдения приведенных значений можно лишь после пробега первых 3000 км – до того все параметры подчиняются технологическим нормам завода-изготовителя. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-71921" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Bq-Ajsx5-uljBaxC00wqXA" alt="Не так страшен газ..." title="Не так страшен газ..." itemprop="contentUrl" width="751" height="500" class="story-photo imp-image-71921" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Разумеется, самостоятельно оценить чистоту выхлопа автовладелец не в состоянии – вряд ли кто станет хранить в гараже дорогущий и требующий регулярных поверок газоанализатор. Но подготовиться к техосмотру все-таки стоит. <p></p> <p class="text-separator"></p>ОТ РУКИ И НА ГЛАЗ <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-71926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-_-gw8G6ASlXtkmyiB7oeQ" alt="Не так страшен газ..." title="Не так страшен газ..." itemprop="contentUrl" width="706" height="470" class="story-photo imp-image-71926" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Работа сводится в основном к проверке комплектности и работоспособности ряда систем.На старых карбюраторных двигателях «горячих точек» две – экономайзер принудительного холостого хода и вентиляция картера (настройку самого карбюратора лучше доверить специалисту). Следует заранее убедиться, что все соединительные трубки целы и прочно сидят на своих местах, а клапан ЭПХХ бодро щелкает в заданном режиме. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-71925" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NYScmnvGZI5NW4-JLp7CDw" alt="Не так страшен газ..." title="Не так страшен газ..." itemprop="contentUrl" width="675" height="450" class="story-photo imp-image-71925" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Современные моторы могут похвастать куда большим количеством экологических устройств.Эта и пробка бензобака с впускным и аварийным клапанами, и система улавливания топливных паров с адсорбером, и каналы рециркуляции, и датчики для обратной связи... Разобраться в этом изобилии без специальных знаний нелегко, да в данном случае и не нужно. Главное – чтобы все было на месте и в полной сохранности. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-71928" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/491fLqKad96B1au9h1yupw" alt="Не так страшен газ..." title="Не так страшен газ..." itemprop="contentUrl" width="758" height="505" class="story-photo imp-image-71928" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Особого внимания требует система выпуска отработавших газов. Находится она под днищем автомобиля, а значит, весьма уязвима.Да и воздействие агрессивных сред (снаружи и изнутри), значительных перепадов температур долголетию не способствует. Замена пробитого, смятого или прогоревшего фрагмента большого труда не требует, однако именно здесь многие любят пофантазировать. Способам несть числа – от потрошения штатного нейтрализатора до установки новомодных прямоточных глушителей. Прямого запрета на использование последних стандарт не содержит, однако проверяющий вправе потребовать сертификат. В запасе у него и еще один очень существенный аргумент – пункт 6.2.1 ГОСТа требует «...соответствия фактической комплектации автомобиля, установленной предприятием-изготовителем...». Не особенно четко, зато всеобъемлюще. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-71927" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/y5s-iOO71PEJVb8ZXRzt1w" alt="Не так страшен газ..." title="Не так страшен газ..." itemprop="contentUrl" width="669" height="445" class="story-photo imp-image-71927" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>И наконец, обязательно проверьте, как функционирует диагностический индикатор (проще говоря, лампочка «проверь двигатель» или check engine). Он должен гореть или включиться на короткое время перед пуском двигателя и гаснуть после него – все иные варианты неприемлемы. <p></p> <p class="text-separator"></p>ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-71924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/71do2kF7hKOA2IyCK8b3dQ" alt="Не так страшен газ..." title="Не так страшен газ..." itemprop="contentUrl" width="525" height="349" class="story-photo imp-image-71924" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Забраковать при осмотре можно даже абсолютно исправный автомобиль. Поэтому присматривать за процессом – в ваших интересах. <p></p> <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-71923" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wrbOWE65jm829se8qzTP8A" alt="Не так страшен газ..." title="Не так страшен газ..." itemprop="contentUrl" width="460" height="306" class="story-photo imp-image-71923" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Погодные условия, при которых стандарт разрешает проведение измерений, довольно разнообразны – температура воздуха от –10° до +35°С, давление – от 690 до 790 мм рт. ст. Для машин с трехкомпонентными нейтрализаторами газоанализатор должен быть четырехканальным (СО, СН, СО2 и О2), умеющим рассчитать коэффициент избытка воздуха.Остальным достаточно куда более примитивного и распространенного двухканального прибора. <p></p> <p class="text-separator"></p>Перед измерением двигатель прогревают до рабочей температуры моторного масла или охлаждающей жидкости, но не менее чем до 60°С. <p class="text-separator"></p>На авто с любым типом нейтрализатора измерение проводят сперва на повышенных оборотах, затем на холостых, без оного – наоборот. Поскольку достоверными ГОСТ считает лишь стабилизировавшиеся показания, интервал между режимами должен составлять около 30 секунд. Если выпускных систем две (что нередко встречается у V-образных моторов), проверяют каждую, принимая в зачет наихудшие результаты. <p class="text-separator"></p>В дебри – вроде конструкции пробоотборного зонда или типа измерительного прибора (стандарт оговаривает и это) углубляться, пожалуй, не стоит. Главное, чтобы все делалось по-честному – тогда и автомобиль будет на ходу, и экология, надеемся, не пострадает. <p class="text-separator"></p>При подготовке материала использованы следующие нормативные документы: <p class="text-separator"></p>– ГОСТ Р 51709 – 2001 «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки»; <p class="text-separator"></p>– ГОСТ Р 52033 – 2003 «Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния».

Не так страшен газ...

Емелькин Геннадий

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71264" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-1wookPpcuuj13GXNNt0Yg" alt="«Нива» с морозом" title="«Нива» с морозом" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-71264" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> CHEVROLET NIVA 1,7 GLC <p class="text-separator"></p>Изготовитель «Джи-Эм–АВТОВАЗ» <p class="text-separator"></p>Год выпуска 2006 <p class="text-separator"></p>В эксплуатации «За рулем» с декабря 2006 <p class="text-separator"></p>Пробег на момент отчета 6000 км <p class="text-separator"></p>Черную панель приборов заменила светло-коричневая. Такого же цвета пластиковая обивка дверей. Велюровая обивка сидений непрактична – рядом с замком ремня безопасности уже потерлась. Приборы с белыми циферблатами и оранжевой подсветкой днем плохо читаются, а в темноте яркие шкалы раздражают глаза. К тому же часы и одометр остались зелеными, отчего светящаяся панель напоминает новогоднюю елку. Замечаний к сборке салона немного – слегка топорщится блок управления вентиляцией, нет выключателя света в перчаточном ящике. В движении вибрирует внутрисалонное зеркало. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NNB7wJK5ez-5aoI28OPX9A" alt="«Нива» с морозом" title="«Нива» с морозом" itemprop="contentUrl" width="666" height="443" class="story-photo imp-image-71266" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Исчезла, наконец, небольшая мертвая зона в левом зеркале – при перестроениях больше не нужно вертеть головой. Передние электрические стеклоподъемники работают тихо и быстро гоняют стекла вверх-вниз, а вот задние, к сожалению, только с ручным приводом, за которым постоянно нужно следить – в движении от вибрации стекла немного опускаются и через щель в салон попадает вода. <p class="text-separator"></p>Топливный фильтр из моторного отсека перенесли под днище кузова – посмотрим, как он будет себя чувствовать в грязе-соляных ваннах. Шумоизоляция капота новая, наружный слой не тканевый, а из фольги – уже видны ее потертости о пластиковый кожух двигателя. Чтобы подтянуть ремень компрессора, придется снять защиту поддона и щиток. Компоненты кондиционера размещены довольно удачно, но огрехи сборки все же есть. Так, алюминиевая трубка касается правого лонжерона, а шланг высокого давления слегка перекручен и трется о кронштейн компрессора. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2Z1R1_TAKLziaOnSl_yVdg" alt="«Нива» с морозом" title="«Нива» с морозом" itemprop="contentUrl" width="767" height="511" class="story-photo imp-image-71265" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71263" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/stQlpGN4CuYuqUvrVwbrpg" alt="«Нива» с морозом" title="«Нива» с морозом" itemprop="contentUrl" width="644" height="429" class="story-photo imp-image-71263" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Двигатель прежний, но с новой системой управления: взамен Bosch MP7.0 стоит современная М7.9.7. С ней двигатель пускается с полоборота, тогда как ранее на это уходило почти две секунды. Шумы и вибрации на холостом ходу в салоне едва заметны, улучшилась тяга на «низах», позволив реже переключать передачи. Отличить новую систему от предыдущей можно по датчику фаз, расположенному в передней части головки цилиндров, и катушке зажигания с четырьмя выводами вместо ненадежного модуля. Нейтрализатор у «Шевроле-Нивы» выполнен заодно с дополнительным глушителем и стоит гораздо дороже привычного вазовского. Новый контроллер, если появятся перебои в работе какого-либо цилиндра, отключит в нем топливную форсунку, чем спасет нейтрализатор от разрушения. <p class="text-separator"></p>Кондиционер, кроме, собственно, нагнетания в салон мороза, успешно справляется с запотеванием стекол. Все компоненты морозильной установки – импортные, проверенных марок. Компрессор «Делфай» переменной производительности отбирает мощность у двигателя в зависимости от режима работы кондиционера. За поддержанием микроклимата следят контроллер и датчик давления хладагента. Если нужно, контроллер включит для охлаждения конденсатора один или оба вентилятора, а при резком ускорении автомобиля кратковременно отключит компрессор. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71262" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lvEp5DH3Z6QOZhVfE3DYSQ" alt="«Нива» с морозом" title="«Нива» с морозом" itemprop="contentUrl" width="666" height="443" class="story-photo imp-image-71262" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Существенно снижены трансмиссионные вибрации. Если раньше в движении отмечали два «зудящих» режима (на 60–70 и 115–120 км/ч), то теперь их нет. На скорости 110–120 км/ч машина довольно экономична – расход на шоссе около 8,7 л на сотню, в городе же легко укладывается в 10. <p class="text-separator"></p>Масло в коробке передач в нашей машине было явно не по сезону. Зимой первые 15 минут передачи включались с большим усилием, с прогревом все приходило в норму, за исключением третьей передачи – она до сих пор включается жестче остальных. Заменили «родное» масло на 75W90 – передачи стали включаться легко, но третья по-прежнему жестче остальных. <p class="text-separator"></p>Автомобиль, изготовленный в конце 2006 года, качеством сборки все же не блещет, а положительные изменения – следствие совершенствования некоторых узлов и компонентов. Повторим, главное его достоинство – стало меньше шумов и вибраций. Впрочем, будем объективны: аналогичные огрехи сборки встречаются и у именитых зарубежных производителей.

«Нива» с морозом

<p class="text-separator"></p>ЛУЧШИЙ СОВЕТ НОМЕРА <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71998" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4SkuYuzk2WiwbUblGDW_kg" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-71998" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Лучший в этом номере совет – Валерия ПШЕНКОВА из Дубовки Волгоградской области. О недостатках роликов, натягивающих ремень ГРМ, говорили не раз, но и владельцы автомобилей ВАЗ, и специалисты-ремонтники по-прежнему сталкиваются с этой проблемой. <p class="text-separator"></p>В. Пшенков решает ее радикально. <p class="text-separator"></p>Автор лучшего совета получает от журнала премию 5000 рублей, а от компании «Апико-Авто» – мощную и удобную лампу-переноску. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71997" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HU90XyxwsQPzMnUCBsvmpw" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="296" height="410" class="story-photo imp-image-71997" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Рабочая поверхность пластмассового ролика, по моим наблюдениям, бывает настолько кривой, что исправить ее, не уменьшив максимальный диаметр примерно на 1 мм, не удается! Я это делаю на токарном станке. Первым делом вытачиваю оправку, имитирующую крепление ролика на двигателе, и, выключив станок, оставляю ее в патроне. На эту оправку устанавливаю ролик и закрепляю гайкой (см. фото). Для обработки пластмассовой дорожки ролика нужен острый резец с шириной рабочей кромки не больше 1 мм – в этом случае усилие резания невелико, ролик можно приводить во вращение другим, фрикционным роликом, прижатым к обрабатываемому. <div class="image-micro-schema imp-image-72000" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZGX62FzxGyiFRv6PCZ-PXg" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="416" height="311" class="story-photo imp-image-72000" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Им служит резиновая подушка верхнего крепления переднего амортизатора «Жигулей». Фрикционный ролик приводится электродрелью. Последнюю можно закрепить на задней бабке станка резиновым жгутом и т.п. <p class="text-separator"></p>Даже с учетом всех недостатков эта технология обеспечивает приемлемую точность формы ролика. В двигателях с обработанными роликами меньше шумит ГРМ, натяжение ремня стабильнее. Это проверено неоднократно. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации <p class="text-separator"></p>Конечно, не каждый автолюбитель имеет доступ к токарному станку. Однако друзья на заводах есть у многих! Наконец, этот совет сродни маяку, указывающему направление: быть может, кто-то предложит более совершенный метод доработки ролика? <p class="text-separator"></p>Ю. ВДОВЕНКО, <p class="text-separator"></p>п. Комаричи Брянской обл. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72001" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BwNUDjukDNSv3w-VpV9rig" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="479" height="313" class="story-photo imp-image-72001" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Охлаждающая жидкость нередко загрязняется, вынося в радиатор частицы накипи, литейного шлама и т.п. В результате падает эффективность системы охлаждения и отопителя, мотор перегревается, а в салоне холодно. Поможет делу фильтр из тонкой металлической сетки, установленный на входе в верхний патрубок радиатора. Фильтр приходится изредка чистить, но это намного проще чистки радиатора. <p class="text-separator"></p>Г. ЧИФРАНОВ, <p class="text-separator"></p>Башкирия <p class="text-separator"></p>Выключатели (концевики) дверей нерегулируемые. Часто плафон в салоне гаснет уже при первом щелчке замка, когда дверь закрыта не полностью. Чтобы исключить такие ошибки, я опилил пластмассовые штоки до таких размеров, при которых плафон гаснет, только когда дверь плотно закрыта – при втором щелчке. <p class="text-separator"></p>Если на ВАЗ-2111, 2113, 2114 с блоком индикации бортовой системы контроля не задействован светодиод сигнализатора непристегнутых ремней безопасности, его можно использовать для контроля пятой двери, а на седанах – крышки багажника. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации <p class="text-separator"></p>Возможна и обратная ситуация, когда шток короток. В этом случае несложно нарастить его, вкрутив в пластмассу саморез. Альтернативный вариант – наклеить на торец двери, упирающийся в концевик, регулировочную прокладку нужной толщины. Материалы – металл, плотная пластмасса. <p class="text-separator"></p>Ю. БУДНИКОВ, <p class="text-separator"></p>С.-Петербург <p class="text-separator"></p>Ворсовая обивка дверей возле рукояток стеклоподъемников быстро пачкается. Сохранить опрятный вид дверей можно, надев под накладку ручки отработавший свое компакт-диск. <p class="text-separator"></p>Г. АНДРИЯШИН, <p class="text-separator"></p>Апрелевка Московской обл. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-71999" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3vEQoC-9SUxo5EM0sa1t7w" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="500" height="189" class="story-photo imp-image-71999" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Автомобиль без кондиционера можно оснастить устройством для подачи прохладного воздуха (см. рис.) к наиболее важным (на усмотрение экипажа) местам. Из листового металла сверните трубу 1, в ней закрепите упоры 2 для пластиковой бутылки 3 с замороженной (в холодильнике) водой. Вентилятор 6 (от компьютера) гонит по трубе воздух. Опоры 4 можете изготовить по своему вкусу, как и сборник 5 сконденсировавшейся воды. Одной большой бутылки со льдом (1,5–2 л) хватает на несколько часов пользования. <p class="text-separator"></p>А. РОДИОНОВ, <p class="text-separator"></p>Петрозаводск <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-72002" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CbwvQEmbt4z0Hip66IzxLQ" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="380" height="311" class="story-photo imp-image-72002" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Для защиты от кражи запасного колеса «Шевроле-Нива» я надел защитные втулки на гайки кронштейна крепления запаски к пятой двери. Размеры втулки – на рисунке. Справиться с ними вору мешает само колесо. А одна из шпилек крепления колеса к кронштейну оснащена «секреткой», подобно колесам автомобиля. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации. Некоторые владельцы закрепляли кронштейн гайками изнутри двери – тоже надежно, но подход автора к этому вопросу привлекает простотой.

Советы бывалых

<p class="text-separator"></p>Мартин Винтеркорн, занявший несколько дней назад руководящую должность в концерне «<a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>», окружил себя «аудишной» командой и взялся за модернизацию концепт-моделей. <p class="text-separator"></p>Первым «под нож» попал «Пассат купе». Его берлинская гала-презентация была назначена на 15 февраля, но внешний вид модели не понравился Винтеркорну и автомобиль был отправлен на модернизацию. <p class="text-separator"></p>Дальше больше: «Сирокко» и «<a href="/auto/Volkswagen/Tiguan/">Тигуан</a>» - концепты, которые в ближайшее время должны были сойти с конвейера, тоже «легли на операционный стол». За ними отправился и шестой «<a href="/auto/Volkswagen/Golf/">Гольф</a>». Новый глава отдела разработок Ульрих Хакенберг утверждает, что он уже видит в новом «Гольфе» места для доработок. <p class="text-separator"></p>«Тяжелая артилерия» Винтеркорна -- Вальтер де Сильва, именитый дизайнер из «<a href="/auto/Audi/">Ауди</a>», также приглашенный на новое место работы, несомненно, изменит внешний вид новых «фольксвагенов». <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal13902-1"><a class="story-link" href="/content/articles/13902-glaza_by_moi_ne_videli/">Глаза бы мои не видели!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gVvdv-SClb8LUA9g25rBSg","alt":"","width":640,"height":424}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XB4xXtIlIDYMpIEKz1GYbg","alt":"","width":640,"height":424}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9_d3RhO15QMcvhU0yofEPw","alt":"","width":640,"height":424}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uYi3feVUUiQEu_hSUl3EKw","alt":"","width":640,"height":424}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Глаза бы мои не видели! </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gVvdv-SClb8LUA9g25rBSg" alt="Глаза бы мои не видели! — фото 70791" title="Глаза бы мои не видели! — фото 70791" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XB4xXtIlIDYMpIEKz1GYbg" alt="Глаза бы мои не видели! — фото 70792" title="Глаза бы мои не видели! — фото 70792" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9_d3RhO15QMcvhU0yofEPw" alt="Глаза бы мои не видели! — фото 70793" title="Глаза бы мои не видели! — фото 70793" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uYi3feVUUiQEu_hSUl3EKw" alt="Глаза бы мои не видели! — фото 70794" title="Глаза бы мои не видели! — фото 70794" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Глаза бы мои не видели!</span></div></div>

Глаза бы мои не видели!

Маленькое отражение большой страны

span

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

<p><span>Вышедшая на рынок после глубокого рестайлинга «пятёрка» примерила экстерьер в духе флагманских моделей и переработанный интерьер. Однако главное изменение под капотом: 2,0-литровый двигатель (245 л.с., 380 Н·м) в связке с 8-ступенчатым «автоматом» вместо 6-диапазонного. Привод — полный.</span></p> <p>Рынок оценил апгрейд: за прошлый год продан 2371 автомобиль (+390%), второе место в рейтинге продаж бренда. Важную роль в успехе сыграла политика оснащения. В стартовой комплектации Комфорт (Сomfort) предлагается панорамный люк, электропривод багажника, круговые камеры и проекционный дисплей. Премиальный статус подчёркивают акустика на 12 динамиков, сиденья из кожи Наппа с Алькантарой, подогревы руля, наружных зеркал и обоих рядов сидений.</p><p><span></span></p> <p><span> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613632" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l3IBKDag1-t6_ZxdepD92Q=s800" alt="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" title="Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки" itemprop="contentUrl" width="800" height="501" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613632" /><span itemprop="description"></span></div></span><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs3?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS3</a> <span>(ЭйчЭс 3), ставший третьим по продажам у HONGQI в прошлом году (2321 автомобиль), на первый взгляд в комплектации Делюкс (Deluxe) схож с HS5 (ЭйчЭс 5): полный привод, двухлитровый мотор 245 «лошадей» и 8-ступенчатый «автомат». Отличие в фундаментальных габаритах.</span></p> <p>Компактная «тройка» подходит для города: 4655 x 1900 x 1668 мм при колёсной базе 2770 мм. «Пятёрка» же среднеразмерная: с габаритами 4785 x 1905 x 1700 мм и колёсной базой 2870 мм. Отсюда более просторные второй ряд и багажное отделение, а сам автомобиль более универсален для дальних поездок или для владельцев с семьёй.</p><p><span></span></p> <p><a href="https://hongqi-avangard.ru/hs5-new?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">HS5</a> (ЭйчЭс 5) может показаться более «взрослым» и в интерьере. Во многом за счёт сдвоенных экранов приборной панели и мультимедийной системы, а также блока управления климатом с механическими элементами. У HS3 (ЭйчЭс 3) центральный дисплей вертикальный, а механических кнопок — минимум.</p> <p>В Петербурге новый HS5 (ЭйчЭс 5) доступен у официального представителя марки в России — HONGQI АВАНГАРД, по адресу Приморский проспект, д. 54, к. 3</p> <p>Подробности о кроссоверах и условиях — на <a href="https://hongqi-avangard.ru?utm_source=pr&utm_medium=ctatia_zr&utm_campaign=ssilka&erid=F7NfYUJCUneTVTA4JXcP" target="_blank">hongqi-avangard.ru</a></p><p>Реклама|ООО «АВАНГАРД», ИНН 7813167880|erid F7NfYUJCUneTVTA4JXcP</p>

Бестселлеры HONGQI: сравнение двух кроссоверов премиальной марки

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

<p>Вибрации и биение руля могут быть как свидетельством мелких <a href="https://www.zr.ru/content/news/963779-vibratsiya-rulya-pochemu-inogda-n/" target="_blank">неурядиц</a>, решаемых за минуты, так и предвестником самых серьезных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965674-pochemu-bet-rul/" target="_blank">проблем</a>. Коллеги из Авто Mail рассказали, что делать при появлении вибраций на рулевом колесе, от простого к сложному:</p><p></p><p></p><ul><li>осмотреть колеса на наличие грязи, наледи, грыж и порезов на шинах;</li><li>проверить давление в шинах;</li><li>убедиться, что на дисках есть балансировочные грузики;</li><li>отбалансировать колеса и выставить сход-развал;</li><li>осмотреть тормоза, ступичные подшипники и подвеску на подъемнике;</li><li>провести компьютерную диагностику РУ (проблемы с ГУР/ЭУР).</li></ul><p></p><p></p><p>Автор напоминает, что вибрация руля – не мелочь, а сигнал к действию: своевременное устранение причин предотвращает аварии, продлевает срок службы шин и подвески и помогает сэкономить на ремонте.</p><p></p>

Гул и биение на руле — как понять, в чем дело?

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

https://auto.mail.ru/article/120520-5-prichin-vibratsii-rulya-na-skorosti-ot-shin-do-podveski/

Ушакова Ирина

<p>Аналитики сервиса «Автокод» изучили более 15 тысяч проверок подержанных автомобилей, проведенных в феврале 2026 года, и выяснили, какие модели чаще всего оказываются на вторичном рынке с «темным прошлым». Лидерами среди машин, которые продают после работы в такси, каршеринге или участия в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977774-ehti-mashiny-chashche-vsego-provotsir/" target="_blank"><span><span>ДТП</span></span></a><span>, </span>стали Hyundai Solaris, Kia Rio и Skoda Rapid.</p><p></p> <p><span>Специалисты отмечают, что при проверке истории автомобиля чаще всего всплывают неоплаченные штрафы, работа в такси, ограничения на регистрационные действия и следы аварий. При этом ограничения на регистрацию в ГИБДД чаще всего встречаются у Lada Granta, Hyundai Solaris и Toyota Camry. По количеству накопленных штрафов лидируют владельцы Hyundai Solaris, </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977228-toyota-camry-poslednego-pokole/" target="_blank"><span><span>Toyota Camry</span></span></a><span> и Kia Rio.</span></p> <p><span>Как пояснил директор департамента массовых продаж SpectrumData Артём Асонов, некоторые продавцы после эксплуатации в такси меняют номера, чтобы скрыть реальную историю. В «Автокоде» сопоставляют данные с лицензиями более 90 таксопарков по России, чтобы точно идентифицировать такие автомобили.</span></p><p></p> <p><span>Эксперты предупреждают: внешний осмотр не позволяет выявить проблемную историю, поэтому перед покупкой подержанного автомобиля рекомендуется проверять его по базам на предмет залогов, ограничений, участия в ДТП, реального пробега, работы в такси и наличия штрафов.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978739-1"><a class="story-link" href="/content/news/978739-ehti-mashiny-chashche-vsego-prodayut/">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA","alt":"Hyundai Solaris","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A","alt":"Kia Rio","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A","alt":"Skoda Rapid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg","alt":"Lada Granta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw","alt":"Toyota Camry","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автокод»: Solaris, Rio и Rapid чаще всего продают в РФ после такси и ДТП </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614319" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614318" title="Kia Rio" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614320" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614321" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614322" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p></p> <span></span>

Эти машины чаще всего продают после такси и аварий

https://avtocod.ru/blog/post/ih-opasno-pokupat-samye-problemnye-avto-na-vtorichnom-rynke-rossii

blockquote

<p></p><p>Даже самый ресурсный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978317-datchiki-v-dvigatele-avtotehnika/" target="_blank"><span><span>двигатель</span></span></a><span> можно быстро вывести из строя, если регулярно допускать одни и те же </span>ошибки. Эксперт «Авилон Kia» Вадим Стрельбицкий перечислил наиболее распространенные просчеты водителей.</p> <blockquote><span><i>«Одна из самых распространенных проблем – несвоевременная замена </i></span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978249-ehta-prostaya-protsedura-spaset-d/" target="_blank"><i><span><span>моторного масла</span></span></i></a><span><i>. Оно со временем теряет свои свойства, хуже смазывает детали и перестает эффективно отводить тепло. В результате увеличивается износ двигателя, а в тяжелых случаях это может привести к задиру цилиндров и капитальному ремонту», – заключил </i>Вадим Стрельбицкий.</span></blockquote> <p><span>Не менее опасна езда с перегревом. Если игнорировать высокую температуру охлаждающей жидкости, можно получить деформацию головки блока цилиндров, повреждение прокладки и другие серьезные последствия.</span></p><p></p> <p><span>Серьезный урон наносят резкие нагрузки на непрогретый двигатель, особенно зимой. Масло еще не успело распределиться по системе смазки, и детали работают практически на сухую.</span></p> <p><span>Использование некачественного топлива приводит к образованию нагара, детонации и повышенной нагрузке на мотор.</span></p><p></p> <p><span>Кроме того, нельзя игнорировать посторонние шумы, вибрации, повышенный расход масла или масляные подтеки. Чем раньше водитель обратит внимание на первые признаки неисправности, тем дешевле и проще обойдется ремонт. Ждать, пока двигатель застучит или заглохнет, – самый дорогой вариант, подытожил специалист.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

Эти ошибки губят даже самые надежные двигатели

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

https://motor.ru/news/rossiyanam-nazvali-oshibki-kotorye-vyvodyat-iz-stroya-dazhe-nadezhnye-dvigateli-25-03-2026.htm

<p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тысяч пятилетних автомобилей, проданных в период с марта 2025 года по февраль 2026-го, и составило рейтинг моделей, которые быстрее и медленнее всего теряют в цене. Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году составил 41,8%, что на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения.</p> <h3>Меньше всего теряют в цене</h3> <p><span>Лидером по сохранению стоимости стал спорткар </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/" target="_blank"><span><span>Porsche</span></span></a><span> 718 Cayman. За пять лет он дешевеет всего на 9,6% (около 564 тыс. руб.). </span></p> <p><span>На втором месте находится </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978254-novyj-gibridnyj-porsche-911-tu/" target="_blank"><span><span>Porsche 911</span></span></a><span> с амортизацией 11,1% (1,3 млн руб.). Тройку замыкает Chevrolet Corvette (18,7%, или 1,1 млн руб.). В пятерку также вошли пикапы Toyota Tacoma (19,9%) и Toyota Tundra (21,2%).</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978740-1"><a class="story-link" href="/content/news/978740-ehti-mashiny-medlennee-vsego-ter/">Эти машины медленнее всего теряют в цене</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/88XHqZBjIsEyUt_zwUBG4Q","alt":"Porsche 718 Cayman","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AwLlpwUsV_TFtDVWVPyLvQ","alt":"Porsche 911","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qVou7W7Dc-B1wD3O2vZ2IA","alt":"Chevrolet Corvette","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/8CWOR9QE03PaKnQxvOfehg","alt":"Toyota Tacoma","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Kbc24caj4XW9Gu6WuBkgzw","alt":"Toyota Tundra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">iSeeCars перечислил самые выгодные для перепродажи автомобили </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/88XHqZBjIsEyUt_zwUBG4Q" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614323" title="Porsche 718 Cayman" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AwLlpwUsV_TFtDVWVPyLvQ" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614325" title="Porsche 911" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qVou7W7Dc-B1wD3O2vZ2IA" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614327" title="Chevrolet Corvette" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8CWOR9QE03PaKnQxvOfehg" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614324" title="Toyota Tacoma" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kbc24caj4XW9Gu6WuBkgzw" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614326" title="Toyota Tundra" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти машины медленнее всего теряют в цене</span></div></div><br /><p></p><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p></p> <span></span>

Эти машины медленнее всего теряют в цене

https://www.iseecars.com/cars-that-hold-their-value-study

<p>Премьер-министр Михаил Мишустин поручил Минтрансу до 1 июня проработать предложение фракции «Новые люди» о внедрении в России механизма постоплаты <a href="https://www.zr.ru/content/news/978241-nazvany-tekhnicheskie-problemy/" target="_blank">парковок.</a> Соответствующее поручение было дано по итогам отчета Правительства в Госдуме.</p><p></p><p>Инициатива, предложенная депутатами еще в 2025 году, направлена на то, чтобы избавить водителей от необоснованных штрафов. Как пояснил первый зампред фракции Владислав Даванков, сейчас на оплату <a href="https://www.zr.ru/content/news/978149-kak-nakazat-soseda-kotoryj/" target="_blank">парковки</a> отводится от 5 до 15 минут, но из-за сбоев интернета или неблагоприятных погодных условий многие не успевают уложиться в этот срок.</p><p>В настоящее время сроки оплаты устанавливаются регионами: в Москве – 5 минут, в Санкт-Петербурге – 15 минут. В большинстве городов действует система предоплаты – водитель вносит деньги сразу через паркомат или приложение. Постоплата предполагает, что рассчитаться за парковку можно будет в течение суток после ее завершения.</p><p> </p><p>Михаил Мишустин поддержал подход с суточным сроком, назвав действующие ограничения «очень неудобными для людей». Он добавил, что нормативная база будет доработана, а законопроект планируется внести в Госдуму в этом году.</p><p>В Минтрансе инициативу также оценили положительно. Ожидается, что нововведение поможет стимулировать своевременную оплату и снизить количество несправедливо выписанных штрафов.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p> </p>

Российские власти поддержали идею постоплаты парковок

сайт Правительства России

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Бортжурнал: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="978667" align="right"]</p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тысяч пятилетних автомобилей, проданных в период с марта 2025 года по февраль 2026-го, и составило рейтинг моделей, которые быстрее и медленнее всего теряют в цене. Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году составил 41,8%, что на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения.</p> <h3>Меньше всего теряют в цене</h3> <p><span>Лидером по сохранению стоимости стал спорткар </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/" target="_blank"><span><span>Porsche</span></span></a><span> 718 Cayman. За пять лет он дешевеет всего на 9,6% (около 564 тыс. руб.).&nbsp;</span></p> <p><span>На втором месте находится </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978254-novyj-gibridnyj-porsche-911-tu/" target="_blank"><span><span>Porsche 911</span></span></a><span> с амортизацией 11,1% (1,3 млн руб.). Тройку замыкает Chevrolet Corvette (18,7%, или 1,1 млн руб.). В пятерку также вошли пикапы Toyota Tacoma (19,9%) и Toyota Tundra (21,2%).</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978740-1"><a class="story-link" href="/content/news/978740-ehti-mashiny-medlennee-vsego-ter/">Эти машины медленнее всего теряют в цене</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/88XHqZBjIsEyUt_zwUBG4Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Porsche 718 Cayman&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/AwLlpwUsV_TFtDVWVPyLvQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Porsche 911&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/qVou7W7Dc-B1wD3O2vZ2IA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chevrolet Corvette&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/8CWOR9QE03PaKnQxvOfehg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Tacoma&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Kbc24caj4XW9Gu6WuBkgzw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Tundra&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">iSeeCars перечислил самые выгодные для перепродажи автомобили </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/88XHqZBjIsEyUt_zwUBG4Q" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614323" title="Porsche 718 Cayman" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AwLlpwUsV_TFtDVWVPyLvQ" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614325" title="Porsche 911" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qVou7W7Dc-B1wD3O2vZ2IA" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614327" title="Chevrolet Corvette" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8CWOR9QE03PaKnQxvOfehg" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614324" title="Toyota Tacoma" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kbc24caj4XW9Gu6WuBkgzw" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614326" title="Toyota Tundra" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти машины медленнее всего теряют в цене</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p>[table id="2283"]</p> <span></span>

<p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тысяч пятилетних автомобилей, проданных в период с марта 2025 года по февраль 2026-го, и составило рейтинг моделей, которые быстрее и медленнее всего теряют в цене. Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году составил 41,8%, что на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения.</p> <h3>Меньше всего теряют в цене</h3> <p><span>Лидером по сохранению стоимости стал спорткар </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/" target="_blank"><span><span>Porsche</span></span></a><span> 718 Cayman. За пять лет он дешевеет всего на 9,6% (около 564 тыс. руб.). </span></p> <p><span>На втором месте находится </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978254-novyj-gibridnyj-porsche-911-tu/" target="_blank"><span><span>Porsche 911</span></span></a><span> с амортизацией 11,1% (1,3 млн руб.). Тройку замыкает Chevrolet Corvette (18,7%, или 1,1 млн руб.). В пятерку также вошли пикапы Toyota Tacoma (19,9%) и Toyota Tundra (21,2%).</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978740-1"><a class="story-link" href="/content/news/978740-ehti-mashiny-medlennee-vsego-ter/">Эти машины медленнее всего теряют в цене</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/88XHqZBjIsEyUt_zwUBG4Q","alt":"Porsche 718 Cayman","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AwLlpwUsV_TFtDVWVPyLvQ","alt":"Porsche 911","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qVou7W7Dc-B1wD3O2vZ2IA","alt":"Chevrolet Corvette","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8CWOR9QE03PaKnQxvOfehg","alt":"Toyota Tacoma","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Kbc24caj4XW9Gu6WuBkgzw","alt":"Toyota Tundra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">iSeeCars перечислил самые выгодные для перепродажи автомобили </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/88XHqZBjIsEyUt_zwUBG4Q" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614323" title="Porsche 718 Cayman" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AwLlpwUsV_TFtDVWVPyLvQ" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614325" title="Porsche 911" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qVou7W7Dc-B1wD3O2vZ2IA" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614327" title="Chevrolet Corvette" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8CWOR9QE03PaKnQxvOfehg" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614324" title="Toyota Tacoma" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kbc24caj4XW9Gu6WuBkgzw" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614326" title="Toyota Tundra" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти машины медленнее всего теряют в цене</span></div></div><br /><p></p><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p></p> <span></span>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jsYyIO_i_3AG480frztF5w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тысяч
пятилетних автомобилей, проданных в период с марта 2025 года по февраль
2026-го, и составило рейтинг моделей, которые быстрее и медленнее всего теряют
в цене. Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году составил 41,8%,
что на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения.</p>



<h3>Меньше всего теряют в цене</h3>



<p>Лидером по сохранению стоимости
стал спорткар <a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/">Porsche</a>
718 Cayman. За пять лет он дешевеет всего на 9,6% (около 564 тыс. руб.). </p>

<p>На втором месте находится
<a href="https://www.zr.ru/content/news/978254-novyj-gibridnyj-porsche-911-tu/"></a> с амортизацией 11,1% (1,3 млн руб.). Тройку замыкает Chevrolet
Corvette (18,7%, или 1,1 млн руб.). В пятерку также вошли пикапы Toyota
Tacoma (19,9%) и  (21,2%).</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/88XHqZBjIsEyUt_zwUBG4Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AwLlpwUsV_TFtDVWVPyLvQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qVou7W7Dc-B1wD3O2vZ2IA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8CWOR9QE03PaKnQxvOfehg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Kbc24caj4XW9Gu6WuBkgzw" /></div><br /><p></p><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/">сообщал</a>,
что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p></p>



<p></p><p>Аналитическое агентство iSeeCars изучило более 950 тысяч пятилетних автомобилей, проданных в период с марта 2025 года по февраль 2026-го, и составило рейтинг моделей, которые быстрее и медленнее всего теряют в цене. Средний показатель пятилетней амортизации в 2026 году составил 41,8%, что на 3,8 процентного пункта выше прошлогоднего значения.</p> <h3>Меньше всего теряют в цене</h3> <p>Лидером по сохранению стоимости стал спорткар <a href="https://www.zr.ru/content/news/978304-porsche-lishit-mirovoj-rynok-dv/" target="_blank">Porsche</a> 718 Cayman. За пять лет он дешевеет всего на 9,6% (около 564 тыс. руб.). </p> <p>На втором месте находится <a href="https://www.zr.ru/content/news/978254-novyj-gibridnyj-porsche-911-tu/" target="_blank"></a> с амортизацией 11,1% (1,3 млн руб.). Тройку замыкает Chevrolet Corvette (18,7%, или 1,1 млн руб.). В пятерку также вошли пикапы Toyota Tacoma (19,9%) и (21,2%).</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978740-1"><a class="story-link" href="/content/news/978740-ehti-mashiny-medlennee-vsego-ter/">Эти машины медленнее всего теряют в цене</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/88XHqZBjIsEyUt_zwUBG4Q","alt":"Porsche 718 Cayman","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/AwLlpwUsV_TFtDVWVPyLvQ","alt":"Porsche 911","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qVou7W7Dc-B1wD3O2vZ2IA","alt":"Chevrolet Corvette","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/8CWOR9QE03PaKnQxvOfehg","alt":"Toyota Tacoma","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/Kbc24caj4XW9Gu6WuBkgzw","alt":"Toyota Tundra","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">iSeeCars перечислил самые выгодные для перепродажи автомобили </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/88XHqZBjIsEyUt_zwUBG4Q" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614323" title="Porsche 718 Cayman" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AwLlpwUsV_TFtDVWVPyLvQ" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614325" title="Porsche 911" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qVou7W7Dc-B1wD3O2vZ2IA" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614327" title="Chevrolet Corvette" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8CWOR9QE03PaKnQxvOfehg" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614324" title="Toyota Tacoma" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Kbc24caj4XW9Gu6WuBkgzw" alt="Эти машины медленнее всего теряют в цене — фото 1614326" title="Toyota Tundra" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти машины медленнее всего теряют в цене</span></div></div><br /><p></p><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p></p>

<p>Аналитики сервиса «Автокод» изучили более 15 тысяч проверок подержанных автомобилей, проведенных в феврале 2026 года, и выяснили, какие модели чаще всего оказываются на вторичном рынке с «темным прошлым». Лидерами среди машин, которые продают после работы в такси, каршеринге или участия в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977774-ehti-mashiny-chashche-vsego-provotsir/" target="_blank"><span><span>ДТП</span></span></a><span>,&nbsp;</span>стали Hyundai Solaris, Kia Rio и Skoda Rapid.</p><p>[readmore ids="978667" align="right"]</p> <p><span>Специалисты отмечают, что при проверке истории автомобиля чаще всего всплывают неоплаченные штрафы, работа в такси, ограничения на регистрационные действия и следы аварий. При этом ограничения на регистрацию в ГИБДД чаще всего встречаются у Lada Granta, Hyundai Solaris и Toyota Camry. По количеству накопленных штрафов лидируют владельцы Hyundai Solaris, </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977228-toyota-camry-poslednego-pokole/" target="_blank"><span><span>Toyota Camry</span></span></a><span> и Kia Rio.</span></p> <p><span>Как пояснил директор департамента массовых продаж SpectrumData Артём Асонов, некоторые продавцы после эксплуатации в такси меняют номера, чтобы скрыть реальную историю. В «Автокоде» сопоставляют данные с лицензиями более 90 таксопарков по России, чтобы точно идентифицировать такие автомобили.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Эксперты предупреждают: внешний осмотр не позволяет выявить проблемную историю, поэтому перед покупкой подержанного автомобиля рекомендуется проверять его по базам на предмет залогов, ограничений, участия в ДТП, реального пробега, работы в такси и наличия штрафов.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978739-1"><a class="story-link" href="/content/news/978739-ehti-mashiny-chashche-vsego-prodayut/">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Solaris&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Kia Rio&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Skoda Rapid&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lada Granta&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Camry&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автокод»: Solaris, Rio и Rapid чаще всего продают в РФ после такси и ДТП </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614319" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614318" title="Kia Rio" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614320" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614321" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614322" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p>[table id="2283"]</p> <span></span>

<p>Аналитики сервиса «Автокод» изучили более 15 тысяч проверок подержанных автомобилей, проведенных в феврале 2026 года, и выяснили, какие модели чаще всего оказываются на вторичном рынке с «темным прошлым». Лидерами среди машин, которые продают после работы в такси, каршеринге или участия в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977774-ehti-mashiny-chashche-vsego-provotsir/" target="_blank"><span><span>ДТП</span></span></a><span>, </span>стали Hyundai Solaris, Kia Rio и Skoda Rapid.</p><p></p> <p><span>Специалисты отмечают, что при проверке истории автомобиля чаще всего всплывают неоплаченные штрафы, работа в такси, ограничения на регистрационные действия и следы аварий. При этом ограничения на регистрацию в ГИБДД чаще всего встречаются у Lada Granta, Hyundai Solaris и Toyota Camry. По количеству накопленных штрафов лидируют владельцы Hyundai Solaris, </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977228-toyota-camry-poslednego-pokole/" target="_blank"><span><span>Toyota Camry</span></span></a><span> и Kia Rio.</span></p> <p><span>Как пояснил директор департамента массовых продаж SpectrumData Артём Асонов, некоторые продавцы после эксплуатации в такси меняют номера, чтобы скрыть реальную историю. В «Автокоде» сопоставляют данные с лицензиями более 90 таксопарков по России, чтобы точно идентифицировать такие автомобили.</span></p><p></p> <p><span>Эксперты предупреждают: внешний осмотр не позволяет выявить проблемную историю, поэтому перед покупкой подержанного автомобиля рекомендуется проверять его по базам на предмет залогов, ограничений, участия в ДТП, реального пробега, работы в такси и наличия штрафов.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978739-1"><a class="story-link" href="/content/news/978739-ehti-mashiny-chashche-vsego-prodayut/">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA","alt":"Hyundai Solaris","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A","alt":"Kia Rio","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A","alt":"Skoda Rapid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg","alt":"Lada Granta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw","alt":"Toyota Camry","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автокод»: Solaris, Rio и Rapid чаще всего продают в РФ после такси и ДТП </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614319" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614318" title="Kia Rio" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614320" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614321" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614322" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</span></div></div><br /><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Аналитики сервиса «Автокод» изучили более 15 тысяч проверок
подержанных автомобилей, проведенных в феврале 2026 года, и выяснили, какие
модели чаще всего оказываются на вторичном рынке с «темным прошлым». Лидерами
среди машин, которые продают после работы в такси, каршеринге или участия в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977774-ehti-mashiny-chashche-vsego-provotsir/">ДТП</a>, стали ,  и .</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jsYyIO_i_3AG480frztF5w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Специалисты отмечают, что
при проверке истории автомобиля чаще всего всплывают неоплаченные штрафы,
работа в такси, ограничения на регистрационные действия и следы аварий. При
этом ограничения на регистрацию в ГИБДД чаще всего встречаются у ,
 и . По количеству накопленных штрафов лидируют владельцы
, <a href="https://www.zr.ru/content/news/977228-toyota-camry-poslednego-pokole/"></a> и .</p>

<p>Как пояснил директор
департамента массовых продаж SpectrumData Артём Асонов, некоторые продавцы
после эксплуатации в такси меняют номера, чтобы скрыть реальную историю. В
«Автокоде» сопоставляют данные с лицензиями более 90 таксопарков по России,
чтобы точно идентифицировать такие автомобили.</p><p></p>

<p>Эксперты предупреждают:
внешний осмотр не позволяет выявить проблемную историю, поэтому перед покупкой
подержанного автомобиля рекомендуется проверять его по базам на предмет
залогов, ограничений, участия в ДТП, реального пробега, работы в такси и
наличия штрафов.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw" /></div><br /><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/">сообщал</a>,
что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p></p>



<p>Аналитики сервиса «Автокод» изучили более 15 тысяч проверок подержанных автомобилей, проведенных в феврале 2026 года, и выяснили, какие модели чаще всего оказываются на вторичном рынке с «темным прошлым». Лидерами среди машин, которые продают после работы в такси, каршеринге или участия в <a href="https://www.zr.ru/content/news/977774-ehti-mashiny-chashche-vsego-provotsir/" target="_blank">ДТП</a>, стали, и.</p><p></p> <p>Специалисты отмечают, что при проверке истории автомобиля чаще всего всплывают неоплаченные штрафы, работа в такси, ограничения на регистрационные действия и следы аварий. При этом ограничения на регистрацию в ГИБДД чаще всего встречаются у, и. По количеству накопленных штрафов лидируют владельцы, <a href="https://www.zr.ru/content/news/977228-toyota-camry-poslednego-pokole/" target="_blank"></a> и.</p> <p>Как пояснил директор департамента массовых продаж SpectrumData Артём Асонов, некоторые продавцы после эксплуатации в такси меняют номера, чтобы скрыть реальную историю. В «Автокоде» сопоставляют данные с лицензиями более 90 таксопарков по России, чтобы точно идентифицировать такие автомобили.</p><p></p> <p>Эксперты предупреждают: внешний осмотр не позволяет выявить проблемную историю, поэтому перед покупкой подержанного автомобиля рекомендуется проверять его по базам на предмет залогов, ограничений, участия в ДТП, реального пробега, работы в такси и наличия штрафов.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978739-1"><a class="story-link" href="/content/news/978739-ehti-mashiny-chashche-vsego-prodayut/">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA","alt":"Hyundai Solaris","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A","alt":"Kia Rio","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A","alt":"Skoda Rapid","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg","alt":"Lada Granta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw","alt":"Toyota Camry","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автокод»: Solaris, Rio и Rapid чаще всего продают в РФ после такси и ДТП </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I4r_z2hMHwKsuh76t_MjZA" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614319" title="Hyundai Solaris" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/70fc7CGPkllM1QgjyFT75A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614318" title="Kia Rio" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m4n--KLLRmt4EOmvBZBr5A" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614320" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lwEVsQUk4zGImP5sLFExGg" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614321" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HG7ronpfP0yj1F8a88iJpw" alt="Эти машины чаще всего продают после такси и аварий — фото 1614322" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Эти машины чаще всего продают после такси и аварий</span></div></div><br /><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p></p>

<p>Марка Jetour объявила официальную цену на кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948159-divannyj-puteshestvennik/?ysclid=mn7fhmd1m801744852" target="_blank"><span><span>X90 Plus</span></span></a>&nbsp;2025–2026 модельного года, который теперь доступен в России с полным приводом и классическим 8-ступенчатым автоматом. Ранее модель предлагалась только с передним приводом и 7-ступенчатым роботом.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614311" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NkX2mmgoxgFcskTUm09oCg=s800" alt="Раскрыта стоимость семиместного кроссовера Jetour с АКП и полным приводом" title="Jetour X90 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614311" comment="Jetour X90 Plus" /><span itemprop="description">Jetour X90 Plus</span></div><div class="caption">Jetour X90 Plus</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978667" align="right"]</p> <p><span>Новинка поставляется исключительно в топовой семиместной комплектации Премиум по цене 4 199 000 рублей. Это на 229 100 рублей дороже аналогичной версии 2024 года.&nbsp;</span></p> <p><span>Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор мощностью 245 л. с. В оснащение входят двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, медиасистема с 12,3-дюймовым экраном, акустика Sony, система кругового обзора с функцией «прозрачный капот» и расширенный зимний пакет (подогрев всех кресел, руля, стекол и зеркал).</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g23FE2HcEMrwCnKhAZMxfg=s800" alt="Раскрыта стоимость семиместного кроссовера Jetour с АКП и полным приводом" title="Интерьер Jetour X90 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614310" comment="Интерьер Jetour X90 Plus" /><span itemprop="description">Интерьер Jetour X90 Plus</span></div><div class="caption">Интерьер Jetour X90 Plus</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Ранее в этом году Jetour уже корректировал прайс-лист: из продажи исчезли машины 2023 года, а скидки на версии 2024 года были отменены, что сделало модель менее доступной.</span></p> <p><span>До этого «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p>[table id="2283"]</p> <span></span>

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

X90 Plus

Автомобиль X90 Plus: новости, обзоры, машина х90плюс - характеристики, комплектации, разные поколения X90 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X90 Plus: читайте тематические новости об авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X90 Plus: читайте тематические статьи про авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Марка Jetour объявила официальную цену на кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948159-divannyj-puteshestvennik/?ysclid=mn7fhmd1m801744852" target="_blank"><span><span>X90 Plus</span></span></a> 2025–2026 модельного года, который теперь доступен в России с полным приводом и классическим 8-ступенчатым автоматом. Ранее модель предлагалась только с передним приводом и 7-ступенчатым роботом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614311" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NkX2mmgoxgFcskTUm09oCg=s800" alt="Раскрыта стоимость семиместного кроссовера Jetour с АКП и полным приводом" title="Jetour X90 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614311" comment="Jetour X90 Plus" /><span itemprop="description">Jetour X90 Plus</span></div><div class="caption">Jetour X90 Plus</div><br /></p><p></p> <p><span>Новинка поставляется исключительно в топовой семиместной комплектации Премиум по цене 4 199 000 рублей. Это на 229 100 рублей дороже аналогичной версии 2024 года. </span></p> <p><span>Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор мощностью 245 л. с. В оснащение входят двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, медиасистема с 12,3-дюймовым экраном, акустика Sony, система кругового обзора с функцией «прозрачный капот» и расширенный зимний пакет (подогрев всех кресел, руля, стекол и зеркал).</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614310" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g23FE2HcEMrwCnKhAZMxfg=s800" alt="Раскрыта стоимость семиместного кроссовера Jetour с АКП и полным приводом" title="Интерьер Jetour X90 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614310" comment="Интерьер Jetour X90 Plus" /><span itemprop="description">Интерьер Jetour X90 Plus</span></div><div class="caption">Интерьер Jetour X90 Plus</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Ранее в этом году Jetour уже корректировал прайс-лист: из продажи исчезли машины 2023 года, а скидки на версии 2024 года были отменены, что сделало модель менее доступной.</span></p> <p><span>До этого «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Марка Jetour объявила официальную цену на кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948159-divannyj-puteshestvennik/?ysclid=mn7fhmd1m801744852">X90 Plus</a> 2025–2026 модельного года, который теперь доступен в России с полным приводом и
классическим 8-ступенчатым автоматом. Ранее модель предлагалась только с
передним приводом и 7-ступенчатым роботом.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NkX2mmgoxgFcskTUm09oCg=s800" width="800" height="500" />Jetour X90 Plus<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/jsYyIO_i_3AG480frztF5w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Новинка поставляется
исключительно в топовой семиместной комплектации Премиум по цене 4 199 000
рублей. Это на 229 100 рублей дороже аналогичной версии 2024 года. </p>

<p>Под капотом установлен
2,0-литровый турбомотор мощностью 245 л. с. В оснащение входят двухзонный
климат-контроль, панорамная крыша, медиасистема с 12,3-дюймовым экраном,
акустика Sony, система кругового обзора с функцией «прозрачный капот» и
расширенный зимний пакет (подогрев всех кресел, руля, стекол и зеркал).</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g23FE2HcEMrwCnKhAZMxfg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Jetour X90 Plus<br /><p></p><p></p>

<p>Ранее в этом году Jetour
уже корректировал прайс-лист: из продажи исчезли машины 2023 года, а скидки на
версии 2024 года были отменены, что сделало модель менее доступной.</p>

<p>До этого «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/">сообщал</a>,
что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p></p>



<p>Марка Jetour объявила официальную цену на кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948159-divannyj-puteshestvennik/?ysclid=mn7fhmd1m801744852" target="_blank">X90 Plus</a> 2025–2026 модельного года, который теперь доступен в России с полным приводом и классическим 8-ступенчатым автоматом. Ранее модель предлагалась только с передним приводом и 7-ступенчатым роботом.</p><p></p>Jetour X90 Plus<br /><p></p><p></p> <p>Новинка поставляется исключительно в топовой семиместной комплектации Премиум по цене 4 199 000 рублей. Это на 229 100 рублей дороже аналогичной версии 2024 года. </p> <p>Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор мощностью 245 л. с. В оснащение входят двухзонный климат-контроль, панорамная крыша, медиасистема с 12,3-дюймовым экраном, акустика Sony, система кругового обзора с функцией «прозрачный капот» и расширенный зимний пакет (подогрев всех кресел, руля, стекол и зеркал).</p><p></p>Интерьер Jetour X90 Plus<br /><p></p><p></p> <p>Ранее в этом году Jetour уже корректировал прайс-лист: из продажи исчезли машины 2023 года, а скидки на версии 2024 года были отменены, что сделало модель менее доступной.</p> <p>До этого «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978692-rzhaveyut-li-kitajskie-mashiny/" target="_blank">сообщал</a>, что глава GWM высказался об антикоррозийной стойкости китайских машин.</p><p></p>

Раскрыта стоимость семиместного кроссовера Jetour с АКП и полным приводом

Интерьер Jetour X90 Plus

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410304-jetour-x90-plus