Китайские автомобили

Мощность предприятия составляет до 100 000 автомобилей в год – седанов, минивэнов и кроссоверов.

Главный вопрос - ресурс. Заявленный пробег до капитального ремонта — 280 тысяч км. Способен ли двигатель преодолеть эту дистанцию, пока не ясно. Но кое-какие проблемы уже появились.

Освободившаяся ниша при нынешнем дефиците точно не будет пустовать. И не факт, что на смену европейским придут только китайские марки.

Эксперты «За рулем» погоняли «китайцев» по асфальту и бездорожью и подготовили подробный технический справочник.

Chery Tiggo 7 Pro и Haval F7 еще недавно можно было купить за 1,9—2,1 млн рублей, Changan CS75 — за 2,21 миллиона. Сегодня на официальных сайтах любезно предлагают уточнять цены в салонах дилеров.

Среди опций — круговой обзор через камеры, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждения о выходе из полосы... А также панорамная крыша с электроприводом.

Премиальный суббренд Chery представил третью модель в России. Кроссовер Exeed LX по габаритам относится к С-классу. Это значит, что в России его конкурентами станут Volkswagen Tiguan, Kia Sportage и Toyota RAV4.

Он оснащается экономичным двигателем 147 л.с. и имеет премиальный салон.

Китайский кроссовер Exeed VX считается премиальным, но при этом дешевле «непремиального» Nissan Pathfinder. Выходит, «китаец» хуже? Не спешите с выводами.

Из цепочки поставок исключили дилеров, поэтому автомобили предлагаются по цене дистрибьютора.