Наша техника

На базе тягача делали рефрижераторы и лесовозы. Да что там, «козлик» приспосабливали даже под автопоезд...

По основным параметрам Evolute i-Joy показал себя неплохим автомобилем. Однако на некоторые недоработки трудно закрыть глаза.

Можно подумать, что производитель просто показал пожарный автомобиль. Но на самом деле - снова засветил перспективный двухосный КАМАЗ-63934!

Версий салона будет две: обычный пятиместный и четырехместный с раздельными задними креслами. Стартовая цена - от 33,7 миллиона рублей.

Колхида, КрАЗ, редкие ЗИЛы и ГАЗы, северные ПАЗики, ранние КАВЗы и даже... КАМАЗы для кольцевых гонок!

А батареи у электромобилей и гибридов будут российскими, произведенными в Санкт-Петербурге.

УАЗ Профи-EVM Pro создан компанией «Электромобили Мануфэкчуринг рус». И это не ездовой макет, а почти серийный автомобиль.

Малышка, капсула смерти, бричка для мазохистов, отпрыск сатаны. Печка жарит так, что черти в аду просят сделать потише.

Одна из самых обаятельных моделей советской эпохи, ВАЗ-2103, отметила 1 сентября полувековой юбилей. 50 лет назад в этот день с конвейера ВАЗа в Тольятти сошла первая «троечка».

Подавляющее большинство производителей заморозили поставки. А кто этого не сделал – резко сократили объемы ввоза из-за логистических проблем. Но новинки понемногу (ключевое слово!) поступают на российский рынок.