Наша техника

Мера временная: из-за санкций и нехватки комплектующих правительство может разрешить выпускать машины даже класса Евро-0.

Как оказалось, он может практически все из того, что умеют прочие мотоциклы под этой маркой. Включая самые новые образцы.

Семейство ЛАЗ-695/697/699 – самое массовое и «долгоиграющее» в истории львовского завода. В него входили не только множество серийных моделей, но и никому не известные версии.

С документами все в порядке — машина зарегистрирована как ГАЗ-21 в кузове кабриолет!

Особенно ценно, что в аппарате использовано минимум иностранных комплектующих и предполагается, что в следующей модификации он станет полностью российским.

Те внедорожники, наряду с универсалами ВАЗ-2102, эксплуатировались «в хвост и в гриву», потому отыскать хорошо сохранившийся автомобиль — огромная проблема.

Из Республики Беларусь в Миасс будут поставляться детали экстерьера и интерьера, а также рули и сиденья для Уралов.

Салон внедорожника не только на десяток сантиметров длиннее, но и заметно выше — за счет применения крыши от ГАЗели Бизнес.

Сфера применения – автобусы ПАЗ Вектор Next и ЛиАЗ-4292 Курсор, грузовики ГАЗон Next и Садко Next... Словом, всё, на что устанавливается двигатель ЯМЗ-534.

Это было время, когда ВАЗ раз за разом переворачивал представление советских людей о том, каким должен быть современный автомобиль. В случае с Нивой это получилось особенно убедительно.