Немецкий автопром

Руководство европейского подразделения концерна Ford объявило, что производство нового поколения Fiesta останется в Германии. Такому решению способствовало достижение соглашения с профсоюзами о снижении затрат. Немецкие рабочие выражали обеспокоенность возможным переносом сборки Fiesta в Румынию.

Количество регистраций новых автомобилей в Германии в апреле сократилось на 3,6% относительно того же месяца прошлого года и составило 274,097 тыс., сообщает Федеральное агентство по автотранспорту (KBA). Однако в целом показатели неплохие — с начала текущего года число зарегистрированных машин в ФРГ увеличилось на 2,9% и достигло 985,85 тыс.

По информации немецких СМИ, европейское подразделение GM сейчас занимается разработкой городского электромобиля Opel, который должен помочь производителю соответствовать ужесточающимся стандартам по выбросам СО2 в Евросоюзе.

В Германии вновь заговорили о необходимости введения так называемого нулевого промилле. Причем предпосылок для этого нет: в стране стабильно снижается количество дорожно-транспортных происшествий с участием нетрезвых водителей. Сейчас в этой стране допустимым содержанием алкоголя в крови является 0,5 промилле, однако лишь для тех, кто старше 21 года.

Opel планирует добавить в свою линейку большой внедорожник/кроссовер, который станет флагманом для автопроизводителя. Новинка унаследует некоторые черты внешнего дизайна концепткара Monza, показанного в прошлом году на автошоу во Франкфурте, и станет самой большой моделью Opel.

Большие любители автомобилей немцы все больше проявляют интерес к аренде машин. Причем желающие арендовать автомобиль все чаще находят его с помощью своего смартфона, сообщает портал News ' Observer.

Шоу-рум, где с помощью мультимедийных мониторов можно выбрать и заказать себе машину из всей модельной линейки компании, стал третьим в «цифровом» портфеле Audi. До этого такие салоны появились в Лондоне и Пекине. Открытие подобных современных центров продаж в престижных городских районах должно привлечь к продукции производителя новых, молодых, состоятельных клиентов.

Daimler, Volkswagen и BMW сообщили на текущей неделе о своем решении вернуть награды, ранее присужденные им общегерманским автомобильным клубом (ADAC). Премия «Желтый ангел» считалась весьма почетной до тех пор, пока в Германии не разразился скандал, вызванный признанием представителей ADAC в фальсификации голосования в популярном конкурсе «Автомобиль года».

В Германии разгорается скандал: Общегерманский автомобильный клуб (ADAC) признался в фальсификации голосования в популярном конкурсе «Автомобиль года». Так, VW Golf, объявленный автомобилем 2014 года с результатом 34 299 голосов, на самом деле получил всего 3409 – остальные ему приписали редакторы.

Германии удалось настоять на том, чтобы новая норма выброса СО2 в 95 г/км полностью вступила в действие на год позже предлагаемого Евросоюзом срока – в 2021 году, кроме того, немецкие производители премиальных автомобилей получат больше возможностей в использовании «суперкредитов» за экологически чистые модели для выпуска мощных автомобилей с двигателями большого объема.