В безрадостной статистике погибших в ДТП в минувшем году около 9 тыс. человек — пешеходы. В половине случаев трагические инциденты произошли по вине самих пешеходов.
Статистика ДТП с участием пешеходов неутешительна. Автор с помощью коллег по журналу нашел наиболее характерные переходы Москвы и области, где ходить просто опасно.
Управление ГИБДД ГУ МВД России по г. Москве провело на прошлой неделе профилактическое мероприятие «Пешеходный переход», по итогам которого выяснилось, что пешеходы допустили за один день 1604 нарушения правил дорожного движения, а водители – 707.
Чтобы повысить безопасность на дорогах России, Госавтоинспекция предложила на законодательном уровне обязать пешеходов при движении по обочинам или дорогам в темное время суток носить на одежде световозвращающие элементы, а водителей – надевать световозвращающие жилеты. Первым, кто выступил с такой инициативой, был журнал «За рулем».
Депутат Госдумы от ЛДПР Александр Старовойтов предложил жестче наказывать пешеходов, нарушающих ПДД. Законопроект, предусматривающий двукратное увеличение штрафов за нарушение правил дорожного движения пешеходами в состоянии алкогольного опьянения и ответственность за нарушение ПДД в присутствии ребенка, уже направлен в Госдуму.
Светящиеся браслеты, брелоки и светоотражающие ленты Госавтоинспекция считает нужным сделать обязательными элементами одежды пешеходов и водителей. Соответствующее предложение уже направлено для одобрения в МВД.
Недавно Госавтоинспекция предложила на законодательном уровне обязать пешеходов в темное время суток носить светоотражающие стикеры на одежде. Заставить пешеходов что-то носить на одежде - «это как обязать всех робу носить», считает член Общественной палаты РФ Анатолий Кучерена.
В течение года мы несколько раз писали о проблемах пешеходных переходов. Но простой эксперимент нагляднее любой статьи. Результаты обобщил автор, он же пешеход, он же водитель.