Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Ногинский городской суд Московской области отказался рассматривать в особом порядке дело Екатерины Заул, которая, управляя в нетрезвом виде автомобилем Land Rover, сбила насмерть пятерых пешеходов на Бисеровском шоссе.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AJoEYjBQgTs-_Sikt-41Rg" width="417" height="269" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7e/475262/201209201827_zaul_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-164848" />
 
 <a href="/content/news/472227-lihachku_sbivshuju_pateryh_peshehodov_budut_sudit/">Смертельное ДТП</a>, в котором погибли пять человек, в том числе семилетняя девочка,  произошло 21 июля 2012 года недалеко от Старой Купавны  Ногинского района. Екатерине Заул было предъявлено обвинение по статье «Нарушение правил дорожного движения лицом, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц», предусматривающей до девяти лет лишения свободы.
 Следствие установило, по информации «КП», что Заул помимо того что села за руль пьяной, входила в опасный поворот на скорости 115 километров в час в попытке обогнать следовавший перед ней микроавтобус.
 Уже в начале заседания Заул, имеющая двоих малолетних детей, полностью признала себя виновной и просила рассмотреть дело в особом порядке.
 Об особом порядке рассмотрения дела может просить обвиняемый в преступлении, наказание за которое не превышает десяти лет лишения свободы, при этом данное ходатайство должны поддержать и сторона обвинения, и потерпевшие по делу. Заявляя соответствующую просьбу, подсудимый признает свою вину, при этом суд назначает ему наказание, не превышающее двух третей максимального срока, предусмотренного в УК РФ за данное преступление.
 Как сообщает РАПСИ, суд отклонил ходатайство Заул и вынес постановление о рассмотрении уголовного дела в общем порядке – с допросом свидетелей и исследованием доказательств.
 Срок ареста Заул продлен до 10 марта 2013 года. Следующее судебное заседание назначено на 2 октября.
 Екатерина Заул в самом начале заседания принесла извинения родственникам погибших. Однако потерявший в аварии сразу сына, дочь, невестку и внучку Сергей Семин не верит в ее раскаяние: она ни разу не извинилась и не предложила помощь. Адвокат потерпевших (ими признаны трое родственников погибших) рассказал Life News, что родственники жертв намерены требовать с виновницы ДТП деньги на возмещение затрат на похороны и морального вреда, а также на содержание детей, оставшихся по вине Заул сиротами.

Суд оставил под арестом лихачку, сбившую пятерых 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Чтобы создать пешеходные зоны, столичные власти планируют перекрыть почти 14 км дорог в центре города. В число первых  пешеходных улиц попали Петровка, Плющиха, Пятницкая  и, возможно, даже Ленинский и Комсомольский проспекты.
  
 
 <a href="/images/news/475121-moskva_opredelilas_s_peshehodnymi_zonami/475136-1_no_copyright-504/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZbkLFAoeK3AqmHXX4CxGCg" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f1/475121/201209201309_1_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-164795" /></a>
 Столичный вице-мэр Петр Бирюков сообщил о готовности первых трех пешеходных маршрутов. По его словам, уже к концу этого года будет готова пешеходная зона от памятника Юрию Долгорукому на Тверской улице до Лубянки через Столешников переулок, Петровку, Кузнецкий Мост и улицу Рождественку.
 Второй пешеходный маршрут пойдет от Третьяковской галереи через Лаврушинский переулок на Болотную площадь.
 Третий - от площади Гагарина через Нескучный сад в Хамовники вплоть до Киевского вокзала.
 Все пешеходные улочки выложат плиткой и уставят скамейками.
 Идея создать прогулочные маршруты появились в рамках концепции пешеходных зон, разработанной по поручению мэра Москвы Сергея Собянина, и была задумана для привлечения туристов, пишет «Коммерсант».

Москва определилась с пешеходными зонами

Сегодня в центральной части Красноярска добровольные помощники ГИБДД в порядке эксперимента снимают на видео водителей, которые не пропускают пешеходов на «зебре».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K27gjNzIwNUyV1_nV1U5Fg" width="700" height="525" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c7/470727/201209061029_krasnoyarsk_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-163336" />
 Собранные видеосвидетельства позволят сотрудникам Госавтоинспекции  привлечь нарушителей к административной ответственности. На сайте Красноярской ГИБДД обещают, что ни один из «невежливых» автомобилистов не останется без внимания инспекторов ДПС.
 По данным Красноярской ГАИ, за 8 месяцев в регионе произошло 554 наезда на пешеходов, из них 93   – на пешеходных переходах.
 Недавно мы сообщали об эксперименте ГИБДД по видеофиксации нарушений ПДД в Челябинске. Правда, там он проводится в автоматизированном режиме, для чего на перекрестке 
 <a href="/content/news/465740-v_chelabinske_pridumali_antiprobochnuju_razmetku/">со специальной разметкой</a> установлено 5 видеокамер, которые передают информацию обо всех нарушениях в ГИБДД.
 Напомним,  ГИБДД  России наметила на конец сентября широкомасштабную социальную кампанию, которая должна убедить пешеходов переходить дорогу, соблюдая ПДД. В подготовленном для показа на экранах страны 
 <a href="/content/news/470184-jegor_berojev_stal_disciplinirovannym_peshehodom/">видеоролике</a> снялся известный актер Егор Бероев.

В Красноярске прославят невежливых водителей 

Специально для новой широкомасштабной социальной кампании «Пешеходы» снят видеоролик «Пешеход, на переход!». Его режиссером стал Арно Солтерс, а роль дисциплинированного пешехода исполнил актер Егор Бероев, сообщает ГИБДД.
  
 
 <a href="/images/news/470184-jegor_berojev_stal_disciplinirovannym_peshehodom/470261-egor-berovoev_no_copyright/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PE3eIlL8tCZAe57DKvWUqg" width="675" height="512" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a8/470184/201209051050_ieghor_bierovoiev_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-163128" /></a>
 Акция призвана убедить пешеходов вести себя дисциплинированно, в том числе и с помощью статистики. Ежегодно треть от всех дорожных происшествий составляют наезды на пешеходов. В 2011 году на дорогах России погибло почти 9 тысяч пешеходов.
 По сценарию, пешеходная зебра - талисман главного героя. Стоит только ему сойти с правильной дорожки, как его начинают преследовать неприятности. По мнению режиссера Арно Солтерса, ролик получился незанудным, так как главное послание в нем передано через метафору. «Вряд ли у кого-нибудь вызывал интерес грозящий палец или простая фраза «А я говорила», - утверждает режиссер. - Погружая зрителя в наше приключение – городскую прогулку по фантастическому пешеходному переходу, мы параллельно напоминаем ему о том, как важно пользоваться «зеброй» и в повседневной жизни».
 На телеэкраны новая социальная реклама выйдет уже в октябре. Показывать ее будут также в кинотеатрах перед началом сеансов.
 Кампания «Пешеходы» проводится по инициативе Госавтоинспекции МВД России при поддержке Российского союза автостраховщиков (РСА) и  общественной организации «Движение без опасности».

Егор Бероев стал дисциплинированным пешеходом

В столице ежедневно работает 284 бригады ремонтников общей численностью 997 человека, а также 179 единиц техники. Отремонтировано и приведено в порядок 402 подземных и 102 наземных остекленных пешеходных перехода, сообщил руководитель департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы Андрей Цыбин.
 
 <a href="/images/news/465296-v_moskve_otremontirovali_bolshuju_chast_peshehodnyh_perehodov/465317-092811-29217_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Frpr-lswyMzO1oWFr0X2BQ" width="450" height="270" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/90/465296/201208201109_09281129217_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-161640" /></a>
  
 К настоящему моменту в пешеходных переходах окрашено 137 тыс. кв. м различных поверхностей, облицовано 3,5 тыс. кв. м, переложено 950 кв. м гранитной облицовки, отремонтировано 2830 пог. м перильных ограждений и заменено 72 металлические двери. Кроме того, в подземных переходах оборудованы пандусы для инвалидных колясок, а в переходе «Октябрьский» демонтирован торговый павильон.
 Также Сергей Собянин распорядился навести порядок в торговле в пешеходных переходах и проработать техническое задание по размещению световой рекламы.
 До конца октября в Москве 
 <a href="/content/news/465232-v_moskve_demontirujut_9_iz_15_vydelenok/">исчезнут девять выделенных полос</a>.

В Москве отремонтировали большую часть пешеходных переходов 

Оживленное и до последнего времени небезопасное место пересечения автодороги Горьковско-Егорьевского направления в подмосковном городе Электросталь получило современный переход для пешеходов.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tVBnJv4H7NvfJ1I9Zx1WUQ=s800" width="800" height="509" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/462493/201208101537_pieriekhod_4.jpg" class="aligncenter imp-image-160667" />
 Теперь, приближаясь к нему, водитель если и не заметит дорожный знак, то поневоле будет «разбужен» . Вначале предупреждение снизить скорость бросится в глаза со знаков на асфальте.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/icBnjv2o9q2-LvwlZfHKgA=s800" width="800" height="535" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/462493/201208101533_pieriekhod_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-160668" />
 За 60 метров до перехода обострит внимание «шумовая»  разметка.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LJpCfWAvM8EapxDryMQv8Q=s800" width="800" height="408" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/462493/201208101533_pieriekhod_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-160669" />
 Сам переход, в отличие от черно-белой «зебры», оформлен красно-белым сочетанием красок — исследователи говорят, что оно «энергичнее». На краску нанесено антискользящее покрытие. Можно быть спокойным: в непогоду никто не поскользнется. Кроме того,  краска смешана с крошкой, обладающей световозвращающим эффектом.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kbtFQbOjM7CNeXLPRSA61g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9d/462493/201208101533_pieriekhod_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-160670" />
 Переходы, оборудованные подобным комплексом оповещения, конечно, снизят аварийность и оградят граждан от дорожных несчастий — такую оценку дали проекту эксперты ГИБДД ГУ МВД России. А жители этого уголка Электростали оценили по-своему: здесь чувствуешь себя европейцем.
 Губернатор Московской области Сергей Шойгу распорядился выделить денежные средства на обустройство таких же пешеходных переходов в нескольких районах Подмосковья.
 
 <a href="/category/news/462074-intellektualnyje_peshehodnyje_perehody_pojavilis_v_tumeni/">Интеллектуальные пешеходные переходы</a> отечественной разработки, замечающие пешеходов заранее, появились в Тюмени.

Современный пешеходный переход оборудовали в Электростали

Новый принцип освещения пешеходного перехода предложили  ученые из тюменского Института транспорта. При приближении пешехода к проезжей части срабатывает датчик движения, и над дорогой загорается освещение.
 
 
 <a href="/images/news/462074-intellektualnyje_peshehodnyje_perehody_pojavilis_v_tumeni/462077-no_copyright-2-135/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wuYQtjZ8juMilPTn6kTiZQ" width="446" height="226" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fa/462074/201208091513_no_copyright_2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-160523" /></a>
 Лампы привлекают внимание водителя и информируют его о наличии человека на проезжей части. По окончании перехода освещение отключается, а устройство переходит в режим ожидания. Для освещения можно использовать недорогие и энергоэффективные светодиодные осветительные приборы, сообщает официальный сайт ГИБДД.
 Подобные системы уже есть в других странах, но изобретатели постарались избежать ошибок, допущенных предшественниками. Идея создания проекта принадлежит заместителю директора института Илье Анисимову и студентке второго курса Ксении Кокориной. Их работа была удостоена дипломов 1-й степени на областном конкурсе «Лучший инновационный проект» и на Всероссийском конкурсе «Моя страна – моя Россия».
 В Тюмени уже установили шесть комплектов оборудования «Интеллектуальный переход». Тюменские пешеходы нововведение одобрили.

Интеллектуальные пешеходные переходы появились в Тюмени

Смирнов Сергей

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j0DZIRdyI4FLct0oFv472A=s800" width="800" height="448" layout="responsive" /><figcaption>Стандартный переход на улице с многополосным движением: всё вроде бы по ГОСТу, но водитель, который движется во втором ряду, не видит человека, выходящего из-за припаркованного в первом ряду автомобиля. Ситуация смертельно опасная! Значит, надо менять стандарт. 
</figcaption></figure><img src="/d/story/71/460913/201208061314_1.jpg" class=" imp-image-160228" />
 Это было страшно. Современный пешеходный переход на Минском шоссе, обозначенный на сайте ГИБДД России как образцово-показательный, на самом деле выглядит как нарисованная на асфальте «дорога смерти». Да, тут мигают современные светофоры на солнечных батареях, блестит разметка (она и новая, и яркая, с подсветкой!). Но по федеральному шоссе автомобили несутся под 100 км/ч плотным потоком. Задача – пробежать 15 м через четыре полосы, притом что островка безопасности нет, – кажется невыполнимой! В конце концов Сергей рискует и бросается через дорогу. Удачно преодолевает трассу… и упирается в металлический отбойник. «Образцово-показательный» переход ведет в никуда (фото в центре).
 
 <h2>ЦИФРЫ И ФАКТЫ</h2>
 Отчеты о дорожных происшествиях, которые регулярно публикует ГИБДД, пугают своим одноообразием. Несмотря на действующие федеральную и региональные целевые программы по безопасности, под которые выделены огромные деньги, результат все хуже и хуже. И если количество аварий несколько сокращается, то смертность среди пешеходов растет из года в год. Только в 2011-м их погибло больше 8000 человек (+ 2,4%)! Смертность росла и в первые четыре месяца этого года: + 3,3%…
 Власти перепробовали, казалось бы, все методы. И социальную рекламу использовали (плакаты на улицах во многих городах), и штрафы для водителей повысили в восемь – десять раз. А вот про самих пешеходов забыли. И зря! Немалая часть происшествий происходит по вине последних. Так или иначе, проблему нужно решать, и чем быстрее, тем лучше.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OzgAsoNJ5Jcuk4d3ovg-8g=s800" width="800" height="435" layout="responsive" /><figcaption>«Образцово-показательный» переход на Минском шоссе на самом деле не соответствует даже действующему ГОСТу.</figcaption></figure><img src="/d/story/71/460913/201208061315_2.jpg" class=" imp-image-160229" />
 
 <h2>ИНИЦИАТИВА СВЕРХУ</h2>
 Не так давно на сайте ГИБДД организовали общественную дискуссию «Право пешехода»; вместе с представителями общественных движений полицейские проверяют пешеходные переходы по всей стране – с результатами можно ознакомиться на сайте. Основной вывод: технические требования и стандарты по обустройству пешеходных переходов не соответствуют требованиям времени. Так кто бы спорил! Нынешние стандарты разрабатывались и принимались еще в далекие 1970-е (правда, с тех пор в них несколько раз вносили поправки, а в 2007 году приняли ряд новых положений). Сейчас интенсивность потока автомобилей увеличилась на порядок, возросли скорости, и при этом уровень дисциплины как водителей, так и пешеходов, к сожалению, не улучшился.
 Вот в ГИБДД и сформировали свой пакет предложений, которые обнародовали на сайте для всеобщего обсуждения. Одна часть касается воспитания участников движения, в том числе детей. Другая – проект изменений «пешеходно-переходного» ГОСТа. Обязательная установка знаков, регламентирующих снижение скорости уже на подъезде к переходу, улучшение «распознаваемости» зебры и т. д. Например, в ГАИ предлагают оборудовать переходы у школ мигающим желтым светофором, в зебре использовать светоотражающие элементы, а также ввести обязательное строительство надземного или подземного перехода при движении в три и более полосы в одном направлении.
 Подозреваем, реальной пользы от подобных изменений будет недостаточно. Ситуация в корне не изменится, и вот почему.
 Некоторые из озвученных предложений в экспериментальном порядке уже реализованы. Так, к примеру, на трассе М1 установлены «современные пешеходные переходы с дополнительным освещением и подсветкой». Один из таких переходов мы даже протестировали (см. выше). Организаторы, видимо, могут отчитаться: средства освоены полностью… Но при этом другие требования даже устаревшего стандарта не соблюдены! И «образцово-показательный» переход на самом деле – образец российской благоглупости. Для чего его построили?
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XNJ02NU3WETHNyMAC8tYqg=s800" width="800" height="480" layout="responsive" /><figcaption>Большинство переходов в Москве соответствует стандартам, но не современным требованиям безопасности.</figcaption></figure><img src="/d/story/71/460913/201208061314_3.jpg" class=" imp-image-160227" />
 
 <h2>ДЕЙСТВУЮЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДОВ (ГОСТ Р 52766-2007)</h2>
 - Пешеходные переходы через автомобильные дороги в населенных пунктах располагают через 200–300 м.
 - Вне населенных пунктов места наземных пешеходных переходов должны просматриваться с обеих сторон дороги на расстоянии не менее 150 м.
 - На дорогах с шириной проезжей части 15 м и более наземные пешеходные переходы должны быть оборудованы островками безопасности.
 - Ширина пешеходного перехода должна быть не менее 4 м.
 
 <h2>НАША ИНИЦИАТИВА</h2>
 У «За рулем» есть свои предложения, как сократить число гибнущих и травмируемых на дорогах пешеходов. Вкратце программу «Года безопасности» изложил главный редактор в прошлом номере, теперь представим ее шире.
 
 1 АЙДА В ШКОЛУ!
 Правила дорожного движения входят в школьный курс ОБЖ, но этого мало. Папы и мамы! Обращайтесь к учителям, завучам, директорам, предлагайте провести дополнительно урок-другой по ПДД: что должен ваш ребенок знать о машине, дороге, тротуаре. Расскажите это всем его одноклассникам – вспомните свои истории, покажите, как выглядит дорога и пешеходы глазами водителя. Не ждите официальных уроков, визитов инспекторов, не перекладывайте всё на детский телеканал. Папы из редакции ЗР в сентябре идут в школу. Присоединяйтесь!
 
 2 ДАЙТЕ ОБЗОР!
 Предлагаем внести изменения в ПДД: запретить стоянку и остановку ближе 10 м перед и за пешеходным переходом в населенных пунктах и 50 м – вне населенных пунктов (в соответствии с п. 12.4 сейчас стоять нельзя ближе 5 м перед зеброй). Припаркованные автомобили закрывают видимость водителям других машин.
 
 3 УБРАТЬ ЗЕБРУ С ШИРОКОЙ ДОРОГИ!
 Настаиваем, что нужно менять ГОСТ: на дороге шире двух полос пешеходный переход должен быть или со светофором, или под землей, или над ней! Нерегулируемая зебра на трехполосной магистрали – опаснейшее явление! Скажете, нереально? Но надо хотя бы начинать движение…

Пешеходный переход: укрощение злой зебры

Стандартный переход на улице с многополосным движением: всё вроде бы по ГОСТу, но водитель, который движется во втором ряду, не видит человека, выходящего из-за припаркованного в первом ряду автомобиля. Ситуация смертельно опасная! Значит, надо менять стандарт. 


Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

К началу учебного года в центре столицы досрочно установят препятствия, мешающие парковке автомобилей.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6FMhbW-OW93iPe6gUO-KIg" width="467" height="311" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7d/460925/201208061329_stolbiki_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-160230" />
 В Центральном административном округе появится около 30 тысяч столбиков, с помощью которых власти ЦАО собираются защитить пространство для передвижения пешеходов. Все работы планируется закончить до 25 августа, при этом, по данным РИА Новости,  поначалу власти хотели «застолбить» тротуары лишь к концу сентября.
 Как сообщалось 
 <a href="http://beta.zr.ru/a/422911/">ранее</a>, покупка и установка одного стационарного столбика из оцинкованной стали (высотой 85 см) обойдется городской казне примерно в 1,8 тыс. рублей.
 Префект ЦАО Сергей Байдаков напомнил, что для тех водителей, у кого парковка на тротуарах стала нормой, и тех, кто любит сбивать подобные столбики, предусмотрена административная и уголовная ответственность.
 Как известно, с 1 июля в Москве и Санкт-Петербурге были резко увеличены 
 <a href="/content/news/460132-v_ijule_gibdd_moskvy_vypisala_voditelam_shtrafov_na_150_mln/">штрафы</a> за некоторые нарушения. За пренебрежение правилами остановки или стоянку на тротуаре теперь придется заплатить три тысячи рублей.

Московских пешеходов защитят от автомобилей столбиками

«Лежачий полицейский», выполненный в 3D-измерении, появился на Набережной 62-й Армии в Центральном районе Волгограда. То, что издали выглядит как приподнятое над плоскостью искусственное препятствие и заставляет водителей снижать скорость, на самом деле рисунок на асфальте с эффектом объемности.
 <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/-b9Sl_vRwSw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div>Чтобы изобразить препятствие в формате 3D, понадобились обычные строительные краски и несколько часов труда художника. По словам начальника ОГИБДД УМВД РФ по Волгограду Сергея Егорова, которые приводит информагентство «Волга-Медиа», с помощью таких рисунков полиция  хочет научить водителей притормаживать перед пешеходами.
 «Всего в Волгограде появится четыре «лежачих полицейских» в формате 3D, – сказал подполковник Егоров. – Все они будут находиться в очагах аварийности перед нерегулируемыми пешеходными переходами на оживленных трассах, где законодательство запрещает устанавливать настоящие искусственные неровности». Через Волгоград проходит несколько таких автомагистралей, при этом движение на них самое интенсивное, и на «зебрах» без светофоров регулярно гибнут люди.
 
 <a href="/images/news/442397-v_volgograde_avtomobilisty_tormozat_pered_3d-policejskim/442406-polis_3d_2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FKqRvfIIv1xkjm9WnLtRYw" width="394" height="254" layout="responsive" /></figure></a>
 Идею разложить по городу ЗD «полицейских» переняли у зарубежных коллег сотрудницы  отдела пропаганды ОГИБДД УМВД по городу Волгограду, пишет «Российская газета». А воплотил ее в жизнь художник-мадоннари (итальянский термин, обозначающий графиков, рисующих на асфальте) Филипп Козлов.
 
 <a href="/images/news/442397-v_volgograde_avtomobilisty_tormozat_pered_3d-policejskim/442403-polis_3d_1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jH6P2rKDWQ-fLtV3UlCMtA" width="299" height="448" layout="responsive" /></figure></a>
 Филипп, известный в Волгограде своими 3D-картинками на асфальте, рассказал, что добиться эффекта «бугра» было нетрудно – обычно он выполняет гораздо более сложные изображения. «Это не рисунок даже в общепринятом смысле слова, я бы назвал его графическим решением с эффектом иллюзии. Самым же интересным для меня в этой работе стала реакция водителей. Тормозят! Значит, картинка удалась», – поделился художник.
 По информации «За рулем.РФ», первый в России объемный  пешеходный переход, выполненный 
 <a href="/content/news/353317-krasnojarsk_podgotovil_k_1_sentabra_3d-_zebru/">по технологии 3D-разметки</a>, «возвели» в Красноярске на ул. Водопьянова, рядом с новой школой № 151, накануне 2011-2012 учебного года.
 ГИБДД считает, что пешеходные переходы в России давно пора 
 <a href="/content/news/428845-gibdd_peshehodnyje_perehody_nado_modernizirovat/">модернизировать</a>.</div>

В Волгограде автомобилисты тормозят перед 3D-полицейским

Весточкин Ефим

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

АВТОВАЗ в 2026 году представит новый кроссовер Lada Azimut, построенный на собственной технологически независимой платформе. Запуск производства модели намечен на лето 2026 года. Одновременно с этим планируется выпустить обновленную версию внедорожника Niva Legend. Новинка будет оснащена новым мощным бензиновым мотором объемом 1,8 литра. Даты начала реализации обновленной Niva Legend будут объявлены дополнительно.Ранее президент АВТОВАЗа Максим Соколов сообщал о планах представить в 2026 году Lada Vesta Sport. В октябре стало известно, что АВТОВАЗ за ближайшие полтора месяца выпустит 16 единиц Lada Azimut, чтобы получить Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) и начать официальные продажи в России. В данный момент концерн проводит интенсивные испытания новой модели на дорогах.Lada Azimut создают на модифицированной платформе Lada Vesta. Для начала кроссовер будет доступен с бензиновыми двигателями объемом 1,6 и 1,8 литра мощностью 120 и 132 лошадиные силы. К первому будет подключена 6-ступенчатая механическая коробка передач, к второму — вариатор.

Названы главные новинки АВТОВАЗа в 2026 году

https://rg.ru/2025/12/25/avtovaz-rasskazal-o-novinkah-start-proizvodstva-lada-azimut-letom-2026-goda.html

Алексеева Елена

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Главный российский производитель легковых автомобилей раскрыл планы на ближайшее будущее, обещая потенциальным покупателям яркие премьеры.Как стало известно из эксклюзивного интервью «Российской газете», ключевым событием 2026 года станет старт производства нового флагмана – кроссовера Lada <a href="https://www.zr.ru/content/news/975596-na-avtovaze-mogut-nachat-vypus/">Azimut</a>. Его выпуск на собственной технологической платформе запланирован на лето следующего года. Вместе с тем компания готовит обновление для иконы бездорожья – модели <a href="https://www.zr.ru/content/news/975622-niva-legend-s-novym-motorom/">Niva Legend</a>. Легендарный внедорожник получит современный и тяговитый бензиновый двигатель объемом 1,8 литра, что значительно повысит его динамические характеристики. Точные сроки выхода обновленной версии будут объявлены позже.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MyiXx6b3Iy_xh9u7BDKubA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Azimut</figcaption></figure> Параллельно в планах АВТОВАЗа значится и дебют спортивной модификации Lada Vesta Sport.В настоящее время новый кроссовер Azimut уже проходит интенсивную программу испытаний. Первые предсерийные экземпляры скоро получат официальный сертификат, открывая путь к старту продаж.

В 2026 году ждем две новинки АВТОВАЗа

Lada Azimut

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Согласно новому отчету Российского союза автостраховщиков, в 2025 году продолжился рост стоимости ремонта автомобилей. В среднем автозапчасти для страховых случаев по ОСАГО стали дороже на 4,5%, однако для владельцев ряда популярных марок этот удар по карману оказался значительно ощутимее.По данным РСА, самый резкий скачок цен на запасные части отмечен у автомобилей немецкого концерна Volkswagen. За год необходимые для ремонта детали для этой марки подорожали почти на 13,9%, что вывело ее на первое место в антирейтинге. Следом за лидером расположился французский Renault, чьи запчасти также значительно прибавили в цене – на 10,5%.Корейский Hyundai замкнул тройку лидеров по подорожанию с ростом стоимости запчастей на 9,7%. Примечательно, что в топ-5 попали еще две марки, также связанные с Volkswagen Group: чешская Skoda с показателем в 9,5% и премиальная Audi, где рост составил 6,8%. Таким образом, владельцы автомобилей этих брендов в случае ДТП могут столкнуться с наиболее резким увеличением расходов на восстановительный ремонт по сравнению с другими автопроизводителями.Общий рост затрат на запчасти, фиксируемый страховщиками, влияет на формирование цен на полисы ОСАГО и может служить важным ориентиром для автомобилистов при выборе будущей покупки.

Цены на детали этих ушедших автобрендов сегодня особенно «кусаются»

Китайская компания Asiastar официально сертифицировала в России свой новый флагман – трехосный туристический автобус YBL6148HQ1. Получение Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) подтверждает соответствие модели российским стандартам, открывая дорогу для поставок. Первые машины уже поступили заказчикам в ноябре 2025 года.Новинка, предназначенная для комфортных междугородных и туристических перевозок, отличается элегантным дизайном от знаменитого итальянского ателье Pininfarina. Вместимость автобуса составляет от 49 до 59 пассажиров, а объем багажных отделений начинается от 6 кубических метров. Под капотом мощный 389-сильный турбодизель Weichai стандарта Евро-5, который работает в паре с 6-ступенчатой АКП.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YYp99sUWe8-874MI9-FlEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Asiastar YBL6148HQ1</figcaption></figure> Стандартное оснащение автобуса включает полный пакет активной безопасности (ABS, ESP, EBS), электромеханический стояночный тормоз, климат-контроль и комфортабельное водительское кресло с подогревом. При этом модель изначально позиционируется как конкурент европейским флагманам, таким как MAN Lion's Coach или Setra S 516 HD, предлагая оптимальное соотношение цены и оснащения.По индивидуальному заказу автобус можно превратить в настоящий лайнер для дальних маршрутов, добавив модуль с кухней, биотуалет, холодильник, спальное место для водителя и другие опции.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1596000, 1595999, 1596001, 1596002, 1596003"></div>

Новый  автобус Asiastar готовится  выйти на туристические маршруты России

Asiastar YBL6148HQ1

Ушакова Ирина

С 1 января 2026 года в России изменится система расчета экологического сбора на автомобильные<a href="https://www.zr.ru/content/articles/972408-zimnie-shiny-2025-rejting/?ysclid=mjliop5r6t553911122"> шины</a>. Новая методика предусматривает введение специального коэффициента для продукции, содержащей опасные вещества. В таких случаях коэффициент может достигать 17. Для безопасных шин, отвечающих требованиям, ставка останется равной нулю. Основная претензия касается канцерогенов, которые выделяются из пыли, образующейся при истирании<a href="https://www.zr.ru/content/articles/973830-kakie-shiny-kupit-na-zimu-pod/"> шин</a>. Эти вещества очень вредны для здоровья и могут вызывать онкологические болезни. По экспертным данным, сбор на небезопасные шины может увеличиться более чем вдвое – до 389 тысяч рублей за тонну продукции. Для стандартного комплекта шин легкового автомобиля разница в цене может составить около 3 тысяч рублей, для шин кроссоверов и внедорожников – до 5–5,5 тысячи рублей. Такое повышение направлено на создание механизма, который минимизирует наличие опасной продукции на российском рынке. Повышенные ставки станут преградой для поставщиков низкокачественных шин из Азии, так как торговля ими станет экономически невыгодной. В то же время производители безопасных шин смогут получить сертификат качества и избегут дополнительных затрат. Дополнительное повышение экологического сбора в первую очередь затронет импортные шины: примерно 40% из них не соответствуют новым требованиям ГОСТ. Среди российских производителей этот показатель гораздо ниже – около 11%.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/">сообщал</a>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки.

Систему расчета экологического сбора на шины в России пересмотрят с 2026 года

https://iz.ru/2014752/iana-shturma-kirill-sazonov/tishe-vedesh-ekosbor-na-opasnye-dlia-zdorovia-rossiian-shiny-uvelichat-v-neskolko-raz

Компания М.Видео впервые в своей истории начала продавать онлайн новые автомобили. В ассортименте есть модели с гибридными, бензиновыми и дизельными двигателями от официальных дилеров, сообщается в пресс-релизе компании. Сейчас в интернет-магазине компании предлагаются автомобили брендов Tenet, Chery, Omoda, Belgee, Geely и Rox. Ассортимент нацелен на массовый сегмент и будет расширяться вместе с присоединением новых партнеров. Цены на машины варьируются от 1,9 до 7,7 миллиона рублей. После оформления заказа и оплаты с покупателем связывается дилер для уточнения условий сделки и организации доставки. Глава М.Видео Владислав Бакальчук отметил, что покупатели хотят экономить время и готовы приобретать автомобили онлайн, если всё будет понятно и просто, без лишней бюрократии. Покупка будет доступна во всех регионах России, за исключением Дальнего Востока. На первом этапе сервис запустили в крупных городах, таких как Москва, Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород и Краснодар.

Первый опыт М.Видео: продажа автомобилей онлайн без лишней бюрократии

https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/12/25/27494059.shtml

Светлана Тарасенко

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/951144-vkalyvayut-roboty/">Автопилотируемые</a> такси в России существуют уже давно, просто инновационные разработки российских ученых и инженеров пока не нашли широкого практического применения. Об этом заявил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин.Он подчеркнул, что новации в сфере искусственного зрения и автопилотируемого транспорта в России уже давно вышли на передовой уровень. В настоящее время беспилотники тестируются на платных трассах М-4 «Дон» на М-12 «Восток», а также в Сочи, Иннополисе (Татарстан) и Сколково.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AnvqnKMi1vHa3bJwKBb7eA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> «В России уже давно есть автопилотируемое такси, поэтому Илон Маск просто посмотрел на то, что есть у нас. Я лично ездил на роботизированном такси в Москве. Машина ездит по маршруту, который можно задавать. Я видел их и в Сочи, то есть беспилотники имеют достаточно широкую географию использования», – констатирует вице-президент НАС.Шапарин подчеркнул, что в России разработкой этой темы занимается целый пул компаний, включая крупнейшего IT-гиганта России «Яндекс». Практическому применению роботакси препятствует ряд юридических пробелов в законодательстве стран, а правовые нормы не предусматривают отсутствие водителя за рулем транспортного средства.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y5VpZ51oLwYKW61XBB9M_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> «По факту в мире не так уж много стран, где есть развитые роботизированные технологии, в этом смысле нашими гражданами есть, чем гордиться», – уточняет специалист.В будущем пассажирские перевозки будут ориентироваться на то, чтобы заменить водителей искусственным интеллектом. К тому же, сейчас повсеместно ощущается острая нехватка водителей, уточняет Шапарин. Согласно данным НАС, порядка 66% российских грузоперевозчиков простаивает из-за отсутствия квалифицированных водителей.Напомним, миллиардер Илон Маск на этой неделе презентовал прототипы двух новых разработок компании : роботизированного такси Cybercab и беспилотного фургона Robovan. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-29534144&id=456327246&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/10/11/24129001.shtml">gazeta.ru</a>

В России на трассах М-4 «Дон» и М-12 «Восток» тестируют беспилотные авто

Артем Геодакян/ТАСС I АГН Москва I Tesla

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Кадаков Максим

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Рама, дизель, полный привод, 7 мест – это новый отечественный внедорожник!

Конин Дмитрий

Внедорожник Комбат

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль H7: обзоры, новости, машина Н7 - разные поколения, комплектации, характеристики H7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H7: читайте свежие новости об авто модели Н7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H7: читайте тематические статьи об авто модели Н7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

У второго поколения кроссовера <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/f7/">Haval F7</a> не будет версии кросс-купе F7х (во всяком случае, пока) и полного привода в паре с движком 1.5. Но он и сам имеет близкий к купеобразному профиль, а также у него появились двухэтажная оптика, выдвижные ручки, продвинутые медиавозможности и – главное – новые силовые установки.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4VA8nQxR3yLisrXBPIuBRA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Как он теперь едет? В этом в новом номере журнала «За рулем» разбирается эксперт Кирилл Милешкин. Помимо прочего, он упоминает такой момент: новый Haval F7 уже освоили на тульском заводе, и огрехов сборки не обнаруживается. А еще – рассказывает про поведение «перепрошитой» коробки.<a href="https://www.zr.ru/editorial/mileshkin-k-e/">Кирилл Милешкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hLWNZ4UvGdWgbYtbqnK7HA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Сразу заметно, что машину избавили от больших задержек при переключении между режимами D и R в коробке. Но на ходу у «семерки» проявляется нюанс, типичный для большинства китайских машин с роботами. Похоже, электроника бережет сцепления, из-за чего после нажатия на газ всегда следует небольшая пауза.Переключение между экономичным, стандартным и спортивным режимами ее последовательно сокращает. Мне больше всего понравилась настройка Sport. Динамики двухлитровому мотору (на 1.5 я пока не ездил) хватает, за обгоны на трассе можно не волноваться.На мелких и средних дефектах покрытия подвеска стелет мягко. Перед крупными лучше притормаживать, а по грунтовкам ездить без раллийных замашек. По сравнению с предшественником жесткости и ударов при срабатывании на отбой стало меньше, но полностью от них машину не избавили.А что будет на более серьезном бездорожье, как с управляемостью и шумоизоляцией?Что поменялось в интерьере и какой показала себя новая мультимедийка? А также – все об обновленном пакете адаптации Haval F7 для России – там тоже есть о чем рассказать!<h4>Обо всем этом – в октябрьском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи «Медиамагнат» Кирилла Милешкина, «За рулем» №10, 2024 год.

Тимкин Юрий

Автомобиль H3: новости, обзоры, машина эйч3 - характеристики, комплектации, разные поколения H3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H3: читайте тематические новости про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели эйч3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Пару лет назад у концерна Great Wall Motor в России было только пара брендов – собственно <a href="https://www.zr.ru/cars/great-wall/">Great Wall</a> (специализируется на пикапах) и <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/">Haval</a> (на кроссоверах). А потом посыпалось как из рога изобилия: <a href="https://www.zr.ru/cars/tank/">Tank</a> (дорогие рамные внедорожники), <a href="https://www.zr.ru/cars/wey/">Wey</a> (гибриды), <a href="https://www.zr.ru/cars/ora/">Ora</a> (электромобили). В нынешнем году марку Haval решили разделить на две части. Обычные кроссоверы продолжат продавать в прежних автосалонах. А вот модели с претензиями на высокую проходимость переедут в отдельные дилерские центры – Haval Pro. Первым представителем в этой линейке стал кроссовер . И вот чем он интересен. <h2>Уникальная внешность Haval H3 </h2>Китайские автомобили нечасто балуют нас индивидуальностью. Взять те же компактные кроссоверы – назовите хоть один с яркой, запоминающейся внешностью. Появление Н3 наделало шума – в этом сегменте столь интересный экстерьер придется еще поискать. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5sM3yBbTxwL7mE_OTRWS3Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Haval Н3</figcaption></figure> Круглые фары, радиаторная решетка с вертикальными прутьями, маленькая площадь остекления – внешне больше смахивает на броневичок. Интересным решением стала выштамповка на пятой двери. Она только напоминает кофр для запаски. На самом деле пятое колесо лежит под полом в багажнике. А выпуклость на задней двери призвана создать впечатление принадлежности к клану вездеходов. Оправданно ли это? <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rXIJYmXKxPJnIE-jlGOlmw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Выпуклость в двери никак не используется – в ней нет даже бокса для мелочей.</figcaption></figure> <h2>Грязи не боится </h2>Попав в поле, Haval ничуть не смутился – пылил как ни в чем не бывало. Чуть буксанув, уверенно пересек глубокую колею с невысохшей грязью. Как водится у современных кроссоверов, возможности заблокировать межосевую муфту нет. Но… В какой-то момент заднее колесо оторвалось от земли, но машину это не обездвижило – чуть подработав противобуксовкой, H3 невозмутимо поехал дальше. Я даже не успел задействовать режим «Трава/Гравий», в котором противобуксовочная система становится менее строгой, – преодолел препятствие в стандартном режиме. Вне асфальта H3 помогает неплохая «геометрия». Угол въезда – 24°, съезда – 31,5°. Клиренс не рекордный, но больше, чем у большинства одноклассников: 185 мм (по нашим замерам). Опасения вызывали только установленные дилером подножки (по сути, бесполезная вещь) – но они во время испытаний не отвалились. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Ejbngf6VyH5k3YtHiJm0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Офроудом Haval Н3 не испугаешь – едет увереннее конкурентов.</figcaption></figure> Трансмиссионная муфта против долгой езды внатяг не протестовала, а робот даже на крутых подъемах не размыкал сцепления. Конечно, это не Tank 300, но среди компактных кроссоверов Н3 – один из лучших вездеходов.<h2>L.E.M.O.N.ное наследие </h2>Построен Н3 на модульной платформе L.E.M.O.N. – она нам хорошо знакома по кроссоверам Dargo и Jolion. Правда, в отличие от последнего, на базовой переднеприводной версии тут стоит не поперечная упругая балка, а многорычажка. Спереди же – привычные стойки Макферсон. Настроена подвеска добротно. Очень понравилась плавность хода. Как и Dargo, Н3 бархатисто едет по стыкам и заплаткам, не сильно растрясывает на «лежачих полицейских» и при этом не огорчает отстрелами амортизаторов в ограничители хода отбоя. Комфортный автомобиль. Управляемостью же H3 превосходит Dargo – меньше желейности в скоростных поворотах, да и прямую «трешка» держит увереннее. А вот на адаптивный круиз-контроль я полагаться не стал бы – он порой отключается даже в пологих поворотах, что может смутить неподготовленного водителя. К слову, у Джолиона раньше была такая же особенность, но после рестайлинга от нее избавились. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RN5ggPa0rrMDT6lfHDruTA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под картером – пластиковой щиток со множеством отверстий для доступа к точкам обслуживания. От грязи прикрывает слабо, не говоря уж об ударах. По нашим замерам, клиренс составляет 185 мм.</figcaption></figure> <h2>Межсервисные интервалы </h2>У китайских производителей, за редким исключением, межсервисный пробег составляет 10 тысяч км. Haval – то самое исключение. Первое ТО у него проводится при тех же десяти тысячах. Но все последующие визиты на СТО происходят уже раз в 15 тысяч км. Для владельца это менее хлопотно, да и экономичнее. К чему частить, если подавляющее число машин сегодня ездят в тепличных условиях? <h2>Двигатель </h2>Когда речь заходит о силовом агрегате компактного китайского кроссовера, то в девяти из десяти случаев это будет полуторалитровый бензиновый турбомотор в паре с роботизированной коробкой передач. Вот и у Н3 такой. У переднеприводной модификации мощность двигателя составляет 143 л.с. Динамика будет скромной: на разгон до сотни уходит 11,6 с. С полноприводной версии мощность больше – 177 л.с. Поэтому и динамика горячее. Та же сотня покоряется на две секунды быстрее – 9,6. Расход топлива, однако, не самый скромный. Даже при относительно спокойном вождении он доходит до 10,5 л на 100 км. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/97rwtuJpUHPaB1eEUaAZmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбомотор 1.5 представляет собой дальнейшее развитие известного по Джолиону агрегата – у него появилась возможность работы по экономичному циклу Миллера (впускной клапан закрывается раньше, чем в цикле Отто).</figcaption></figure> <h2>Интерьер </h2>Салон «трешки» достаточно продуман и удобен – в нем чувствуешь себя уютно. Хотя пара претензий к нему все же выскажу. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9dk0DosimeIpUkRtdfgYhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон выполнен в черном цвете с вкраплениями красного. Выбора оттенков, как у родственных Хавейлов, не предусмотрено.</figcaption></figure> У автомобиля не самая лучшая обзорность. Если боковые зеркала транслируют полноценную картину происходящего, то в салонное мало что видно – узкое заднее стекло заслоняет обзор. Неудивительно, что дилеры стали предлагать установку опционного экрана с возможностью вывода на него потокового видео с задней камеры. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-vnr4uINj3ttiRLBgDvV3A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади просторно, но почему-то установлены только два подголовника. И центрального подлокотника нет.</figcaption></figure> Автомобили Haval с давних пор радуют возможностью коннектить смартфоны по протоколам Android Auto и Apple CarPlay. Однако в случае с Н3 поддержки последнего не предлагается. Откуда такая избирательность? <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bc9P7x1pxQN_jfNM3iZbPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Объем багажника скромный. Заявлено 493 л, однако, по нашим измерениям, он меньше – 288 л. И почему-то отсутствует штатная полка/шторка, хотя крепления для нее есть.</figcaption></figure> <h2>Версии и цены </h2>У переднеприводной версии базовая комплектация называется Premium (2,6 млн рублей). Бедной ее не назовешь: 18-дюймовые легкосплавные диски, шесть подушек безопасности, раздельный климат-контроль, зимний пакет (обогрев ветрового стекла, руля, передних и задних сидений), система кругового обзора. Тем, кому этого покажется недостаточным, адресовано исполнение Tech+ (2,85 млн рублей). Сюда добавлена панорамная крыша, сервопривод пятой двери, электрорегулировки и «память» передних сидений, беспроводная зарядка для смартфонов, набор водительских ассистентов и 16 динамиков вместо базовых шести. Версия с полным приводом предлагается только в этой богатой комплектации и стоит 3,1 млн рублей. И это прискорбно. Ведь большинство позиций из Tech+ рядовым покупателям не нужны. Уверен, многие отказались бы от этих излишеств, чтобы снизить ценник на сотню-другую тысяч. Однако производитель такой возможности не дает.<ul><li>«За рулем» протестировал новый Haval F7 и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960151-novyy-haval-f7/">рассказал</a> про две особенные технологии.</li></ul>

Робот в сандалиях: в этом «китайце» сошлись скупость и технологии

«За рулем»

Салон выполнен в черном цвете с вкраплениями красного. Выбора оттенков, как у родственных Хавейлов, не предусмотрено.

Хлынов Александр

Милешкин Кирилл

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS3: новости, обзоры, машина ашэс3 - комплектации, разные поколения, характеристики HS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS3: читайте уникальные новости про авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS3: читайте свежие статьи об авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Марка <a href="https://www.zr.ru/cars/faw/">FAW</a> в России пока пребывает на третьих ролях и усиливать свое присутствие, кажется, не собирается. А вот принадлежащий ей премиум-бренд <a href="https://www.zr.ru/cars/hongqi/">Hongqi</a> (произносится Хончи или Хунцы, а в переводе на русский – «Красное знамя») метит на статус полноценной замены Мерседесам. Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959286-test-drayv-hongqi-hs3/">HS3</a> только вышел на наш рынок и со стартовой ценой 3,99 млн рублей стал «входным билетом» в мир новой марки. Цена немаленькая, но и она подразумевает целый ряд компромиссов. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245426&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Базовая комплектация – не лучший выбор </h2>В начальной комплектации оснащен 156-сильным турбомотором 1.5, преселективным роботом и передним приводом. Машину снаряженной массой почти 1,8 т двигатель везет вяло. А трансмиссия не то что вне асфальта – в заснеженном дворе не даст уверенности. Поэтому лучше доплатить 600 тысяч и купить версию с мотором 2.0 турбо мощностью 245 л.с., классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin и полным приводом с муфтой BorgWarner. Такая машина и динамичнее, и практичнее во всех смыслах. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BYGrP9LWTpbotBk9Vl3FcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hongqi HS3 хотя и младшая модель в линейке, но немаленькая: ее длина составляет 4655 мм при колесной базе 2770 мм.</figcaption></figure> <h2>Дизайн – на любителя </h2>В профиль кроссовер выглядит вполне среднестатистически. Зато спереди и сзади удивляет оптикой вычурной формы. С одной стороны, немало его земляков оформлены схоже. Да и последние модели любимых в России Hyundai и Kia тоже отличались подобным подходом. С другой стороны, от премиальной модели ждешь определенной сдержанности. Отметим, что у «трешки» налицо все фирменные черты бренда: монументальная решетка радиатора и маскот, стилизованный под то самое красное знамя. <h2>Оснащение – не адаптированное </h2>Базовая комплектация предлагает обогрев только передних сидений. В Китае этого, возможно, и достаточно для премиальной модели, но у нас – нет. Во втором уровне оснащения добавятся обогрев руля и вентиляция передних кресел. Уже лучше, но всё равно недостаточно. Моторный отсек плохо защищен от летящей из-под днища грязи. Однако самое удивительное – это отсутствие запаски. В полу есть ниша, достаточная для размещения в ней докатки, но ее там нет. Очень сомнительное решение для России! Вдвойне странно, что на шинах нет маркировки Run Flat. То есть в случае прокола вы вообще не можете никуда доехать. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oC9Jtd3e53vA6i2ZxjbGsg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд сидений очень просторный. Есть все удобства, кроме обогрева.</figcaption></figure> Наконец, перевод медиасистемы пока изобилует ошибками. <h2>Необычные решения </h2>Сиденья, вроде бы, с интегрированными подголовниками. Но «капюшон» вводит в заблуждение только при взгляде сзади. Подголовник на самом деле стандартно регулируется по высоте. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/txBRtqF24oCIDDuSlgxxfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер красив, современен и выполнен из качественных материалов. Цветовых решений пять: черный, белый, серый, синий или зеленый.</figcaption></figure> Apple CarPlay подключается не напрямую, а через явно незаводской модуль. Android Auto через эту же связку не работает. Среди режимов цифровой приборной панели есть вариант с классическими шкалами. Но… Во-первых, он активен только в режиме паркинг (переводишь рычаг коробки в положение «Драйв» – рисунок становится менее читабельным). Во-вторых, эта тема может быть только на темном фоне, яркости которого не всегда хватает. <h2>Вывод </h2> порадовал качеством материалов, цветовыми решениями кузова и интерьера. У него неплохая подвеска и шумоизоляция. Но базовая версия показалась неинтересной. Более дорогой вариант не лишен недостатков, зато едет куда приятнее.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960021-test-drayv-haval-m6/">рассказал</a> об опыте эксплуатации Haval М6 в течение 9 месяцев.</li></ul>

Минусы китайского премиума – сейчас вы очень удивитесь

Hongqi HS3

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: