Планы и перспективы

За последние полтора десятилетия компания Porsche радикально расширила модельную линейку за счет автомобилей, тип которых прежде никоим образом не ассоциировался с легендарной маркой. На кроссоверах и хэтчбеке Panamera эксперименты поршевцев не закончатся – на подступах к дилерским центрам замечен универсал.

Запуск полноразмерного Volkswagen Phaeton нового поколения отложили до конца десятилетия. Тем не менее скоро у марки появится седан с купеобразным силуэтом, который временно будет играть роль наместника короля. Вернее, императора – главным рынком сбыта станет Китай.

Источник внутри корейской компании поведал о грядущем дебюте заднеприводной модели, которая сможет составить конкуренцию BMW 4-й серии и Audi A5. Ее производство начнется в мае 2017 года.

Впервые фотошпион узрел и заснял прототип Porsche Cayenne третьего поколения. Впрочем, при взгляде на изображения возникает резонный вопрос – перед нами точно перспективная новинка?

Китайская автомобильная фауна «расцветет» на Пекинском автосалоне в апреле. Один из экспонатов – компактный кроссовер Dongfeng Fengguang 580, способный взять на борт восемь человек.

Фотошпионы Поднебесной засняли новый кроссовер SouEast DX3 SUV. Что это за «зверь» такой и кто его породил? Давайте разбираться.

Итальянская «половинка» концерна Fiat Chrysler Automobiles до конца десятилетия представит многочисленные новинки. Преемник хэтчбека Fiat Punto, впервые заснятый в формате прототипа, – перспектива ближайшая. Вероятно, его мы увидим до конца нынешнего года.

В интернете появились шпионские фотографии салона Porsche Panamera второго поколения. На центральной консоли почти отсутствуют аналоговые клавиши, а большая часть щитка приборов – «нарисованная».

В феврале КАМАЗ может перейти на 3—4-дневную рабочую неделю. Это позволит предприятию экономить на постоянных затратах. Также компания хочет запустить программу временной занятости для сотрудников, причем сначала будет финансировать ее сама, потом надеется на государственную поддержку.

Американский концерн принял решение прекратить свою деятельность на территории Японии и Индонезии. Руководство Ford сочло работу на рынках этих стран нерентабельной и бесперспективной.