Полный привод

У нас на тесте – новый Ford Bronco с трехдверным кузовом и в экстремальной версии Badlands.

Это самые доступные полноприводные модели. Не российские и не китайские. В возрасте 8-10 лет.

На переднеприводном универсале Лада Веста SW Кросс и рамном внедорожнике УАЗ Патриот мы выехали в поля - проверить, так ли необходим во многих ситуациях полный привод.

Ford Bronco завозится в Россию по схеме параллельного импорта.

За ответ на задачу № 175 «Четный счет» из октябрьского выпуска «За рулем» за 2022 год Сергей Рыбкин из Москвы получает от компании Playme-Russia автомобильный видеорегистратор Playme KVANT с функцией GPS-информирования. А теперь – новое задание.

Новый Ford Bronco к нам везут в основном с базовым четырехцилиндровым мотором 2.3 мощностью 270 л.с. Машины с моторами V6 (2.7 - 310 л.с. И 3.0 - 400 л.с.) обойдутся заметно дороже из-за больших расходов на таможне, где в первую очередь учитывается объем двигателя.

Иногда его лучше отключать.

Объявления замечены на сайтах классифайдах.

Казалось бы, нет лучше автомобиля для русской зимы, чем внедорожник. Ну, или хотя бы кроссовер, но только обязательно полноприводный. Но есть нюанс. Даже три.

Разница в стоимости с переднеприводным кроссовером может заставить задуматься: «А так ли нужен полный привод?».