Клиренс в 200 мм, хорошая имитация блокировок, муфта Haldex пятого поколения... Плюс к этому — отменные повадки на асфальте и вполне надежные агрегаты. Догадались, о чем мы?
Руководство марки считает, что клиенты пока не хотят платить за сложные электронные системы помощи водителю и другое оборудование. Так зачем навязывать их насильно?