Санкции

Один из ведущих мировых производителей грузовиков собирается избавиться от своего бизнеса в России - это будет полная или частичная продажа.

Построенное на платформе Renault B0 семейство было снято с производства по причине дефицита импортных комплектующих.

Цены ненамного выше российских, можно выбрать из нескольких комплектаций.

Завод может быть продан, но уход из России для корейского производителя будет крайне болезненным.

В минувшее воскресенье за две смены удалось укомплектовать более шестисот машин.

Весь автомобильный рынок РФ переворачивается с ног на голову - прежние лидеры уходят, уступая место новым. Исследовательский холдинг Ромир оценил эмоции клиентов дилерских центров.

Альтернативных поставщиков по некоторым запчастям уже нашли, но в одночасье возникшая проблема не решается.

Отечественный производитель планирует использовать успешный опыт с французским брендом, покинувшим Россию ранее.

Бизнес продолжит функционировать под новым названием, работники получают защиту прав сроком на один год, а новым собственником значится НАМИ.

В последнее время импорт, в основном, ограничивается тремя странами: Китай, Корея и Турция.