АВТОВАЗ

Сборка внедорожников переносится с завода ЛЗТ на главный конвейер АВТОВАЗа.

В этот раз подорожание услуг сервиса не столь серьезное. Но шестое ТО у Ларгуса — уже дороже 32 тысяч.

Явно угадываются лишь колесные диски с дизайном Renault и эмблема французского бренда на носу машины.

Все удивительные моменты рождения: от эмблем Chevrolet до топливных элементов...

Разница с такими же вариантами, но имеющими в составе головное устройство, — около 20 тысяч рублей.

На АВТОВАЗе решили пересмотреть компоновку и нашли резервуарам новое место — под днищем.

Переход в более высокий ценовой сегмент не остановит производство доступных автомобилей стоимостью 600-800 тысяч рублей.

В России нужно построить около 50 тысяч зарядных станций, считает глава АВТОВАЗа.

Это будут хорошо знакомые автомобилистам турбированные двигатели Renault.

Правда, сначала отечественному производителю необходимо запустить новую линейку моделей и выйти в более дорогой сегмент.