Свежее

Лучшее

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wvK_xVM-WkxARmtZGPE8cQ=s800" width="800" height="597" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c9/487369/201210311537_no_copyright_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168482" />
 Прайс на Lada Granta в комплектации «Люкс» оказался даже ниже ранее заявленного. Рекомендованная цена АВТОВАЗа на топовую версию седана составила 406 100 рублей. Однако ранее было заявлено, что люксовая версия Lada Granta будет продаваться за 408 200 рублей.
 Люксовая Lada Granta с «автоматом» оснащается 16-клапанным двигателем объемом 1,6 литра, мощностью 98 л.с. и комплектуется:
 
 <ul>
 
 <li>передними подушками безопасности водителя и пассажира</li>
 
 <li>электроусилителем рулевого управления</li>
 
 <li>противотуманными фарами</li>
 
 <li>ABS + BAS</li>
 
 <li>регулируемой по углу наклона рулевой колонкой</li>
 
 <li>центральным замком с дистанционным управлением</li>
 
 <li>обогревом передних сидений</li>
 
 <li>полным электропакетом (в том числе с электроприводом и обогревом наружных зеркал)</li>
 
 <li>системой безопасной парковки</li>
 
 <li>кондиционером и мультимедийной системой с 7-дюймовым дисплеем и сенсорным управлением.</li>
 
 </ul>
 Кроме того, в планах АВТОВАЗа продолжать модернизацию Granta. В ближайшие несколько месяцев топовая версия автомобиля также получит навигационную систему, боковые подушки в спинках передних сидений и систему ESP.

Lada Granta «Люкс» появилась в продаже

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Наблюдательный совет особой экономической зоны (ОЭЗ) «Тольятти» одобрил бизнес-план проекта совместного предприятия «GM-АВТОВАЗ» по строительству корпусов кузовного и прессового производств, а также лаборатории и логистического центра в ОЭЗ. Как сообщает правительство Самарской области, общий объем инвестиций составит 6,2 миллиарда рублей.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sJeX-bfpbGWOV0VOjJi-Pw" width="575" height="353" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/07/484359/201210191501_chevrolet_niva_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-167599" />
 Проект «GM-АВТОВАЗ» предусматривает строительство цехов для кузовного и прессового производства, а также создание на территории инженерной лаборатории и логистического центра для выпуска вседорожника Chevrolet Niva нового поколения.
 К строительству корпуса на территории ОЭЗ компания  приступит, по информации РИА Новости, весной следующего года, а запуск производства планируется в конце 2015 года.
 «Особая экономическая зона «Тольятти» дает возможность нашей компании разместить одновременно на одной площадке несколько производств, что позволит нам расширяться и вывести на российский рынок новое более конкурентоспособное поколение автомобиля Chevrolet Niva», - считает гендиректор «GM-АВТОВАЗ» Джеффри Гловер.
 
 <a href="/content/news/479139-chevrolet_niva_gotovitsa_k_obnovleniju_i_narashhivajet_prodazhi/">Следующее поколение</a> популярного вседорожника Chevrolet Niva должно появиться в 2015 году.

Новую Chevrolet Niva разработают в новой лаборатории

В воскресенье в Тольятти произошло резонансное ДТП с участием автомобиля широко известного в городе политика, президента регионального антикоррупционного центра «Чистые руки» Сергея Лекторовича.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CgN7Bq92t0ErqMWE4BHv0A" width="740" height="418" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/463745/201208141454_dtp_togliatti_1_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-161169" />
 Утром автомобиль Volkswagen Touareg, принадлежащий Лекторовичу, выехал на встречную полосу, где столкнулся с ВАЗ 2105. В результате ДТП пострадала семья, ехавшая в отечественной машине: 29-летняя жительница Тольятти погибла, ее муж – водитель автомобиля, а также их годовалый ребенок в тяжелом состоянии доставлены в больницу. Водитель иномарки покинул место происшествия, затем таким же образом поступили его пассажиры.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sFcWy4CJq9_YbLzRMlTSZw" width="604" height="341" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/463745/201208141455_dtp_togliatti_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-161171" />
 Позднее в прокуратуре Автозаводского района Тольятти сообщили, что Volkswagen Touareg управлял именно Сергей Лекторович, а его пассажирами были несколько человек, в том числе помощник прокурора Автозаводского района с супругой, которая работает секретарем в прокуратуре. По версии представителей надзорного ведомства, помощник прокурора сразу вызвал «скорую» для ехавших в «пятерке» пострадавших, а затем на попутном автомобиле повез свою жену в больницу, так как она получила серьезные травмы.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vV2AEK36prRYdbMUvIiZyQ=s800" width="532" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/463745/201208141455_lectorovich_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-161170" />
 Местные СМИ сообщают со ссылкой на очевидцев происшествия, что сотрудники прокуратуры, находившиеся в иномарке, были в состоянии опьянения. По информации ИА «Волга-Ньюс», сегодня Сергей Лекторович сам пришел в полицию. Свое оставление места ДТП он объяснил состоянием аффекта.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lEtj8wm_t_22wUEBj0Iuqw" width="740" height="443" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/81/463745/201208141457_dtp_togliatti_2_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-161168" />
 По факту ДТП возбуждено уголовное дело по статье 264.3 УК РФ,  предусматривающей наказание до пяти лет лишения свободы  с лишением права управлять транспортным средством на срок до трех лет.
 Несколько дней назад мы сообщали 
 <a href="/category/news/462262-prokuror_sbezhal_s_mesta_dtp/">о ДТП </a>в Саратовской области с участием помощника прокурора, который сбежал из больницы, куда его доставили после аварии.

В Тольятти известный предприниматель устроил ДТП с выездом на встречку

«За рулем» Отдел новостей

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Largus с порядковым номером «единица», недавно сошедший с конвейера в присутствии В.В. Путина и руководителей АВТОВАЗа, занял почетное место в Музее ОАО «АВТОВАЗ»,  пишет «Автосреда».
 
 <a href="/content/news/445396-pervaja_lada_largus_popala_v_muzej/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MJof-tRMi1U_4njp64hA5w" width="575" height="430" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d4/445396/201206091340_lada_largus_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-155367" /></a>
 Вход в музей, расположенный в бывшем учебном центре автозавода, бесплатный. 
 <a href="/content/news/445396-pervaja_lada_largus_popala_v_muzej/">Lada Largus</a> в нем экспонат обычный и пока обозначает лишь веху в истории предприятия.
 Тем не менее в музее уверены, что пройдет время, и этот автомобиль станет интересен посетителям не только с прагматичной точки зрения. Пока же многие посетители музея видят Lada Largus «вживую» впервые именно здесь.
 Впрочем, исторический облик музея от «новодела» не страдает. Экспонатов уникальных здесь хватает. Это и первый реализованный через торговую сеть ВАЗ-2101 1970 года выпуска, первый вазовский миллионник — ВАЗ-2103, «Нива», «служившая» на полярной станции в Антарктиде, первая «восьмерка», спортивные автомобили, уникальные электромобили.
 Наряду с раритетами в экспозиции представлены современные модели — Lada Kalina Sport, которую протестировал В.В. Путин на трассе Чита - Хабаровск, первая серийно произведенная Lada Granta.

Первая Lada Largus попала в музей

Автомобили возрожденной марки Datsun будут выпускаться в Тольятти на АВТОВАЗе. Об этом заявил исполнительный вице-президент Nissan Колин Додж во время визита в Москву.<a href="/images/news/438974-avtomobili_datsun_budut_vypuskat_v_tolatti/438983-datsun-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cveUV4UkWHMq7N9utE2kOA" width="660" height="407" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/be/438974/201205211202_datsun.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-153624" /></a>
 Японская компания рассчитывает, что новый бренд будет играть основную роль в планах компании по расширению бизнеса в России: ожидается, что продажи Datsun могут составить до трети от общих продаж компании Nissan в России.
 Как отметил Колин Додж, «Россия – это самый большой для Nissan рынок в Европе, и в среднесрочной перспективе он будет значительно расти как в объемах, так и по значимости, и может составить до трети европейских продаж к 2016 году».
 В марте Nissan
 <a href="/content/news/419354-pod_markoj_datsun_budut_delat_mashiny_specialno_dla_rossii/"> объявила о запуске Datsun </a>- первоначально на быстрорастущих рынках, включая Россию, - в ответ на запросы покупателей, благодаря выводу локально разработанных и произведенных продуктов.

Автомобили Datsun будут выпускать в Тольятти

Еще не запущенная в производство Lada Granta в кузове хэтчбек попала в объектив фотокамеры. Машина окрашена в темный цвет и не имеет опознавательных знаков.
 
 
 <a href="/images/news/429447-predserijnaja_granta_khetchbek_zamechena_na_ulicah_tolatti/429451-30070-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DNfbnWmq9-D0p0mxPolnAA" width="540" height="405" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/87/429447/201204201419_30070.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-150997" /></a>
 Задняя часть машины по форме напоминает серийную Lada Kalina. Исключением стали только фонари, которые сбоку частично закамуфлированы изолентой.
 
 <a href="/images/news/429447-predserijnaja_granta_khetchbek_zamechena_na_ulicah_tolatti/429452-30071-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/R2YaxMMxRjugXHX29Pusiw" width="540" height="405" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/87/429447/201204201420_30071.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-150996" /></a>
 Вероятно, этот автомобиль является опытным образцом Lada Granta хэтчбек.
 
 <a href="/images/news/429447-predserijnaja_granta_khetchbek_zamechena_na_ulicah_tolatti/429453-30072-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QPa8lNwqL48tFIKDUEkyZg" width="540" height="405" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/87/429447/201204201420_30072.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-150995" /></a>
 По задумке дизайнеров, Granta хэтчбек представляет собой «большой хэтчбек», то есть его задняя часть будет иметь небольшую горизонтальную площадку, как у Priora в кузове хэтчбек. Таким образом, багажник народного хэтчбека будет достаточно вместительным, пишет тольяттинский сайт carobka.ru
 Cерийный хэтчбек Lada Granta должен поступить в продажу в 2013 году.

Предсерийная Granta хэтчбек замечена на улицах Тольятти

Первый этап акции «Ямы в цвет» провели в Тольятти. Участники пытались акцентировать внимание властей города на участках дорог с плохим покрытием и предупредить водителей об опасных местах. К сожалению, погода помешала активистам.
 
 <a href="/images/news/426476-tolattinskije_aktivisty_raskrasili_jamy_na_dorogah/426478-5115c6d0c7f10ab1cc72ef25a0bf9ee1_x240/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yrKla8QrmOjc1datGJxfEg" width="237" height="169" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ec/426476/201204120811_5115c6d0c7f10ab1cc72ef25a0bf9ee1_x240.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-150147" /></a>
 Предварительно активисты отметили на карте ямы на дорогах и распределили участки между экипажами. На собранные деньги закупили краску.
 К сожалению, погодные условия не дали провести акцию так, как задумывалось, но участникам флэшмоба все же удалось покрасить некоторые участки дорог в Центральном районе, сообщает газета «Семь верст».
 Следующий этап акции организаторы обещают провести уже на сухих дорогах.

Тольяттинские активисты раскрасили ямы на дорогах

Возместить 
 автозаводам 
 из федерального бюджета часть затрат на уплату процентов по кредитам, привлеченным до 2014 г. включительно, предложил вчера Владимир Путин на совещании о развитии автомобильной отрасли в условиях вступления России в ВТО.
 
 <a href="/images/news/424378-rossijskim_avtozavodam_obeshhali_vozmestit_chast_zatrat_po_kreditam/424396-photolenta_big_photo-8/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AOyLSMaOZqbxJXwD2fCPOQ" width="561" height="360" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ba/424378/201204050815_photolenta_big_photo-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-250155" /></a>
 Премьер отметил, что многие предприятия автомобильной промышленности реализуют масштабные проекты по созданию новых и модернизации существующих производств, привлекая на эти цели серьезные заемные средства.
 Обслуживание таких кредитов требует затрат, и правительство накануне вступления в ВТО решило поддержать отрасль, для чего предложило за счет средств федерального бюджета возмещать автозаводам часть затрат на уплату процентов по кредитам, привлеченным до 2014 года включительно. Компенсации по таким кредитам будут предоставляться до 2020 года.
 Глава правительства подчеркнул, что это будет касаться лишь тех, кто последовательно и жестко исполняет все свои инвестиционные планы. К сожалению, часто бывает и так (особенно в кризисные годы), когда государство свои обязательства исполняет, а частный инвестор – нет. Поэтому компенсировать часть затрат, связанных с обслуживанием кредитов, государство будет лишь в том случае, если и частный инвестор исполняет свои обязательства по инвестициям. Контролировать процесс премьер обязал Минпромторг и Минфин.
 Также Владимир Путин подтвердил свою 
 <a href="/content/news/424277-putin_chinovniki_dolzhny_jezdit_na_nashemarkah/">решимость пересадить чиновников</a> на автомобили, которые производятся в России и на территории Единого экономического пространства.

Российским автозаводам обещали возместить часть затрат по кредитам

Владимир Путин дал старт производству Lada Largus
 на АВТОВАЗе
 . Автомобиль выпускается на новой нитке конвейера. Ее производственные мощности рассчитаны на выпуск 350 тысяч автомобилей в год.
  
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ttepeZZDXDDGLFK0rkA6_g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>В 2012 году на АвтоВАЗе планируют собрать 25 тысяч Lada Largus</figcaption></figure><img src="/d/story/e1/424161/201204041410_kul3214.jpg" class=" imp-image-219751" />
 <div class="caption"></div>
 
 <a href="/manage/wp-content/uploads/2012/04/201204041410_kul3214.jpg"></a>
 Lada Largus создан на платформе B0, той же, на которой построены Renault Logan и Sandero и, по сути, является братом-близнецом уже продающихся в Европе Dacia Logan MCV.
 Различия между автомобилями минимальны – измененный передний бампер с интегрированной решеткой радиатора и имя. Имя, кстати, взято из латыни, с которой Largus переводится как «щедрый». Учитывая, что универсал производится как в пяти-, так и семиместном варианте, название довольно точное. Ведь цена пятиместного пассажирского автомобиля в базовой комплектации – 349 тысяч рублей.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ke_CWqdBwy_01eoj2CGCAA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e1/424161/201204041411_kul2769.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219749" />
 Универсал Lada Largus в зависимости от комплектации оснащается кондиционером, подушками безопасности водителя и переднего пассажира, регулируемым по высоте водительским сиденьем, трехточечными ремнями безопасности, системой Isofix для крепления детского кресла, антиблокировочной системой тормозов и MP3-магнитолой.
 Характеристики автомобиля, заявленные автозаводом ранее, в точности соответствуют техническим данным Renault Logan MCV, что дает полную уверенность – первое время Lada Largus будет выпускаться только с неприхотливыми французскими 1,6-литровыми 84- и 103-сильными бензиновыми моторами. И с той же неубиваемой подвеской, которая возвела Logan-седан в глазах многих российских автолюбителей в ранг идеальной «рабочей лошадки».
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AjSuc73dgGYeHlkER5Q0WA=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /><figcaption>За руль первой Lada Largus Владимир Путин так и не сел, но оставил свой автограф на капоте</figcaption></figure><img src="/d/story/e1/424161/201204041411_04042012224.jpg" class=" imp-image-219748" />
 <div class="caption"></div>
  
 Lada Largus выпускается в трех версиях: 5- и 7-местный пассажирский универсал и грузовой двухместный фургон. Производство - полного цикла. Специально под эту модель на заводе были построены три новых цеха: сварки, окраски и сборки.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JtHgMhWMdP7PBTitauz5Jg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e1/424161/201204041411_kul2960.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219750" />
 Заявленная производителем цена Largus от 319 тысяч рублей за грузопассажирскую версию и 349 тысяч рублей за универсал практически совпадает с ценой других моделей завода. Lada Kalina в том же кузове продается за 293 тыс., а Priora - за 360 тысяч рублей. Но  Largus можно купить и семиместный, и в этом случае у него попросту не остается соперников. Таких недорогих и вместительных автомобилей на отечественном рынке просто нет.
 С нового конвейера только в этом году сойдут 25 тысяч Lada Largus. А с 2013 года на этой же нитке планируют собирать 140 тысяч автомобилей Renault (две модели), 70 тысяч 
 <a href="/content/news/411963-nissan_almera_budut_vypuskat_na_avtovaze/">Nissan Almera</a> и 70 тысяч Lada Largus ежегодно.

Путин запустил конвейер с Lada Largus 

В 2012 году на АвтоВАЗе планируют собрать 25 тысяч Lada Largus

«За рулем»

Наша Lada Granta

Lada Granta Норма 1,6 л (87 л.с.), МКП5 (260 000 руб.)

Тесты

Длительный тест

Читайте про эксплуатацию авто

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Ушакова Ирина

В 2025 году в России наблюдается увеличение числа «тотальных» дорожно-транспортных происшествий, в результате которых автомобили становятся непригодными для восстановления. Эксперты перечислили марки, наиболее подверженные таким авариям. Согласно информации от страховой компании «Согласие», на первом месте находятся китайские бренды <a href="https://www.zr.ru/content/news/975382-izvestnaya-marka-vypustit-novyj/">Voyah</a> и Zeekr. Также среди автомобилей в антирейтинге машины марок Suzuki, Hongqi, Porsche, Audi, Subaru, Honda, Renault и BMW. Данные «Абсолют Страхования» показывают, что наибольшее количество «тоталов» у <a href="https://www.zr.ru/content/news/975567-stalo-izvestno-kogda-na-model/">Lada</a> (9%, в основном новые машины 2024 года), а среди иномарок наиболее частые «тоталы» у Kia (7%), Hyundai (6,7%), Toyota (5,4%) и Volkswagen (5,3%).Страховая компания «Ренессанс» представила список моделей, среди которых BMW X6, Skoda Yeti, Genesis GV80, BMW 7 Series, Audi A3, Renault Logan, Audi Q7, Ford Focus, Hyundai ix35 и Audi A4. По данным «Ингосстраха», наибольшая доля «тотальных» аварий принадлежит Nissan (13%), Toyota (11,9%), Lada (6,1%), Honda (4,8%) и Mazda (4,4%).Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.

Страховщики: в России растет количество «тотальных» ДТП

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

https://www.autonews.ru/news/693162729a79477f3e23c603

Иннокентий Кишкурно

Rolls-Royce

Автомобили Rolls-Royce: модели, новости, обзор машин Ролс-Ройс — все модели, новинки, линейка Rolls-Royce — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические новости об автомобилях модели Ролс-Ройс — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Rolls-Royce: читайте тематические статьи об авто марки Ролс-Ройс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Phantom

Автомобиль Rolls-Royce Phantom: новости, обзор, машина Ролс-Ройс Фантом — комплектации, характеристики, разные поколения Rolls-Royce Phantom  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rolls-Royce Phantom: читайте профессиональные новости об авто модели Ролс-Ройс Фантом — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Phantom: читайте интересные статьи об авто модели Ролс-Ройс Фантом – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Нет, это не <a href="https://www.zr.ru/content/news/966504-nejroset-razognala-ehtot-maser/">нейросеть</a>, уверяют авторы проекта, тюнинг-ателье Novitec.В действительности история следующая: этот странный заказ ребята получили от владельца ювелирного бизнеса по имени Клаус. Бизнесмен из Дюссельдорфа решил, что его Rolls-Royce Phantom VIII Series II <a href="https://www.zr.ru/content/news/973987-vypushchen-redchajshij-yubilejnyj-ro/">недостаточно</a> роскошный и эксклюзивный – и попросил тюнеров забацать колесные диски, дизайном повторяющие Rolex Submariner, люксовые наручные часы для подводного плавания.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9rAm9MSOehKh4xtuGP-JgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Взяв фирменный набор Novitec SP3, мастера повторили дизайн «котлов» в мельчайших деталях, а по центру циферблатов еще и запилили имя владельца Klaus с припиской «Dein Lieblingsjuwelier auf der Ko», то есть «ваш любимый ювелир на Ке». Имеется в виду – «на Кенигсаллее», она же Королевская аллея – знаменитый бульвар Дюссельдорфа, где и расположен магазин затейника Клауса. Такая вот весьма «бюджетная» реклама!<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1590976, 1590977, 1590975, 1590978"></div>

Скептики скажут «ИИ»: самые странные диски Rolls-Royce в мире

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Лежнин Роман

Согласно отчету консалтинговой группы EY, покупатели
автомобилей по всему миру возвращаются к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975697-chem-uravnoveshennyj-motor-otlich">двигателям</a> внутреннего сгорания.

Это происходит из-за изменений в политике, торговых войн и
растущего недоверия к инфраструктуре и затратам на электромобили. Европейский союз,
возможно, представит обновленный план поэтапного отказа от ДВС к 2035 году. 

Константин М. Галл, руководитель глобальной практики EY в
области аэрокосмической, оборонной и мобильной промышленности, отметил, что
переход на электромобили происходит медленнее, чем ожидалось. 

При этом китайские покупатели, несмотря на рост продаж
электрокаров, меньше беспокоятся о типе привода своих машин и больше
интересуются цифровыми технологиями.

Согласно отчету, 50% покупателей намерены приобрести новый
или подержанный бензиновый автомобиль в течение следующих 24 месяцев, что на 13
процентных пунктов выше показателей 2024 года. Интерес к электромобилям и
гибридным моделям снизился на 10 и 5 процентных пунктов и составляет 14% и 16%
соответственно. Более того, 36% потенциальных покупателей электромобилей
пересматривают свои решения из-за геополитических факторов. 

«Мы провели переговоры с
Европейским союзом, поскольку они сейчас проводят комплексную проверку в рамках
переоценки "Зеленого соглашения"... теперь они больше ориентируются
на научные факты, чем на убеждения», – сказал Галл.

Автомобили с ДВС снова набирают популярность в мире: почему так происходит?

кадр из х/ф «Джон Уик», 2014 г., реж. Ч. Стахелски, Д. Литч

https://www.reuters.com/business/energy/combustion-engine-cars-regain-popularity-worldwide-ey-says-2025-12-09/

Алексеева Елена

Ежедневно по рабочим дням в московском транспорте совершается свыше 17 млн поездок. В Дептрансе отмечают, что корректировка цен связана с необходимостью компенсировать рост расходов на электроэнергию, топливо и инфляцию. В 2026 году, уже пятый год подряд, наиболее выгодным способом оплаты остается биометрия: одна поездка обойдется в 71 рубль, что на 12 рублей дешевле, чем при оплате банковской картой. В прошлом году оплата по биометрии стала доступна на всех турникетах метро и МЦК.Стоимость разовой поездки по абонементам «Единый» на 30, 90 и 365 дней изменилась в среднем на 3,5 рубля. Пассажиры сохраняют возможность бесплатных пересадок между метро, МЦК и МЦД, а также между маршрутами наземного транспорта. Для этого необходимо привязать карту «Тройка» в личном кабинете приложения «Метро Москвы» или «Московский транспорт».На бесплатные пересадки приходится 80% всех билетов тарифного меню. К ним относятся безлимитные «Единые» билеты, «Кошелек» по карте «Тройка», а также билет ТАТ «Автобус-Трамвай». С прошлого года, приобретая «Единые» на 30, 90 и 365 зона «Пригород» и «Единые» на 30 и 90 дней зона «Пригород» для обучающихся, пассажиры могут оплачивать проезд и на смежных столичных автобусных маршрутах проекта «Москва-область» между Москвой и Подмосковьем. Стоимость этих билетов для обучающихся с 2 января не меняется.Также с 2 января изменится стоимость проезда на регулярном речном электротранспорте. В период «летнего тарифа» (с 1 мая по 30 сентября) одна поездка при оплате банковской картой или через СБП будет стоить 380 рублей в будни и 550 рублей в выходные; по билету «Кошелек» – 330 и 500 рублей; по биометрии – 230 и 400 рублей соответственно.В период «зимнего тарифа» (с 1 октября по 30 апреля) будничная стоимость проезда не изменилась, а в выходные при оплате картой или СБП она составит 170 рублей, по билету «Кошелек» или по биометрии – 145 рублей.Поездки на регулярных речных маршрутах по «Единым» билетам на 30, 90 и 365 дней по-прежнему включены в их стоимость в течение всего года.

В Москве скорректирована стоимость проезда в городском транспорте

Власти Калифорнии лишили владельцев «<a href="https://www.zr.ru/content/news/975243-shok-kontent-smotrim-chto-pod/">электричек</a>» важной преференции – возможности без ограничений перемещаться по выделенным полосам системы Carpool.Carpool в США существует давно и означает «совместное использование автомобиля»: если едешь в машине не один, можешь двигаться по выделенке. Это заставляет людей кооперироваться для поездок на работу и тем самым способствовать уменьшению пробок. В свое время в «зеленой» Калифорнии для владельцев электромобилей ввели особое правило по использованию этих полос: если на машине есть наклейка «Clean Air Vehicle», можно ехать по выделенной полосе даже одному, без пассажиров.Но администрация Дональда Трампа отказалась продлевать федеральное разрешение на такое исключение, и с 1 октября 2025 года модные электромобильные наклейки утратили силу.Полиция дала владельцам электрокаров 60 дней, чтобы отказаться от использования выделенки – и уже с 1 декабря получила законное право штрафовать на 490 долларов всех, кто по привычке шпарит по ней на Сайбертраке, не удосужившись посадить на соседнее кресло жену или соседа. Некоторые аналитики говорят, что это нагрузит дороги и увеличит и без того серьезные пробки, тогда как выделенные полосы все равно зачастую пустуют.По словам президента клуба владельцев Tesla в Кремниевой долине Джона Стрингера, это нововведение – «огромный удар для любителей электромобилей», и лично он ежедневно экономил около 20 минут, используя выделенную полосу. Как они там выживают теперь, бедные...

Владельцам электромобилей грозят огромные штрафы

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://www.carscoops.com/2025/12/california-ev-drivers-face-490-fines-after-rule-change/

С 2 января 2026 года в Москве точечно скорректированы парковочные тарифы на ряде улиц. Где теперь дешевле?На 12 улицах Москвы парковка стала дешевле. Средняя загруженность парковочных мест на этих участках была меньше 50%, поэтому тариф был снижен для баланса спроса, в том числе до 40 рублей на отдельных участках. Например, парковка подешевела на улице Михаила Якушина, улице Игоря Численко, во 2-м, 3-м и 5-м проезде Марьиной Рощи.А как на остальных участках?На подавляющем большинстве участков с платными парковками – 89% улиц – тарифы остались прежними. На 10,5% участков платных парковок, где занятость превышает 80-90%, тарифы были скорректированы в рамках действующей тарифной сетки. На таких улицах есть множество точек притяжения автомобилистов – популярные торговые и бизнес-центры, дорогие рестораны, достопримечательности.Зачем это сделано?Корректировка тарифов позволит освободить самые загруженные парковки, что сократит лишний трафик, создаваемый автомобилями, чьи водители ищут свободные места.  Местные жители с резидентным разрешением получат еще больший приоритет и смогут быстрее находить парковку, так как оборачиваемость парковочных мест станет выше – стоянки будут освобождаться быстрее. Кроме того, стоимость проезда по МСД в критически загруженные часы была проиндексирована на 3 руб. и теперь составляет 13 руб. за участок. В остальное время – 70% времени суток в будни (с 20:00 до 07:00 и с 11:00 до 16:00), а также в выходные и праздники – проезд бесплатный. Стоимость транзитного проезда – 950 рублей – не менялась. Изменения позволят продолжать делать поездку по МСД быстрой, комфортной и предсказуемой по времени. В пользу автомобилистов проезд по конкретному участку МСД считается платным, только если автомобиль въехал и выехал с участка в платное время. Например, проезд по участку бесплатный, если автомобиль заехал на него в 6:55, а выехал в 7:30 или заехал на участок в 10:55, а выехал в 11:30.

Стоимость проезда по МСД проиндексирована с 2 января

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Seres

Автомобили Seres: модели, новости, обзор машин серес – все модели, новинки, линейка Seres – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seres: читайте уникальные новости про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Seres: читайте интересные статьи про автомобили марки серес – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина сересм7 - характеристики, разные поколения, комплектации M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте тематические новости об авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели сересм7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Мы взяли новый премиальный кроссовер и отправились на нем в заповедные края вокруг Перми – там и красиво, и в ноябре уже лежал снег. Обычная для «За рулем» история, традиционный тест-драйв новой модели на несколько дней.Однако Урал не зря называют сказочным краем…<h2>Встреча в лесу</h2>«Да будет щедрым Новый год!И пусть на счастье не скупится!И зажигает звезды в срок,Чтоб вашим всем желаньям сбыться!»Такое поздравление сочинил Дед Мороз читателям «За рулем».Мы встретили его в уральских лесах, когда он торопился куда-то, и, конечно, подвезли.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9LvV1CgDGZVb6mNtcjewhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Посадили Дедушку на капитанское кресло во втором ряду. У кресел в этой модели есть секрет - антигравитационный режим Zero Gravity (Гравитация - ноль), в котором колени находятся на уровне сердца, а тело изогнуто в пояснице под углом 113°, как и расслабленное тело человека в невесомости. Эта фишка очень понравилась Деду Морозу.Также его привел в восторг просторный салон SERES AITO M7, в котором он разместился совершенно без труда, несмотря на длинный толстый тулуп, огромный посох и мешки с подарками.Деду Морозу все было интересно: и чем мы кормим нашего железного коня, и насколько он силен, и как быстро может ехать. Узнав, что кормим мы коня магией (электричеством), и в «ногах» у него 439 л.с., а до ста верст в час он разгоняется за 4,8 секунды, он даже пожурил, что при таких возможностях мы слишком аккуратно едем.Тогда мы посадили Деда Мороза за руль – уж если он со сказочными санями легко управляется, то с удобным SERES AITO M7 со множеством электронных ассистентов и систем безопасности и подавно справится.Управлять кроссовером Деду Морозу понравилось еще больше:«Ух ты! Чудо! Кажется, за много лет у меня появилась мечта: вот бы и мне такой автомобиль! Я б тогда ко всем ребятам вовремя успевал! Как удобно рулится! Даже в рукавицах. Всё как в сказке – только скатерти-самобранки не хватает... За сотни лет такого еще не испытывал – удивил ты меня, восхитил! Пойду Снегурочке расскажу. Только не поверит».<h2>Чем так хорош SERES AITO M7</h2>Это последовательный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания не связан с колесами через коробку передач, а является генератором. Он заряжает батарею, энергией которой питаются два электромотора на передней и задней осях. Суммарная мощность электродвигателей – 449 л.с. и 654 Н·м.В результате водитель SERES AITO M7 получает взрывную динамику электромобиля – 4,8 секунды до 100 км/ч и огромный запас хода в 1100 км при полном баке. Но это далеко не все. Благодаря возможности ездить только на электротяге, на кроссовере можно отправляться в национальные парки, куда бензиновым и дизельным машинам путь заказан. И не надо постоянно искать зарядные станции, корректируя из-за них маршрут. А еще - не приходится переживать, что из-за похолодания запас хода сократится в два-три раза, как на обычных электромобилях. И вишенка на торте – салон SERES AITO M7 прогревается меньше чем за минуту благодаря мощной отопительной системе, не зависящей от тепла бензинового двигателя.Кроме того, SERES AITO M7 невероятно комфортен, у него отличная звукоизоляция, подогревы всего подряд, вентиляция кресел, массажи, кресла «без гравитации»… и к тому же в салоне достаточно места для шести пассажиров и багажа.Как показал наш пробег, кроссовер отлично подходит не только для ежедневных поездок по городу, но и для серьезных путешествий продолжительностью более 3000 км – примерно столько мы проехали от Москвы до Перми и обратно.<h2>Гора Крестовая</h2>Пермский край – находка для фотолюбителя (и профи). В столице региона, конечно, тоже можно многое посмотреть, но надо отправляться на природу. Она здесь удивительная всегда, но особенно - зимой. От Перми до Губахи всего 200 км: там нас ждет склон, начинающийся на высоте более 800 метров над уровнем моря. Но удовольствие вам доставит не только катание.На вершине горы Крестовой расположена смотровая площадка, и с нее открываются невероятные виды на Уральские горы. Внизу перед вами будет лежать долина реки Косьвы и город Губаха. Всем этим можно любоваться и в движении: не только рассекая на лыжах, но и шагая по одной из прогулочных троп. Горнолыжный сезон открыт уже несколько недель – надо торопиться!<h2>Вывод</h2>Как пройдет ваше путешествие, не в последнюю очередь зависит от вашего автомобиля. Мощность для обгона фур на узких дорогах, удобные кресла, плотная звукоизоляция на долгих перегонах, большой запас хода, надежность – все это имеет огромное влияние на то, как вы воспримите места отдыха. С SERES AITO M7 путешествия - с большей вероятностью! - окажутся удивительными и приятными.

Новогодний тест SERES AITO M7: вместе с Дедом Морозом!

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J7: обзоры, новости, машина джи7 - разные поколения, комплектации, характеристики J7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J7: читайте тематические новости про автомобили модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J7: читайте тематические статьи об авто модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2> Полный привод</h2>Прямая как стрела трасса постепенно перетекла в извилистую дорогу, изобилующую S-образными связками. Накануне подморозило, поэтому во избежание заносов попутные машины перед поворотами изрядно сбрасывали скорость.Тут можно не притормаживать: обновленный Jaecoo J7 в топ-версии Supreme-V получил уникальную для сегмента полноприводную трансмиссию Torque Vectoring. Индивидуальные муфты на задних полуосях управляют вектором тяги, давая больше момента внешнему колесу. Опираясь на него, J7 демонстрирует завидную устойчивость и стабильность в поворотах. Там, где машина с обычной трансмиссией уже соскочила бы с траектории, «семерка» едет как ни в чем не бывало.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n8GhfHgu1r4GkZLSY223jg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> У Torque Vectoring есть преимущества и на бездорожье: при диагональном вывешивании машина невозмутимо продолжает движение – на «заземленном» колесе всегда есть тяга. Модификации с одной муфтой в такой ситуации пришлось бы ждать срабатывания имитации межколесной блокировки, а это потеря времени.<h2>Расход топлива</h2>Помимо прочего, J7 Supreme-V примерно на 5% экономичнее модификаций с обычным полным приводом. Сократить расход топлива помогает отключаемый при помощи пары кулачковых муфт карданный вал. Особенно это заметно на ровных участках загородной трассы. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b5vG44M_-0xoVHCgwrNR0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> За версией Supreme-V зарезервирована топ-итерация турбомотора 1.6 – мощностью 186 л. с. Пару ему составляет семиступенчатый «мокрый» робот Getrag. Этот тандем позволяет уверенно разгоняться, достигая 100 км/ч за достойные 9 с. Да и после этой отметки J7 сохраняет бодрость духа. А также высокий акустический комфорт – спасибо ламинированным двухслойным передним стеклам. В этом сегменте такие встретишь не часто.<h2>Мультимедиа</h2>Важным шагом вперед стало оснащение J7 телематической системой. Скачав специальное приложение, владелец получает возможность со смартфона отслеживать местоположение автомобиля (вдруг отпрыск поехал не к бабушке в соседний квартал, а тусит в другом месте?) и его пробег, закрыть/открыть замки в дверях, узнать запас топлива, температуру воздуха в салоне. Можно дистанционно включить климат-контроль и обогрев сидений, руля и ветрового стекла.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i57USpnMI4tJmZrvbZy72w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В медиасистему инсталлировали сервисы VK: видео и кино; музыка; новости с возможностью воспроизведения вслух; игры; актуальный и подробный прогноз погоды. Ну а встроенный навигатор разработан в сотрудничестве с Яндексом. Интересная фишка – карту с него можно вывести как на центральный экран, так и на панель приборов. При работе навигации на проекционном дисплее появляется стрелка, указывающая направление движения и расстояние до следующего маневра.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Oki8gID5oZk9RAyzrFkpvQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> На этом фоне встроенный видеорегистратор уже не удивляет. Дизайн интерьера трогать почти не стали – появился черный потолок, добавивший салону нотку премиальности.Экстерьер тоже остался прежним – за год после дебюта модели он и близко не потерял актуальности. Брутальный Jaecoo J7 привлекает повышенное внимание окружающих. Теперь к видному дизайну, гармоничному шасси и силовому агрегату добавились продвинутая полноприводная трансмиссия и электроника. И картинка в пазле сложилась. Стала полноценной – яркой и насыщенной.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vQqNvU97nxvjf_rZNyoN5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Реклама| АО "ЧЕРИ АВТОМОБИЛИ РУС", ИНН 7743578549|erid F7NfYUJCUneP5VsqZhiC

Обновленный кроссовер Jaecoo J7: тест и обзор

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Милешкин Кирилл

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Сколько обновлений может пройти у модели, появившейся в 2019 году? <a href="https://www.zr.ru/cars/changan/-/changan-cs75/tests/">Changan CS75 Plus</a> вышел на домашний рынок уже в четвертом варианте. Мы отстаем: у нас он переходит из второй итерации в третью.Китайцы говорят – новое поколение, хотя по факту – рестайлинг. Но всё равно, освежать машину почти каждый год – это непривычно. Как потом подбирать запчасти?<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245983&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Не отличишь</h2>Внешне машина изменилась незначительно. В основном, прошлись по оптике: спереди и сзади добавили светящиеся светодиодные перемычки. В профиль отличить уходящий CS75 от нового вообще нереально. Разве что по сокращенной цветовой гамме: единственный яркий цвет – синий – убрали, оставив белый, черный да два оттенка серого.Нет яркости и в салоне. На рекламных проспектах CS75 Plus щеголяет красной и бежевой отделкой – а у нас будет продаваться только с черно-серым интерьером. Маркетологи говорят, что не ценит российский покупатель необычные цветовые решения.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GBp4jyl4lI7y2tnqpeo8qA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan CS75 Plus 2.0. Фары светят неплохо, но в поворотах не хватает угла освещения: традиционно для «китайцев» никакой подсветки не предусмотрено. Датчик дождя прежде входил в базовое оснащение, а теперь появляется только во второй комплектации.</figcaption></figure> <h2>Два мотора</h2>Вместо одного двигателя теперь два на выбор. Турбомотор 1.5 прибавил со 167 до 188 сил. Компанию ему составил двигатель 2.0 отдачей 233 л. с. Это модернизированная версия агрегата, знакомого по другим моделям марки, где он выдает 224-226 «лошадей».Однако полный привод так и не появился, и Changan CS75 Plus теперь один из самых мощных переднеприводников на российском рынке. На такой машине я и поездил.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Twk-KMYW-oX-CgBWClM_Cw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбомотор 1.5 (фото слева), двигатель 2.0 (фото справа).</figcaption></figure> <h2>И гидроавтомат</h2>Едет бодро, но в заявленные 233 силы как-то не верится. Равно как и в 7,8 с до сотни. Если будете примеряться к машине, постарайтесь опробовать обе модификации – подозреваю, что базовая окажется не сильно медленнее. Сэкономите и при покупке, и на содержании.Вместе с моторами сменили и <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/?ysclid=m529y1nscr725576593">коробку передач</a> – с 6‑ступенчатой на 8‑ступенчатую. Как и прежде, это классический автомат Aisin. Хороший аргумент в пользу Чангана, ведь большинство конкурентов – с преселективными роботами. По факту – мягкие переключения, отсутствие задержек на старте. Да и к надежности вопросов нет. Такая коробка сдюжит и на рамном внедорожнике, а тут всего лишь переднеприводный кроссовер.<h2>По грунту – можно</h2>Поездил я вволю: серпантины Приэльбрусья, несколько десятков километров грунтовки… С последними машина справилась на удивление уверенно. Отсутствие металлической защиты двигателя заставляло осторожничать, однако 190 мм клиренса хватило, чтобы ничего нигде не зацепить. Хоть и монопривод, но пробраться на полянку для семейного пикника ему по силам.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ERmCKJ972e8QbXb4W-GwVA=s800" width="800" height="750" layout="responsive" /><figcaption>У приборки три дизайна, включая приближенный к классическому.</figcaption></figure> Подвеска по-кроссоверному короткоходная. Но вот сюрприз: позволяет уверенно и быстро ехать по грунтовым и гравийным дорогам. Конечно, в рамках разумного. Грубо она отрабатывает только при большом ходе на отбой – например, при съезде с высоких «лежачих полицейских». Шумоизоляция хороша вне зависимости от типа покрытия.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0XtnI0LzwHQXl4Cm5_0biA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборкой. Клавиша аварийки стала сенсорной – это плохо.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g_IJndyrihSt2aPjCEASDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кресла с интегрированными подголовниками удобны. На водительском регулируется поясничный подпор в четырех направлениях.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OeIMA6mLoQk5Jd6nJ6xECw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади – ровный пол и возможность устроиться полулежа, отрегулировав спинку.</figcaption></figure>На ровных дорогах проблем с тормозами я не заметил. Не было их и на серпантинах. Но это – у меня. А коллеги жаловались на снижение эффективности, хотя ездили без фанатизма. Потенциальным покупателям из регионов с горными дорогами это следует иметь в виду.***Changan CS75 Plus в России предложат <a href="https://www.zr.ru/content/news/962773-moshchnyj-prostornyj-krossover-s/">в трех вариантах</a>. В базовой комплектации есть почти всё, включая набор систем активной безопасности и проекционный дисплей, которого до рестайлинга не было.Две старшие версии меняют мотор 1.5 на 2.0 и добавляют мелочи по оснащению. Правда, среди них почему-то оказался датчик дождя. На старте продаж из зимних опций есть обогрев передних сидений и форсунок стеклоомывателя. Чуть позже добавят «теплые» задние сиденья, руль и лобовое стекло. Если хотят закрепиться в России – без этого никак. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x29mqyNfH_Gv8nqaK6tZug=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>CS75 Plus не относится к стильной линейке Uni, но смелыми решениями не обделен.</figcaption></figure> <h4>Changan CS75 Plus 2.0</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4710 / 1865 / 1710 / 2710 мм</li><li>Объем багажника 620 л</li><li>Снаряженная масса 1610 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 171 кВт / 233 л. с. при 5500 об/мин; 390 Н·м при 1900–3300 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 7,8 c</li><li>Максимальная скорость 196 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92 / 58 л</li><li>Расход топлива в смешанном цикле 7,9 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; А8</li></ul>

233 л. с., новый автомат Aisin — проверили паркетник бездорожьем и удивились

CS75 Plus не относится к стильной линейке Uni, но смелыми решениями не обделен.

Редькина Елена

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Monjaro

Автомобиль Monjaro: новости, обзоры, машина Монджаро - разные поколения, характеристики, комплектации Monjaro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Monjaro: читайте профессиональные новости про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Monjaro: читайте уникальные статьи про авто модели Монджаро – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely Monjaro сразу вызвал большой интерес – это вместительный автомобиль, созданный с учетом требований европейских водителей: мощный, но экономичный, стильный, но не кричащий. Сбалансированный и предназначенный для длительных продаж.Однако к любой новой модели будут вопросы – главное, как на них реагирует производитель. В Geely провели обновление модели с учетом главных пожеланий покупателей (новый матовый цвет кузова и новая фоновая подсветка салона – не в счет). «За рулем» тут же взял ее на тест-драйв, чтобы проверить основные нарекания пользователей к автомобилю, которых мы, изучив отзывы, насчитали десять.Любопытно, но обновление не привело к подорожанию модели, как это часто бывает. Сегодня автомобиль продается по цене от 4 102 190 рублей.Также флагман модельного ряда Geely по-прежнему оснащается проверенным бензиновым турбомотором объемом 2 литра и мощностью 238 л.с. (350 Нм), разработанным шведскими и китайскими инженерами. Расход топлива на уровне 8,5 литра на 100 км и динамика 7,7 секунды до 100 км/ч тоже остались неизменными. Двигатель работает в паре с классическим восьмиступенчатым автоматом и передает крутящий момент на все колеса.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/02K3e3uJ1UIajCHLKgNytQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> А теперь рассказываем, от каких особенностей, которые «не зашли» владельцам Geely Monjaro, избавились инженеры компании.<h2>1. Климатическая система</h2>У некоторых обладателей Geely Monjaro были претензии к климат-контролю кроссовера, который порой не справлялся с распотеванием стекол в слякотную погоду, при том что заданную температуру в салоне держит без проблем.Обновленный Geely Monjaro мы тестировали как раз в подходящую погоду - с моросящими дождями и «плясками» температуры воздуха около ноля градусов. Проблем с распотеванием стекол у климатической системы автомобиля мы не обнаружили. Ни передних, ни задних. Проблема явно в неправильных принудительных настройках, устанавливаемых самими водителями. Лобовое же стекло имеет электрический обогрев и остается прозрачным всегда.<h2>2. Медиасистема</h2>Интерфейс аудиосистемы порой называли недружелюбным, потому что в нем слишком много функционала. Также случались зависания системы, когда пользователи активировали сразу несколько функций.Обновленная система работает стабильно. К тому же ее дополнили мультимедийным блоком G-BOX, который доступен для владельцев, как оригинальный аксессуар, обеспечивающим беспроблемную интеграцию смартфона на базе iOS и Android и потоковую передачу данных на экран головного устройства. При этом идет полная поддержка функционала ОС, и становятся доступными десятки привычных приложений.<h2>3. Цвет салона</h2>В Китае особой популярностью пользуются автомобили со светлыми тонами отделки, вплоть до снежно-белого. В России предпочитают менее маркие темные тона, а самыми популярными являются салоны с черной отделкой. Она не так заметно пачкается и не бликует в яркий солнечный день.Теперь Geely Monjaro можно заказать с привычным и практичным черным салоном, качество материалов отделки которого не отличается от прежнего.<h2>4. Износ тормозных колодок</h2>У кроссовера порой отмечался неравномерный износ тормозных колодок. На безопасность это не влияет, но менять этот расходник в таком случае приходится часто. Но и этого недочета мы не обнаружили. Загнав кроссовер на сервис, мы сняли передние колеса и разобрали супорты – никаких нареканий: ровное прилегание – равномерный износ по показаниям микрометра. Причину претензии мастера выяснить не смогли.<h2>5. Бесключевой доступ</h2>Владельцы Geely Monjaro отмечали, что система бесключевого доступа порой не срабатывает. Особенно часто это происходило в местах с высоким уровнем радиопомех.Сигнал сильный и проблем со срабатыванием системы бесключевого доступа мы не наблюдали даже в центре Москвы, где много случайных и умышленных радиопомех.<h2>6. Шумоизоляция</h2>«За рулем» неоднократно отмечал, что не все иностранные производители понимают, в чем проблема именно с шумоизоляцией колесных арок для России. Один японский производитель, получая через представительство жалобы, проводил у себя на полигонах тесты, но так и не разобрался в причине …пока руководство компании не приехало в нашу страну и не прокатилось на том же автомобиле по нашим дорогам. Зернистый асфальт сразу показал себя во всей красе, и при первом же обновлении машины колесные арки получили более плотную шумоизоляцию.В отзывах мы нашли несколько претензий к звукоизоляции колесных арок, но так и не смогли их подтвердить, хотя в нашем распоряжении есть шумомеры. Тишина в салоне на разрешенных скоростях находится ниже уровня шума, способного утомить человека в дороге – менее 60 дБ, хотя по ГОСТ он не должен превышать 90 дБ.<h2>7. Уплотнители и фонари</h2>Были нарекания на растрескивание резиновых уплотнителей дверей. Но уплотнители нашего тестового Monjaro приятны на ощупь и явно прочные и при этом эластичные. Мороз не делает их дубовыми и хрупкими. Герметичность фонарей, которые якобы склонны к запотеванию, тоже не вызвала вопросов. За время тест-драйва Monjaro не было даже намека на запотевание.<h2>8. Система «Старт-стоп»</h2>Неудобство работы системы «Старт-стоп», автоматически останавливающей двигатель во время небольших остановок в пробках или на светофорах, заключалось в простой мелочи. Она порой, как жалуются некоторые, не запоминает свои настройки при отключении и при следующей поездке снова активируется, хотя до этого ее отключали. Действительно, донастраивать автомобиль перед каждой поездкой может быть неприятно. Но у обновленного тестового кроссовера эта проблема не обнаружилась.<h2>9. Система удобной посадки</h2>Приятно, когда после остановки двигателя кресло водителя слегка отодвигается от рулевого колеса, освобождая место для выхода из автомобиля. Приятно, и когда после запуска мотора кресло вновь придвигает вас к рулевому колесу, занимая запомненное ранее положение. Неприятно, если перед поездкой кресло иногда «забывает» вернуться в «рабочее» положение и посадку приходится заново настраивать. Именно на эту неприятность с «заклинившим» креслом иногда и жаловались владельцы Geely Monjaro. Наш опыт показал, что это единичные сбои. За все время многодневного тест-драйва система посадки-высадки ни разу не подвела, исправно возвращая кресло водителя в исходное положение, которое до этого настроил сам водитель.<h2>10. И главное - соотношение «цена-качество»</h2>Geely – большая серьезная компания с далеко идущими планами. Сравнивать ее автомобили стоит с продуктами европейского, корейского или японского автопрома, которые сегодня ввозятся в Россию по схеме параллельного импорта. Так, например, новый большой чешский кроссовер продают по цене от 4,5 млн рублей, корейский – от 5 млн рублей, а новый премиальный японский предлагают забирать за 9,5 млн рублей.Гарантий производителя на эти машины нет, с запчастями проблемы. Geely Monjaro предлагают у нас по цене от 4 млн рублей с небольшим, на него распространяется заводская гарантия, а у дилеров есть все расходники и запчасти.<h2>Вывод</h2>Причины недовольств мы либо не находили, либо производитель их устранил при обновлении. В любом случае, читать существующие отзывы о Geely Monjaro уже имеет смысл только в случае покупки кроссовера с пробегом. Обновленный автомобиль «минусы» в таких отзывах уже явно не касаются.Реклама, ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС», ИНН 7716641537, erid F7NfYUJCUneP51LKY1Fs

Geely Monjaro: главные обновления после претензий покупателей

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/changan/-/changan-cs75/">Changan CS75 Plus</a> дебютировал в 2019 году. Сейчас в Китае продается уже четвертая его итерация. А на нашем рынке вторая уступила место третьей. Но она совсем не старая, так как была представлена чуть больше года назад. Производитель называет это сменой поколений. На деле же – обычный рестайлинг, в результате которого изменилась оптика, бамперы, решетка радиатора и оформление интерьера. <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245983&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Плюс еще один мотор Changan CS75 Plus </h2>Вместо одного двигателя у кроссовера теперь их два. Турбомотор 1.5 был и до рестайлинга, но стал мощнее: 188 л.с. вместо прежних 167. Такой агрегат ставится только в начальной комплектации. Две старшие версии идут с <a href="https://www.zr.ru/content/news/963595-odin-iz-kitajskikh-bestsellerov/">двигателем 2.0</a>. Он уже знаком по другим моделям Changan. Но для обновленного CS75 его модернизировали, повысив мощность с 224-226 «лошадей» до 233. С таким мотором кроссовер должен набирать скорость 100 км/ч за 7,8 секунды. Впрочем, базовая версия Changan CS75 Plus тоже не «тормоз», и разгоняется до «сотни» за 9 секунд. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V_j7Hl7hcEu6iqyhX2jCXg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше.</figcaption></figure> <h2>Больше ступеней в коробке Changan CS75 Plus </h2>Changan CSS75 Plus и до обновления выделялся на фоне конкурентов. В частности, классическим автоматом Aisin вместо заполонивших всё преселективных роботов. Он ставится и на рестайлинговую версию, только уже 8-ступенчатый вместо 6-скоростного. Мягкие переключения, отсутствие задержек на старте. Да и к надежности вопросов нет. Такая коробка сможет работать и на рамном внедорожнике, а тут всего лишь переднеприводный кроссовер. <h2>Новые и «теплые» опции Changan CS75 Plus </h2>Как водится, обновление принесло новые опции. В частности, появился проекционный дисплей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w7S3lRV3U-kNfMCc6xSjxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Changan CS75 Plus серьезно переработан, хотя стилистика не изменилась. В частности, убрали козырек над цифровой приборной панелью. Клавиша аварийной сигнализации сенсорная, что плохо.</figcaption></figure> С зимними опциями, без которых на российском рынке успеха не видать, пока лишь «полумеры». Обогрев передних сидений и форсунок стеклоомывателя уже есть. А вот «теплые» задние сиденья, руль и лобовое стекло появятся чуть позже. Странно, но в среднеразмерном и в целом неплохо оснащенном кроссовере климат-контроль всего лишь однозонный, а вентиляция есть только у водительского кресла. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U1A0_Rw6HTkV7DCnaFlNJg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади в Changan CS75 Plus ровный пол и регулируемая спинка дивана. Интерьер в России будет предлагаться только в черно-серых тонах.</figcaption></figure> <h2>Только передний привод Changan CS75 Plus </h2>Увы, но полный привод модели не положен. Даже с мощным двигателем. В сегменте CS75 это уже странно: конкуренты в версиях AWD представлены в изобилии. Впрочем, справляться с грунтовками помогают 190 мм клиренса. Changan в состоянии преодолеть не самый сложный внедорожный участок. Подвеска по-кроссоверному короткоходная, но – вот сюрприз! –  позволяет уверенно и быстро ехать по грунтовым и гравийным дорогам. Конечно, в пределах разумного. Грубо она отрабатывает неровности только при большом ходе на отбой.<h2>Стоимость обновленного Changan CS75 Plus </h2>Цены пока не объявлены. Уходящая версия стоит 2,85 млн рублей. С учетом возросшей мощности, обновления как такового и повышения утильсбора отправная точка вырастет как минимум до 3-3,1 млн. Версия с мотором 2.0 имеет сверху два естественных ограничения: Changan Uni-K (от 3,64 млн рублей) и CS85 Coupe (3,71 млн рублей), и стоить дороже вряд ли будет<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963050-test-drayv-geely-okavango/">испытал</a> на длительном тесте машину для большой семьи – Geely Okavango.</li></ul>

Обновленный кроссовер Changan: 3 улучшения и 1 недоработка

Внешние изменения у Changan CS75 Plus небольшие. Между фарами и фонарями появились светящиеся полоски, а решетка радиатора стала больше.

Хлынов Александр

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: