Наши видео

В прошлом году на Ларгусы и Гранты начали ставить новый базовый мотор – 90-сильный восьмиклапанный ВАЗ-11182. Не ищите логики в нумерации: он сменил 87-сильный ВАЗ-11189.

Двухцветный кузов, прогрессивные двигатель и коробка передач, шикарный интерьер... – Москвичу-407 было чем привлечь к себе внимание.

Полноприводный кроссовер Chery появился в российской гамме после десятилетнего перерыва. Тогда это был обычный Tiggo, теперь модель с длинным индексом Tiggo 8 Pro Max.

Geely Atlas Pro появился в переднеприводной модификации с автоматом вместо робота и на полмиллиона дешевле, чем полноприводный вариант. А мотор у него такой же, как у Volvo ХС40.

Москвич-407 для Московского завода малолитражных автомобилей (МЗМА, позднее – АЗЛК) – переломный, этапный автомобиль. Правда, новый кузов появился еще в 1956 году на Москвиче-402. Но Москвич-407 – первый автомобиль МЗМА с верхнеклапанным мотором.

Модернизированный Chery Tiggo 8 похорошел, приобрел много шикарных опций и при этом... лишился двухлитрового мотора и вариатора. Но — неспроста.

Нам удалось первыми поездить на этой машине. Тест получился небольшой: машина еще не сертифицирована в России, без номеров и документов. Но коротких прогонов по закрытой территории хватило, чтобы понять основные моменты.

Новый двигатель ВАЗ-11182 уже около года ставится на Ларгусы и Гранты. Этот «восьмиклапанник» – итог глубокой модернизации заслуженного двигателя ВАЗ-11186. У него почти полсотни новых деталей, многие из которых унифицированы с вазовским мотором 1.8 и «альянсовским» двигателем H4M.

Chery Tiggo 7 Pro кое в чем сможет дать фору одноклассникам европейских и корейских марок.

Способный за один рейс перевезти обстановку квартиры-студии и при этом определенно не лишенный шарма, комфортный и сравнительно недорогой.