Внедорожники

«За рулем» первым поездил на предсерийном Патриоте 2019 модельного года — с новым мотором, развитой «шумкой» и переделанным шасси!

Британская компания вывела на дороги предсерийные прототипы Дефендера нового поколения.

Он всем хорош: прекрасно ведет себя на покрытии не лучшего качества и на бездорожье, а по управляемости и вовсе похож на легковой автомобиль. Но — стоимость оптимальной версии с дизельным 3-литровым мотором приближается к 4 млн рублей.

Бурное обсуждение на форуме «За рулем» вызвала статья об отзывах иностранных СМИ о российском внедорожнике УАЗ Патриот. У читателей возник вопрос: а проводились ли краш-тесты Патриота и — для сравнения — Гелендвагена? Что ж, хороший повод поговорить о звездах, которых удостоились (или не удостоились) эти автомобили.

На российском рынке предлагают новую версию внедорожника, над которой поработало тюнинг-ателье Toyota Racing Development.

Выбор популярного певца пал на Lexus LX 570 темно-синего цвета, оснащенный 367-сильным бензиновым двигателем, в одной из топовых комплектаций.

Вездеходную технику строят многие российские компании. Как правило, за основу берут наиболее массовые отечественные внедорожники – УАЗ Хантер и Патриот. Что из этого получаетcя?

Обе машины были представлены еще весной, а чтобы подтвердить серьезность намерений запустить их в серийное производство, прототипы привезли на Конкурс элегантности в Пеббл-Бич. Туда мы и отправились, чтобы в числе первых познакомиться с перспективными машинами.

СП «GM-АВТОВАЗ» остается верным своей не самой лучшей традиции: повышать цены на единственную производимую модель раз в квартал.

В рейтинге полноразмерных внедорожников и кроссоверов по стоимости владения учитывались ежемесячные расходы на содержание моделей как с бензиновым, так и с дизельным мотором.