Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75585" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BNf-uyGNRIXe5rmVHV5FnA" alt="Не виляйте задом" title="Не виляйте задом" itemprop="contentUrl" width="800" height="696" class="story-photo imp-image-75585" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Летом на дорогах резко увеличивается поток дачников и отпускников. Первые везут всевозможный скарб или стройматериалы в прицепе, вторые тащат «на крюке» катер или целый дом на колесах. Общее у обеих групп одно – дополнительная повозка. При неумелом вождении прицеп иногда начинает вилять и может даже опрокинуть автомобиль. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75584" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QiOF49zdiNY5U--FMOCGiw" alt="Не виляйте задом" title="Не виляйте задом" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-75584" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Чтобы парировать его дестабилизирующее воздействие, необходима определенная тренировка. Обычно помогает сброс газа или даже короткое, но энергичное торможение. В автомобилях «Опель» эту задачу решает компьютер. Если фаркоп заказан с завода-изготовителя при покупке автомобиля, то в программе для ESP будет прописан алгоритм действий при езде с прицепом. <p class="text-separator"></p>Датчики в считанные миллисекунды уловят и выделят вызванные им колебания. Стоит им перейти допустимые границы, как тягач сбросит скорость или даже притормозит на мгновение. Причем ровно настолько, сколько нужно для стабилизации прицепа. <p class="text-separator"></p>Устройство, безусловно, полезное, но и дорогое: так называемый «караван-пакет», включающий, правда, и сам фаркоп, и систему стабилизации уровня задней подвески, стоит около 1500 евро.

Не виляйте задом

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Chrysler

Автомобили Chrysler: новости, модели, обзор машин Крайслер — все модели, новинки, линейка Chrysler — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные новости об авто модели Крайслер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Крайслер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sebring

Автомобиль Chrysler Sebring: новости, обзор, машина Крайслер Себринг — характеристики, разные поколения, комплектации Chrysler Sebring  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler Sebring: читайте тематические новости об автомобилях модели Крайслер Себринг — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sebring: читайте интересные статьи про автомобили модели Крайслер Себринг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74701" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Iy4jD59NRshRC6m3xOgkEw" alt="Одна голова, две шляпы" title="Одна голова, две шляпы" itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo imp-image-74701" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Какой «колпак» для кабриолета лучше – мягкий или жесткий? Этот вопрос предстоит решить покупателям – на рынке появятся версии «Себринга Кабрио» как с разрезной металлической, так и тканевой крышей. Другой оригинальный ход – при замерах багажника использовали… сумки для гольфа! По заверениям производителя, со сложенной крышей можно отправиться на турнир, прихватив две сумки, а с поднятой – четыре. Если перевести в более привычные величины, получается, учитывая габариты машины, далеко не рекордная цифра – 356 л. И это при поднятой крыше! <p class="text-separator"></p>Независимо от материала «шляпы» оснащение кабриолетов внушает уважение. В стандартной комплектации «Туринг» – ABS, электронный «ошейник» ESP, система контроля давления в шинах, помощник при экстренном торможении. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74702" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kjL9dojDCoa_Hn9aXEaoGA" alt="Одна голова, две шляпы" title="Одна голова, две шляпы" itemprop="contentUrl" width="750" height="499" class="story-photo imp-image-74702" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Развлекать в дороге будет CD/DVD-аудиосистема с шестью динамиками, а за комфортом следит климат-контроль. Жаль, мультимедийную информационно-развлекательную систему MyGIG c 6,5-дюймовым экраном и жестким диском на 20 Гб для нас не устанавливают даже как опцию. <p class="text-separator"></p>Машины с 2-литровым 140-сильным дизелем в Россию не везут. У нас в продаже появится единственная комплектация «Лимитед» с V-образной бензиновой «шестеркой» объемом 2,7 л и мощностью 188 л.с., которую передает на передние колеса пятиступенчатый автомат (механической коробки для российского рынка тоже не предусмотрено). <p class="text-separator"></p>Продажи открытого «Себринга» планируют начать с первых месяцев 2008 года. Видимо, тогда и решим, какой головной убор больше подходит, чтобы ездить на турниры по гольфу. <p class="text-separator"></p>CHRYSLER SEBRING CABRIO LIMITED <p class="text-separator"></p>Двигатель: бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 6х24х2736 смз; мощность – 138 кВт/ 188 л.с. при 6500 об/мин; крутящий момент – 256 Н.м при 4000 об/мин. <p class="text-separator"></p>Трансмиссия: переднеприводная; коробка передач – автоматическая 5-ступенчатая. <p class="text-separator"></p>Кузов: 4-местный 2-дверный; база –2765 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 4930х1843х1500 мм; объем багажника – 356 л; шины Р215/55R18.

Одна голова, две шляпы

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75581" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F3qsQh4fBSMxXjX5XmVzVA" alt="Сэкономить на штрафах, спасти жизнь" title="Сэкономить на штрафах, спасти жизнь" itemprop="contentUrl" width="800" height="592" class="story-photo imp-image-75581" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Фирма «Бош» устроила в городке Боксберг брифинг для автожурналистов, где показала в действии целый ряд новинок, которые автомобилистам предстоит освоить в недалеком будущем. Речь шла о самых насущных проблемах: безопасности, экологии и даже о создании по-настоящему дешевого народного автомобиля. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75583" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WSZOSovVq4UbAg8uiFTCYg" alt="Сэкономить на штрафах, спасти жизнь" title="Сэкономить на штрафах, спасти жизнь" itemprop="contentUrl" width="800" height="550" class="story-photo imp-image-75583" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В этот раз расскажем о новых системах безопасности: пассивной, активной и даже очень активной. Первые спасают жизни после столкновения, вторые – стремятся его предотвратить, а третьи (название которым еще не придумано) позволят исключить даже предпосылки к ДТП, создаваемые нерадивыми водителями. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75582" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v0MVAdhhYUeMlfLYzALlZw" alt="Сэкономить на штрафах, спасти жизнь" title="Сэкономить на штрафах, спасти жизнь" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo imp-image-75582" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Вот, например, превышение скорости – одна из главнейших причин тяжелых аварий. До сих пор его пытались предотвратить извне с помощью милицейских радаров да все увеличивающихся в размере штрафов. «Бош» подошел к проблеме с другого конца: он запретил автомобилю (не водителю!) превышать установленные знаками лимиты. Для этого машину снабдили глазами-видеокамерами, мозгом-компьютером, что позволило различить среди множества объектов стандартные знаки, транслировать их изображение на дисплей и автоматически ограничить скорость! Не всем, конечно, понравится, но окончательное решение остается за водителем, он сможет преодолеть сопротивление педали и добавить газу. <p class="text-separator"></p>Деление на пассивную и активную безопасность может вовсе уйти в прошлое. Системы начинают прорастать друг в друга и обмениваться самой разнообразной информацией. Например, ESP фиксирует боковое скольжение и ускоряет срабатывание боковых подушек в случае последующего бокового удара, повышая их эффективность. Эта функция названа Early Pole Crash Detection. А вот в Secondary Collision Mitigation сигналы идут в обратную сторону: от сработавших эйрбегов к системе ESP. Зачем? Дело в том, что часто за первым ударом следует повторное столкновение, а водитель, как правило, уже не в состоянии управлять машиной. Тут-то ESP и обеспечит экстренное торможение, снизив силу второго удара, а то и вовсе предотвратив его.

Сэкономить на штрафах, спасти жизнь

<p class="text-separator"></p>1 июля компания «Форд-Россия» перевела цены на свои автомобили из долларов США в рубли. При этом стоимость машин не изменилась. Президент компании Хенрик Нензен заявил, что подобная мера «соответствует мировой практике «Форд», предусматривающей указание цен на автомобили в местной валюте, где это возможно». Кстати, марка «Вольво» также последовала примеру коллег. <p class="text-separator"></p>8 июля торжественно заложен первый камень в фундамент завода «Ниссан» в поселке Парголово близ Санкт-Петербурга. На нем будут заняты 750 человек, которые обеспечат сборку до 50 тыс. автомобилей в год. <p class="text-separator"></p>28 июня Правительство РФ одобрило поправки к закону об ОСАГО, упрощающие процедуру страховых выплат. Потерпевший сможет предъявлять требования о возмещении убытков «своему» страховщику. Законопроект также предусматривает оформление документов ряда ДТП без участия милиции. Поправки будут направлены в Госдуму; вступить в силу новые положения могут уже с 1 января 2008 г. <p class="text-separator"></p>1 июля в Москве начала работать система «Платежи ГИБДД – ON-LINE». Появилась возможность оплачивать наличными штрафы, регистрационные действия, техосмотр и т.д. через сеть терминалов. В будущем можно будет рассчитываться и пластиковыми картами. Пока неясно, нужно ли пересылать в ГИБДД копии квитанций, выданных терминалом, или автомобилистов избавили от необходимости бежать еще и на почту. <p class="text-separator"></p>На реконструкцию одной из крупнейших магистралей Сибири – Чуйского тракта будет направлено 843 млн. руб. Как заявил глава Республики Алтай Александр Бердников, эти средства регион получит из федерального бюджета в течение ближайших двух лет. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74709" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pHyorj7-u5nXi-nNoroYDg" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="474" height="316" class="story-photo imp-image-74709" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> «Фольксваген-Мультивэн Т5 4 Моушн» в третий раз назван журналом «Аутобильд Аллрад» самым популярным полноприводным фургоном года. Победу помогли одержать полный привод с муфтой «Халдекс» и огромный выбор версий с самыми разными кузовами. <p class="text-separator"></p>По сообщению газеты «Файненшнл Таймс», компания «Форд» уполномочила ряд банков подыскать покупателя на принадлежащие ей фирмы «Ягуар» и «Ленд-Ровер». А вот сообщения о скорой продаже «Вольво» опровергнуты. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74708" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/40CpSiWFvC1s5bBfx3GacQ" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="370" height="277" class="story-photo imp-image-74708" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> В начале осени на смену популярному «Пежо-307», продажи которого перевалили за 3 млн. экземпляров, в европейских странах придет модель следующего поколения – 308. Производить 3- и 5-дверные версии будут во Франции на заводах в Сошо и Мюлузе. Для новинки предусмотрены шесть различных моторов, из которых три разрабатывались на БМВ. <p class="text-separator"></p>25 тысяч легких грузовиков «Дейли» планирует выпускать компания ИВЕКО (подразделение концерна ФИАТ), недавно заявившая о скором создании СП с российским производителем спецавтомобилей фирмой «Самотлор-НН». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74711" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DA85qZz_e-8FchpbOQCDhg" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="576" height="385" class="story-photo imp-image-74711" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> 17 экипажей боролись за главный приз второго женского ралли классических автомобилей, которое прошло в Москве. Золотой кулон с бриллиантами достался экипажу Марии Море и Евгении Макаровой на «Мерседес-Бенце» 1970 года. А самым оригинальным участником стал «Корд-812» (на фото), на котором выступала Людмила Лен. <p class="text-separator"></p>160 км/ч – осенью в Европарламенте пройдет голосование по законопроекту о запрете выпуска машин с максимальной скоростью выше этого предела. Законотворцы при этом думали не о безопасности на дорогах, а о снижении выбросов СО2. <p class="text-separator"></p>2375 переднеприводных автомобилей «Лада», изготовленных в июне 2007 года, отозваны для проверки ступиц задних колес. АВТОВАЗ уже разослал предприятиям сервисной сети соответствующие предписания с номерами машин. Владельцы получат приглашение на внеочередной контрольный осмотр – все затраты АВТОВАЗ берет на себя. <p class="text-separator"></p>Дитер Цетше, глава «Даймлер-Крайслер», удостоился звания «Некурильщика года» – не за то, что не курит сам, а за то, что с июля запретил дымить во всех зданиях огромного концерна. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74710" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7BfqnkCeUWSuAkOnujdRKA" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="661" height="441" class="story-photo imp-image-74710" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> В День России Мосгортранс сделал приятный подарок москвичам. На ВВЦ выставили прекрасно отреставрированные автобусы и грузовики 1930–1950-х гг. Особый интерес вызвали ЗИС-8 (недавняя работа московских реставраторов) и «Студебекер»: такие же снимались в знаменитом фильме «Место встречи изменить нельзя». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74713" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gYDLhFVARkLJIcL1CiFPnw" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="562" height="397" class="story-photo imp-image-74713" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> Компания «МАН Нутцфарцойге» распространила информацию о своем новом флагмане MAN TGX V8, премьера которого ожидается осенью. Тягач оснащен новейшим V-образным восьмицилиндровым мотором мощностью 680 л. с. и крутящим моментом 3000 Н.м. Этот силовой агрегат делает MAN самым мощным серийным грузовиком в Европе. <p class="text-separator"></p>На производственную площадку в особой экономической зоне «Алабуга», где будут выпускать коммерческие автомобили «ФИАТ-Дукато», начались поставки оборудования. Сборочный комплекс типа FASTplant компании DURR позволяет изменять длину конвейера в соответствии с новыми задачами. Годовая мощность линии составляет 75 тыс. автомобилей. <p class="text-separator"></p>По случаю приближающегося 60-летия «Феррари» британский клуб любителей марки организовал в Сильверстоуне парад из 385 автомобилей. Это более чем втрое превышает рекорд, ранее занесенный в Книгу Гиннесса. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74712" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FegL5cXcm6MeAfiUusPXJg" alt="Коротко" title="Коротко" itemprop="contentUrl" width="448" height="297" class="story-photo imp-image-74712" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> В канун 60-летия «Ленд-Роверу Дефендер» слегка обновили облик. Капот стал выпуклым, чтобы вместить новые двигатели, а лючок вентиляции под ветровым стеклом исчез. В интерьере и сегодня царствуют прямые линии, круглые лишь баранка, два дефлектора и три прибора. <p class="text-separator"></p>В январе на автосалоне в Дели публике покажут самый дешевый в мире автомобиль – ценой 2500 долларов. 250 тыс. таких машин ежегодно будет выпускать предприятие «Тата» в Западной Бенгалии. Тем временем и «Рено» строит в Индии второй завод – чтобы производить модель за... 3000 долларов. На ее разработку команде из 1000 местных инженеров отпущено три года.

Коротко

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75597" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MMxlt8g-wVyJmJAtL06cNQ" alt="«Легенда» с препятствиями" title="«Легенда» с препятствиями" itemprop="contentUrl" width="677" height="453" class="story-photo imp-image-75597" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Новая точка на ралли-рейдовой карте России – Ивановская область. В окрестностях города Южа прошла баха «Легенда озера» и в качестве этапа Кубка страны собрала 35 экипажей. Трассу длиной 260 км проложили большей частью по лесным дорогам, местами слишком узким, из-за чего однажды образовался большой затор, в котором скопилась дюжина машин. <p class="text-separator"></p>Борьба упростилась, когда вылетел с дороги и врезался в дерево «Мицубиси-Паджеро» Павла Логинова – обладателя Кубка прошлого года и участника «Дакара». Пилот отметил, что «Легенда озера» – интересная, технически сложная гонка с цепочкой природных препятствий, у нее мало общего с классическими – степными и пустынными. Но в том-то и прелесть. А победу одержал москвич Виктор Воликов на «Паджеро» категории Т2.

«Легенда» с препятствиями

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/a250-x-6kHx_qn0DQVXt6w" alt="Датчик с воском" title="Датчик с воском" itemprop="contentUrl" width="492" height="369" class="story-photo imp-image-75144" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – датчик включения электродвигателя вентилятора Luzar. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 100 руб. <p class="text-separator"></p>Компания LUZAR закончила разработку и получила государственный патент на новую конструкцию датчика, включающего электродвигатель вентилятора. При повышении температуры твердый наполнитель (технический воск) расширяется и через направляющий кулачок выталкивает рычаг. Рычаг поднимается и замыкает цепь, при этом специальная пружина доводит рычаг до контакта с необходимой скоростью. <p class="text-separator"></p>Такую конструкцию производитель считает более надежной, а следовательно, изделие станет долговечнее.

Датчик с воском

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mdf_XcfR_mtHOyXN3WOmDQ" alt="Пингвинам на радость" title="Пингвинам на радость" itemprop="contentUrl" width="432" height="408" class="story-photo imp-image-75148" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Наименование – мини-холодильник Coolfort CF-0108. <p class="text-separator"></p>Ориентировочная цена – 2900 руб. <p class="text-separator"></p>Компания «Голдер Электроникс» выходит на рынок с новым актуальным предложением – мобильным холодильником (он же и нагреватель) Coolfort. В коллекции сезона 2007 – две модели мини-холодильников (вместимостью 20 и 22 литра) и шесть сумок-холодильников (вместимостью от 8 до 35 литров). Упор – на недорогую модель холодильника CF-0108. Она поддерживает температуру на 20 градусов ниже относительно температуры окружающей среды, а нагревает на 65 градусов выше. В крышке есть специальный отсек для шнура, а сама сумка-холодильник надежно фиксируется ремнем безопасности.

Пингвинам на радость

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75598" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XOmr5UnVV6OjdHi2MkhrGQ" alt="И снова Новиков!" title="И снова Новиков!" itemprop="contentUrl" width="800" height="580" class="story-photo imp-image-75598" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>После трехмесячного перерыва возобновились баталии чемпионата России по ралли. Первую гонку летней кампании выиграл главный герой зимы – Евгений Новиков. На его счету теперь три победы в четырех этапах, и разумеется, 16-летний пилот лидирует в чемпионате. <p class="text-separator"></p>Из основных его соперников до финиша ралли «Белые ночи» не добрался лишь Александр Желудов – действующего чемпиона остановила поломка двигателя «Субару-Импреза». Вообще, гонка получилась на редкость «убойной» – из 75 экипажей ее одолели только 36. К числу приятных неожиданностей отнесем второе место Евгения Вертунова – молодой пилот в острой борьбе одолел многократного чемпиона страны Андрея Жигунова. <p class="text-separator"></p>В зачете А6 отличился Алексей Ковальчук (Москва, ВАЗ-21124), в N2 – Андрей Староверов (Ярославль, «Ситроен-Саксо»), в N3 – Андрей Бунеев (С.-Петербург, «Рено-Клио»).

И снова Новиков!

ShuangHuan

Автомобили Shuanghuan: новости, модели, обзор машин Шуангхуан — все модели, новинки, линейка Shuanghuan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Shuanghuan: читайте уникальные новости про авто модели Шуангхуан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ShuangHuan: читайте тематические статьи про автомобили марки Шуангхуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sceo

Автомобиль Shuanghuan SCEO: новости, обзор, машина шуангхуан сцео — характеристики, разные поколения, комплектации Shuanghuan SCEO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Shuanghuan SCEO: читайте интересные новости про авто модели шуангхуан сцео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sceo: читайте тематические статьи об авто модели шуангхуан сцео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74827" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mu3-tbPkJUbwGLl4O3bI3Q" alt="Прокатный фрак" title="Прокатный фрак" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-74827" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>SHUANGHUAN SCEO <p class="text-separator"></p>Серийный выпуск «Сцео» начат в КНР в 2006 году. Предлагают с бензиновым 2,4 л и дизельным 2,8 л моторами в задне- и полноприводном вариантах. В России продают в единственной – полноприводной версии с 2007 года. <p class="text-separator"></p>Двигатель: бензиновый 2,4 л (125 л.с.). <p class="text-separator"></p>Коробка передач: 5-ступенчатая механическая. Трансмиссия – полноприводная. <p class="text-separator"></p>Комплектация: единственная (С9). <p class="text-separator"></p>Цена: $32 500. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74826" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/X8kTvFl8S1kNiS2fqXLWeg" alt="Прокатный фрак" title="Прокатный фрак" itemprop="contentUrl" width="490" height="326" class="story-photo imp-image-74826" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ОТКУДА ЛЕКАЛА? <p class="text-separator"></p>Длина «Сцео» (строго говоря, «Шунган-Сцео») близка к 5 м, окраска подходящая. Что касается узнаваемости... Возможный рецепт таков: за основу берется БМВ-Х5, часть линий отметают, заменяя заимствованными от «Тойоты-Ленд Крузер Прадо». В итоге корма и профиль напоминают знаменитого «баварца», фары – не менее известного «японца». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74831" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oMdtaTeeNcvidz6-xvEF4w" alt="Прокатный фрак" title="Прокатный фрак" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-74831" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Салон выглядит достойно: черный верх, желтый низ, вставки под металл. Качество пластмассы и кожи, правда, на премиум не тянет, но сделано все довольно аккуратно, соответствует солидной внешности. Как и климатическая установка, дорогая магнитола, парктроник, электрорегулировки водительского сиденья, складной ключ зажигания с пультом центрального замка. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74830" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3qusEK-z0_YDRpve-Q8ZCA" alt="Прокатный фрак" title="Прокатный фрак" itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo imp-image-74830" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ПРИМЕРКА <p class="text-separator"></p>Забравшись на водительское сиденье и подергав все регулировки, понял, что сесть удобно так и не удастся. Виной тому высокий пол и форма сиденья. Несмотря на достаточный ход салазок, типичный русский мужчина (рост – 180 см, вес – 90 кг), отпуская педаль сцепления, упирается бедром в баранку и при этом не видит верхнюю часть приборов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8XWyzLI2uCGq_w4q1Jf26w" alt="Прокатный фрак" title="Прокатный фрак" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-74829" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Двухметровый «переросток», садясь в машину, вынужден сначала просунуть правую ногу под рулевое колесо, потом пригнуть голову к груди и уж тогда внести левую ногу. Сидеть он будет, упираясь головой в потолок и обнимая ногами руль. Сзади обстановка получше, но мешают массивные колесные арки. Даже при полностью отодвинутых передних сиденьях места для ног достаточно, а вот голова рослого пассажира упирается в потолок. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74828" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wam-qHdMyik_FPoB640iCQ" alt="Прокатный фрак" title="Прокатный фрак" itemprop="contentUrl" width="700" height="466" class="story-photo imp-image-74828" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ОВЦА В ВОЛЧЬЕЙ ШКУРЕ <p class="text-separator"></p>За рулем «Сцео» чувствуешь себя фокусником. Обладатели «лад» и недорогих потертых иномарок смотрят на автомобиль с неподдельным уважением. Некоторые даже фотографируют машину на мобильный телефон. Откуда им знать, что под шкурой серьезного зверя скрывается рама от старенького «Мицубиси-Паджеро», слабенький древний мотор, «удавленный» до Евро III, и заднеприводная трансмиссия с подключаемым передком. Трогаясь, приходится строить мину никуда не торопящегося джентльмена, поскольку резво уйти со светофора просто невозможно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74820" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZhVYjlcMeADO5xjVtZ87kg" alt="Прокатный фрак" title="Прокатный фрак" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-74820" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Езда по городу быстро утомляет неудобной посадкой, легкими, очень длинноходными педалями, которые не нажимаешь, а задвигаешь под «торпедо», и размашистым рычагом коробки передач. О быстром переключении речи быть не может: каждая нечетная ступень отзовется болью в пальцах правой руки при ударе о жесткую центральную консоль. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74821" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fflPPGyait2F451DfDo0Bw" alt="Прокатный фрак" title="Прокатный фрак" itemprop="contentUrl" width="800" height="582" class="story-photo imp-image-74821" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>На трассе немного повеселее. Разогнавшись до крейсерских 100 км/ч, чувствуешь себя водителем магистрального грузовика, постоянно поддерживающего направление неинформативным рулем. «Сцео» мягко покачивается на дорожных волнах, заходит в поворот с креном тяжелого бомбардировщика, легко глотает швы и мелкие нервности. Мягкая длинноходная подвеска убаюкивает продольной и поперечной раскачкой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74822" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9yO5Ir0tpqAdEQhE3Oin0Q" alt="Прокатный фрак" title="Прокатный фрак" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-74822" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Но стоит уткнуться в груженую фуру на узкой дорожке, на подъеме... Обогнать очень и очень нелегко! Торможение под раннее стрекотание ABS дозирую по клевку кузова, педаль тормоза – ватная. Автомобиль, кроме всего прочего, еще и прожорлив. На пустом шоссе он довольствуется 11 л на сотню, но в городе легко потребляет под 20! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74823" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O9w0WaC4IMiKCLjLkKec2Q" alt="Прокатный фрак" title="Прокатный фрак" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-74823" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Проселочная дорога для машины – не препятствие. Но на малых скоростях все, даже мелкие неровности отзовутся содроганиями кузова и грохотом того, что под ним висит. Больше газа – меньше ям! Приличный дорожный просвет, длинноходная энергоемкая подвеска и подключаемый передок позволяют вольности. Но лезть в серьезную грязь опасно. Отсутствие понижающей передачи при недостаточной мощности двигателя и низко расположенная выпускная система сильно ограничивают возможности машины. <p class="text-separator"></p>ЧУДО ОТМЕНЯЕТСЯ! <p class="text-separator"></p>Итак, за неплохой внешностью и приличным салоном скрываются грубые эргономические и технические просчеты. Он – крестьянин, приглашенный на светский прием. Его приодели, провели краткий инструктаж о хороших манерах, но издержки воспитания не скроешь. При внимательном рассмотрении прокатный фрак топорщится на нескладной фигуре и трещит по швам при каждом неловком движении. <p class="text-separator"></p>SHUANGHUAN SCEO – не беда, что по-русски не выговоришь. Хуже другое: дисбаланс между формой и содержанием настолько велик, что чувствуешь себя обманутым вкладчиком. <p class="text-separator"></p>+ Презентабельные внешний вид и интерьер, высокая плавность хода, хорошая обзорность, наличие парктроника в базе. <p class="text-separator"></p>- Высокая цена, спорная эргономика, неважные динамика и управляемость, большой расход топлива, шумный вентилятор. <p class="text-separator"></p>ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74824" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/koq3-L09r8XUgYc32g8aNw" alt="Прокатный фрак" title="Прокатный фрак" itemprop="contentUrl" width="380" height="288" class="story-photo imp-image-74824" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>SSANG YONG REXTON <p class="text-separator"></p>$28 900–40 500 <p class="text-separator"></p>Истинный «кореец» с немецкими корнями. В России обосновался довольно давно, налажена сборка в Набережных Челнах. Предлагают в пяти комплектациях с механической и автоматической трансмиссией, бензиновыми моторами 150–220 л.с. или дизелем 165 л.с. <p class="text-separator"></p>ЗР, 2006, № 1 <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-74825" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H4BDG-1R5VJZ_zkaugCD8g" alt="Прокатный фрак" title="Прокатный фрак" itemprop="contentUrl" width="439" height="329" class="story-photo imp-image-74825" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>CHEVROLET CAPTIVA <p class="text-separator"></p>$30 000–38 500 <p class="text-separator"></p>Он же «Опель-Антара» – новинка российского рынка 2007 года. «Дженерал моторс» прочит автомобилю большое будущее, уже налажено производство в Санкт-Петербурге. «Каптиву» предлагают в семи комплектациях: 5 или 7 мест, механическая или автоматическая трансмиссия с бензиновыми двигателями 142 и 225 л.с. <p class="text-separator"></p>ЗР, 2006, № 9

Прокатный фрак

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Никишев Вадим

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75623" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KfZ1Tw42fqAE7eskBWaI4Q" alt="Бриллианты к юбилею" title="Бриллианты к юбилею" itemprop="contentUrl" width="340" height="292" class="story-photo imp-image-75623" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Компания «Нотелле» (No-thelle) известна тем, что уже сорок лет занимается тюнингом автомобилей концерна «Фольксваген-Ауди», преимущественно люксового сегмента. В этом году ателье презентует новые колеса «Новедра IX». Их дизайн балансирует на узкой грани между спортивностью и элегантностью. Дизайн дисков настолько же прост, насколько и впечатляющ: девять спиц (вот откуда в названии римская IX), вершинами обнимающие обод. <p class="text-separator"></p>Предлагаются четыре варианта обработки поверхности: «серебристый», «белый» и «шелковый черный». Особняком стоит серия «Новедра IX Бриллиант» – обработанная особым способом полированная поверхность обладает не только видимостью, но едва ли не прочностью алмаза. <p class="text-separator"></p>Диски размерностью 9,0х20 дюймов можно заказать практически на все модели с четырьмя кольцами на радиаторной решетке.

Бриллианты к юбилею

Алексеева Елена

<p>В беседе с RT Екатерина Демишева, эксперт журнала «Авто.ру», отметила, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/978861-mishustin-poruchil-prorabotat-v/" target="_blank">парковка</a> в садоводческих некоммерческих товариществах находится в зоне двойного регулирования: необходимо учитывать внутренние локальные акты, нормы пожарной безопасности и права соседей.</p><p> </p><p>Специалист дала следующие рекомендации:</p><p></p><ul><li>ознакомиться с уставом СНТ и правилами парковки, уточнив их у председателя или на официальном сайте;</li><li>соблюдать утвержденные схемы парковки, не занимать чужие места, избегать ночной стоянки на общих проездах без разрешения;</li><li>обеспечивать беспрепятственный доступ к водоемам и не допускать захламления территории.</li></ul><p></p><p>На собственном участке владелец вправе оставлять автомобиль без ограничений, однако при этом необходимо соблюдать противопожарные отступы (не менее 3 метров от строений и границ участка), а также не блокировать проезд к соседним участкам. В случаях, когда схема парковок утверждена общим собранием, водитель обязан ей следовать. Вопрос взимания платы за парковку также относится к компетенции общего собрания.</p><p></p><p>Эксперт предупредила о местах, где парковка запрещена: газоны, детские и спортивные площадки, противопожарные проезды, территории у водоемов, колодцев и пожарных резервуаров, проезжая часть при блокировке проезда, а также земли общего пользования без разрешения.</p><p>В случае причинения ущерба общему имуществу СНТ (например, повреждения забора или тротуара) возможно взыскание через суд. Соседи, чьи права нарушены (в частности, при блокировке проезда к участку), могут подать иск о пресечении действий на основании ст. 304 ГК России.</p><p></p><p>Отдельно Демишева рассмотрела ситуацию со стоянкой в лесу. Формально въезд на автомобиле в лес не запрещен: можно оставить машину у грунтовой дороги при условии, что она не создаст помех другим транспортным средствам. Однако на практике действуют региональные ограничения, которые необходимо уточнять.</p><p></p>

Парковка в СНТ находится в зоне двойного регулирования

ТАСС/ Александр Колбасов

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

https://russian.rt.com/russia/news/1615273-ekspert-parkovka-snt-avtomobil

Иннокентий Кишкурно

Volga

Автомобили Volga: модели, новости, обзор машин Волга – все модели, новинки, линейка Volga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volga: читайте профессиональные новости об авто марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volga: читайте интересные статьи про автомобили марки Волга – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль C50: новости, обзоры, машина С50 - комплектации, характеристики, разные поколения C50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C50: читайте свежие новости про авто модели С50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C50: читайте свежие статьи про автомобили модели С50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Бренд Volga раскрыл список оснащения <a href="https://www.zr.ru/content/news/975801-novyj-sedan-brenda-volga-vot/" target="_blank">седана C50</a>, который станет второй моделью в линейке после <a href="https://www.zr.ru/content/news/978684-v-rossii-startoval-vypusk-mashi/" target="_blank">кроссовера K50</a>.</p><p></p><p><b>Volga C50, оснащение:</b></p><p></p><ul><li>светодиодная оптика,</li><li>система бесключевого доступа,</li><li>2-зонный климат-контроль,</li><li>круиз-контроль,</li><li>аудиосистема с 12 динамиками,</li><li>датчики дождя и света,</li><li>камера кругового обзора,</li><li>адаптивный круиз-контроль, автоматическое торможение, удержание в полосе,</li><li>подогревы руля, всех сидений, зеркал, ветрового стекла и форсунок омывателя.</li></ul><p></p><p></p><p><span id="goog_1867769727"></span><span id="goog_1867769728"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616775" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/APuUmBM94KRU1I30EGlOWQ=s800" alt="Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций" title="Новый седан Volga — известен список оснащения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616775" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Как «За рулем» сообщал ранее, Volga C50 <a href="https://www.zr.ru/content/news/979008-volga-pokazala-svoyu-vtoruyu-mod/" target="_blank">будет предлагаться</a> с двумя вариантами силового агрегата: 2.0 турбо на 150 или 200 л.с. в связке с 7-ступенчатым преселективным роботом. Потенциальные конкуренты в РФ – пока не снискавшие широкой популярности Chery Arrizo 8, FAW Bestune B70 и Dongfeng Shine Max – те же, что и у исходного Geely Preface, клоном которого новая Волга является. Судя по опубликованным официальным фото, Volga C50 повторяет Preface даже в мелких деталях.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979122-1"><a class="story-link" href="/content/news/979122-novyj-sedan-volga-izvesten-s/">Новый седан Volga — известен список оснащения</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jR6DjXavWbj7I1yZKPNPsg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/_Iz1--fK5qwPxKRycHkONA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/APuUmBM94KRU1I30EGlOWQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/SIFzPYxFUArskN1qwOo5YQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/uH6FIcPSsbwu3qDhM538_A","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jR6DjXavWbj7I1yZKPNPsg" alt="Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций" title="Новый седан Volga — известен список оснащения — фото 1616776" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_Iz1--fK5qwPxKRycHkONA" alt="Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций" title="Новый седан Volga — известен список оснащения — фото 1616777" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/APuUmBM94KRU1I30EGlOWQ" alt="Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций" title="Новый седан Volga — известен список оснащения — фото 1616775" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SIFzPYxFUArskN1qwOo5YQ" alt="Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций" title="Новый седан Volga — известен список оснащения — фото 1616774" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uH6FIcPSsbwu3qDhM538_A" alt="Volga C50 получит бесключевой доступ, двухзонный климат-контроль и еще ряд опций" title="Новый седан Volga — известен список оснащения — фото 1616778" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый седан Volga — известен список оснащения</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Новый седан Volga — известен список оснащения

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ушакова Ирина

<p>Лимиты по выплатам пострадавшим в страховых случаях по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/979030-v-rossii-zarabotala-proverka-n/" target="_blank">ОСАГО</a> нужно увеличить, при этом страховщики могут в некоторых случаях взыскивать дополнительные деньги с виновников аварий. Об этом сообщил председатель комитета Госдумы по труду, соцполитике и делам ветеранов Ярослав Нилов.</p><p></p><p>«Такие предложения законодательного характера были внесены. Они не были поддержаны, и как только эта тема поднимается, мы сразу слышим, что якобы это может привести к росту <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978707-osago-ukhodit-v-oboronu/" target="_blank">стоимости ОСАГО</a>», – заявил парламентарий.</p><p></p><p>Нилов пояснил, что депутаты предлагают механизм увеличения доходности страховых компаний – они могут воспользоваться своим правом взыскивать деньги с виновников ДТП после выплаты средств пострадавшему, что позволило бы увеличить их бюджеты и не повышать тарифы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978878-vazhnye-izmeneniya-dlya-voditelej/" target="_blank">ОСАГО</a>.</p><p>В качестве примера Нилов привел нарушителя, виновника ДТП – он мог бы выплатить страховщикам средства в ряде случаев, например, если он был пьян, скрылся с места ДТП или не имел при себе прав. Но страховщики не взыскивают деньги с таких нарушителей и перекладывают все расходы на добросовестных водителей, которые платят за ОСАГО.</p><p>«Поэтому мы [это] предложили – вот, пожалуйста, источник пополнения бюджета страховых компаний. При этом, пополняя бюджет, давайте увеличим пределы, не увеличивая тарифы, не повышая стоимость ОСАГО – это будет справедливо», – пояснил он. Документ уже находится на рассмотрении в госдуме, сообщил Нилов.</p><p></p>

В России страховщиков могут заставить больше платить по ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

span

<p>На прииске «Молодо» в Якутии приступил к работе новейший сверхтяжелый <a href="https://www.zr.ru/content/news/973961-v-rossii-nachali-vypusk-novejshi/" target="_blank">бульдозер</a> D40, выпущенный Челябинским заводом ДСТ-УРАЛ, который входит в Ассоциацию «Росспецмаш». </p><p> </p><p>Эту 75-тонную машину создавали вместе со специалистами АО «Алмазы Анабара» (структура группы «Алроса»), и теперь она должна стать полноценной отечественной альтернативой импортной технике, работающей в экстремальных условиях Крайнего Севера.</p><p>Еще в конце марта 2026 года на производственной площадке завершился комплекс монтажных работ. Сейчас бульдозер готовится к полноценной эксплуатации в карьере. Это первая машина из трех выпущенных заводом, которую отправили на испытания в суровый якутский климат.</p><p> </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p11PqVnLef5r3AyL3EAcKA=s800" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска начал работать на приисках в Якутии" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616571" comment="Бульдозер D40" /><span itemprop="description">Бульдозер D40</span></div><div class="caption">Бульдозер D40</div> </p><p>Модель D40 – флагман линейки ДСТ-УРАЛ. Ее проектировали под жесткие требования недропользователей Якутии: машина обязана работать при экстремально низких температурах, надежно справляться с твердыми и обводненными грунтами, сохраняя высокую производительность. </p><p> </p><p>Технические характеристики впечатляют: эксплуатационная масса – 75 тонн, дизельный мотор объемом 16,6 л, мощностью769 л.с., а объем отвала достигает 18,5 куб. метра, что позволяет бульдозеру эффективно перемещать огромные объемы горной массы. Топливный бак – 1200 литров. </p><p>Особенность новинки – гидростатическая трансмиссия с электронным управлением. Она обеспечивает плавную регулировку скорости и точное позиционирование техники, что критически важно при разработке алмазных приисков. Кроме того, просторная кабина оснащена системами контроля состояния всех узлов. В условиях отдаленных приисков такой контроль жизненно необходим, чтобы предотвращать поломки и не оставлять машину без ремонта за многие километры от ремонтной базы. </p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979093-1"><a class="story-link" href="/content/news/979093-buldozer-bogatyr-iz-chelyabins/">Бульдозер-богатырь из Челябинска начал работать на приисках в Якутии</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/S_d0TUhFSr3KFa3LXe3l7Q","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/xnD9jFhQsFrPrKux-nPDUA","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/4q8N_HOdsaPB6qhmyjqjlA","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zKJzBbKlEhLwXGBTr0r1xw","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/SJKDCkJx9oVDGXp5FH358w","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/NXtkQ23y-WCGcfTdooW6aA","alt":"Бульдозер D40","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">75 тонн и 769 л.с.: наш бульдозер заменил импортную технику на алмазных приисках </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S_d0TUhFSr3KFa3LXe3l7Q" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска начал работать на приисках в Якутии — фото 1616634" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xnD9jFhQsFrPrKux-nPDUA" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска начал работать на приисках в Якутии — фото 1616635" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4q8N_HOdsaPB6qhmyjqjlA" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска начал работать на приисках в Якутии — фото 1616636" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zKJzBbKlEhLwXGBTr0r1xw" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска начал работать на приисках в Якутии — фото 1616637" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SJKDCkJx9oVDGXp5FH358w" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска начал работать на приисках в Якутии — фото 1616638" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NXtkQ23y-WCGcfTdooW6aA" alt="Бульдозер-богатырь из Челябинска начал работать на приисках в Якутии — фото 1616639" title="Бульдозер D40" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Бульдозер-богатырь из Челябинска начал работать на приисках в Якутии</span></div></div><span id="goog_1814236627"></span><span id="goog_1814236628"></span><br /><p></p><p></p>

Бульдозер-богатырь из Челябинска начал работать на приисках в Якутии

Бульдозер D40

Aurus

Автомобили Aurus: модели, новости, обзор машин аурус – все модели, новинки, линейка Aurus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aurus: читайте интересные новости об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aurus: читайте тематические статьи об авто марки аурус – сайт За Рулем www.zr.ru

Senat

Автомобиль Senat: обзоры, новости, машина Сенат - комплектации, характеристики, разные поколения Senat – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Senat: читайте свежие новости про автомобили модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Senat: читайте профессиональные статьи об авто модели Сенат – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Новый завод Aurus вышел на плановые показатели и теперь работает в обычном режиме. Об этом сообщили в самой компании, уточнив, что график соответствует ранее утвержденному плану на 2026 год.</p><p></p><p>Сейчас главная задача предприятия – полностью подготовиться к серийному производству <a href="https://www.zr.ru/content/news/978204-nachalsya-vypusk-obnovlennykh-fla/" target="_blank">обновленного седана Senat</a>. Для этого уже проделана большая часть технической работы: сварены и покрашены предсерийные кузова, отлажены <a href="https://www.zr.ru/tags/uzly-agregaty/" target="_blank">узлы</a> и агрегаты, настроено все необходимое оборудование. Осталось, по сути, собрать первые прототипы, которые и пойдут в серию.</p><p></p><h2>Планы по испытаниям новой модели Aurus</h2><p>После сборки эти машины отправят на всесторонние технические испытания. Проверять их будет главный профильный институт страны – ФГУП «НАМИ».</p><p>В Aurus подчеркнули, что оригинальная версия Senat уже стала классикой и заняла свое особое место в истории отечественного автопрома. <a href="https://www.zr.ru/tags/restajling/" target="_blank">Рестайлинг</a> же – это не замена, а скорее естественное развитие, продолжение заложенных традиций.</p><p></p>

В России начали собирать новые «президентские» седаны

Михаил Климентьев/ТАСС

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

https://rg.ru/2026/04/07/v-elabuge-vozobnovili-proizvodstvo-avtomobilej-aurus.html

Лежнин Роман

<p>Японский автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973765-polomki-nissan-qashqai" target="_blank">Nissan</a> представил в Китае свой самый технологичный проект за последние годы – кроссовер NX8 2026 модельного года, который уже доступен для предварительного бронирования. Эта модель стала третьим и ключевым продуктом в рамках стратегии ребрендинга компании на китайском рынке, анонсированной два года назад.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616882" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F4VpXldWYPoFNQxH_wtLhA=s800" alt="Представлен революционный японский кроссовер, в котором не укачивает" title="Nissan NX8 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616882" comment="Nissan NX8 2026" /><span itemprop="description">Nissan NX8 2026</span></div><div class="caption">Nissan NX8 2026</div><br /></p><p></p> <p>Машина создана на совершенно новой платформе Evolution Architecture 2.0, разработанной совместно с партнёром Dongfeng. Архитектура изначально заточена под разные типы силовых установок, поэтому NX8 будет предлагаться как в чисто электрическом, так и в гибридном варианте. Электрическая версия получит на выбор двигатели мощностью 292 или 340 лошадиных сил и два варианта батарей, самая ёмкая из которых обеспечивает запас хода до 630 километров. Заряжается она очень быстро: всего за шесть минут можно восстановить запас энергии на 300 километров пути.</p> <p>Гибридная модификация устроена иначе. Здесь бензиновый 1.5-литровый турбомотор не связан напрямую с колёсами, а работает как генератор для 340-сильного электродвигателя. На одной электротяге такая машина проедет 310 км, а общий запас хода с полным баком и заряженной батареей достигает впечатляющих 1450 километров. Габариты у кроссовера солидные: длина почти 4.9 метра при колёсной базе в 2917 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616879" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t1xU7GREClkReRfJIlC3VQ=s800" alt="Представлен революционный японский кроссовер, в котором не укачивает" title="Nissan NX8 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616879" comment="Nissan NX8 2026" /><span itemprop="description">Nissan NX8 2026</span></div><div class="caption">Nissan NX8 2026</div><br /></p><p></p> <p>В основе новинки лежит принцип централизованного электронного управления. Одна система координирует работу пяти ключевых блоков: салона, кузова, шасси, силовой установки и комплекса помощников водителя. Но главная фишка – это внедрение двух типов искусственного интеллекта, которые, по замыслу инженеров, должны кардинально улучшить управляемость и комфорт.</p> <p>Один из алгоритмов, к примеру, способен бороться с укачиванием пассажиров. Для этого ИИ в реальном времени корректирует положение кузова, демпфирование подвески и даже выходную мощность двигателей, чтобы сгладить неприятные ощущения. Проще говоря, автомобиль сам подстраивает своё поведение под самочувствие людей внутри.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_cozWdLcYjZk4F9xXd1EjA=s800" alt="Представлен революционный японский кроссовер, в котором не укачивает" title="Интерьер Nissan NX8 2026" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616881" comment="Интерьер Nissan NX8 2026" /><span itemprop="description">Интерьер Nissan NX8 2026</span></div><div class="caption">Интерьер Nissan NX8 2026</div><br /></p><p></p> <p>Безопасности тоже уделили много внимания. Аккумуляторные батареи в ходе испытаний выдерживали давление, втрое превышающее требования жёстких китайских стандартов. Производитель заявляет, что ресурс батареи рассчитан на 600 тысяч километров пробега. Более 70% кузова нового NX8 изготовлено из высокопрочной стали, что должно положительно сказаться на жёсткости конструкции и пассивной безопасности. Официальные цены на модель пока не раскрываются.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979149-1"><a class="story-link" href="/content/news/979149-predstavlen-revolyutsionnyj-kros/">Представлен революционный японский кроссовер, в котором не укачивает</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tGqr_H4uqp9gHZQI1tj1RA","alt":"Nissan NX8 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/F4VpXldWYPoFNQxH_wtLhA","alt":"Nissan NX8 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/t1xU7GREClkReRfJIlC3VQ","alt":"Nissan NX8 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/U34uCFUo8J2eujhKACOb3w","alt":"Nissan NX8 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_cozWdLcYjZk4F9xXd1EjA","alt":"Интерьер Nissan NX8 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/xLqvASM6htEl4AgZhPturQ","alt":"Интерьер Nissan NX8 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7X_R8YO4xs0L7ZK_CqUsKQ","alt":"Интерьер Nissan NX8 2026","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Появились технические подробности о кроссовере Nissan NX8 2026 года </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tGqr_H4uqp9gHZQI1tj1RA" alt="Представлен революционный японский кроссовер, в котором не укачивает — фото 1616883" title="Nissan NX8 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F4VpXldWYPoFNQxH_wtLhA" alt="Представлен революционный японский кроссовер, в котором не укачивает — фото 1616882" title="Nissan NX8 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t1xU7GREClkReRfJIlC3VQ" alt="Представлен революционный японский кроссовер, в котором не укачивает — фото 1616879" title="Nissan NX8 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U34uCFUo8J2eujhKACOb3w" alt="Представлен революционный японский кроссовер, в котором не укачивает — фото 1616880" title="Nissan NX8 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_cozWdLcYjZk4F9xXd1EjA" alt="Представлен революционный японский кроссовер, в котором не укачивает — фото 1616881" title="Интерьер Nissan NX8 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xLqvASM6htEl4AgZhPturQ" alt="Представлен революционный японский кроссовер, в котором не укачивает — фото 1616878" title="Интерьер Nissan NX8 2026" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7X_R8YO4xs0L7ZK_CqUsKQ" alt="Представлен революционный японский кроссовер, в котором не укачивает — фото 1616877" title="Интерьер Nissan NX8 2026" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Представлен революционный японский кроссовер, в котором не укачивает</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Представлен революционный японский кроссовер, в котором не укачивает

Интерьер Nissan NX8 2026

https://auto.mail.ru/article/121260-novyij-krossover-nissan-nx8-polnostyu-rassekrechen/

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Что такое скрип? Скрипом называется резкий звук, возникающий при трении друг о друга предметов или их частей. </p><p>[readmore ids="979020" align="right"]</p><p>К этому академическому определению добавим, что скрипеть смазанные поверхности не могут, что мы в дальнейшем используем при диагностике. Элементы подвески скрипят только когда работает подвеска. Это может быть при движении по неровной дороге и когда владелец сам раскачивает стоящий автомобиль. А еще скрипеть может элемент подвески при повороте руля.</p><p>[table id="2051"]</p><p><b>Стабилизатор поперечной устойчивости. </b>Практически у всех автомобилей штанга стабилизатора крепится к кузову или подрамнику через резиновые втулки. Соединение негерметичное и не смазанное. Как только износ и усыхание резиновой втулки позволит штанге проворачиваться в ней, появится скрип. Проверить это место очень просто. Достаточно шприцом подать силиконовую смазку в щель между резиновой втулкой и штангой, как скрип исчезнет. Это не ремонт. Втулки все равно надо менять, но диагностика отличная.</p><p>В стойках стабилизатора чаще всего используется два небольших шаровых шарнира. Они при износе иногда могут скрипеть, хотя чаще стучат. Простой способ диагностики – отсоединить стойку стабилизатора и прокатиться. Исчез скрип или стук – дело в стойке. </p><p>[readmore ids="964785" align="right"]</p><p><b>Шаровые опоры.</b> Проверить можно взявшись рукой за опору и попросив помощника покачать автомобиль. Помните, дефект опасный, с устранением – не тянуть. </p><p><b>Упорные подшипники амортизаторных стоек. </b>При повороте руля издают скрип, хорошо прослушиваемый при открытом капоте. При этом можно еще приложить ладонь к верхней части стойки, чтобы ощутить и вибрацию при повороте руля.</p><p>[table id="2243"]</p><p><b>Сайлентблоки. </b>Это резинометаллические подшипники, в которых поворот одной части относительно другой происходит за счет упругости резины. Если из-за ослабления крепления или посадки внутренней или наружной втулки сайлентблока раздается скрип, то это место можно заметить по потекам ржавчины. Такой дефект нужно устранять незамедлительно. </p><p><b>Сломанные пружины. </b>При штатной установке пружин они упираются в резиновые подушки, а сломанная пружина своим концом прогрызает резину до металла или сразу располагается так, что касается металла и, соответственно, может скрипеть или стучать.</p><p>[table id="2006"]</p>

Ревин Алексей

<p>Что такое скрип? Скрипом называется резкий звук, возникающий при трении друг о друга предметов или их частей. </p><p></p><p>К этому академическому определению добавим, что скрипеть смазанные поверхности не могут, что мы в дальнейшем используем при диагностике. Элементы подвески скрипят только когда работает подвеска. Это может быть при движении по неровной дороге и когда владелец сам раскачивает стоящий автомобиль. А еще скрипеть может элемент подвески при повороте руля.</p><p></p><p><b>Стабилизатор поперечной устойчивости. </b>Практически у всех автомобилей штанга стабилизатора крепится к кузову или подрамнику через резиновые втулки. Соединение негерметичное и не смазанное. Как только износ и усыхание резиновой втулки позволит штанге проворачиваться в ней, появится скрип. Проверить это место очень просто. Достаточно шприцом подать силиконовую смазку в щель между резиновой втулкой и штангой, как скрип исчезнет. Это не ремонт. Втулки все равно надо менять, но диагностика отличная.</p><p>В стойках стабилизатора чаще всего используется два небольших шаровых шарнира. Они при износе иногда могут скрипеть, хотя чаще стучат. Простой способ диагностики – отсоединить стойку стабилизатора и прокатиться. Исчез скрип или стук – дело в стойке. </p><p></p><p><b>Шаровые опоры.</b> Проверить можно взявшись рукой за опору и попросив помощника покачать автомобиль. Помните, дефект опасный, с устранением – не тянуть. </p><p><b>Упорные подшипники амортизаторных стоек. </b>При повороте руля издают скрип, хорошо прослушиваемый при открытом капоте. При этом можно еще приложить ладонь к верхней части стойки, чтобы ощутить и вибрацию при повороте руля.</p><p></p><p><b>Сайлентблоки. </b>Это резинометаллические подшипники, в которых поворот одной части относительно другой происходит за счет упругости резины. Если из-за ослабления крепления или посадки внутренней или наружной втулки сайлентблока раздается скрип, то это место можно заметить по потекам ржавчины. Такой дефект нужно устранять незамедлительно. </p><p><b>Сломанные пружины. </b>При штатной установке пружин они упираются в резиновые подушки, а сломанная пружина своим концом прогрызает резину до металла или сразу располагается так, что касается металла и, соответственно, может скрипеть или стучать.</p><p></p>

<p>Что такое скрип? Скрипом называется резкий звук, возникающий при трении друг о друга предметов или их частей. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Самые выгодные и надежные кроссоверы 4х4 — рейтинг «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979020-polnyj-privod-nedorogo-2/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dJ9NW4M2KettRB-uf6Di2Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>К этому академическому определению добавим, что скрипеть смазанные поверхности не могут, что мы в дальнейшем используем при диагностике. Элементы подвески скрипят только когда работает подвеска. Это может быть при движении по неровной дороге и когда владелец сам раскачивает стоящий автомобиль. А еще скрипеть может элемент подвески при повороте руля.</p><p></p><p><b>Стабилизатор поперечной устойчивости. </b>Практически у всех автомобилей штанга стабилизатора крепится к кузову или подрамнику через резиновые втулки. Соединение негерметичное и не смазанное. Как только износ и усыхание резиновой втулки позволит штанге проворачиваться в ней, появится скрип. Проверить это место очень просто. Достаточно шприцом подать силиконовую смазку в щель между резиновой втулкой и штангой, как скрип исчезнет. Это не ремонт. Втулки все равно надо менять, но диагностика отличная.</p><p>В стойках стабилизатора чаще всего используется два небольших шаровых шарнира. Они при износе иногда могут скрипеть, хотя чаще стучат. Простой способ диагностики – отсоединить стойку стабилизатора и прокатиться. Исчез скрип или стук – дело в стойке. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="188 000 км с бюджетным седаном: отчет по неисправностям" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964785-chevrolet-cobalt-2013-dlitelnyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2SkYg7kranmh5ONL-VYtmA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><b>Шаровые опоры.</b> Проверить можно взявшись рукой за опору и попросив помощника покачать автомобиль. Помните, дефект опасный, с устранением – не тянуть. </p><p><b>Упорные подшипники амортизаторных стоек. </b>При повороте руля издают скрип, хорошо прослушиваемый при открытом капоте. При этом можно еще приложить ладонь к верхней части стойки, чтобы ощутить и вибрацию при повороте руля.</p><p></p><p><b>Сайлентблоки. </b>Это резинометаллические подшипники, в которых поворот одной части относительно другой происходит за счет упругости резины. Если из-за ослабления крепления или посадки внутренней или наружной втулки сайлентблока раздается скрип, то это место можно заметить по потекам ржавчины. Такой дефект нужно устранять незамедлительно. </p><p><b>Сломанные пружины. </b>При штатной установке пружин они упираются в резиновые подушки, а сломанная пружина своим концом прогрызает резину до металла или сразу располагается так, что касается металла и, соответственно, может скрипеть или стучать.</p><p></p>

Почему скрипит подвеска автомобиля и как устранить скрип?

«За рулем»

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Журнал «За рулем»