Свежее

Лучшее

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75089" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QEHxFzV4NM3mtEREemh16w" alt="«Пятерка» с минусом" title="«Пятерка» с минусом" itemprop="contentUrl" width="800" height="611" class="story-photo imp-image-75089" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>БМВ-530i <p class="text-separator"></p>Полный привод, 2006 г. в., <p class="text-separator"></p>производство – Германия. <p class="text-separator"></p>Цена: 70 900 евро. <p class="text-separator"></p>В стандартную комплектацию входят: двигатель 3,0 л мощностью 258 л. с., 6-ст. АКП с возможностью ручного переключения, кожаный салон с вставками из натурального дерева, 10 подушек безопасности, литые диски, шины с возможностью аварийного хода Ran Flat, аудиосистема CD-МР3, телевизор, DVD, биксеноновые фары, электрический люк, рулевое колесо с подогревом, проекционный дисплей, электрические регулировки передних сидений. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75092" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HvDqikoM4Hn7OxIPvhBTGQ" alt="«Пятерка» с минусом" title="«Пятерка» с минусом" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75092" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Этой машине не повезло – несмотря на высокий статус, за полгода ее умудрились отрихтовать дважды. Оба ДТП случились с мирно припаркованным авто, да еще в отсутствие хозяев, что явно указывало на порчу или сглаз. От несчастливой «бэхи» решено было избавиться, обменяв ее в трейд-ине на что-нибудь поновее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75093" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UMgIRfWe6biwRtapJ6s8lg" alt="«Пятерка» с минусом" title="«Пятерка» с минусом" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75093" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ПРЕРВАННЫЙ ПОЛЕТ <p class="text-separator"></p>Начали, как всегда, с определения рыночной стоимости. Дело показалось нехитрым – все необходимые цифры были на руках. Итак, в день покупки (конец 2006 года) за полноприводный БМВ-530 в полном фарше отдали ни много ни мало $106 тыс. Цены вторичного рынка на такие авто в печати и интернете, честно говоря, не порадовали – от $69 тыс. с торгом. Всего за полгода и 12 тыс. км машина утратила треть первоначальной стоимости! Но рынок есть рынок – эту величину мы и приняли за основу. Поскольку машину решено было отдать «как есть», из суммы пришлось вычесть стоимость ремонта. По версии страховой компании, царапины на дверях правого борта, свернутый набок передний бампер, изодранные капот и левое крыло (алюминиевые) обошлись ей в $7 тыс.! Именно во столько оценил труд своих жестянщиков официальный дилер марки. Сюда же вошли все расходные материалы и новая оболочка бампера (брус-усилитель не пострадал). <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75090" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Sj5Ymns28tYgcCmPGcW4Yg" alt="«Пятерка» с минусом" title="«Пятерка» с минусом" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75090" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Не будь страховки, можно попытать счастья в одном из «нефирменных» сервисов. Мы, любопытства ради, так и сделали. Результат превзошел ожидания – автомобиль взялись восстановить всего за $2 тыс., причем без замены каких-либо деталей. Судя по обилию «дорогих» клиентов (на площадке повстречался даже «Ягуар»!), технология таких ремонтов здесь неплохо отработана. Но для чистоты эксперимента был принят официальный дилерский вариант. По нему выходило, что за наш доверху напичканный опциями экземпляр можно выручить ну никак не больше $62 тыс. Осталось только проверить теорию практикой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75091" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vFPCro2DW5zXQOT-XLjfJw" alt="«Пятерка» с минусом" title="«Пятерка» с минусом" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75091" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ШОК И ТРЕПЕТ <p class="text-separator"></p>Первый визит – в родной автосалон, где в свое время была куплена машина. Уж там-то поддержат имидж марки – высококачественный товар с годами не старится! Как бы не так: в зачет нового «баварца» нам предложили всего $53 тыс. – ровно половину от стоимости нового авто! Да, если такой темп падения стоимости сохранится и впредь, то еще через полгода «пятерка» достанется кому-то даром… Вовремя мы спохватились! Впрочем, не мы одни. На «вторичной» площадке пылились еще несколько машин за $59–64 тыс. По выцветшим ценникам было понятно, что интерес посетителей к этим экспонатам невелик. Вот и пойми наших покупателей – выходит, о крутом «бумере» мечтают лишь на словах? <p class="text-separator"></p>А что предложат у извечных конкурентов – дилеров «Мерседеса»? Встретили нас с пониманием: пора, пора поменять развалюху на приличный автомобиль. И насчет зачетной цены обнадежили: повреждения, дескать, пустяковые, цвет ликвидный и т.д. и т.п. В общем, за все про все $57 тыс., но... лишь после полной диагностики в профильном техцентре. Если что окажется не так – не обессудьте. Сделали и еще одно «заманчивое» предложение – уступить авто без дополнительного осмотра здесь и сейчас... за $40 тысяч. Караул, грабят! <p class="text-separator"></p>«Вольво» оказалась куда более демократичной – зачесть БМВ согласились сразу, пообещав немалые (все познается в сравнении) $65 тыс. Дабы не упустить потенциальных клиентов, предложили и скидочку на новый автомобиль ($1500– 1800 в зависимости от модели). Немудрено, если с таким подходом компания вскоре окажется в лидерах продаж! <p class="text-separator"></p>НАРОДНАЯ ТРОПА <p class="text-separator"></p>Посещение частников в наши планы не входило – трейд-ин такого уровня не их стихия. Но, видно, недаром говорят: помяни черта, и он появится. Предприимчивый перекупщик пасся прямо на площадке у дилера. Не моргнув глазом он предложил немедленно выкупить машину за $60 тыс.! Причем без мытарств по ГАИ и диагностическим центрам – по генеральной доверенности. От такого счастья мы, естественно, отказались – слишком велик риск очутиться у разбитого корыта. А вдруг бизнесмен решит использовать технику в автоподставах? Отвечать-то в конце концов настоящему, «титульному» владельцу! Впрочем, «боец невидимого фронта» ошивается здесь не зря – кого-то его условия, похоже, устраивают. <p class="text-separator"></p>Увы, но и в секторе дорогих авто единой политики цен мы не обнаружили. Разброс у официалов составил аж $12 тыс. – стоимость новой бюджетной иномарки! <p class="text-separator"></p>Я бы взял на заметку – надо же на чем-то по квартире ездить. <p class="text-separator"></p>НАШИ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ* <p class="text-separator"></p>1. «Пятерка» BMW в кузове Е-60 – малоликвидна, при реализации готовьтесь потерять примерно треть первоначальной стоимости. <p class="text-separator"></p>2. При продаже авто не скрывайте дефектов. Часть приверженцев марки, увы, до сих пор живет «по понятиям» – велик шанс нарваться, как минимум, на грубость. <p class="text-separator"></p>3. Не поддавайтесь соблазну отдать машину по доверенности. Лучше потерять время на ее снятие с учета в ГИБДД, чем давать объяснения следователю. <p class="text-separator"></p>4. При покупке авто на «диком» рынке настаивайте на полной диагностике у дилера, включая проверку толщины лакокрасочного покрытия и осмотр днища (просвет 120 мм для наших дорог маловат). Если продавцу «некогда», лучше подыскать другие варианты. <p class="text-separator"></p>5. В эксплуатации машина недешева: КАСКО обойдется около $4200, ОСАГО – 6700 руб., транспортный налог – 7740 руб. (258 л. с.). Кроме этого, алюминиевые элементы подвесок подвержены коррозии, их замена по кругу может потребоваться каждые 50–60 тыс. км. <p class="text-separator"></p>*С учетом технических и социальных особенностей модели.

«Пятерка» с минусом

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

«За рулем»

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75911" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5Bw1SyJgpCDsmdvpK1OgGQ" alt="«Отака» российского рынка" title="«Отака» российского рынка" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75911" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Компания «Инком-Авто» начала продажи китайского седана класса B «Джили-Отака» (на китайском рынке СK-1). В России модель с двигателем 1,5 л (94 л.с.) представлена в трех комплектациях – MT-1, MT-2 и MT-3 ($11 000–11 830). В базе – кондиционер, ГУР и электростеклоподъемники. Подушка безопасности водителя и переднего пассажира – только в самой «продвинутой» MT-3, зато ABS, EBD присутствуют уже в средней MT-2. <p class="text-separator"></p>«Джили-Отака» выпускают с июня 2007 года на заводе АМУР («Автомобили и моторы Урала») по технологии крупноузловой сборки на пару с китайским вседорожником «Джонсин-Ленд-марк». В этом году завод планирует собрать около 17 тысяч «отак», в 2008-м – 30 тысяч. <p class="text-separator"></p>В следующем году компания «Инком» намерена начать продажу в России еще двух моделей «Джили»: седана гольф-класса МК и седана бизнес-класса FC.

«Отака» российского рынка

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p>Каким полезным достижением «Бриджстоун» гордится больше всего? Что лежит в основе успеха компании? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7Ce1YGfLfo1ZPuRi_iv_Cw" alt="Восточная мудрость" title="Восточная мудрость" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-75132" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Успех складывается из побед в разных направлениях. Открыли завод, внедрили эффективную технологию, разработали уникальный материал, создали, наконец, лучшую шину для того или иного класса машин, сумели все продать да еще хорошо обслужить – вот и добились отменных результатов. Главным достижением считаю увеличившийся более чем на 10% товарооборот. В 2006–2007 годах это – стратегическая задача «Бриджстоун». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75128" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MMZ5bzCcialg8tSwjoZJxg" alt="Восточная мудрость" title="Восточная мудрость" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75128" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Смотрите, как подорожало топливо, нефтепродукты. О натуральном каучуке говорят меньше, но он тоже растет в цене. Чем компенсировать эти затраты? Одно из эффективных решений – как раз повышение товарооборота, к чему мы сейчас и в ближайшее время будем стремиться. <p class="text-separator"></p>Полагаем, не только товарооборот поднимает эффективность компании. Есть и другие интересные приемы? <p class="text-separator"></p>Разумеется! Прежде всего – повышение рентабельности производства. Это означает выпуск передовой востребованной продукции. Мы пересмотрели всю линейку шин в пользу низкопрофильных легковых и грузовых. <p class="text-separator"></p>Еще одно направление стремительно развивается и скоро займет очень большой сегмент – шины, не боящиеся проколов. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75129" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J33Y0T-BW1g0Pgmqhpl99A" alt="Восточная мудрость" title="Восточная мудрость" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75129" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>«Гвоздестойкие» покрышки понуждают нас заниматься и электроникой: системой контроля за давлением, программами и оборудованием, взаимодействующими с АBS, «трекинг контролем» и прочими системами автомобиля. Видите, сколько здесь интересного и перспективного. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75130" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BvTRJibRJeo-qCrHWOViaw" alt="Восточная мудрость" title="Восточная мудрость" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75130" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>А взять шины для карьерных самосвалов! Разработка недр с каждым годом только растет, потребность в шинах для БелАЗов, «Коматцу» или «Катерпиллера» велика. Но не всем по плечу соорудить такую огромную, надежную, высококачественную и долговечную шину. А мы – можем: у «Бриджстоуна» богатый опыт. <p class="text-separator"></p>Не забыли мы и о самолетах. Кризис авиаперевозок давно миновал, сейчас бизнес на подъеме, мы и здесь стремимся повысить эффективность компании. <p class="text-separator"></p>Столь бурное наступление на новых направлениях требует переориентации шинных заводов, строительства новых. Где ждать перемен? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75126" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RgeccpFcVWSGBGMM9uvapg" alt="Восточная мудрость" title="Восточная мудрость" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75126" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Прежде всего, в странах, где бурно развивается автомобилизация, – в Бразилии, Китае, Индии. В Южной Америке – Мексике и Бразилии мы построили два огромных современных предприятия. Правда, при этом в Чили закрыли совсем уж нерентабельный старый завод. Впрочем, это касается подобной фабрики в любой стране. Вот в США два предприятия отжили свое, не жалеем о них. Зато в Китае только-только пустили конвейер крупного завода грузовых шин. <p class="text-separator"></p>Европа насыщена машинами – само собой, нам интересен этот рынок. В Венгрии мы построили ультрасовременный автоматизированный завод легковых шин, а в Польше – такой же, но для грузовых. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75125" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_ITa8ew-F-yU2bP5cnUNgA" alt="Восточная мудрость" title="Восточная мудрость" itemprop="contentUrl" width="800" height="599" class="story-photo imp-image-75125" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В Японии серьезно перевооружили два предприятия и совсем недавно решили построить еще один завод будущего. Это будет сгусток самых последних достижений в шинной отрасли. В 2010 году завод выпустит первые серийные покрышки. В целом приоритеты таковы: рынок Японии для нас по-прежнему – номер один. Тут у «Бриджстоуна» очень сильные влияние и позиции. Потом – США и Европа. Вслед за ними Китай, Индия, Бразилия. <p class="text-separator"></p>Но Россия – тоже бурно развивающийся рынок. Автомобильные компании одна за другой открывают заводы, прирост парка огромен. Будут ли и здесь делать шины «Бриджстоун»? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75127" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ikj1g0CCR4oPF-4avBkRxA" alt="Восточная мудрость" title="Восточная мудрость" itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-75127" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Конечно, будут, но не сейчас. Мы внимательно наблюдаем за Россией и ставим ее в один ряд с Китаем и Индией. То, как автомобиль шагает по стране, нам откровенно нравится. Однако у компании есть принципы, выработанные за 85-летнюю историю «Бриджстоуна», которым мы следуем четко. Как только в стране (или регионе) станут продавать более 4 миллионов покрышек «Бриджстоун» в год – начинаем строить завод. Пока в Россию уходит около полутора миллионов. Но темп высок и заветная цифра не за горами. И еще для нас очень важна хорошая и долгая история отношений со страной, с ее автомобилистами. С Россией она приятная, но еще короткая. <p class="text-separator"></p>Каковы планы «Бриджстоуна» в России? <p class="text-separator"></p>Прежде всего, построить собственную сеть реализации и сервиса, где автомобилист сможет купить любую покрышку и необходимые аксессуары, смонтировать, отбалансировать и установить на авто. Подобные центры «Поул Позишн» уже существуют, но их явно недостаточно. Далее – поставлять в достатке современные шины, чтобы удовлетворить всех автомобилистов, владеющих как редкими суперкарами, так и народными «жигулями». У нас есть серьезное преимущество перед конкурентами: за последние годы в Россию продано очень много японских машин. Немалая часть их укомплектована шинами «Бриджстоун». Автомобилисты, знаем, высоко ценят качество этих покрышек и отдают им предпочтение. Мы стараемся оправдать доверие россиян и предлагаем вновь купить высококачественный товар. Для «Бриджстоуна» качество – ключевая позиция. Только через него можно расположить к себе автомобилиста. Пусть стратегия борьбы за потребителя и его доверие через качество продукта и сервиса покажется неновой и упрощенной, но именно она ведет к успеху «Бриджстоун» уже 85 лет. Мы намерены придерживаться ее и далее. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75131" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nKULJkfuUup6u7qbK7q_IQ" alt="Восточная мудрость" title="Восточная мудрость" itemprop="contentUrl" width="543" height="362" class="story-photo imp-image-75131" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>НАША СПРАВКА <p class="text-separator"></p>BRIDGESTONE CORPORATION (Япония) – мировой лидер по производству автомобильных шин. Основана 1 марта 1931 года Шоджиро Ишибаши. Он первым наладил производство японской национальной обуви, а затем создал и свою первую шину. В 60-е годы прошлого столетия освоен выпуск радиальных шин. В 90-е годы создана европейская штаб-квартира «Бриджстоун». <p class="text-separator"></p>В 1994 году компания организовала поставки шин в американскую гоночную серию CART, а в 1997-м пришла в формулу 1. В 1998-м «Бриджстоун» выиграл чемпионат мира вместе с «Мак-Ларен-Мерседес» и Микой Хаккиненом. В 2001 году начаты поставки шин, не боящихся проколов (Run Flat), на конвейеры BMW и Lexus. В 2002-м компания в пятый раз выигрывает чемпионат мира формулы 1. В 2004 году «Феррари» и «Мазерати» выбирают шины Bridgestone Run Flat для поставки на свои сборочные конвейеры. В этом же году подписан контракт с «Даймлер-Крайслер» на поставку шин для грузовых автомобилей. <p class="text-separator"></p>Девиз компании «Bridgestone – стремление к совершенству».

Восточная мудрость

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l_Xn9y0pap18cJmEUZmyYQ" alt="Угон в прямом эфире" title="Угон в прямом эфире" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75137" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Автомобилисты, которые с электроникой на ты, уже давно используют мобильную связь в целях охраны. Разбирают старые трубки, подпаиваются к клавишам, дверным «концевикам» и прочим датчикам. Открыл дверь – мобильник звонит на номер хозяина. Рынок отреагировал быстро: в продаже появились фирменные GSM охранные системы. Одну из них, весьма популярную «Сталкер» MPS-600NB и модуль MS-PGSM2 мы и проверили, установив на редакционный «Хёндай-Гетц». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iQgsPofckcIc3tBWPtnbhQ" alt="Угон в прямом эфире" title="Угон в прямом эфире" itemprop="contentUrl" width="800" height="481" class="story-photo imp-image-75134" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>При покушении на автомобиль система звонит или передает SMS на заданный номер. Мало того, при этом она еще пользуется миниатюрными фотокамерами с разрешением 640х480! Число абонентов – до пяти! А при желании камер может быть целых восемь. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75133" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_dWY0FxjTa3UfNpjkRhFjQ" alt="Угон в прямом эфире" title="Угон в прямом эфире" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75133" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Представьте: стоит машина в гараже, где нормально работает сотовый телефон (двусторонняя сигнализация туда может и не «добивать»). В это время злоумышленник открывает дверь. Секунд через десять ваш телефон звонит и система сообщает: мол, «была открыта дверь». При желании голосовое сообщение можно заменить SMS – суть от этого не меняется. В тот же момент по GPRS в интернет передается информация с камер, отслеживающих местоположение автомобиля. Поэтому, прежде чем бросаться куда-то сломя голову, можно посмотреть при помощи интернет-сервиса car-online фото с «места преступления». А затем, набрав SMS с того же мобильника, легко дать команду, например, заблокировать двигатель. Возможно и другое применение: по данным встроенного модуля GPS можно уточнить координаты автомобиля, которым, к примеру, управляет ваш сын. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7q7TaRG7RUdVciO8A8TFgA" alt="Угон в прямом эфире" title="Угон в прямом эфире" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75136" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Как настроить систему, решает владелец: на какие события реагировать камерам, по каким сигналам присылать SMS. Скажем, на слабый удар – не реагировать вообще, а если вдруг открыт багажник – звонить. Разумеется, техника находит все маршруты автомобиля, запоминает их, дает возможность просмотреть фото за последние месяцы – подобно системам контроля маршрутных такси. Реальная эксплуатация GPRS-трафика обошлась нам примерно в 300 руб. за месяц при эксплуатации по 5–6 часов в день (с регулярной отправкой координат, фото и т.п.). Огорчило, что внутрисалонные камеры работают сносно только при свете: никакой ИК-подсветки и прочих хитростей в «Сталкере» пока не предусмотрено. Да и действуют они с некоторой задержкой. Потому шанс увидеть кого-либо – не стопроцентный. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DXxkgAwOtGFZNTEp9nqtig" alt="Угон в прямом эфире" title="Угон в прямом эфире" itemprop="contentUrl" width="800" height="456" class="story-photo imp-image-75135" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>С уличными фото та же ситуация. Это лишь в идеале «стукнули на парковке, а камера – запечатлела». На практике в кадр может попасть лишь фрагмент автомобиля, без всяких намеков на его номер. Да и в милиции, честно говоря, с подобным компроматом особо права не покачаешь! <p class="text-separator"></p>Наконец – самое неприятное: мы уже писали о том, что GSM-канал несложно заглушить. А если машину «пасут», то угонщик именно так и поступит. <p class="text-separator"></p>ПО КАНАЛАМ BLUETOOTH <p class="text-separator"></p>Еще одна опция «Сталкера» – устройство MS-BLULAN, работающее в режиме Bluetooth. Это означает, что сигнализацией можно управлять с сотового телефона именно по этому каналу связи. Телефон будет функционировать как брелок – открывать и закрывать двери, включать сирену, блокировать двигатель, показывать те же фото с камер, о которых говорилось выше. Если есть выход с мобильника в интернет (через GPRS), то можно за секунды посмотреть фото как внутри автомобиля, так и вокруг него. <p class="text-separator"></p>НАШЕ МНЕНИЕ <p class="text-separator"></p>Отечественная разработка хоть и дорога (в нашем случае – около 30 000 руб.), но заслуживает внимания и наверняка найдет своих приверженцев. Недостаток – сложный алгоритм настройки и пользования. К счастью, клиенты бывают разные. Находят же своих покупателей дорогущие сотовые телефоны с начинкой, делающей честь многим компьютерам.

Угон в прямом эфире

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iSIhj_rLEWnUh3Jmvl2QPg" alt="Шестидесятницы" title="Шестидесятницы" itemprop="contentUrl" width="800" height="637" class="story-photo imp-image-75116" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ПО ДОЛИНАМ И ПО ВЗГОРЬЯМ <p class="text-separator"></p>Первое знакомство с новыми шинами состоялось по дороге от прибрежного испанского городка Торремолинос до автодрома близ затерянной в горах Ронды. Мне достался самый быстрый из предоставленных автомобилей – БМВ-550i, обутый в Ultrac Sessanta (последнее слово в переводе с итальянского означает «шестьдесят» – намек на юбилей компании и на сотрудничество с дизайнерским бюро Giugiaro Design, принимавшим участие в разработке шины). <p class="text-separator"></p>Не считая лабиринта городских улиц, половина пути пролегала по скоростному шоссе, а половина – по горному серпантину. На «скоростном участке» приятно удивила тишина в салоне, причем дело не только в шумоизоляции «баварца» – с открытым окном шума немногим больше. Видимо, причина – в конструкции протектора «Сессанты», не имеющего изолированных, хлопающих шашек – все выступы связаны между собой и входят в зацепление с асфальтом плавно, как зубья червячной передачи. <p class="text-separator"></p>Со стороны новую шину легко узнать на любой скорости – широкую канавку на внутренней стороне протектора видно издалека. Асимметричный ненаправленный дизайн вошел в моду совсем недавно, и, глядя на правые шины, «установленные наоборот», многие не могут поверить, что работают они так же, как левые. Но разработчики заверили, что и эффективная площадь пятна контакта, и водоотводящие свойства шин не зависят от того, где они смонтированы – слева или справа. Важно лишь не перепутать внутреннюю и наружную стороны – контактная поверхность снаружи примерно на 25% больше, чем внутри, что помогает увереннее проходить повороты. <p class="text-separator"></p>Кстати, пора это проверить – начинается горная дорога. В открытых связках намеренно зауживаю траекторию – как-то справятся с боковыми нагрузками юбилейные шины? Более чем адекватно: в предельных режимах не происходит срыва – шина начинает перебирать ребрами, словно подгребая винтом, и позволяет-таки довернуть автомобиль еще на некоторый угол. Впрочем, помучить покрышки вволю я смогу на автодроме. <p class="text-separator"></p>НА ГРАНИ <p class="text-separator"></p>На закрытой трассе нас ждали другие автомобили и другие шины: «Сессанта» для скоростных вседорожников и новый – третий – «Спортрак». Последний великолепно подошел к «Альфа-Ромео Спайдер» – на гоночной трассе автомобиль даже с выключенной ESP был идеально послушен. Лишь тонкий шелест-писк шин в быстрых поворотах и стрекот ABS перед входом в более крутые напоминали, что это предел. Была в ассортименте и мокрая трасса со змейкой и тормозным коридором, а в завершение удалось обкатать новый «Фредештайн» на «Ауди-RS4». Обувь вполне достойна прекрасного автомобиля – тем более что и типоразмеры (от 275/40R17 до 295/25R20), и индекс скорости шин (Y, до 300 км/ч) намекают, что им многое по плечу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75117" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L4sY-wMH0WQubIWDdBjGAw" alt="Шестидесятницы" title="Шестидесятницы" itemprop="contentUrl" width="800" height="622" class="story-photo imp-image-75117" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>К разработке Vredestein Sportrac 3 также приложило руку ателье Джуджаро. «Шевронный» дизайн протектора обеспечивает эффективный водоотвод и низкий уровень шума. А смесь с высоким содержанием силиконовых добавок помогает достичь хорошего торможения, в том числе и на мокром покрытии. Также все 16-дюймовые шины имеют защитный ободок, который оберегает колесо от царапин и мелких сколов при заезде на бордюр или попадании колеса в выбоину. В этом году Vredestein Sportrac 3 представлен в России в четырех типоразмерах: 205/50R16, 205/ 55R16, 205/60R16 и 215/55R16XL. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hOSOe7xmmvE9xa9qwJTHpw" alt="Шестидесятницы" title="Шестидесятницы" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-75118" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Шины Vredestein Ultrac Sessanta и Vredestein Ultrac SUV Sessanta оставляют уникальный отпечаток протектора. Наклонные кольцевые канавки никогда полностью не попадают в контактную зону, поэтому в пятне контакта – четыре кольцевые канавки, три из которых расположены под углом. Такая конструкция способствует значительному снижению шума. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75115" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eshHmQkeMww2HuugAaJXFw" alt="Шестидесятницы" title="Шестидесятницы" itemprop="contentUrl" width="800" height="611" class="story-photo imp-image-75115" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Шина Vredestein Ultrac Sessanta оснащена двухслойным вискозным каркасом. Принцип HTS+ (Handling Tuned Sidewall – боковина, улучшающая управляемость) впервые был реализован в шинах Vredestein Sportrac 2, а затем оптимизирован в Ultrac Sessanta и Ultrac SUV Sessanta. HTS+ гарантирует минимальную деформацию боковины и максимальное сопротивление воздействию боковых сил. Металлокордный брекер оказывает большое влияние на характеристики шины. В новой шине он стал прочнее и ближе к поверхности дороги. Первого достигли путем подбора специальных компонентов и оптимизации угла наклона нитей. Второго добились нанесением одностороннего резинового покрытия на нейлоновый верхний слой (исключили лишнюю прослойку между брекером и протектором), что позволило улучшить управляемость автомобиля.

Шестидесятницы

Антисоветчик

Сачков Максим

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aveo

Автомобиль Chevrolet Aveo: новости, обзор, машина Шевроле Авео — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Aveo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Aveo: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Авео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aveo: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Авео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Попасть в масть

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p>Самый короткий ответ состоял из двух слов: «Это фильтр». Надеемся, автор говорил о топливном фильтре. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75885" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fjPGhIC9o9w4daLrIoVaAA" alt="Такая нужная штучка" title="Такая нужная штучка" itemprop="contentUrl" width="465" height="331" class="story-photo imp-image-75885" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Так что же это за «штучка, от которой зависит бензин» и которую можно выкинуть, чтобы мотор заработал нормально? Карбюратор? Нет. Бензонасос? На «копейке», говорят, без него доехать можно. Например, заполнить омыватель топливом, соединить шлангом с карбюратором – и вперед! Или закрепить на крыше бачок с топливом, протянуть шланг – пусть само течет в поплавковую камеру. Советы остроумные, но какое отношение имеют к задаче? Конечно, еще можно наддувать бензобак, чтобы топливо из него поднималось к карбюратору, но вчитаемся в условия внимательней: Коля в секунды снял «штучку», дунул... и выкинул. Зачем бы он дул в бензонасос? Кто-то решил, что это отказавший электромагнитный клапан: «...обломил иглу – и поставил обратно». Но на «копейке» этой детали изначально вообще не было – разве что карбюратор уже стоял «неродной». К тому же машина дергалась на ходу – при чем тут электромагнитный клапан? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75886" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DNJkHzpdUrzNdA1BXQwWKQ" alt="Такая нужная штучка" title="Такая нужная штучка" itemprop="contentUrl" width="800" height="689" class="story-photo imp-image-75886" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Большинство конкурсантов рассудили верно: что-то мешало подаче бензина в поплавковую камеру. Частично пережат шланг, неисправен насос, нарушена вентиляция бака, забит грязью топливоприемник или фильтр тонкой очистки – и вот уже мотор может прилично работать лишь при небольшой мощности, когда расход топлива мал. А развить высокую он не в силах: если расход бензина больше, чем его подача в поплавковую камеру, уровень в ней все ниже – и смесь все беднее. Пойдут перебои, рывки – мотор то глохнет, то подхватывает. Ситуацию усугубляет неровная дорога: при «клевках» машины остатки топлива отливают от жиклеров. <p class="text-separator"></p>Помните школу? Если в бассейне с двумя трубами расход больше прихода, водоем опустошается. Ощутив рывки, опытный водитель сбросит газ: расход топлива упадет – и его уровень вновь нормализуется. Правда, ехать придется потихоньку. Но чтобы не возникло проблем при обгонах или на подъемах (порой это очень опасно!), лучше ненадолго остановиться, устранить помеху – и дальше мчать в свое удовольствие. <p class="text-separator"></p>Ну а при чем тут «треть атмосферы»? Конечно, не каждый «выдует» столько, но иной о своих талантах и не подозревает, а при случае легко порвет резиновую грелку. Остальное просто. Бензонасос карбюраторной машины на выходе тоже создает давление около 1/3 атмосферы. Это гарантирует достаточную подачу бензина в карбюратор (при таком давлении топливо в магистрали поднимется на высоту почти 4 метра!). Но если бензонасос не способен прокачать топливо, произойдет то, с чем столкнулся умелец Коля. «Не могу продуть, значит, и насос не справится!» – понял он. <p class="text-separator"></p>Что же наш «дайвер» имел в виду? Вряд ли парень в считанные секунды добрался бы к топливоприемнику или сумел вычистить бензонасос. То и другое хлопотно. Разумней начать с самого простого. Допустим, Николай поправил пережатый шланг вентиляции, это легко. Но зачем (или – что?) тут выбрасывать? Следующее «узкое место» – дополнительный топливный фильтр тонкой очистки – кстати, очень легко доступный. Он, можно сказать, на виду! Снять, дунуть, оценить состояние... и выкинуть – минутное дело. Конечно, когда-то на «жигулях» такого фильтра вообще не было, его худо-бедно заменяла сеточка на входе в поплавковую камеру. К слову сказать, если бы она засорилась, то ее нет нужды выбрасывать – очистить нетрудно. Правда, подобраться не очень удобно. <p class="text-separator"></p>Похоже, в свое время, когда в продаже появились топливные фильтры, хозяин «копейки» тоже поставил на нее такой. Одноразовый. Очистке не подлежит. При загрязнении его выбрасывают, обойтись без него какое-то время можно – сеточки на топливоприемнике, в бензонасосе и на входе в карбюратор часть дела сделают. <p class="text-separator"></p>Нам остается лишь поздравить Владислава Иванова с заслуженной наградой. <p class="text-separator"></p>ЗАДАЧА ПЯТЬДЕСЯТ ШЕСТАЯ <p class="text-separator"></p>Пулемет под капотом <p class="text-separator"></p>Бывает же так – ездишь себе ездишь и вдруг – бац! – приехал. Сева не то чтобы любил «Жигули» – просто накопить на БМВ не удавалось. А унаследованной от шурина «копейке» было столько лет, что о них надо помнить в каждом выезде. Но Сева забыл. И поплатился! Ехал незнакомой дорогой – попал в яму, тряхнуло... И тут же под капотом застрочил пулемет! Остановился. Осмотрел мотор – а там вентилятор без лопастей. Почему отлетели? Вентилятор обычный, с ременным приводом. Умный Сева понял: «Лопасти вряд ли отлетели сами по себе!» – и продолжил осмотр… Увиденное совсем огорчило: «Ехать-то теперь как?» <p class="text-separator"></p>А что подсказали бы вы? <p class="text-separator"></p>Ответ с пометкой «Конкурс» отправьте до 10 сентября 2007 года по адресу: 107045, Москва, Селиверстов пер., 10 или по e-mail: exp@zr.ru. Тел. (495) 207-79-84. Укажите ваш контактный телефон или иной удобный для вас способ быстрой связи.

Такая нужная штучка

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75884" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EbE_e3Da_HW6miLjrAm3Dw" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-75884" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>ЛУЧШИЙ СОВЕТ НОМЕРА <p class="text-separator"></p>На этот раз мы дали высшую оценку совету Алексея Ромодана из Курганской области. Если обслуживаете малознакомую иномарку, то при покупке для нее ремня ГРМ, привода ГУРа, генератора, кондиционера нужно, как минимум, знать длину ремня. Можно ли ее измерить непосредственно на автомобиле? Оказывается, сделать это несложно. <p class="text-separator"></p>При ремонте автомобилей, особенно японских, нередко сталкиваешься с ситуациями, когда длина ремня привода ГРМ, ГУРа, генератора, кондиционера заранее неизвестна (нередко на однотипных автомобилях встречаются разные приводы!). Лишний раз снимать ремень иногда крайне хлопотно. А как его измерить, не снимая с машины – особенно когда одним ремнем приводят сразу несколько агрегатов? Портновский измеритель здесь не помощник. Я предлагаю воспользоваться тем прибором, которым определяют расстояния на картах местности топографы, военные, туристы – курвиметром. Цена приспособления – от 200 рублей. <p class="text-separator"></p>На наружной стороне ремня наносим метку маркером – от нее будем вести отсчет, прижав к ремню колесико курвиметра, пока помощник вращает коленчатый вал ключом. Точность измерения более чем достаточная – покупая новый ремень, не ошибетесь: ведь длина и ширина известны. <p class="text-separator"></p>Автор лучшего совета получает от редакции премию 5000 рублей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75883" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oMt3EzrcgRlJhYO0vDoomg" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="800" height="430" class="story-photo imp-image-75883" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Г. ЕФРЕМОВ, <p class="text-separator"></p>Москва <p class="text-separator"></p>Задние складывающиеся полки ВАЗ-2104, 2108…2112 крепятся к кронштейнам на кузове двумя штырями из довольно хрупкой пластмассы. Иногда они обламываются. Способ быстрого восстановления узла показан на рисунке. В основании 1 штыря, оставшегося в полке, нужно высверлить отверстие под винт-саморез 3. Надеть на саморез отрезок кембрика 2 (желательно толстостенного) и завернуть саморез в основание. Узел еще послужит! <p class="text-separator"></p>В. КАРПИН, <p class="text-separator"></p>Петрозаводск <p class="text-separator"></p>Скрытые держатели обивки дверей «Нивы» капризны: при разборке и сборке ломаются, деформируются и т.д. Но мы обнаружили, что к отверстиям в двери отлично подходят детали для крепления дверных обивок машин «восьмого» семейства. Сделав просечкой необходимые отверстия в обивках «Нивы», закрепили их деталями 2108-5402270 и зафиксировали вставками 2108-5402271. Теперь и обивка лучше держится, и снять ее проще, и внешний вид хоть куда. <p class="text-separator"></p>М. МУРАДОВ, <p class="text-separator"></p>С.-Петербург <p class="text-separator"></p>Автодиагностика некоторых иномарок не позволяет напрямую подключать дополнительные фонари (например, прицепа) – она воспринимает это как неисправность. Я нашел решение этой проблемы с помощью разъема – розетки для прицепа. В поездках без прицепа подключаю к ней вилку от штатных задних фонарей, а при буксировке прицепа – вилку его фонарей. Реконструкция коснулась лишь электрических цепей габаритного освещения и указателей поворота. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75882" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/roADNOn60YYN0We15bbgGQ" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="800" height="564" class="story-photo imp-image-75882" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75881" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/M26RkPbn4F-xMed0N8AC_g" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="535" height="600" class="story-photo imp-image-75881" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Д. ЛОЗОВСКИЙ, <p class="text-separator"></p>Кирово-Чепецк <p class="text-separator"></p>В «Ниве» ВАЗ-21214 мы часто ездим на природу и ночуем в машине. Чтобы постель была удобной, ровной, потребовалось немногое. Удалил промежуточное звено в шарнирном соединении подушки заднего сиденья с полом. Вставил это звено в шарнир между подушкой и спинкой, благодаря чему последнюю можно опустить горизонтально. Подушку фиксирую двумя деревянными проставками (рис. 1), подкладывая их под петли (компенсирую зазор, образовавшийся после удаления звена). <p class="text-separator"></p>Чтобы подушка и спинка образовали ровную поверхность, подкладываю под разложенное сиденье два деревянных бруска (рис. 2). Осталось сдвинуть вперед, разложить передние сиденья, и постель готова. <p class="text-separator"></p>А. СТАМЕНСКИЙ, <p class="text-separator"></p>Курск <p class="text-separator"></p>Когда отворачиваешь вазовским баллонным ключом болты или гайки крепления колеса, нажимая на него ногой (рукой иногда не хватает сил), всегда боишься проткнуть подошву расплющенным концом. Он предназначен для шиномонтажа, но мало кто его с этой целью использует. Разумнее приварить сюда пруток диаметром 10–16 мм (болт, шпильку), как показано на рисунке, чтобы нога не страдала. К тому же и головка ключа теперь не стремится соскочить с болта (гайки), как было прежде, потому что почти не перекашивается. <p class="text-separator"></p>Д. ШАПОШНИКОВ, <p class="text-separator"></p>Ярославль <p class="text-separator"></p>Заднее сиденье «Жигулей» можно сделать комфортабельней, вложив в него снизу две автомобильные камеры и подкачав их. Насколько – определите сами. «Перекачать» не удастся – сиденье перестанет защелкиваться. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75880" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KrnRs3XfwBtQ5Tzp5c5xOw" alt="Советы бывалых" title="Советы бывалых" itemprop="contentUrl" width="800" height="607" class="story-photo imp-image-75880" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В. КОТОВ, <p class="text-separator"></p>Видное Московской обл. <p class="text-separator"></p>Если крышка багажника в открытом положении плохо удерживается ослабленным торсионом, его усилие можно повысить проверенным мною способом. В отрезке трубы подходящего размера сделал ножовкой продольную прорезь (см. рис.) – и эту деталь установил между кронштейном и стержнем торсиона. Последний стал значительно эффективнее. <p class="text-separator"></p>От отдела эксплуатации. Решение временное – торсион низкого качества, но для некоторых случаев подойдет!

Советы бывалых

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-75904" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3G7sMXxgc8i036ESFMH-KQ" alt="Абонентская плата" title="Абонентская плата" itemprop="contentUrl" width="624" height="468" class="story-photo imp-image-75904" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Компания «Пеликан-авто», официальный дилер «Шкоды», предлагает новую услугу – абонентское сервисное обслуживание (АСО). Главная задача АСО – оптимизация затрат на обслуживание автомобиля. Абонентам не нужно тратить сразу большие суммы на очередное ТО, достаточно оплачивать ежемесячные взносы, которые и покроют расходы – своего рода счет, только не в банке, а в сервисе. <p class="text-separator"></p>По мнению дилера, АСО выгодно как для новых, так и для подержанных автомобилей, поскольку стоимость услуги рассчитывается в зависимости от типа двигателя, среднегодового пробега и пробега на момент заключения договора. К примеру, ежемесячный платеж за обслуживание «Шкоды-Октавия Тур» с двигателем 1,6 л и среднегодовым пробегом 40 тыс. км составит примерно 4 тыс. руб.

Абонентская плата

Алексеева Елена

<p> Казалось бы, совсем недавно «За рулем» отмечал 97-летие, но с тех пор пролетел еще один насыщенный событиями год. Время бежит неумолимо – вместе с ростом скоростей на трассах и потоков информации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615762" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NRpQKiCwRu6dbv-u6GqExQ=s800" alt="«За рулем»" title="Журналу «За рулем» — 98 лет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615762" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p> </p><p>Как много изменилось за эти почти сто лет! В середине прошлого века журнал писал преимущественно о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946385-na-lade-v-lissabon/" target="_blank">советских</a> машинах и учил ремонтировать их подручными средствами. Затем грянула эра иномарок, в России закипело строительство заводов, автомобиль наконец-то стал доступен миллионам.</p><p>Сегодня автопром и рынок снова переживают тектонические сдвиги. «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/948838-samaya-populyarnaya-gonka-v-sssr/" target="_blank">За рулем»</a>, как и всегда, на передовой – объясняет, анализирует, предупреждает.</p><p>Потому что в основе – многолетние <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946385-na-lade-v-lissabon/" target="_blank">традиции</a>. Журнал создавали лучшие умы своего времени: писатель Виктор Шкловский, драматург Николай Погодин, прославленный журналист Михаил Кольцов (кстати, именно он придумал название «За рулем»), инженер Наум Беляев. </p><p>  </p><p>Но, пожалуй, самый весомый вклад внес зампред «Автодора» и фанатичный автомобилист Валериан Валерианович Оболенский. Взяв псевдоним Николай Осинский, он стал первым главным редактором издания и собственноручно писал лучшие статьи той эпохи. </p><p><b><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a></b>, главный редактор журнала «За рулем»: </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615779" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/02oJogSWuSGUnVShzmQykQ" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»:" title="Журналу «За рулем» — 98 лет!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1615779" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Журнал «За рулем» – это не просто сборник статей, которые выпускаются каждый месяц определенным тиражом. Журнал – это производство. А всякое производство – это люди. А в журналистике невозможно обойтись без ярких личностей, без профессионалов – даже при современном развитии искусственного интеллекта.</i></p><p><i>Я счастлив, что мне довелось общаться с такими гуру автомобильной журналистики, как Марк Тилевич, который тащил на себе журнал несколько десятилетий, и Лев Шугуров, которого наверняка помнит каждый автомобилист со стажем. Надеюсь, что нам удается держаться той планки, которую когда-то задали отцы-основатели журнала.</i></p><p><i>И я рад, что за последние годы мы трансформировали нашу редакцию из сугубо журнальной в современную издательскую экосистему, в которой связующим по-прежнему остается журнал, а его ответвлениями стали все современные цифровые платформы и направления. И делается это по-прежнему людьми! И опытными – и теми, кто пришел к нам совсем недавно. Молодежь у нас прекрасная – нужно просто уметь с нею работать. И мы вместе с молодыми специалистами смотрим вперед и идем вперед – навстречу столетию нашего любимого журнала «За рулем»!</i></p><p></p>

Журналу «За рулем» — 98 лет!

Гуманоидный робот стал ведущим «Разборки недели» и устроил фотосессию с помощью новейшего смартфона TECNO CAMON 50

Ушакова Ирина

<p>В первом квартале 2026 года количество <a href="https://www.zr.ru/content/news/978825-ehti-predostorozhnosti-pomogut-z/" target="_blank">угонов</a> автомобилей в России сократилось почти в 6 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. К таким выводам пришли эксперты «Страхового дома ВСК».</p><p></p><p>При этом изменился и портрет самого угоняемого транспорта. Год назад лидером антирейтинга был грузовик Shacman, а теперь на первое место вышла отечественная Lada – на нее пришлось 40% всех преступлений. Далее следуют Toyota (20%), BMW и FAW (по 19%). Среди конкретных моделей чаще всего похищают <a href="https://www.zr.ru/content/news/978098-lada-granta-active-cross-poch/" target="_blank">Lada Granta</a>, Toyota Camry, BMW X7 и FAW Bestune.</p><p>Любопытны и региональные изменения. Впервые за несколько лет столицей угонов стала Архангельская область – там зафиксировали 42% всех происшествий. В пятерку «опасных» регионов также вошли Ярославль (21%), Рязань (19%) и Москва (18%). Для сравнения: в первом квартале 2025 года лидером была Амурская область.</p><p></p><p>Кроме того, исследование показало снижение доли угонов автомобилей из коммерческих парков – с 93% в прошлом году до 80% в 2026-м.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978979-1"><a class="story-link" href="/content/news/978979-v-rossii-v-shest-raz-upalo-kol/">В России в шесть раз упало количество автоугонов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mdKBHhRasDZlFn7DmJqTNw","alt":"Lada Granta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MA8jEDYgWD2JHX-EIpz7VA","alt":"Toyota Camry","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/efJmbf92E3zmYyL2CxmmUw","alt":"BMW X7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Страховой дом ВСК»: чаще всего угоняют Lada Granta и Toyota Camry </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mdKBHhRasDZlFn7DmJqTNw" alt="В России в шесть раз упало количество автоугонов — фото 1615769" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MA8jEDYgWD2JHX-EIpz7VA" alt="В России в шесть раз упало количество автоугонов — фото 1615771" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/efJmbf92E3zmYyL2CxmmUw" alt="В России в шесть раз упало количество автоугонов — фото 1615768" title="BMW X7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России в шесть раз упало количество автоугонов</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> </p>

В России в шесть раз упало количество автоугонов

https://iz.ru/2070765/2026-04-01/kolichestvo-ugonov-avto-v-rossii-sokratilos-pochti-v-shest-raz

<p>Высокая локализация и системная работа по импортозамещению невозможны без опоры на отечественных поставщиков. </p><p></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/news/978759-avtovaz-zapuskaet-podpisku-na/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> уже более 20 лет сотрудничает с ПАО «Магнитогорский металлургический комбинат» (ММК) – одним из крупнейших производителей стали в мире. </p><p>За эти годы компания поставила автозаводу более 3,5 млн тонн качественной продукции. Сегодня ММК покрывает значительную часть потребностей АВТОВАЗа в стали, предоставляя около 900 различных позиций. </p><p>Благодаря организации логистического центра прямо в Тольятти ММК доставляет продукцию на производство всего за 1–2 дня.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jg_fehQ_y11uUszi2RmMjA=s800" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615514" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Особого внимания заслуживает совместная работа в области технологического развития. Специалисты ММК по заказу АВТОВАЗа разработали и внедрили передовую технологию, позволяющую значительно повысить стойкость автолистовых сталей к атмосферной коррозии. Это нововведение напрямую влияет на долговечность кузовов автомобилей Lada, обеспечивая им надежную защиту от внешних воздействий. </p><p></p><p>Продолжается работа по внедрению новых видов проката, включая продукцию с текстурированными и антибактериальными покрытиями. </p><p>Одна из ключевых компетенций ММК – цинкование проката. Использование оцинкованного металла позволяет продлить срок службы автомобилей, что является важным для продукции АВТОВАЗа.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978933-1"><a class="story-link" href="/content/news/978933-rossijskaya-stal-ot-mmk-povysha/">Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yld6oFc5jEq644BIpLufuA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jg_fehQ_y11uUszi2RmMjA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Yv_aJ0cLh-periz9XKYn0w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yld6oFc5jEq644BIpLufuA" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada — фото 1615515" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jg_fehQ_y11uUszi2RmMjA" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada — фото 1615514" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yv_aJ0cLh-periz9XKYn0w" alt="ММК разработал для АВТОВАЗа сталь с повышенной стойкостью к коррозии" title="Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada — фото 1615513" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada</span></div></div><div><br /></div><div><br /></div><p></p><br /><p></p><br /><div><br /></div>

Российская сталь от ММК повышает надежность автомобилей Lada

ТГ-канал: АВТОВАЗ. Официально

<p>Портал Topspeed назвал пять спортивных автомобилей, которые через четверть века обещают стать раритетными. Уже сейчас некоторые из этих моделей подают сигналы о будущей коллекционной ценности: ограниченные серии, уникальные технические решения и устойчивый рост стоимости на вторичном рынке позволяют экспертам делать уверенные прогнозы.</p><p></p><p>Лидером рейтинга стал Porsche 911 S/T 2024 года. Выпущенная в честь 60-летия модели 911, эта юбилейная версия представляет собой самое легкое исполнение в поколении 992. Автомобиль оснащен двигателем от GT3 RS мощностью 518 л. с., который работает в паре с механической коробкой передач. Уже спустя два года после дебюта средняя цена на вторичном рынке достигла $602 тыс. (около 55 млн рублей) при стартовой стоимости в $291 тыс. (около 26,7 млн рублей).</p><p>Вторую строчку занимает Porsche 911 R 2016 года. Под капотом этого авто установлен 4,0-литровый атмосферный оппозитный двигатель мощностью 500 л. с. в паре с механикой. Спорткар разгоняется до «сотни» за 3,4 секунды. Сегодня хорошо сохранившиеся экземпляры оцениваются в $459 тыс. (около 42 млн рублей), тогда как в 2016-м новый автомобиль можно было приобрести за $186 тыс. (около 17 млн рублей).</p><p> </p><p>Третье место досталось Lexus LFA 2010 года. Японский суперкар оснащен уникальным атмосферным двигателем V10 объемом 4,8 литра мощностью 552 л. с. (в поздних версиях 562 л. с.) и цифровым тахометром. Аналоговый прибор просто не успевал бы за стремительным набором оборотов: от холостых до 9000 об/мин мотор раскручивается всего за 0,6 секунды. Инженеры Lexus вложили колоссальные средства в разработку этой модели, а сборка каждого экземпляра велась вручную. Сегодня цена LFA варьируется от $700 тыс. до $1 млн (от 64 до 91 млн рублей) при изначальных $375 тыс. (около 34 млн рублей).</p><p>Четвертым в списке значится Acura NSX Type S 2022 года. Силовая установка гибридного спорткара состоит из twin-turbo V6 и трех электромоторов, совокупная отдача достигает 600 л. с. Разгон до 100 км/ч занимает всего 2,9 секунды. За четыре года стоимость модели выросла с $192 тыс. (около 17,6 млн рублей) до почти $300 тыс. (около 27,5 млн рублей).</p><p>Завершает пятерку автомобилей, уверенно набирающих в цене, Audi R8 GT RWD 2023 года. Это прощальная версия среднемоторного суперкара, ставшая самым мощным заднеприводным автомобилем в истории бренда. Атмосферный V10 объемом 5,2 литра выдает 602 л. с., что позволяет разгоняться до 100 км/ч за 3,1 секунды. Как и в случае с Acura NSX, речь идет о «финальной» модификации культовой модели. Всего за три года цена поднялась с $253 тыс. (около 23,2 млн рублей) до примерно $300 тыс. (около 27,5 млн рублей).</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978922-1"><a class="story-link" href="/content/news/978922-ozolotyat-vladeltsa-ehti-mashiny/">Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xuQYxEO5EyiZfjLLrm_1hQ","alt":"Audi R8 GT RWD 2023","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/YrYcUocvOKgu69xslzaSoQ","alt":"Acura NSX Type S 2022","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MRqesuVH-mJE1UERUc1jrA","alt":"Lexus LFA 2010","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6cldbnlzA742SlCMM91O6w","alt":"Porsche 911 R 2016","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qTmSSAXoXBoUIcqDYupVwg","alt":"Porsche 911 S/T 2024","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Topspeed назвал 5 спорткаров, которые через 25 лет станут раритетными </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xuQYxEO5EyiZfjLLrm_1hQ" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615474" title="Audi R8 GT RWD 2023" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YrYcUocvOKgu69xslzaSoQ" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615473" title="Acura NSX Type S 2022" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MRqesuVH-mJE1UERUc1jrA" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615475" title="Lexus LFA 2010" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6cldbnlzA742SlCMM91O6w" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615476" title="Porsche 911 R 2016" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qTmSSAXoXBoUIcqDYupVwg" alt="Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами — фото 1615478" title="Porsche 911 S/T 2024" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p> </p>

Озолотят владельца: эти машины уверенно дорожают с годами

freepik / freepik | фирмы-производители

https://www.topspeed.com/sports-cars-will-be-worth-more-than-everyone-thinks/

Иннокентий Кишкурно

<p>Производство новых 6-ступенчатых механических коробок передач (МКП) и электромеханических раздаточных коробок (РК) для УАЗа начнется уже в ближайшие недели.</p><p></p><p>Об этом стало известно 31 марта в ходе <a href="https://www.zr.ru/content/news/978909-v-rossii-nachali-delat-novye-k/" target="_blank">запуска сборки</a> аналогичного узла – новой 6-ступенчатой МКП – для коммерческих автомобилей Sollers SF5 и SF7.</p><p>Производство организовано на мощностях «Соллерс Производство трансмиссий», базирующегося на индустриальной площадке Заволжского моторного завода (ЗМЗ).</p><p>Сообщается, что новые коробки – развитие базовых версий <a href="https://www.zr.ru/content/news/947537-uazy-poluchat-novuyu-transmissiyu/" target="_blank">6-ступенчатых МКП</a>, производство которых было анонсировано еще в 2023-м и стартовало в 2024 году. В июле 2025-го там же <a href="https://www.zr.ru/content/news/970581-uazu-dali-novuyu-transmissiyu/" target="_blank">запустили</a> сборку РК.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Заволжский моторный завод начинает сборку новых 6-ступенчатых коробок для УАЗа</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/00vlA7qSnRlEEWP8XnY7aQ=s800" alt="Заволжский моторный завод начинает сборку новых 6-ступенчатых коробок для УАЗа" title="Сборка новых коробок для машин Sollers, 31 марта 2026 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615587" comment="Сборка новых коробок для машин Sollers, 31 марта 2026 года" /><span itemprop="description">Сборка новых коробок для машин Sollers, 31 марта 2026 года</span></div><div class="caption">Сборка новых коробок для машин Sollers, 31 марта 2026 года</div><br /></p><p>Суть обновлений пока не раскрывается, но известно, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/967372-novaya-korobka-peredach-dlya-uazo/" target="_blank">базовая 6МКП</a> – это локализованный в РФ узел разработки JAC. Сейчас эти коробки ставят на коммерческие модели и пикапы Sollers, а также на УАЗ Профи. Новая же итерация коробки, как и новая РК, предназначена для трех модернизированных моделей УАЗ – Патриот, Пикап и Профи. Как известно, указанные модели проходят серьезное обновление, в рамках которого запланированы фейслифт, оснащение дизелем и обновление трансмиссии.</p><p></p>

УАЗы получат новую трансмиссию уже в ближайшие недели — вот что известно

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тесты

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Статьи / Выборка по тегу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В первом квартале 2026 года количество <a href="https://www.zr.ru/content/news/978825-ehti-predostorozhnosti-pomogut-z/" target="_blank">угонов</a> автомобилей в России сократилось почти в 6 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. К таким выводам пришли эксперты «Страхового дома ВСК».</p><p>[readmore ids="978875" align="right"]</p><p>При этом изменился и портрет самого угоняемого транспорта. Год назад лидером антирейтинга был грузовик Shacman, а теперь на первое место вышла отечественная Lada – на нее пришлось 40% всех преступлений. Далее следуют Toyota (20%), BMW и FAW (по 19%). Среди конкретных моделей чаще всего похищают <a href="https://www.zr.ru/content/news/978098-lada-granta-active-cross-poch/" target="_blank">Lada Granta</a>, Toyota Camry, BMW X7 и FAW Bestune.</p><p>Любопытны и региональные изменения. Впервые за несколько лет столицей угонов стала Архангельская область – там зафиксировали 42% всех происшествий. В пятерку «опасных» регионов также вошли Ярославль (21%), Рязань (19%) и Москва (18%). Для сравнения: в первом квартале 2025 года лидером была Амурская область.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Кроме того, исследование показало снижение доли угонов автомобилей из коммерческих парков – с 93% в прошлом году до 80% в 2026-м.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978979-1"><a class="story-link" href="/content/news/978979-v-rossii-v-shest-raz-upalo-kol/">В России в шесть раз упало количество автоугонов</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/mdKBHhRasDZlFn7DmJqTNw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lada Granta&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/MA8jEDYgWD2JHX-EIpz7VA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Camry&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/efJmbf92E3zmYyL2CxmmUw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;BMW X7&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Страховой дом ВСК»: чаще всего угоняют Lada Granta и Toyota Camry </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mdKBHhRasDZlFn7DmJqTNw" alt="В России в шесть раз упало количество автоугонов — фото 1615769" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MA8jEDYgWD2JHX-EIpz7VA" alt="В России в шесть раз упало количество автоугонов — фото 1615771" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/efJmbf92E3zmYyL2CxmmUw" alt="В России в шесть раз упало количество автоугонов — фото 1615768" title="BMW X7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России в шесть раз упало количество автоугонов</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>В первом квартале 2026 года количество <a href="https://www.zr.ru/content/news/978825-ehti-predostorozhnosti-pomogut-z/" target="_blank">угонов</a> автомобилей в России сократилось почти в 6 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. К таким выводам пришли эксперты «Страхового дома ВСК».</p><p></p><p>При этом изменился и портрет самого угоняемого транспорта. Год назад лидером антирейтинга был грузовик Shacman, а теперь на первое место вышла отечественная Lada – на нее пришлось 40% всех преступлений. Далее следуют Toyota (20%), BMW и FAW (по 19%). Среди конкретных моделей чаще всего похищают <a href="https://www.zr.ru/content/news/978098-lada-granta-active-cross-poch/" target="_blank">Lada Granta</a>, Toyota Camry, BMW X7 и FAW Bestune.</p><p>Любопытны и региональные изменения. Впервые за несколько лет столицей угонов стала Архангельская область – там зафиксировали 42% всех происшествий. В пятерку «опасных» регионов также вошли Ярославль (21%), Рязань (19%) и Москва (18%). Для сравнения: в первом квартале 2025 года лидером была Амурская область.</p><p></p><p>Кроме того, исследование показало снижение доли угонов автомобилей из коммерческих парков – с 93% в прошлом году до 80% в 2026-м.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978979-1"><a class="story-link" href="/content/news/978979-v-rossii-v-shest-raz-upalo-kol/">В России в шесть раз упало количество автоугонов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mdKBHhRasDZlFn7DmJqTNw","alt":"Lada Granta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/MA8jEDYgWD2JHX-EIpz7VA","alt":"Toyota Camry","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/efJmbf92E3zmYyL2CxmmUw","alt":"BMW X7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Страховой дом ВСК»: чаще всего угоняют Lada Granta и Toyota Camry </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mdKBHhRasDZlFn7DmJqTNw" alt="В России в шесть раз упало количество автоугонов — фото 1615769" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MA8jEDYgWD2JHX-EIpz7VA" alt="В России в шесть раз упало количество автоугонов — фото 1615771" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/efJmbf92E3zmYyL2CxmmUw" alt="В России в шесть раз упало количество автоугонов — фото 1615768" title="BMW X7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России в шесть раз упало количество автоугонов</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> </p>

<p>В первом квартале 2026 года количество <a href="https://www.zr.ru/content/news/978825-ehti-predostorozhnosti-pomogut-z/">угонов</a> автомобилей в России сократилось почти в 6 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. К таким выводам пришли эксперты «Страхового дома ВСК».</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер нашей сборки — на «китайца» не похож!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_wc_nMSM4YXz25fJRct4tQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>При этом изменился и портрет самого угоняемого транспорта. Год назад лидером антирейтинга был грузовик Shacman, а теперь на первое место вышла отечественная Lada – на нее пришлось 40% всех преступлений. Далее следуют Toyota (20%), BMW и FAW (по 19%). Среди конкретных моделей чаще всего похищают <a href="https://www.zr.ru/content/news/978098-lada-granta-active-cross-poch/"></a>, ,  и FAW Bestune.</p><p>Любопытны и региональные изменения. Впервые за несколько лет столицей угонов стала Архангельская область – там зафиксировали 42% всех происшествий. В пятерку «опасных» регионов также вошли Ярославль (21%), Рязань (19%) и Москва (18%). Для сравнения: в первом квартале 2025 года лидером была Амурская область.</p><p></p><p>Кроме того, исследование показало снижение доли угонов автомобилей из коммерческих парков – с 93% в прошлом году до 80% в 2026-м.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mdKBHhRasDZlFn7DmJqTNw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MA8jEDYgWD2JHX-EIpz7VA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/efJmbf92E3zmYyL2CxmmUw" /></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> </p>

<p>В первом квартале 2026 года количество <a href="https://www.zr.ru/content/news/978825-ehti-predostorozhnosti-pomogut-z/" target="_blank">угонов</a> автомобилей в России сократилось почти в 6 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. К таким выводам пришли эксперты «Страхового дома ВСК».</p><p></p><p>При этом изменился и портрет самого угоняемого транспорта. Год назад лидером антирейтинга был грузовик Shacman, а теперь на первое место вышла отечественная Lada – на нее пришлось 40% всех преступлений. Далее следуют Toyota (20%), BMW и FAW (по 19%). Среди конкретных моделей чаще всего похищают <a href="https://www.zr.ru/content/news/978098-lada-granta-active-cross-poch/" target="_blank"></a>,, и FAW Bestune.</p><p>Любопытны и региональные изменения. Впервые за несколько лет столицей угонов стала Архангельская область – там зафиксировали 42% всех происшествий. В пятерку «опасных» регионов также вошли Ярославль (21%), Рязань (19%) и Москва (18%). Для сравнения: в первом квартале 2025 года лидером была Амурская область.</p><p></p><p>Кроме того, исследование показало снижение доли угонов автомобилей из коммерческих парков – с 93% в прошлом году до 80% в 2026-м.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978979-1"><a class="story-link" href="/content/news/978979-v-rossii-v-shest-raz-upalo-kol/">В России в шесть раз упало количество автоугонов</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mdKBHhRasDZlFn7DmJqTNw","alt":"Lada Granta","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/MA8jEDYgWD2JHX-EIpz7VA","alt":"Toyota Camry","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/efJmbf92E3zmYyL2CxmmUw","alt":"BMW X7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Страховой дом ВСК»: чаще всего угоняют Lada Granta и Toyota Camry </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mdKBHhRasDZlFn7DmJqTNw" alt="В России в шесть раз упало количество автоугонов — фото 1615769" title="Lada Granta" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MA8jEDYgWD2JHX-EIpz7VA" alt="В России в шесть раз упало количество автоугонов — фото 1615771" title="Toyota Camry" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/efJmbf92E3zmYyL2CxmmUw" alt="В России в шесть раз упало количество автоугонов — фото 1615768" title="BMW X7" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В России в шесть раз упало количество автоугонов</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> </p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/978860-novyj-krossover-hyundai-s-prov/" target="_blank">Hyundai</a> представила на автосалоне в Нью-Йорке новый внедорожник под названием Boulder. Пока это концепт-кар, а серийную версию планируют выпустить к 2030 году. </p><p>[readmore ids="978875" align="right"]</p><p>Boulder построен на рамной конструкции, отличается угловатым кузовом и задними дверями, открывающимися против хода движения. Автомобиль оснащен 37-дюймовыми внедорожными шинами и полноразмерной запаской на задней двери. В компании отметили, что багажная дверь может распахиваться в любую сторону и оснащена опускающимся стеклом.</p><p>Интерьер концепта выполнен в футуристическом стиле: на центральном тоннеле установлен массивный рычаг управления трансмиссией, вместо привычного большого экрана мультимедиа – четыре небольших дисплея с виджетами, необычные переключатели по центру, а также проекционный экран на всю ширину лобового стекла.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Предполагается, что серийный Hyundai Boulder составит конкуренцию таким брутальным внедорожникам, как Ford Bronco и Jeep Wrangler.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978978-1"><a class="story-link" href="/content/news/978978-sopernik-ford-bronco-i-jeep-wr/">Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/hlOKd5JqReedfd7ojrdljg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Boulder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/SxeChmw7koGRavNOy-hhXQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Boulder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/y14HbXRSIRKXoMGDAHyBMg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Boulder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/8kEWCIQuGmv03XVXrvF-6Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Boulder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/zBz2mfy2w82iqUhhFHaa3w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Boulder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/wUfPo88HEyRHRc92IOGelA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Boulder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/6OgOwbuxmd5GPIIw7WJ9hA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Hyundai Boulder&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Hyundai презентовала внедорожник Boulder </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hlOKd5JqReedfd7ojrdljg" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615753" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SxeChmw7koGRavNOy-hhXQ" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615754" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/y14HbXRSIRKXoMGDAHyBMg" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615756" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8kEWCIQuGmv03XVXrvF-6Q" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615750" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zBz2mfy2w82iqUhhFHaa3w" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615751" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wUfPo88HEyRHRc92IOGelA" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615752" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6OgOwbuxmd5GPIIw7WJ9hA" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615755" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/978860-novyj-krossover-hyundai-s-prov/" target="_blank">Hyundai</a> представила на автосалоне в Нью-Йорке новый внедорожник под названием Boulder. Пока это концепт-кар, а серийную версию планируют выпустить к 2030 году. </p><p></p><p>Boulder построен на рамной конструкции, отличается угловатым кузовом и задними дверями, открывающимися против хода движения. Автомобиль оснащен 37-дюймовыми внедорожными шинами и полноразмерной запаской на задней двери. В компании отметили, что багажная дверь может распахиваться в любую сторону и оснащена опускающимся стеклом.</p><p>Интерьер концепта выполнен в футуристическом стиле: на центральном тоннеле установлен массивный рычаг управления трансмиссией, вместо привычного большого экрана мультимедиа – четыре небольших дисплея с виджетами, необычные переключатели по центру, а также проекционный экран на всю ширину лобового стекла.</p><p></p><p>Предполагается, что серийный Hyundai Boulder составит конкуренцию таким брутальным внедорожникам, как Ford Bronco и Jeep Wrangler.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978978-1"><a class="story-link" href="/content/news/978978-sopernik-ford-bronco-i-jeep-wr/">Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hlOKd5JqReedfd7ojrdljg","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/SxeChmw7koGRavNOy-hhXQ","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/y14HbXRSIRKXoMGDAHyBMg","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8kEWCIQuGmv03XVXrvF-6Q","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zBz2mfy2w82iqUhhFHaa3w","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wUfPo88HEyRHRc92IOGelA","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6OgOwbuxmd5GPIIw7WJ9hA","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Hyundai презентовала внедорожник Boulder </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hlOKd5JqReedfd7ojrdljg" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615753" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SxeChmw7koGRavNOy-hhXQ" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615754" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/y14HbXRSIRKXoMGDAHyBMg" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615756" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8kEWCIQuGmv03XVXrvF-6Q" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615750" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zBz2mfy2w82iqUhhFHaa3w" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615751" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wUfPo88HEyRHRc92IOGelA" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615752" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6OgOwbuxmd5GPIIw7WJ9hA" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615755" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> </p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/978860-novyj-krossover-hyundai-s-prov/">Hyundai</a> представила на автосалоне в Нью-Йорке новый внедорожник под названием Boulder. Пока это концепт-кар, а серийную версию планируют выпустить к 2030 году. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер нашей сборки — на «китайца» не похож!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_wc_nMSM4YXz25fJRct4tQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Boulder построен на рамной конструкции, отличается угловатым кузовом и задними дверями, открывающимися против хода движения. Автомобиль оснащен 37-дюймовыми внедорожными шинами и полноразмерной запаской на задней двери. В компании отметили, что багажная дверь может распахиваться в любую сторону и оснащена опускающимся стеклом.</p><p>Интерьер концепта выполнен в футуристическом стиле: на центральном тоннеле установлен массивный рычаг управления трансмиссией, вместо привычного большого экрана мультимедиа – четыре небольших дисплея с виджетами, необычные переключатели по центру, а также проекционный экран на всю ширину лобового стекла.</p><p></p><p>Предполагается, что серийный  составит конкуренцию таким брутальным внедорожникам, как Ford Bronco и Jeep Wrangler.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hlOKd5JqReedfd7ojrdljg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SxeChmw7koGRavNOy-hhXQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y14HbXRSIRKXoMGDAHyBMg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8kEWCIQuGmv03XVXrvF-6Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zBz2mfy2w82iqUhhFHaa3w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wUfPo88HEyRHRc92IOGelA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6OgOwbuxmd5GPIIw7WJ9hA" /></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> </p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/978860-novyj-krossover-hyundai-s-prov/" target="_blank">Hyundai</a> представила на автосалоне в Нью-Йорке новый внедорожник под названием Boulder. Пока это концепт-кар, а серийную версию планируют выпустить к 2030 году. </p><p></p><p>Boulder построен на рамной конструкции, отличается угловатым кузовом и задними дверями, открывающимися против хода движения. Автомобиль оснащен 37-дюймовыми внедорожными шинами и полноразмерной запаской на задней двери. В компании отметили, что багажная дверь может распахиваться в любую сторону и оснащена опускающимся стеклом.</p><p>Интерьер концепта выполнен в футуристическом стиле: на центральном тоннеле установлен массивный рычаг управления трансмиссией, вместо привычного большого экрана мультимедиа – четыре небольших дисплея с виджетами, необычные переключатели по центру, а также проекционный экран на всю ширину лобового стекла.</p><p></p><p>Предполагается, что серийный составит конкуренцию таким брутальным внедорожникам, как Ford Bronco и Jeep Wrangler.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978978-1"><a class="story-link" href="/content/news/978978-sopernik-ford-bronco-i-jeep-wr/">Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hlOKd5JqReedfd7ojrdljg","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/SxeChmw7koGRavNOy-hhXQ","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/y14HbXRSIRKXoMGDAHyBMg","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8kEWCIQuGmv03XVXrvF-6Q","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/zBz2mfy2w82iqUhhFHaa3w","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wUfPo88HEyRHRc92IOGelA","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/6OgOwbuxmd5GPIIw7WJ9hA","alt":"Hyundai Boulder","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Hyundai презентовала внедорожник Boulder </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hlOKd5JqReedfd7ojrdljg" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615753" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SxeChmw7koGRavNOy-hhXQ" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615754" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y14HbXRSIRKXoMGDAHyBMg" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615756" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8kEWCIQuGmv03XVXrvF-6Q" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615750" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zBz2mfy2w82iqUhhFHaa3w" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615751" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wUfPo88HEyRHRc92IOGelA" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615752" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6OgOwbuxmd5GPIIw7WJ9hA" alt="Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник — фото 1615755" title="Hyundai Boulder" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник</span></div></div><br /><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> </p>

Соперник Ford Bronco и Jeep Wrangler: представлен новый рамный внедорожник

Hyundai Boulder

https://www.caranddriver.com/news/a70898163/hyundai-boulder-concept-revealed/

<p>В Министерстве промышленности и торговли РФ пока не планируют корректировать параметры программ государственной поддержки спроса на автомобили – в частности, повышать максимальную цену машин, участвующих в <a href="https://www.zr.ru/content/news/973475-lgotnoe-avtokreditovanie-v-20/" target="_blank">льготном автокредитовании</a>, с 2 млн до 2,5 млн рублей. Об этом заявил глава ведомства Антон Алиханов, пояснив, что возможности бюджета на данный момент ограничены.</p><p>[readmore ids="978875" align="right"]</p><p>Министр напомнил, что в 2025 году благодаря этим программам в России было продано более 190 тысяч автомобилей – это свыше 10% от всего рынка. В рамках льготных <a href="https://www.zr.ru/content/news/972963-avtokreditovanie-avto-s-probeg/" target="_blank">автокредитов</a> действует скидка в 20% на бензиновые и дизельные машины стоимостью до 2 млн рублей. В льготном лизинге предусмотрено снижение первоначального взноса на 10%, но не более 500 тысяч рублей. Общая сумма предоставленных в прошлом году скидок достигла 74 млрд рублей.</p><blockquote>«Наша задача на этот год – сохранить действующие программы. Сейчас мы скорее маневрируем в рамках имеющихся лимитов. Говорить о том, что мы будем добиваться повышения ценового потолка с 2 до 2,5 млн рублей или выше, точно не приходится. Пока бюджет министерства этого не позволяет», – подчеркнул Антон Алиханов.</blockquote><p> [table id="2286"]</p><p>Глава Минпромторга также привел свежие данные за первый квартал 2026 года. С использованием основных мер господдержки в автопроме было реализовано около 46 тысяч автомобилей, а объем предоставленных скидок превысил 18 млрд рублей. Из них по льготным автокредитам продано 32,4 тысячи машин (субсидии – 12,2 млрд рублей), по льготному лизингу – 12,5 тысячи автомобилей (скидки – 4,4 млрд рублей). Еще 1,4 тысячи единиц техники реализовано по программам поддержки газомоторного транспорта; на это направлено 1,7 млрд рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>В Министерстве промышленности и торговли РФ пока не планируют корректировать параметры программ государственной поддержки спроса на автомобили – в частности, повышать максимальную цену машин, участвующих в <a href="https://www.zr.ru/content/news/973475-lgotnoe-avtokreditovanie-v-20/" target="_blank">льготном автокредитовании</a>, с 2 млн до 2,5 млн рублей. Об этом заявил глава ведомства Антон Алиханов, пояснив, что возможности бюджета на данный момент ограничены.</p><p></p><p>Министр напомнил, что в 2025 году благодаря этим программам в России было продано более 190 тысяч автомобилей – это свыше 10% от всего рынка. В рамках льготных <a href="https://www.zr.ru/content/news/972963-avtokreditovanie-avto-s-probeg/" target="_blank">автокредитов</a> действует скидка в 20% на бензиновые и дизельные машины стоимостью до 2 млн рублей. В льготном лизинге предусмотрено снижение первоначального взноса на 10%, но не более 500 тысяч рублей. Общая сумма предоставленных в прошлом году скидок достигла 74 млрд рублей.</p><blockquote>«Наша задача на этот год – сохранить действующие программы. Сейчас мы скорее маневрируем в рамках имеющихся лимитов. Говорить о том, что мы будем добиваться повышения ценового потолка с 2 до 2,5 млн рублей или выше, точно не приходится. Пока бюджет министерства этого не позволяет», – подчеркнул Антон Алиханов.</blockquote><p> </p><p>Глава Минпромторга также привел свежие данные за первый квартал 2026 года. С использованием основных мер господдержки в автопроме было реализовано около 46 тысяч автомобилей, а объем предоставленных скидок превысил 18 млрд рублей. Из них по льготным автокредитам продано 32,4 тысячи машин (субсидии – 12,2 млрд рублей), по льготному лизингу – 12,5 тысячи автомобилей (скидки – 4,4 млрд рублей). Еще 1,4 тысячи единиц техники реализовано по программам поддержки газомоторного транспорта; на это направлено 1,7 млрд рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> </p>

<p>В Министерстве промышленности и торговли РФ пока не планируют корректировать параметры программ государственной поддержки спроса на автомобили – в частности, повышать максимальную цену машин, участвующих в <a href="https://www.zr.ru/content/news/973475-lgotnoe-avtokreditovanie-v-20/">льготном автокредитовании</a>, с 2 млн до 2,5 млн рублей. Об этом заявил глава ведомства Антон Алиханов, пояснив, что возможности бюджета на данный момент ограничены.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер нашей сборки — на «китайца» не похож!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_wc_nMSM4YXz25fJRct4tQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Министр напомнил, что в 2025 году благодаря этим программам в России было продано более 190 тысяч автомобилей – это свыше 10% от всего рынка. В рамках льготных <a href="https://www.zr.ru/content/news/972963-avtokreditovanie-avto-s-probeg/">автокредитов</a> действует скидка в 20% на бензиновые и дизельные машины стоимостью до 2 млн рублей. В льготном лизинге предусмотрено снижение первоначального взноса на 10%, но не более 500 тысяч рублей. Общая сумма предоставленных в прошлом году скидок достигла 74 млрд рублей.</p>«Наша задача на этот год – сохранить действующие программы. Сейчас мы скорее маневрируем в рамках имеющихся лимитов. Говорить о том, что мы будем добиваться повышения ценового потолка с 2 до 2,5 млн рублей или выше, точно не приходится. Пока бюджет министерства этого не позволяет», – подчеркнул Антон Алиханов.<p> </p><p>Глава Минпромторга также привел свежие данные за первый квартал 2026 года. С использованием основных мер господдержки в автопроме было реализовано около 46 тысяч автомобилей, а объем предоставленных скидок превысил 18 млрд рублей. Из них по льготным автокредитам продано 32,4 тысячи машин (субсидии – 12,2 млрд рублей), по льготному лизингу – 12,5 тысячи автомобилей (скидки – 4,4 млрд рублей). Еще 1,4 тысячи единиц техники реализовано по программам поддержки газомоторного транспорта; на это направлено 1,7 млрд рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> </p>

<p>В Министерстве промышленности и торговли РФ пока не планируют корректировать параметры программ государственной поддержки спроса на автомобили – в частности, повышать максимальную цену машин, участвующих в <a href="https://www.zr.ru/content/news/973475-lgotnoe-avtokreditovanie-v-20/" target="_blank">льготном автокредитовании</a>, с 2 млн до 2,5 млн рублей. Об этом заявил глава ведомства Антон Алиханов, пояснив, что возможности бюджета на данный момент ограничены.</p><p></p><p>Министр напомнил, что в 2025 году благодаря этим программам в России было продано более 190 тысяч автомобилей – это свыше 10% от всего рынка. В рамках льготных <a href="https://www.zr.ru/content/news/972963-avtokreditovanie-avto-s-probeg/" target="_blank">автокредитов</a> действует скидка в 20% на бензиновые и дизельные машины стоимостью до 2 млн рублей. В льготном лизинге предусмотрено снижение первоначального взноса на 10%, но не более 500 тысяч рублей. Общая сумма предоставленных в прошлом году скидок достигла 74 млрд рублей.</p>«Наша задача на этот год – сохранить действующие программы. Сейчас мы скорее маневрируем в рамках имеющихся лимитов. Говорить о том, что мы будем добиваться повышения ценового потолка с 2 до 2,5 млн рублей или выше, точно не приходится. Пока бюджет министерства этого не позволяет», – подчеркнул Антон Алиханов.<p> </p><p>Глава Минпромторга также привел свежие данные за первый квартал 2026 года. С использованием основных мер господдержки в автопроме было реализовано около 46 тысяч автомобилей, а объем предоставленных скидок превысил 18 млрд рублей. Из них по льготным автокредитам продано 32,4 тысячи машин (субсидии – 12,2 млрд рублей), по льготному лизингу – 12,5 тысячи автомобилей (скидки – 4,4 млрд рублей). Еще 1,4 тысячи единиц техники реализовано по программам поддержки газомоторного транспорта; на это направлено 1,7 млрд рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> </p>