Запчасти

Рост цен на запчасти и прекращение поставок многих автокомпонентов в Россию заставляют более обдуманно выбирать расходники, ведь восстановительный ремонт теперь обходится слишком дорого.

Предполагается использовать, с одной стороны, опыт Китая, а с другой — стран Европы.

Чиновники ожидают, что это позволит преодолеть зависимость российского автопрома от поставок иностранных запчастей.

Перед летним сезоном смените топливный фильтр — мотор скажет вам спасибо.

Идея с серым, или параллельным, импортом витала в воздухе уже давно. Последние события лишь ускорили принятие положительного решения.

Несмотря на почтенный возраст, «восьмерки», «девятки» и «десятки» должны отлично ездить и прекрасно тормозить.

Кабмин легализовал параллельный (серый) импорт. То есть некоторые группы товаров можно будет ввозить в страну без согласия правообладателей торговых марок.

Санкционные ограничения и разрыв логистических цепочек могут привести к дефициту запчастей. А следовательно — к росту хищений и автоугонов. Единственный способ избежать этого – обеспечить российский рынок достаточным количеством комплектующих.

Запасы оригинальных запчастей и расходных материалов подходят к концу.

После заявления Группы Renault о приостановке работы в России на АВТОВАЗе сообщили, что пытаются заменить импортные компоненты альтернативными, а также готовят спецверсии некоторых моделей Lada.