Запчасти

Российский союз автостраховщиков обновляет справочники средней стоимости запчастей, материалов и нормочаса работ. Стоимость деталей в среднем возрастет на 5-7%. Данные из обновленных справочников начнут применять с 1 декабря этого года.

В преддверии зимы принято подготавливать автомобиль к новому сезону, в котором его ожидают сложные условия эксплуатации. Традиционно проводится смена шин, однако покрышки являются далеко не единственными резинотехническими изделиями (РТИ), которые нуждаются в тщательном контроле и своевременной замене. Повреждение или поломка РТИ сказывается на работоспособности других деталей.

Новый Atego стоит дорого, но второй-третий владелец, как правило, доволен машиной: даже набрав огромный пробег, она требует минимальных расходов на запчасти.

На фоне обвального спроса на новые автомобили стали пустеть и сервисные зоны дилеров. Жизнь дорожает, и автовладельцы пытаются экономить буквально на всем. Многие начали отказываться от фирменного сервиса еще до окончания гарантии. А если и приезжают на регламентные работы, то со своими расходниками и запчастями, купленными на стороне, причем порой даже с поддельными. В этих условиях дилеры всеми силами пытаются привлечь клиентов скидками и специальными акциями. Однако россияне больше доверяют независимым СТО или вовсе гаражным умельцам.

В современных автомобилях практически не осталось систем, которые не зависят от работы электронных компонентов. Каждый узел буквально напичкан датчиками и сенсорами – начиная от двигателя и заканчивая колесами. Если внезапный выход из строя некоторых датчиков, например, ABS или давления/температуры воздуха в шине, не влечет за собою серьезные последствия, то поломка других может вызвать отказ нескольких систем или вовсе привести к серьезной поломке. В случае с двигателем – датчики положения, детонации, давления масла и прочие.

Страховые компании пытаются минимизировать выплаты по ОСАГО. Они планируют самостоятельно закупать запчасти и предлагают ввести в законодательство термин «качественная деталь», чтобы получить возможность экономить на оригинальных запчастях.

Более чем полвека компания Wulf Gaertner Autoparts AG предоставляет запчасти немецкого производства. Сегодня продукция MEYLE – это, в первую очередь, огромный и кропотливый труд профессиональной команды инженеров. Ассортимент растет как в ресурсном направлении, что подразумевает технически улучшенные детали HD, так и в количестве наименований.

Задача подвески – не только обеспечивать комфорт водителя и пассажиров. Это скорее приятный побочный эффект работы хорошей подвески.

Стали россияне экономить на обслуживании своих «ласточек» или нет? Чтобы понять это, Максим Приходько отработал смену продавцом-консультантом в магазине федеральной сети автозапчастей «Авто 49».

Уже в конце лета 2015 года в особой экономической зоне «Тольятти» стартует производство деталей механических и автоматических коробок передач. Всего в этом году в Поволжье должно открыться пять новых заводов.