Эксперты «За рулем»

Со временем патрубки, по которым циркулирует антифриз, засоряются, и система охлаждения автомобиля начинает работать менее эффективно. Опытные автомобилисты советуют чистить ее с помощью... керосина, разбавленного водой.

Тому есть несколько причин. И дело не только в желании сэкономить.

Автомобили, в которые можно заливать все что угодно, действительно существуют. Но вряд ли у вас именно такой.

Катализатор и нейтрализатор, гидротолкатель и гидрокомпенсатор, конденсатор и конденсор — каждое слово имеет вполне определенный смысл.

Масло — для смазки. А у трансмиссионных жидкостей функции шире и разнообразнее.

Управляет ли он и большим, и малым кругом охлаждения? Зачем нужен большой круг? — эксперты «За рулем» ответили на все вопросы.

Некоторые технические термины часто употребляют невпопад. Обидно, но порой и у нас проскакивает нечто подобное — для краткости или ради читабельности. И все же давайте вместе будем стараться не повторять подобные «ляпы»!

За переключения отвечали два насоса: один на входном валу, второй – на выходном.

Спидометр, например, по определению немного превышает истинную скорость — так положено по ГОСТу.

Все эти советы по использованию домашней утвари в машине вы не раз встречали в интернете. «За рулем» выбрал самые популярные и проверил каждый. Внимание: некоторые советы из Сети опасны!