Есть убеждения, а есть статистика. Имидж шведской марки — прекрасное подтверждение давнего наблюдения социологов и психологов: ощущения людей и реальность очень часто никак не совпадают.
У компании появились «заряженные» электромодификации — гибрид Superb iV и полностью электрический Citigoе iV.
«За рулем» протестировал его на дорогах Санкт-Петербурга и окрестностей. Понравился.
Нива 2020 года — это другой интерьер и кое-какие новшества по начинке.
Любая машина познается в дороге, и GAC GS8, на котором мы проехали больше 300 км, исключением не стал. По итогам тест-драйва «За рулем» рассказывает, как эта машина ведет себя на асфальте и на грунтовке и чем может удивить (не всегда приятно) владельца.
Рестайлинг оказался скромным. Но он есть!
Селтос уже внешним видом заявляет о себе как о машине пусть и массовой, но не совсем бюджетной.
Задача была простая: понять, как поедет груженая Lada Vesta SW Cross, как сработают 113-сильный мотор в паре с вариатором при разгоне, не превратится ли Веста в тыкву. Мы поездили на машине с кирпичами, а потом без них. Рассказываем, что из этого вышло.
Так мы на машины еще не смотрели. И это странно! Ведь автомобиль — это не только (и даже не столько) двигатель с подвеской, сколько дизайн. Внешность машины либо радует нас много лет, либо мы, взявшись в салоне за ручку двери новой модели, даже не хотим открывать ее — настолько неказисто выглядит эта ручка, что уже неважно, что там внутри будет.
Kia Seltos — просторный, хорошо оснащенный, и с полным приводом.
