Лого ЗаРулем
#
>

Все статьи рубрики Тест-драйв

К дисплею на 14,6 дюйма прилагается полное кнопочное управление микроклиматом. Приятен и ухватистый селектор трансмиссии на центральном тоннеле.
Несущий кузов, полный привод, клиренс до 240 мм, расход 0,9 л/100 км: а как едет новинка нашей сборки? Проверили!
Опубликован первый тест полноприводного гибридного Deepal G318
Просмотры 180115
Если не считать сенсорного управления, архитектура передней панели осталась прежней. Управление климат-контролем зашито в медиасистему. Под экраном оставили сенсорные «кнопки» температуры и громкости.
Машина европейского бренда из Китая: сколько стоит? Как привезти?
Названы много плюсов и один минус удлиненного кроссовера Volkswagen Tiguan 3-го поколения из КНР
Просмотры 27823
Приятный дизайн, достойная отделка, обилие мест для мелочевки: под консолью предусмотрены глубокая ниша + отдельная полка с беспроводной зарядкой (50 Вт)для телефона.
8,2 с до 100 км/ч, клиренс 202 мм, скромный расход — интересный кроссовер!
Названы премущества кроссовера Dongfeng Mage — одного из самых быстрых в классе
Просмотры 115694
Jetour T1
Jetour T1 после 15 000 км — первые (и честные) впечатления
Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах и минусах китайского кроссовера по итогам зимней эксплуатации
Просмотры 28068
Салон полноприводной версии ничем новым не отличается. А хотелось бы появления как минимум активного «круиза».
Самый доступный в РФ гибридный кроссовер стал полноприводным: что изменилось?
Названы плюсы и минусы кроссовера Evolute i‑Space 4х4 за 2,86 млн рублей
Просмотры 63424
Как Omoda C7 уделывает Hyundai: тест кроссовера, который не хочет быть «китайцем»
Как Omoda C7 уделывает Hyundai: тест кроссовера, который не хочет быть «китайцем»
Тест-драйв Omoda C7 2026: цены и комплектации, расход топлива, отзывы о подвеске и моторе 1.6
Просмотры 58249
Интерьер? Скорее убранство космического корабля. На выбор есть три цвета материалов. Виджеты под лобовым стеклом можно выбирать на любой вкус и цвет. Гарантия на электрическую часть составляет 8 лет или 160 тысяч км. На автомобильную – 5 лет и 120 тысяч км.
3,9 секунды до 100 км/ч, цена — от 6,65 млн: спорткар или все-таки нет?
Эксперт»За рулем» протестировал лифтбек Avatr 12, созданный в партнерстве с Huawei
Просмотры 10257
Справился ли вариатор Искры при езде с прицепом? Делимся опытом
Справился ли вариатор Искры при езде с прицепом? Делимся опытом
Тест Лады Искры с прицепом на вариаторе WLY: впечатления, расход топлива и стоимость фаркопа
Просмотры 22492
Неудобный сюрприз от новой Лады: почему водителю просторно, а пассажирам — нет
Неудобный сюрприз от новой Лады: почему водителю просторно, а пассажирам — нет
Сравнили обзорность и эргономику Lada Iskra SW Cross с эргономикой Весты
Просмотры 55408
Honda ZR-V. Цена в России от 4 890 000 ₽. Активным водителям ZR-V дает возможность порезвиться, благо система стабилизации отключаемая.
Новая Хонда за 4,89 млн: на чем (не) сэкономили японцы?
Опубликован тест-драйв переднеприводного Honda ZR-V с турбомотором и вариатором
Просмотры 6014
Страницы