"Не нарушайте, дамы и господа, это дорого" тут Вы правы , дамы и господа должны платить больше, чем товарищи (рабочие, колхозники, трудовая интеллигенция)

Рубль, может, и подешевел к доллару вдвое. Но зарплаты вдвое не выросли. Им, зарлатам, до "вдвое", как до Луны. Или у Вас, мил человек, зарплата в инвалюте? Тогда зачем такие советы и такое "разумное счастье" нам, рублевым?

Скорее бы ты в ад попал...

текущие ограничения скорости вообще вводились лет 60 назад. их надо в 2 раза как уже повысить для начала

Если ты не имеешь профит, а одобряешь, то ты либо пешеход, либо просто дурак.

Вы всерьез верите что повышение выплат населению возможны в стране где заморозка накопительной части пенсий стала бессрочной?? Ну а первая часть вашей фразы чиновникам понравится. Как вы думаете, что будет внедрено?

В цивилизованных странах штрафы привязаны к доходу автовладельца. Бывает за малое превышение скорости люди платят миллионы. Это бы решило раз и навсегда вопрос стоимости нарушения. Тоже самое касается барьера превышения скорости. Его можно задать на уровне 10%. Как итог в городе 55 км/ч, за городом 100 км/ч, а лучше сделать за городом официальные 100, как в Германии, и тогда можно ехать до 110 как сейчас.

Нетрудно сделать что нарушать будут все и всегда. Одобрять это может только тот кто с этого профит имеет.

Подъёмная сила во многом зависит от дор. просвета и от конструкции "губы" переднего бампера и ещё ряда вещей

"еще тот факт, что сам по себе Cx без знания площади, на которую надо умножать, ничего не значит" - как раз Сх измеряется с учётом площади, без площади его не измерить, поэтому площадь не нужна.Тут даже так : чем площадь больше, особенно в сочетании с бОльшим Сх - тем хуже

Ситуация, в которой нужны задние габариты, соответствует темному времени суток. Это хорошо описано в ПДД - ближний свет! Ну и габариты автоматически.