А что тогда за дерганье и пинки?

Как не послушаешь адептов, так Космич был не авто, а просто сказка. И динамичнее, и ремонтопригоднее и т.д. Только очереди почему-то за Джигулями были, а АЗЛК при смерти был уже в конце 80-х.

На 1-м поколении и в самых базовых, пустых версиях. На Степвей-версиях стабилизатор был всегда.

Как же вы правы, чОрт побери. И никакого просвета.

Если у нас 300% пошлину забабахать, мы просто в очередь за Вестами будем вставать на 5-7 лет вперед, как когда-то уже было.

Неплох Экошпрот, в целом. Неадекватно высокая цена его похоронила.

Да, Х-лайн за 915 пуст. В нём ВСЕГО 2 подушки, а из благ цивилизации - только ESP и тот самый 6АТ (который безо всяких скидок хорош. Он вообще лучшее, что есть в этой машине). ДХО даже на Гранте 100 лет как стоят - ещё подстаканники в комплектации укажите и полку багажника. Для значимости.

А дисковый мобильный телефон специально для вас не начать выпускать? Что продавать производителям - вопрос, решаемый рынком. Спрос на АКПП - предлагаются АКПП, что бы вы там себе не бурчали. АКПП - не признак достатка, а банальное удобство. Можно и на 10-й этаж пешком ходить с передышками и пользой для здоровья, но на лифте гораздо удобнее.

Простите за прямоту, но это означает одно - [у нас не ругаются] мотор. Рено, Ниссаны и ВАГи ездят на этом бензине и маслах, а Киа/Хэнде почему-то нет. Вывод напрашивается сам собой.

Потому что таких, как Вы, становится меньше. А тех, кто предпочитает ездить комфортнее и удобнее, не дёргая ручку и 3-ю педальку, всё больше.