Если уж на то пошло, надо рассматривать треугольник пробег—моточасы—возраст. Но есть гораздо более простой критерий: если начала тянуть деньги, пора менять.
Рулевой механизм переусложнён. То,что работает в какой-нибудь байдарке, для велосипеда неприемлемо. Сидеть в палатке в обнимку с колёсами — сомнительное удовольствие, они всё ж таки пахнут: либо резиной, либо намотавшимся на них перегноем.
Современные палатки и тенты достаточно компактные, чтобы пристегнуть к раме обычного велосипеда. Остальные пожитки в велорюкзак на багажник и в рюкзак на спину. Так что никакой миллион на идею не нужен: если такое времяпрепровождение радует, можно просто погрузиться и ехать.
Что значит эмблема "потекла"? Натурально сползла и деформировалась что ли? Если просто краска потускнела или облупилась, поставьте чёрную. Сейчас многие с чёрными эмблемами ездят, т.к. оригинальные воруют.
Вы когда пишете "запаска-докатка" в недостатках, вы таки уточняйте, это просто недостаток комплектации или в штатную нишу полноразмерное колесо вообще не лезет. Ибо одно дело просто докупить колесо, и совсем другое — кулибничать для него нештатный способ перевозки.
Просветите пожалуйста, на фоне всех этих увлечений экологией гидротрансформатор в современных АКПП позволяет тормозить двигателем или по-прежнему размыкается сразу же при отпускании газа?