Пока чёрный выкатывается на центр, белый уже проедет, никак не вынудив чёрного изменить направление/скорость. А вот если за белым ещё кто-то едет, он уже должен будет полноценно пропустить чёрного.

Обули во ВЛИ-5, и опять будут ныть, что шумная и трясёт. А при выезде на бездорожье наверняка забудут снизить давление и закопаются.

Водителю Себринга а-та-та за откат при трогании. совсем на механике ездить разучились.

У нас такое не внедрить: растащут. Заменяемось элементов тут во вред.

"В п. 4ч. 15 ст. 65 ВК РФ используется термин «транспортное средство»"

Получается, на велосипеде тоже нельзя?

А тележку ручную за собой тащить?

Может, всё-таки предполагается "механическое ТС"? Или опять шлёпнули самый общий термин, не подумав о последствиях?

Пару лет назад загонял на ТО Ниву-трехлетку, всё ровно как у вас.

Но за 5 лет до этого гонял Шевроле Резо — неравномерность тормозных сил. Машине неделю назад на официальном сервисе основательно перебрали тормозную систему: искали странный глюк АБС, нашли. Так что с "крестиком" на диагностической карте еду к официалам: гарантию на работы давали, разбирайтесь. Загоняют на свой стенд — всё идеально. Возвращаюсь на пункт ТО с распечаткой диагностики от дилера, и у них теперь тоже всё отлично, хотя с машиной, собственно, за этот период ничего и не делали.

Так что у кого какой опыт, тот о том и беспокоится. Конфликт интересов штука коварная.

"…который включает красный свет, если одна из машин в потоке превышает скорость"

Из-за одного придурка весь поток тормозить? Что-то не верится. Скорее в поперечном направлении едет некто с приоритетным правом проезда, а превышающий это только предлог для переключения.

Что-то набор набор пунктов какой-то тенденциозный. А не собираются ли они отменить их с единственной целью, чтобы отдать их для проверки инспекторам ГИБДД на месте остановки, и чтобы водитель не смог отмахаться диагностической картой?

Забыли только уточнить, что для владельца баллов стоимость сервисов повышается, пока он эти баллы не потратит. Разумеется, это подаётся под видом "большой загрузки сервиса", "за срочность" и т.д., вот только с другого телефона и учётки моментально видно, что никакой повышенной загруженности на самом деле нет.

Так, стоп. Откуда взялись 15-дюймовые диски? Они исчезли из перечня разрешённых размеров колёс, когда завод перешёл на двухрядные передние ступичные подшипники. Причём, где-то на форумах я читал, что это не блажь завода, а реально не все диски диаметра 15" нормально встают, некоторые во что-то упираются, нужно либо заранее примерять, либо потом протачивать. Теперь, выходит, 15-дюймовые диски снова разрешены? Только для Бронто или для базовой модели тоже?

Что-то сомнения меня берут, что сама "решила прокатиться". Скорее прокатиться решили на ней, и для неё это был единственный способ избавиться от "пассажиров в возрасте 18, 21 и 23 лет".