Это легко решается нормой промилле для конфискации. Было бы токмо желание депутанов.

Полностью согласен. Всех зачесали одной гребенкой.

Так переживаешь, что Весты нет в этом списке. Зависть?

Представь, Веста, 4,5 года, сколы есть, а не ржавеет... А почему должна? У меня и Калина за пять лет не имела серьезных проблем. Статейка странная, мягко говоря, не очень правдивая.

У Весты слой краски в полтора раза толще и обработка грунтом по другой технологии. Но Вы правы, статистики по Весте еще нет.

Получается, гранта совершенно не подходит для дачников.

Ее нужно очень интенсивно использовать, чтобы за 5-6 лет она отработала свой ресурс и коррозия была не столь важной.

Интересно, а не было ли в истории случаев, когда производитель авто предлагал отдельную версию своего автомобиля с усиленным ЛКП и гальванической обработкой? T.е. чтобы к примеру, Гранта загонялась в спеццех и за дополнительные деньги обрабатывалась и красилась там...

Кнопка "P" над джойстиком.

Спасибо! А то многие почему-то не верят в это

Думаю имея выход на Фольксваген Груп Рус получить характеристики модели готовящейся к производству большой проблемы не составит.

Лучшая динамика разгона элементарно достигается за счёт передаточных чисел трансмиссии. Больше общее передаточное число - больше момент на ведущих колёсах - разгон быстрее. Да и разница в весе Карока и Рапида не 200, а чуть более 100 кг.

Да, них они не задолбали. Сидим же тихо на кухне и кудахчем. Так нам и надо.

Да в этой статье есть более интересная несуразица.

Цитата в этой статье: "Радует, что производитель разрешает кормить мотор относительно недорогим 92-м бензином."

Цитата в статье "Renault Logan Stepway после 15 тыс. км: все его поломки": "Имейте в виду, что производитель требует использовать 95‑й бензин. Так что сэкономить на 92‑м не получится."

А двигатели одинаковые.... И обе машины на вариаторах....