Автомобиль должен соответствовать потребностям конкретного человека на конкретном жизненном этапе!

Самый шок что многие оооочень хорошо зарабатывающие друзья москвичи разного статуса вообще не имеют машины.

А вот тезис что "Автомобиль должен соответствовать положению" - это из мира диких обезьян или безмозглых хомо саппиенс.

Истину говорите, вездеход и внедорожник, как и полный привод нужен в редких случаях жителям малонаселённых территорий без дорог.

Однако заголовок "Новый Duster, Creta, Vitara: тест недорогих кроссоверов" - больше бы отражал содержание статьи, тем более что результаты теста во многом к неполноприводным версиям этих машин так же относятся.

Ещё каких-то 10 лет назад "большой тест полноприводных" подразумевал УАЗ, Ниву, Прадо, Витару, Ховер, мосты, блокировки, понижайки, дизель, просвет от 20 см.

Теперь наш "полноприводный" топ - пузотёрка за 2 млн? Где тут выход?

Зы, даже Витара 10 лет назад была с понижайкой, блокировкой и 20см просветом.

Выросло в 4 раза по сравнению с апрелем 20-го года, когда был полный карантин?

Так себе достиженьице.

По этой математике одна машина больше нуля машин в бесконечность раз!

Истинная цель снижения скорости и введения повсеместных платных парковок в европейских городах - пересадить горожан на пеший, велосипедный или общественный транспорт.

К нам их идеи неприменимы из за:

1. Много участников движения не соблюдают правила

2. Большие расстояния и катастрофическая нехватка общественного транспорта (Живу в городе миллионнике, но от дома до ближайшей автобусной остановки 30 минут пешком.)

Но зато сколько штрафов сразу камеры на М7 соберут, когда весь поток автомагистрали будет с 120 до 60-70 тормозить перед каждой потёмкинской деревней?

А "За Рулём" изобретательны!

Идея такого Кавказского теста-автопробега ваша, или из Рено подкинули?

Почему ЗР во всех расчётах включает КАСКО?

Не знаю как в Москве, а у нас в России по КАСКО страхуют только кредитные машины и то ограниченное время и по минимальному тарифу от тотальной гибели и угона.

Подсчёт без КАСКО был бы информативнее для большинства читателей.

Их "доработки" очевидно обьясняются только удешевлением в ущерб остальным характеристикам.

Эти люди с автоваза ещё вешают лапшу, что сузив ремень ГРМ с 22мм сначала до 19, а потом до 17 мм не пострадала надёжность, что аж безвтыковые поршни пришлось внедрять.

В шорт листе очевидно нехватает крайне популярных в нашей стране минивэнов Ford (C-max, S-max, Galaxy).

Причём S-max c 2012-го года даже производился в Татарстане.

У S-max самое лучшее шасси из все вэнов, а также шикарная связка 2.0 дизеля с автоматом Aisin (toyota).

P.S. На шасси, которое впервые появилось на S max построены Мондео 4, Volvo S60, XC60, S80, XC70 и Range rover Freelander и Evoque.

Спорное утверждение про безопасность смартфона, ибо встроенные экраны в Вольво и Мерседесах не будут в движении показывать водителю ленту соцсетей или видео с ютуба, а смартфон в Рено - будет показывать видео без ограничений на любой скорости и с любым количеством пассажиров.