Почему такое презрение в автомобильных изданиях к барабанным тормозам?

Такое ощущение что все машины как гоночные болиды рассматривают. На наших дорогах ИМХО барабанные куда долговечнее. Единственный недостаток - примерзание ручника (да и сам ручник) становится неактуальным на машинах с АКПП.

Pirelli сильно зависят от модели. Например у меня были Winter Carving Edge (12 г/в) - потеряли треть шипов за две зимы и оказались слаобватыми к пробоям. Ламели тоже округлились прилично на них.

Сейчас Pirelli Formula Ice тоже российского производства (18 г/в) ни одного шипа за две зимы не потеряно и износ не заметен на глаз.

А мне очень понравилось преображение экстерьера Гранты после рестайлинга. Особенно удачно у дизайнеров получился лифтбэк.

Дизайнерам зачёт!

Опять попахивает рекламой НЕновой Лады Весты с такой коробкой передач.

Половина "Заблуждений" на самом деле ближе к истине.

В статье "ЗаРулём" от 2010 года выводы другие - что проблемы с надёжностью не решены и ремонтопригодность низкая, и что цена на выходе почти как у нормальной АКПП и что монотонный гул есть (это по правде от отсутствия шумоизоляции, ибо экономия же).

К 2020 году ничего не изменилось по технике, а выводы совсем другие, что "Вариатор прослужит долго" или что "Для комфортного передвижения"

Хотя в статье 18 года ЗР писали что "Эволюция вариаторов делает их МЕНЕЕ надёжными"

Нестабильное качество ВАЗ - это только следствие отсутствия культуры производства и контроля качества (ISO 9001 у них только на бумаге видимо).

Потому что конструктивно все технические решения ВАЗа из прошлого века уже много лет опробованы и отлажены.

У самого на Шниве пришлось капиталить мотор на 85 тыс и с тех пор зарёкся покупать машины из Тольятти.

Да, на Форде тоже у меня обрывался шатун, но это на пробеге за 200 тыс.

Интересно, мы когда-нибудь дождёмся Весты Кросс с полным приводом?

Дружище Василий публиковал недавно фоточку из Штатов, с ценой 1,6$/галлон Regular (Галлон США = 3,8л, то есть 33р/л), говорит до этого на той же заправке стоил по 2,4$/галлон (около 50р/л) Подешевел в 1,5 раза за пол года бензин у них. Блин.

Если документы на новый двигатель есть - отметку поставят сразу при очередной перерегистрации машины.

А если документов нет - через несколько дней после проверки двигателя на криминал.

Проходили.

Конечно бизнес, по цене они уже давно не эконом, а по качеству и оснащению им до премиума ещё очень далеко.

Но премиум, даже относительно дешёвые S60 или Lexus ES от 2,4 млн только начинаются.

Поддержу, а ещё у большинства знакомых вестоводов к третьему году выхлопная прогорает. Некоторым успели по гарантии поменять даже.

"Хорошая за свои деньги" нужно понимать как "типичный бюджетный автомобиль"