Какое мракобесие про сокращение тормозного пути...

В инструкции, например, по Мондео 3 написано

"Антиблокировочная система позволит сохранить полный контроль над автомобилем и при наличии достаточного пространства объехать препятствия"



Там же "Тормозной путь может колебаться в значительных пределах в зависимости от состояния дороги и условий"

Спасибо Вам за интересный тест!

Мнение моё подкреплено опытом, пересев с "жёсткого" Ford Mondeo на значительно более "мягкий" Volvo XC70 ездить по грунтовым и щебенёным дорогам стало гораздо комфортнее. ИМХО чтобы не попасть в неприятность - нужно скорость выбирать, а не зубодробильную подвеску вставлять в авто.

Тигуан быстрее стабилизирует раскачку из за очень жёстких амортизаторов.

А у Хавала - наоборот, судя по тестам интернета, подвеска очень мягкая, стабилизаторы поперечной устойчивости допускают большие крены, потому и прыгает он как мячик.

Только физика и никаких чудес.

На неровных дорогах я предпочту находиться в машине с более мягко подвеской.

Безымянный абсолютно прав, с мая 19 года запретили во всём ЕС метанол в незамерзайке.



Вот русскоязычный пруф "client_obkgroup_by/news/s-maya-v-evrosoyuze-zapretyat-stekloomyvateli-na-osnove-metanola_html" (заменить _ на . иначе не вставляется)

Дата создания их ИП: 08.11.2013, не похоже на 10 лет белой работы.

А судя по регистрации в ФСС 5 декабря 2017 этот ИП перестал работать в одиночку только последние 2 года.

Есть устоявшийся код каждого региона, зачем поменяли на диаграмме? Наркомания какая-то.

Я очень скромный человек (хоть и с деньгами), работаю в очень интеллигентной организации, поэтому никогда не куплю "понтовую" машину. Не по душе, и коллеги тоже не поймут.

Моему имиджу и образу семейного человека, учёного больше соответствуют автомобили Volvo - тоже премиум, но без лишнего пафоса.

Наиболее популярные премиум авто в РФ: BMW 5-Series, BMW X3, Lexus RX, Mercedes-Benz E-Class, BMW – Х5, 3-Series, Mercedes-Benz – GLC, MB C-Class, MB GLS, Lexus NX

(Источник: http://www.zr.ru/l/ahr0chm6ly93d3cuyxv0b3n0yxqucnuvbmv3cy8zote0ns8= Автостат)

Это действительно достойные машины, они оправдывают каждый вложенный в них рубль. Не нужно путать премиум с понтами типа Роллс ройса или Бентли. Хотя про Лексус NX скорее понты, ибо это со всех сторон тойота РАВ 4.

Зато турбонаддув сильно улучшает ситуацию с выбросом CO2.

С нуля - легко!

Например, тойотовцы в 2007-2008 году выдали спроектированные с нуля 2AR и 2 ZR, или, например 2,2 i-DTEC - вообще первый в истории Хонды дизель.



И да, у них нет врождённых болячек типа локальных перегревов, систематических разрушений КШМ или поршней, выхода из строя ГРМ.