"Г-ну Ревину советую прочитать политехнический словарь..." - как же я завидую Вашему оптимизму! Рёвушке бы алфавит осилить полностью, для начала, а, Вы, ему хотите сразу политехнический словарь ему под нос сунуть! Zor, злой и жестокий?!
Автор, как обычно, отличился вбрасыванием интригующего ЗАГОЛОВКА, ЗА КОТОРЫМ НИЧЕГО... Панели шли разные на 2108, -081, -083, -09, -091, -093 вплоть до примерно 1995 года. Если автор не в курсе, ситуация по поставщикам для наших автозаводов в ту пору была аховой, ставили, что было под рукой, и на ВАЗе, и на ГАЗе, и везде (опираюсь на опыт своих знакомых и знакомых родителей, в то время работавших на конвейере). Например, у нас на 21093 1500карб 91 года изначально стояла вместо ввернутого датчика ЭПХХ (если кто знает) в карбюраторе просто деревянная заглушка. И тем не менее машина ездила, только на приборке (кстати нижняя панель) на шкале ECON творились чудеса :) Датчик потом прикрутил, все стало нормуль, и расход снизился. А у моего товарища 21093 95-го года уже шла высокая панель, там было круче - на панели приборов был тахометр, но воздух горячий из центральных воздуховодов она давала хуже моей. Так что тов.Колодочкин опять пишет в стиле яндекс.дзена какую-то блогер-х..ню.
Высокая панель она же "люксовая" пошла в декабре 1991 года,т.е. когда по конвейеру пошла 99 модель.Низкая панель отличилась комбинациями приборов: или советская или венгерская.
Zor Ответы на комментарии
Попытайтесь объяснить "обычному юзеру" почему он должен менять масло чаще чем рассказывал ему менеджер в автосалоне. )))
"Г-ну Ревину советую прочитать политехнический словарь..." - как же я завидую Вашему оптимизму! Рёвушке бы алфавит осилить полностью, для начала, а, Вы, ему хотите сразу политехнический словарь ему под нос сунуть! Zor, злой и жестокий?!
Автор, как обычно, отличился вбрасыванием интригующего ЗАГОЛОВКА, ЗА КОТОРЫМ НИЧЕГО... Панели шли разные на 2108, -081, -083, -09, -091, -093 вплоть до примерно 1995 года. Если автор не в курсе, ситуация по поставщикам для наших автозаводов в ту пору была аховой, ставили, что было под рукой, и на ВАЗе, и на ГАЗе, и везде (опираюсь на опыт своих знакомых и знакомых родителей, в то время работавших на конвейере). Например, у нас на 21093 1500карб 91 года изначально стояла вместо ввернутого датчика ЭПХХ (если кто знает) в карбюраторе просто деревянная заглушка. И тем не менее машина ездила, только на приборке (кстати нижняя панель) на шкале ECON творились чудеса :) Датчик потом прикрутил, все стало нормуль, и расход снизился. А у моего товарища 21093 95-го года уже шла высокая панель, там было круче - на панели приборов был тахометр, но воздух горячий из центральных воздуховодов она давала хуже моей. Так что тов.Колодочкин опять пишет в стиле яндекс.дзена какую-то блогер-х..ню.
Высокая панель она же "люксовая" пошла в декабре 1991 года,т.е. когда по конвейеру пошла 99 модель.Низкая панель отличилась комбинациями приборов: или советская или венгерская.
у знакомых была лада-21099, 1996 гв, уже была с высокой
Я учился на 05, небо и земля. Панель не дребезжала у меня.
Где то читал Леонид Ильич, любил "свалить" от охраны и погонять по городу.
Уже встречаются. У нас на Невском (при съезде с Дворцовой) такой один точно стоит для автобусов и троллейбусов.
Да,у нас только трамваи регулируются такими светофорами,троллейбусы ходят только по встречным выделенкам,по которым другим нельзя.
можно еще запаску закопать, вместо доски, это когда совсем уж [у нас не ругаются] и нет ничего
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...