если судить по турбо блокам тех же корейцев нынешних -то либо шортблок либо на помойку.. гильзовать тока на продажку...Кповер про них четко все описал и рассказал.

X1 Е84 и премиальность не совместимые вещи) Это дешевка! с [у нас не ругаются] слаоном и дешевейшей музыкой даже в топовой компл. Что там идет в базе -4колонки качества магнитофона парус времен СССР.

Так же 2.0атмо 150 сил бензиновый был только в доресте вметсе с задним приводом. И это самый плохой выбор.

Самый лучший выбор это полноприводный дизель. Но никто вам его не продаст с пробегом менее 200тыс. Все скрученные поголовно на 100-150-200тыс!

Ходовая крайне слабая на них. Запчасти дорогие.

И не взудмайте попадать ваварию на нем...даже при малейшем ударе в лоб -капот длиннющий +пластиковый телек и вся морда с фарами все пойдет под замену. На разборках нет ничего! только новое покупать. Все стоит конски. Если попадете в лобовое на скорости даже 40+ и стрельнет безопасность восстанавлиать вообще не имеет смыла -тыс 200-300 отдадите)

Ну половский ТСИ нынешнего поколения ходит так же хорошо 300-400тыс без особых проблем.

Но сравнивать дешевую повозку для стран 3-го мира....с мерсом...как бы..

дуракам закон не писан)

выдохните) ниже 3-ки "живых" товарных авто в наличии не будет) а то и дороже...

подкрылки\антикор\коврики\зимняя резина и сигналка нынче дорогое удовольствие)))

"от 2.6" губы раскатали)

там и у этого мерсика тыс 100-150 подмотано...просто нигде не светится в базах)

ты сам скот в первую очередь.

главное что к цене накинут еще лямчик сверху)

не буду.

машины получше? это тоета то?))))) насмешили)