Renault

После майских праздников производственные площадки в Тольятти и Ижевске не могут запуститься из-за дефицита компонентов.

Если договориться не удастся, производством самостоятельно займется привлеченный к решению проблемы КАМАЗ.

В автоотрасли называют различные кандидатуры, приводим наиболее вероятные.

Как озвученное решение будет реализовано на практике, пока непонятно, но одно известно точно: без сервиса автовладельцы не останутся.

Сделка по продаже московского завода Renault завершена — и начинает появляться ясность.

Французский производитель должен будет обеспечить поставку комплектующих из дружественных стран.

Для сохранения рабочих мест на АВТОВАЗе долю Renault необходимо было продать, подчеркнул Жан-Доминик Сенар.

Седан третьей генерации, наряду с кроссовером Duster, станет еще одной французской моделью, сменившей бренд и получившей прописку в Тольятти.

Снова вся надежда на китайцев или справимся сами? Об этом размышляет главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

Принято принципиальное решение, что бывший завод Renault станет городским предприятием. И на этом месте будет только завод, и он точно будет загружен заказом.

Условия изменились, выкупить его, как предполагалось ранее, уже нельзя.

Это Дмитрий Пронин, который курировал деятельность дептранса столицы в сфере развития транспортных коммуникаций.

Об этом сообщил Денис Пак, директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга России.

Специалисты транспортной отрасли высказались относительно новых перспектив завода Renault Russia.

Мэр Москвы заявил, что большая часть персонала будет сохранена, а продукцией станут автомобили под другим брендом.