Skoda>Octavia

Машина переняла от предшественницы все лучшие качества и стала совершеннее. Но не во всем.

Они отличаются размерами и типами кузовов, рассчитаны на разный вкус и кошелек. Но все они — бестселлеры.

Машины из разных классов? Допустим. Но цены-то сопоставимые. А что выбрали бы вы?

В 2020-м году на нашем рынке появилось несколько интересных седанов и лифрбеков. Какой из них вам нравится больше всего?

Новое поколение Skoda Octavia оказалось на 200 тысяч дороже машины прошлой генерации.

Машина четвертого поколения встала на конвейер в Нижнем Новгороде. Заказы уже принимают.

У лифтбеков Octavia А7 не осталось неудачных двигателей. И даже роботизированные коробки стали вести себя приличнее. Брать можно.

Octavia четвертого поколения вот-вот появится на рынке. Но и третья «Октава» останется актуальной еще довольно долго — хотя бы на вторичном рынке. Мы протестировали оптимальную версию этой машины с небольшим пробегом.

На самом деле рекомендации актуальны для всех автовладельцев.

Октавия четвертого поколения – большая, технологичная и красивая!

Прощайте, двойные фары! Что еще скрывает под камуфляжем абсолютно новая Skoda Octavia, узнал «За рулем».

Эксперт «за рулем» отыскал слабые места в машине с хорошей репутацией.

На первичном рынке выбор универсалов ограничен, зато на вторичке можно подыскать вполне годные экземпляры. «За рулем» присмотрел интересные варианты в разных классах.

По случаю возвращения Гольфа на российский рынок «За рулем» устроил большой тест с участием его основных конкурентов. Четыре автомобиля, три типа кузова, две платформы — и только один победитель.

Kia Ceed, Ford Focus и Skoda Octavia побывали на испытаниях «За рулем». Узнайте, какой из этой троицы самых востребованных на российском рынке автомобилей С-класса просторнее, послушней и быстрее других.