Skoda

Это была непрактичная, но красивая машина.

Обновленная версия кроссовера готовится к выходу на рынок, хотя радикальных изменений не предвидится.

После выхода версии RS в начале 2020 года Skoda выпустила более популярный внедорожный вариант автомобиля — Scout, который традиционно представлен исключительно в кузове универсал.

Управляемость автомобилей оказалась не на высоте при резком маневрировании.

Захотите купить модель на вторичке, имейте в виду: гнаться за рестайлинговой версией нет смысла. Обновление семнадцатого года принесло только чуть другие бамперы.

«За рулем» проверил асфальтом, бездорожьем, роликовыми платформами и «лежачими полицейскими» Kia Seltos (2,0 л, 150 л.с.) с полным приводом, переднеприводный Skoda Karoq с 1,4‑литровым турбомотором и их «конкурента сверху» — 2-литровый Nissan Qashqai 4WD.

Octavia четвертого поколения вот-вот появится на рынке. Но и третья «Октава» останется актуальной еще довольно долго — хотя бы на вторичном рынке. Мы протестировали оптимальную версию этой машины с небольшим пробегом.

Полностью электрическая модель пойдет в серию уже в этом году.

Эксперты «За рулем» протестировали Kia Seltos, Skoda Karoq и Nissan Qashqai со схожими уровнями комплектаций.

Kodiaq мы взяли в максимальной комплектации с семиместным салоном. Тигуан с таким количеством мест в России сейчас не продают, но в топовых исполнениях он даже чуть дороже. Тем интереснее разобраться, за что платим.

В Европе Карок начали продавать больше двух лет назад. И вот, наконец, он добрался до нас. Почему так долго ехал? Ответ дает эксперт «За рулем».

Он стоит от 1,387 млн. И для компактного переднеприводного кроссовера В-класса это дороговато.

Эксперт «За рулем» протестировал адаптированную для нас версию чешского кроссовера.

А еще специалисты из Чехии поделились правилами гигиены автомобиля во время пандемии коронавируса.

Только ли Tesla может претендовать на звание лучшего электромобиля планеты?