LADA > Granta

И за две из них в ответе модернизированный 8-клапанный двигатель ВАЗ-11182.

Год назад в Москве средняя стоимость новой Гранты находилась на уровне 657 314 рублей, а сегодня за машину просят уже 969 000. Но есть места, где она гораздо доступнее.

По данным производителя, в рамках семейства около 80% продаж приходится именно на версии с кондиционером.

Проблема носит временный характер, на АВТОВАЗе усиленно работают над ее устранением.

Коммерческие Гранта Прима и Нива Прима - с удлиненной на полметра базой и фургоном на семь кубов.

От нее начали отказываться в 2007-м, когда поставщиком для Калины первого поколения стал Bosch.

Это с учетом скидки в 20%, которую дает перезапущенная госпрограмма льготного автокредитования.

Новая версия дешевле прежних - всего 722 300 рублей. Что в ней есть за эти деньги?

Машина оказалась не настолько «пустой», как многие предполагали. Это значит, что есть простор для еще более доступной модификации.

Потребность в двигателях высока, а имевшиеся ранее в гамме 16-клапанные моторы мощностью 98 л.с и 106 л.с. пока не выпускаются. Вся надежда - на обновленный восьмиклапанник, ВАЗ-11182.

Похоже, первые задачи по замещению попавших под санкции компонентов АВТОВАЗ решает успешно.

Новый вариант Гранты в исполнении Drive Active на 138 000 рублей доступнее, чем прежний. В нем кое-чего нет, но за доплату возможен кондиционер и многое другое!

Отличная новость: план производства июля превышает итоги продаж мая.

Автомобиль оказался совсем не бюджетным, хоть и стоит на 70 тысяч дешевле прежней версии.