LADA>Vesta

Главред «За рулем» поездил на предсерийной Ладе Аура по Москве и по трассе М‑12

Эксперт «За рулем» назвал три плюса Lada Aura

«За рулем» подготовил подробный обзор популярных седанов авторынка РФ

Эксперты «За рулем» сравнили Geely Emgrand, Omoda S5 и Lada Vesta

Седан Vesta 2015 г.в. из парка «За рулем» потребовал новых вложений

Новая Лада Аура - это удлиненная на 250 мм Лада Веста. Aura оснащается модернизированным мотором 1.8 Evo (ВАЗ-21179) мощностью 122 л.с. (170 Нм) и вариатором китайской фирмы WLY с семью фиксированными квазипередачами.

Главный редактор «За рулем» изучил новый двигатель АВТОВАЗа 1.8 Evo

Geely Emgrand поставляют из Китая - это самая доступная сейчас модель бренда. Цена на Emgrand с механической коробкой стартует с двух миллионов, но у нас топ-версия с автоматом – за 2 479 990 рублей. Лада Веста чуть компактнее и заметно дешевле. Скромно оснащенная 90-сильная Веста Comfort предлагается за 1 239 900 рублей.

АВТОВАЗ вернул на конвейер мотор 1.8, а вместе с ним нас ждут вариатор и 6-ступенчатая механическая коробка!

«За рулем» протестировал Lada Vesta Sportline с мотором мощностью 118 л.с.

«За рулем» рассказал о плюсах и минусах новой Лады Весты NG

«За рулем» рассказал, как плохое топливо может повлиять на работу двигателя

«За рулем» сравнил новую Ладу Весту NG с одной из первых версий Весты

«За рулем» сравнил Lada Vesta 2015, 2021 и 2023 годов выпуска

Лада Веста Спортлайн - это промежуточная версия между обычной Вестой 1.6 и будущей Вестой Спорт с мотором 1.8 и 6-ступенчатой механической коробкой.