LADA>Vesta

Не только для чиновников: первый тест нового седана Лада

Главред «За рулем» поездил на предсерийной Ладе Аура по Москве и по трассе М‑12

142851

3 интересных факта о Lada Aura

Эксперт «За рулем» назвал три плюса Lada Aura

20421

Lada Vesta, Geely Emgrand и Omoda S5: как светят? Как греют?

«За рулем» подготовил подробный обзор популярных седанов авторынка РФ

12226

Новая Веста против китайских народных седанов – большой тест «За рулем»

Эксперты «За рулем» сравнили Geely Emgrand, Omoda S5 и Lada Vesta

138341

Лада Веста не хочет заводиться зимой: решаем 2 проблемы разом

Седан Vesta 2015 г.в. из парка «За рулем» потребовал новых вложений

6087

Lada Aura: тестируем новый мотор 1.8 Evo и вариатор!

Новая Лада Аура - это удлиненная на 250 мм Лада Веста. Aura оснащается модернизированным мотором 1.8 Evo (ВАЗ-21179) мощностью 122 л.с. (170 Нм) и вариатором китайской фирмы WLY с семью фиксированными квазипередачами.

2261

Ладам вернули мотор 1.8! Подробности и видео

Главный редактор «За рулем» изучил новый двигатель АВТОВАЗа 1.8 Evo

301567

Лада Веста против седана Geely Emgrand

Geely Emgrand поставляют из Китая - это самая доступная сейчас модель бренда. Цена на Emgrand с механической коробкой стартует с двух миллионов, но у нас топ-версия с автоматом – за 2 479 990 рублей. Лада Веста чуть компактнее и заметно дешевле. Скромно оснащенная 90-сильная Веста Comfort предлагается за 1 239 900 рублей.

1476

Обзор нового мотора Лада Веста 1.8 EVO (видео)

АВТОВАЗ вернул на конвейер мотор 1.8, а вместе с ним нас ждут вариатор и 6-ступенчатая механическая коробка!

1118

Тест Лады Весты Спортлайн: мощнее, быстрее и дороже обычной Весты

«За рулем» протестировал Lada Vesta Sportline с мотором мощностью 118 л.с.

61600

5 причин (не) купить Ладу Весту 2023

«За рулем» рассказал о плюсах и минусах новой Лады Весты NG

320084

Лада Веста после 155 тыс км: внезапный «чек» — ищем причину

«За рулем» рассказал, как плохое топливо может повлиять на работу двигателя