Крючков Вадим

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль DS3: новости, обзоры, машина дс3 - комплектации, характеристики, разные поколения DS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS3: читайте свежие новости про авто модели дс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS3: читайте интересные статьи про авто модели дс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Hyundai i20: обзор, новости, машина Хендай Ай 20 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai i20  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai i20: читайте тематические новости про авто модели Хендай Ай 20 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i20: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Ай 20 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TrXVFccTMtwM2u8pF1SFvQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Финский этап WRC</figcaption></figure><br /></h3><h3>Серебро не в радость</h3><p>На чемпионате мира по ралли у <a href="/content/articles/816257-protivostoyanie-v-wrc-uteshitelnyj-zaezd/">финна Яри-Матти Латвалы</a> были и красивые победы, и досадные поражения. Но никогда не слыл он пилотом расчетливым. Скорее сорвиголовой с запредельной мотивацией – либо угробит автомобиль, либо финиширует на призовом месте. За что, собственно, и любим своими поклонниками. И вот, можно сказать, пятно в биографии – на Ралли Финляндии нынешнего года Латвала проиграл английскому пилоту Крису Мику 13,4 секунды на легендарном скоростном участке «Оунинпохья».</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m73FIx-VZXFW1kOsLOsmgw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Теему Сунинен – из подрастающего поколения летучих финнов.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Для бескомпромиссного Яри – пропасть! Чтобы оценить масштаб поражения, нелишне знать: финн ехал в домашней гонке, на легендарном 33‑километровом гравийном спецучастке с обилием трамплинов и закрытых поворотов. Здесь у скандинавов традиционно больше шансов, чем у пилотов из других стран, хотя бы потому, что они знают «Оунинпохью» наизусть. А еще Латвала ехал в статусе трехкратного победителя Ралли Финляндии, на самом быстром автомобиле последних лет, коим является Volkswagen Polo R WRC. В прошлом году здесь же он опередил и своего одноклубника – чемпиона мира Себастьена Ожье, и того же Криса Мика, выступавшего всё на том же хэтче Citroen DS3 WRC.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yhX92diazZ4dcdAJaY7zTw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Три, два, один, ноль! На скоростном участке стартует Volkswagen Polo Себастьена Ожье.</figcaption></figure><br /><p></p><p>За проигрышем спецучастка последовал и проигрыш ралли. Пилот заводской команды Латвала довольствовался вторым местом, а первым стал Мик из частной «конюшни» Abu Dhabi Total WRT, которая даже не заявлена в командном зачете.</p><h4><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I-pqbf-OHW3_rGBicYpnaw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Крис Мик – первый англичанин, покоривший Ралли Финляндии.</figcaption></figure></h4><p>После гонки Яри поначалу примерил маску великого стратега: мол, после серьезной ошибки своего одноклубника не рисковал, а в одиночку зарабатывал зачетные очки команде. Намек на то, что Мик мог себе позволить отчаянный стиль пилотирования и прыгнул выше головы. Но чуть позже Латвала признался в отсутствии прежнего боевого духа и в том, что потерял надежду догнать Мика после проигрыша на скоростном участке «Оунинпохья». Техника ни при чем – решающим оказался человеческий фактор.</p><h3>Кто следующий?</h3><p>Конечно, в ралли очень многое решает <a href="/content/articles/792339-skoda-fabia-rs-kak-ustroen-rallijnyj-avtomobil/">автомобиль и его настройки</a>, заводская поддержка команды и работа механиков. Но есть этапы мирового первенства, где последнее слово за гонщиком. Даже не за экипажем в целом, а именно за пилотом. Финское ралли как раз из тех этапов. Здесь побеждает тот, у кого сильнее желание и крепче подбородок, тот, у кого хватит пороху мчать за гранью разумного и при этом не разбить машину за четыре дня соревнований.</p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yx9N_KHFIAmmPO8xJaOfQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Даже со статусом автомобиля частной команды Citroen DS3 на удивление конкурентоспособен.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Я давно знаю способ определить, велик пилот или только талантлив. Для этого достаточно внимательно сопоставить его успехи в <a href="/content/articles/900098-chempionat-mira-po-ralli-wrc/">мировом чемпионате</a> в целом и на финском ралли в частности.</p><h4><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DNN1pSMIg1PwJ1sXIJt24A=s800" width="500" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Для Яри-Матти Латвалы второе место в Финляндии сродни поражению.</figcaption></figure></h4><p>Начнем со скандинавов. В этом году стало ясно, что порода летучих финнов измельчала. Не будем ворошить совсем уж далекое прошлое – с послужным списком у Маркку Алена, Ари Ватанена, Тимо Салонена и Ханну Микколы всё в порядке. Посмотрите статистику великих финнов недавнего прошлого. Юха Канккунен – четырехкратный чемпион мира и трехкратный победитель Ралли Финляндии, Томми Мякинен брал эти вершины четыре и пять раз, Маркус Гронхольм – два и семь! Причем Маркус выигрывал Ралли Финляндии на далеко не самом лучшем автомобиле во времена тотального доминирования Себастьена Лёба и марки Citroen. Потом у финнов начался спад. Продолжаю список: Микко Хирвонен – ноль и один, Яри-Матти Латвала – ноль и три. При всей симпатии к Яри прогноз неутешительный. Похоже, его лучшие времена позади.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ai7LKtewvp-TQtmOMgqkjQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Подъезд к спецучастку проложен по обычной дороге, забитой зрительскими машинами.</figcaption></figure><br /><p></p><p>А что у пилотов других стран? Первым нескандинавом, покорившим Финляндию, стал испанец – двукратный чемпион мира Карлос Сайнс. Еще это удавалось эстонцу Маркко Мартину, французам Дидье Ориолю, Себастьену Ожье и трижды Себастену Лёбу. Крис Мик – шестой нескандинав и первый англичанин в этой достойной компании. А учитывая, что в нынешнем году третье место занял ирландец Крейг Брин, так и хочется спросить – пришла эпоха летучих саксов?</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fI5Pw0j_QPgCGQ84bIv4ww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Судья делает отметку в контрольной карте и отдает штурману шведского экипажа Йонасу Андерссону (пилот – Понтус Тидеманд).</figcaption></figure><br /><p></p><p>Результаты нынешнего финского ралли не повлияют на результаты сезона в целом. Volkswagen наверняка не упустит личный и командный титулы и останется фаворитом в ближайшем будущем. Вопрос в другом: какой состав <a href="/content/articles/837352-formula-uspexa-kak-pobedit-v-avtogonkax/">пилотов</a> будет в команде в 2017 году – претензии есть и к Ожье, и к Латвале, поскольку оба не в лучшей форме.</p><h4><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9dDi0d_omC9AzkaOq_4SiA=s800" width="500" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Хайден Паддон – первый за всю историю новозеландец в раллийном чемпионате.</figcaption></figure></h4><p>Hyundai уже наступает фаворитам на пятки и становится грозным соперником. Выступающие на автомобилях этой марки бельгиец Тьерри Нёвиль и новозеландец Хайден Паддон уже побеждали на этапах. Да и в Финляндии финишировали достойно – четвертое и пятое места в абсолютном зачете, первое и второе на так называемом шоу-спецучастке («пауэр-стейдж»), который приносит дополнительные зачетные очки.</p><p>Citroen только собирается вернуться в раллийный чемпионат после перерыва, но имеет все шансы выставить два сильных экипажа и не выглядеть статистом. То, что Крис Мик и Крейг Брин выступают сейчас за частную команду из Объединенных Арабских Эмиратов, не должно вводить в заблуждение. К ним всерьез присматриваются, и, думаю, негласной заводской поддержкой они пользуются. Ровно настолько, чтобы портить нервы лидерам на отдельных этапах, но не вмешиваться в финальное распределение мест на подиуме.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v2jPBMdPSb_b_VDD9AiHzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Для Hyundai четвертое и пятое места в Финляндии – отличный результат.</figcaption></figure><p></p><p>Осталось узнать о перспективах летучих финнов. Северная страна всегда была лучшим поставщиком пилотов, специализирующихся на гравийных гонках. Думаю, с доминированием англичан и ирландцев на домашнем этапе финны долго мириться не будут. Я внимательно смотрел на молодых пилотов зачета WRC 2, где стартуют автомобили меньшей мощности, чем в WRC. Кто придет на смену Латвале, кто сможет прыгнуть выше головы? Голодные до побед Теему Сунинен и Эсапекка Лаппи, безусловно, талантливы – а вот станут ли они великими? Будет ясно после их перехода в старшую зачетную группу.</p><p><i></i></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="627189, 627193, 627188, 627187, 627194, 627191, 627196, 627192, 627195, 627190"></div><i><br /></i><p></p><div><i>Фото: Вадим Крючков, Volkswagen</i></div>

Финский этап WRC: прыгнуть выше головы

Финский этап WRC

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Автоперсона

Читайте биографии людей из авто мира:

Автобиографии людей из мира автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте биографии автоперсон и личностей

Бисембин Асатур

<p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MhEyl8pjNc9XyF5GCozR2A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Знаменитый этап финского ралли под названием «Оуинипохья» — отличное место для проверки способностей человека и автомобиля. В зрелищном ролике компании Red Bull заводской пилот команды Volkswagen Яри-Матти Латвала выжимает все соки из Polo R WRC, и его можно понять — на хвосте у него Айрат Мардеев на дакаровском КАМАЗе.</p><p>Идея выпустить на раллийный спецучасток громадину, место которой среди песчаных дюн, довольно оригинальна: грузовик выступает в роли преследователя и не очень-то отстает от легкового снаряда. В Red Bull не говорят о том, как далеко по секундам автомобиль WRC способен оторваться до ралли-рейдового гиганта, хотя было бы интересно это узнать.</p><p><iframe src="//www.youtube.com/embed/sY3mGwtQeaQ" allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" width="640"></iframe> </p><p>В этой связи вспоминается история с монстрами раллийной группы B восьмидесятых годов и машинами первой Формулы тех лет. Поразительно, однако между ними не было подавляющей разницы во времени прохождения асфальтовой трассы. Как вспоминал Нинни Руссо, менеджер команды Lancia, Генри Тойвонен, трагически погибший в аварии на одном из этапов первенства 1986 года, проехал португальский автодром Эшторил с квалификационным результатом, который позволял ему виртуально стартовать в первой десятке среди машин Формулы-1.</p><ul><li>Компания Volkswagen планирует построить <a href="/content/news/902093-volkswagen-amarok-porodit-vsed/?utm_source=brand_top_stories">вседорожник</a> на базе пикапа Amarok. Появится он ориентировочно через несколько лет.</li><li>А вот паркетник <a href="/content/news/902054-dlinnobaznyj-volkswagen-tiguan/?utm_source=brand_top_stories">Tiguan</a> с удлиненной колесной базой — ближайшая перспектива. Недавно фотошпион заснял автомобиль без камуфляжа.</li></ul><p>Фото, видео: Red Bull <br /></p>

Догонялки с монстром: дакаровский КАМАЗ сел на хвост машине WRC

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Ежов Андрей

<p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WCOYojLQcmKRsYfRKc3wzg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Обновки для Polo российский офис Volkswagen <a href="/content/news/901015-rossijskij-volkswagen-polo-gt/">анонсировал еще в мае</a>. Тогда стало известно, что автомобиль получит 125-сильный наддувный
бензиновый двигатель семейства TSI, уже известный отечественному потребителю по
лифтбеку Skoda Rapid. В пару этому мотору положена 6-ступенчатая механическая
коробка передач либо 7-ступенчатый автомат DSG с двумя сцеплениями.</p>

<p>С новым двигателем калужский седан способен набрать первую
«сотню» за 9 секунд и разогнаться до максимальных 198 км/ч. Мотор доступен
начиная с комплектации Highline по цене от 786 900 рублей за версию с
механикой и от 856 900 рублей с коробкой DSG.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_GJ-BcYfYg0i-2z20Yo58w=s800" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><br /><p></p>

<p>За стайлинг-пакет GT придется доплатить 33 тыс. рублей.
Напомним, что он включает в себя спортивные бамперы, фальшрадиаторную решетку с
сотовой структурой, расширители порогов, черные корпуса зеркал, затемненные
задние фонари, спойлер на крышке багажника, сдвоенный выхлопной патрубок, литые
16-дюймовые колесные диски, приплюснутый руль, алюминиевые накладки на педалях
и клетчатую обивку сидений.</p>

<p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S9zb1vZ407JX1YEDpOidlA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Черная крыша и полоски на капоте и крышке багажника – бесплатная опция для первой ограниченной партии в 300 машин. Для регулярных Polo GT черная крыша и полоски тоже будут доступны, но уже за доплату. Также для Polo GT можно заказать эксклюзивный серебристый цвет Tungsten Silver.</p>

<p>Прием заказов на новые исполнения Polo уже открыт.</p>

<p></p><ul><li>Skoda Rapid калужской сборки, оснащенная двигателем 1.4 TSI,
стоит от 886 000 рублей, при этом доступна только модификация с автоматом
DSG.</li><li>По итогам семи месяцев продаж этого года седан Volkswagen
Polo стал шестой по популярности легковой моделью в России – дилеры продали 25 494
экземпляров, что на 4,9% больше, чем за тот же период 2015 года.</li><li>В феврале нынешнего года в Индии дебютировал укороченный
седан Polo под названием <a href="/content/news/843500-indijskij-polusedan-volkswagen-ameo-pokazalsya-vo-vsej-krase/">Ameo</a>. «Обрезание» ему провели для того, чтобы
автомобиль попал в льготную налоговую категорию, но при этом сохранил солидный
трехобъемный профиль.</li></ul><p></p>

<p></p><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="617831, 617829, 617833, 617832, 617830"></div><p></p><p>Фото: Volkswagen</p>

Volkswagen объявил цены на калужский спортседан Polo GT

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y3FS6rsAUrzs1nyMZTiDiQ=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>С иголочки новый Volkswagen Polo появится ориентировочно во второй половине 2017 года. Впрочем, свежим он окажется относительно современной модели, выпускающейся с 2009 года и несущей в себе немолодое шасси PQ25: автомобиль спроектируют на модульной всефольксвагеновской платформе MQB с поперечным расположением силового агрегата. Тем не менее метаморфоз ожидается предостаточно.<br /><br />Осведомленные источники уже успели поведать о поистине бескрайнем пространстве внутри очередной итерации Polo, и тому появились доказательства: фотошпион заснял прототип. Пока он основательно закамуфлирован, но изменения в одном из ключевых размеров очевидны и с «маскхалатом». Колесная база увеличена с 2470 мм — похоже, что между осями прибавилось 90 мм, о которых сообщали инсайдеры. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kl76xjoMkiqzuF1ViBaeFQ=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure><br /><br />Еще одно интересное техническое новшество — бензиновый двигатель объемом 1,5 л, показанный на Венском симпозиуме мотористов. Агрегат отличается степенью сжатия 12,5:1, работой по циклу Миллера и турбонагнетателем с изменяемой геометрией. Мощность — 130 или 150 л.с. Он придет на смену мотору «один и четыре». О стилистике Polo пока говорить рано, но что-то подсказывает нам об эволюционных изменениях внешности. Вряд ли стоит ждать от субкомпактного хэтчбека дизайнерских откровений.<br /><p></p><ul><li>Седаны Volkswagen Polo, собранные в Калуге, выйдут далеко за пределы российского рынка. Недавно стало известно о том, что субкомпактные автомобили будут <a href="/content/news/901822-kaluzhskie-volkswagen-polo-poekh/">экспортироваться в Мексику</a>.</li><li>Калужское предприятие приступило к наладке производства компактных кроссоверов <a href="/content/news/901912-volkswagen-tiguan-vtorogo-poko/?utm_source=brand_top_stories">Volkswagen Tiguan</a> второго поколения. Модель отечественной сборки появится на рынке в первом квартале следующего года.</li></ul><p>Фото: Motor1</p>

Пора взросления: что скрывает новый Volkswagen Polo

Алексеева Елена

<p> </p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dpLyJE6ShTOBWRei-rLtTg=s800" width="800" height="560" layout="responsive" /></figure><p></p><p>

</p>Концерн наращивает экспортные продажи со своего завода в
Калуге, увеличив их за последний год более чем вдвое, до 6,1 млрд руб.,
сообщает ТАСС. 

<p>Как пояснили в пресс-службе, в свете текущей экономической
ситуации на российском рынке, характеризующейся падающим спросом, Volkswagen
рассматривает все возможные варианты экспорта своей продукции. На первоначальном этапе удалось договориться
о поставках в Мексику нескольких сотен Volkswagen Polo. Окончательный объем обсуждается. <br /></p><p>Роста
экспортных поставок российскому подразделению Фольксваген во многом удалось достичь за счет работы на перспективных рынках — в
Казахстане и Белоруссии, сообщили в агентстве регионального развития
Калужской области.</p><p>Обещанной поддержки российского правительства компания пока
не ощущает, но продолжает на нее надеяться. </p>

<p>Сейчас завод Volkswagen в Калуге выпускает модели Volkswagen Polo Sedan, Tiguan
и Skoda Rapid, общий объем производства — 225 тыс. машин в год. </p><ul><li>При сокращении спроса автопредприятия можно загрузить только в расчете на дальнейшие экспортные поставки. Государство обещало компенсировать часть расходов на доставку и доведения продукции до международных стандартов, но с поддержкой медлит, хотя предполагалось, что на это будет выделено около <a href="/content/news/901660-pravitelstvo-tyanet-s-vyplatoj/">3,3 млрд рублей</a>. </li><li>Между тем некоторые <a href="/content/articles/901329-my-ikh-teryaem-kuda-avtoproizvo/">автопроизводители бегут из России</a>, перенося сборку в другие станы. Этот вопрос изучал наш корреспондент. </li></ul>Фото: Станислав Красильников/ТАСС<br />

<p></p>

Калужские Volkswagen Polo поехали в Мексику

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Гомянин Максим

Datsun

Автомобили Datsun: модели, новости, обзор машин Датсун — все модели, новинки, линейка Datsun — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun: читайте тематические новости об авто модели Датсун — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Datsun: читайте тематические статьи про автомобили марки Датсун – сайт «За Рулем» www.zr.ru

on-DO

Автомобиль Datsun on-DO: обзор, новости, машина Датсун он-ДО — разные поколения, характеристики, комплектации Datsun on-DO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun on-DO: читайте интересные новости про авто модели Датсун он-ДО — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля on-DO: читайте тематические статьи про авто модели Датсун он-ДО – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bonus 

Новости об автомобилях Chery Bonus: читайте свежие новости об авто модели Чери Бонус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Bonus : читайте свежие статьи об авто модели Чери Бонус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Solaris

Автомобиль Hyundai Solaris: обзор, новости, машина Хендай Солярис — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Solaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Solaris: читайте уникальные новости про авто модели Хендай Солярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Solaris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Солярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Logan

Автомобиль Renault Logan: обзор, новости, машина Рено Логан — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Logan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Logan: читайте уникальные новости про автомобили модели Рено Логан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Logan: читайте уникальные статьи про авто модели Рено Логан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Almera

Автомобиль Nissan Almera: новости, обзор, машина Ниссан Альмера — комплектации, характеристики, разные поколения Nissan Almera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Almera: читайте тематические новости об автомобилях модели Ниссан Альмера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Almera: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ниссан Альмера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sjmsrQd6y_tlLUagQHqVpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Кризис внес коррективы в наш рейтинг. Если раньше в него
могли войти Opel Astra или Chevrolet Aveo, то теперь эти машины ушли с рынка.
Иные игроки подорожали. Например, Citroen C4 теперь стоит от 879 000 руб, а его
брата – Peugeot 408 с бензиновым мотором – хоть и можно купить за 743 тысячи, но
лишь с учетом текущей промо-акции (без нее – от 973 тыс. руб.). Потому остановимся
на моделях, которые укладываются в выбранную сумму без различных
спецпредложений. Важно: машины должны быть у дилеров, а не доступны лишь по
предзаказу. </p><p>В итоге в рейтинг попали почти все популярные машины бюджетного
сегмента.</p>

<p>При составлении этого списка мы ориентировались на данные
производителя (по ним и выставлен ранжир), а также – и это важно! – на
результаты сравнительных тестов, которые эксперты журнала «За рулем» проводят
на <a href="/content/articles/677095-na-krug-polsotni-poligonu-niciamt-50-let/">Дмитровском автополигоне</a>. Здесь наша экспертная группа измеряет, в том
числе, объемы багажников набором специальных тарированных кубиков объемом 8 и 4 куб. дм. Заполняем ими грузовое пространство до отказа, но таким образом, чтобы без
труда закрывалась крышка. Потом выгружаем и пересчитываем кубики.</p>

<p>Кубики используем четырех видов: 0 – «нули»,
соответствующие пропорции кирпича, А – «плоские», В – «квадратные», С –
«длинные». Чем больше влезло «нулей», тем меньше закоулков в багажном отсеке.</p>

<p>Наши данные и данные производителей существенно
различаются. Это связано, прежде всего, с методикой измерений. В разных странах
применяют различные подходы, замеряя полезный объем хозблоков. Американское
общество автомобильных инженеров SAE применяет свою методику, а союз немецких
производителей VDA – свою. Скажем, немцы меряют багажники специальными блоками
размером 200х100х50 мм. Объем каждого – литр. Причем используют блоки
определенной жесткости, чтобы при загрузке они не проминались, внося в
измерения погрешность. Сколько кубиков в багажник влезло, таков и его объем в
литрах.</p><h3>1. </h3><div><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lnduZknWoDf-iE8pNOHZFQ=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Datsun on-Do (530 л)</figcaption></figure><br /></div><p>Российско-японский седан – однозначный лидер рейтинга.
Результат 530 л
– это рекорд, и не только для <a href="/content/articles/843139-lada-granta-protiv-datsun-on-do-delaem-neprostoj-vybor/">бюджетных седанов</a>. Правда, наши замеры показали
куда меньший объем — 506 л.
Но все равно это отличный результат. Хозблок не только самый вместительный: на
внутренней стороне крышки есть полноценная пластмассовая ручка, заменившая
грантовскую резинку-накладку, надетую на голый металл.</p><h3>2. </h3><div><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eICqlM69_iNLIfD7FlHeHg=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Renault Logan (510 л)</figcaption></figure><br /></div><p>У «француза» самый широкий в классе погрузочный проем.
Кроме того, багажник довольно глубокий. Официальные данные – 510 л. Неплохо! Но по нашим
замерам объем заметно меньше, причем на целых 110 л (400 л). Это, пожалуй, один из
самых хозяйственных автомобилей, которые когда-либо побывали у нас <a href="/content/articles/746128-dostupnye-sedany-vstrecha-doklassnikov-chast-1/">на тестах</a>.</p><h3>3. </h3><div><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZJ7daxW7Mh_XkNeupd_zNQ=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Chery Bonus (508 л)</figcaption></figure><br /></div><p>Неожиданно «китаец» попал в тройку лидеров: 508 л – солидный результат!
Наши данные показали, что багажник Chery один из самых скромных – всего 368 л. Но уж коли за основу
при составлении рейтинга мы берем данные производителя, поздравляем с бронзовой
медалью!</p><h3>4. Kia Rio (500
 л)</h3><div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3jh4MtXYwA8ECwrTXBRgfg=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Kia Rio (500 л)</figcaption></figure><br /></div><p>У родственника Hyundai Solaris заявленный объем багажника 500 л. Это больше, чем у
Соляриса, на 30 л. По нашим замерам — 440
 л. Багажник неплох. Погрузочный проем широкий, спинка
заднего дивана складывается в стандартной пропорции 2:1. Неплохой выбор для
поездок на дачу.</p><h3>5. </h3><div><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dmZMUl6eEXDB_9is3FfLPA=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Almera (500 л)</figcaption></figure><br /></div><p>Родственник Логана <a href="/content/articles/900339-nissan-almera-iz-parka-zr/?utm_source=model_top_stories">в целом понравился</a>. Разочаровало одно:
спинка заднего дивана не складывается. Даже лючка для длинномеров не
предусмотрено! Объяснения — мол, усилили жесткость кузова поперечиной за задней
спинкой ради лучшей управляемости. А как прикажете везти лыжи? И велосипед не
впихнуть.</p><p>Наши замеры и данные производителя снова сильно разошлись.
Мы намерили 400 л
полезного объема.</p><h3>6. </h3><div><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rx3JxOPUX3dJtAavB4bP3Q=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta (480 л)</figcaption></figure><br /></div><p>У «нашемарки» 480 официально заявленных литров полезного
объема в отсеке за задними пассажирами и 468 л — по нашим замерам. Понравилась форма
багажника, к тому же при складывании сидений с целью увеличения литража можно
снять подушку заднего дивана и образовать ровный пол. Плюс тут довольно широкий
погрузочный проем.</p><h3>7. </h3><div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rR4__ZTAUcx8vM1j88hPxQ=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Lada Vesta (480 л)</figcaption></figure><br /></div><p>Вазовский новичок тоже порадовал. У его багажника
небольшая погрузочная высота и широкий проем. «Квадратная» форма багажника
удобна. Влезет сюда очень много. Правда, в цифрах мы с производителем снова не
сошлись. <a href="/content/articles/835215-lada-vesta-protiv-konkurentov-kto-vyrvetsya-iz-okruzheniya-video/">Данные «За рулем»</a> – 444
 л.</p><h3>8. </h3><div><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TgjRDySiOK7htMmuso_Rnw=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Polo (480 л)</figcaption></figure><br /></div><p>Российский седан, собираемый в Калуге, борется с
вазовскими моделями. По нашим замерам объем его багажника все же меньше, чем у
тольяттинских конкурентов, – 424 литра, но больше, чем у Логана, Альмеры и
Бонуса. Как еще один плюс отметим небольшую погрузочную высоту.</p><p></p><h3>9. </h3><div><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QiNIcVK63LMSQM1Xbz7-JQ=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Solaris (470 л)</figcaption></figure><br /></div><p></p><p>По замерам «За рулем» багажник тут 400 л, точно такой же, как и
у Renault Logan. А производитель заявляет объем на 70 л больше - 470 л. К самому хозблоку
претензий нет. Он хорошо скомпонован, а на крышке есть ручка.</p><h3>10. </h3><div><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sUbugO212J0n9iR8m8y5OA=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Ford Fiesta (455 л)</figcaption></figure><br /></div><p>



























































</p><p>У багажника <a href="/content/articles/801178-bolshoj-test-kompaktnyx-sedanov-rossijskoj-sborki-prikazano-vyzhit/">Фиесты</a> большие петли крышки, которые задевают
габаритную поклажу. Проем немного сужен книзу. Впрочем, это не мешает класть
туда большие чемоданы. Объем хозблока у нас получился традиционно меньше
официальных цифр – 404 л
против 455 л.
В целом, к багажнику компактного седана претензий нет. </p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="655908, 600506, 600505, 600507, 600508, 600510, 600509, 600511, 600513, 600512, 600514"><br /></div><p></p><div><i>Фото: «За рулем», компании-автопроизводители.</i></div>

10 доступных седанов с самыми большими багажниками

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

<p> </p><p>

</p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9ksnYLqABqWfZS4NnpqfAQ=s800" width="800" height="567" layout="responsive" /></figure><p></p><p>На слет в Яхрому приехали автолюбители на Porsche, SEAT, Skoda, Audi
и Volkswagen. Были и тюнинговые машины, и прекрасно восстановленные ретрокары, и
даже гоночные экземпляры. Но о них лучше расскажут фотографии.</p>

<p>Пожалуй, самым заметным событием фестиваля стал показ новой
версии седана Polo с шильдиком GT. Под его капотом установлен
125-сильный мотор объемом 1,4 л, работающий в паре с 7-ступенчатой DSG. В
качестве альтернативы предложат и 6-ступенчатую механику. Внешние отличия
новинки от привычных Polo: шильдики GT, сдвоенная выхлопная труба, чуть иной
дизайн бамперов и полосы на капоте и багажнике. </p>

<p>Первая живая машина - это всегда интересно, но максимум, что
разрешили сделать организаторы, это сфотографировать автомобиль. Поездить на
нем не удалось. Мол, ждите осени, когда модель появится в продаже, тогда и
оцените ее на ходу.</p>

<p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/64OLjoZioO7vGE5IUnk65A=s800" width="800" height="509" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Что же, остается только гадать. Предположим, что новый
мотор – это известный агрегат серии EA211, который собирают в Млада-Болеславе.
Его устанавливают на Volkswagen Golf, Jetta, Passat, SEAT Leon, а также на три модели Skoda: Rapid, Octavia и Superb. </p>

<p>Вероятно, агрегат готовятся выпускать и на
двигателестроительном заводе группы в России. Тем более что Polo, Rapid и
Octavia собирают у нас. А девальвация рубля может сделать российскую сборку
двигателей выгодной. Под новый мотор могут перенастроить амортизаторы,
поставить иные пружины, чтобы сделать Polo GT более собранным в поворотах. Но
это, опять же, предположение. Так что ждем появления машины в пресс-парке для
проведения полноценного теста.</p>

<ul><li>Подробнее о Volkswagen Polo GT мы <a href="/content/news/901015-rossijskij-volkswagen-polo-gt/">писали совсем недавно</a>, отмечая, что это эксклюзив, сделанный для России: ни в одной другой стране седан Polo с двигателем 1.4 TSI не предлагается. </li><li>Между тем культовый Volkswagen Beetle получил свое <a href="/content/news/901037-volkswagen-beetle-prinaryadili/">последнее обновление</a>. В 2018 году модель снимут с производства. <br /></li></ul><p> </p><p>Фото: «За рулем.РФ» </p><div data-ids="593087, 593086, 593085, 593090, 593088, 593089, 593095, 593109, 593108, 593107, 593106, 593105, 593104, 593102, 593100, 593099, 593098, 593097, 593096, 593094, 593093" class="form-field-rich-gallery" data-type="gallery"></div><p></p><p> <br /></p>

<p></p>

На фестивале Volkswagen блистал 125-сильный Polo GT

<p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mLFsb_oJBuR_s1tg4fZ2qQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Слухи о появлении в России спортивной модификации
популярного седана Volkswagen Polo ходят уже несколько месяцев, однако
официально производитель представил ее только сейчас. Конечно, мощность в 125 л.с. многие сочтут
недостаточной, чтобы назвать машину спортивной и вешать на нее
многозначительный ярлык GT, но по меркам бюджетного сегмента, в котором позиционируется
Polo, большего и не надо, иначе автомобиль перейдет в другую, более высокую
ценовую категорию.</p>

<p>К сожалению, о ценах пока ничего не известно, к дилерам Polo
GT поступит только осенью, но для ориентира скажем, что оснащенный мотором 1.4
TSI и 7-ступенчатым автоматом DSG лифтбек Skoda Rapid стоит в России от 869
тыс. рублей. В отличие от Рапида седан Polo GT будет также доступен с ручной
6-ступенчатой коробкой передач, а значит минимальная цена, скорее всего, окажется ниже, чем у Шкоды.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZNm1F4mVPMMjWf9M3oWETw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p>

<p>От обычных «половичков» версия GT помимо силового агрегата
отличается спортивными бамперами, сетчатой фальшрадиаторной решеткой,
расширителями порогов, черными корпусами зеркал заднего вида, затемненным
задними фонарями, спойлером на крышке багажника и сдвоенным выхлопным патрубком. В салоне – пухлый, чуть приплюснутый снизу руль, фирменная для
спортивных Фольксвагенов клетчатая обивка сидений, алюминиевые накладки на
педалях и декоративные планки на порогах с буквами GT. В базовую комплектацию
спортивного седана войдут климат-контроль, четыре электрических
стеклоподъемника, обогрев сидений и наружных зеркал, центральный замок с ДУ, аудиосистема
RCD 230, две подушки безопасности, дисковые тормоза всех колес. Однако ESP будет
ставиться по умолчанию только в паре с DSG, для версии с механикой ее придется приобретать за
дополнительную плату.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2njfMneYIIRHIiz081EUww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p>

<p>Первые 300 покупателей Volkswagen Polo GT получат автомобили
с черной крышей и красно-черными виниловыми полосками на капоте и крышке
багажника, усиливающими спортивный образ модели.</p>

<p>Любопытно, что ни в одной другой стране седан Polo с
двигателем 1.4 TSI на данный момент не предлагается, так что можно смело
считать его российским эксклюзивом.</p>

<p></p><ul><li>Volkswagen на многих рынках предлагает уникальные,
недоступные в других странах модификации своих машин. Так, в феврале этого года
в Индии дебютировал укороченный седан Polo под названием <a href="/content/news/843500-indijskij-polusedan-volkswagen-ameo-pokazalsya-vo-vsej-krase/">Ameo</a>. «Обрезание» ему
провели для того, чтобы автомобиль попал в льготную налоговую категорию.</li><li>В Китае в 2016 году начнутся продажи нового представительского
седана <a href="/content/news/849502-volkswagen-podraznil-evropejcev-kitajskim-eksklyuzivom/">Volkswagen Phideon</a>, построенного на платформе Audi A6. Автомобиль пришел
на смену модели Phaeton, но только на рынке КНР. В других странах большого
Фольксвагена больше не будет, а <a href="/content/news/853770-fabriku-vw-v-drezdene-prevratyat-v-razvlekatelnyj-centr/">фабрику в Дрездене</a>, где выпускали Phaeton,
превратят в выставочный комплекс.</li></ul><div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="592182, 592181, 592183, 592180, 592179, 592175, 592176, 592174, 592184, 592186, 592177, 592178, 592185"></div></div><div>Фото: Volkswagen</div>

Российский Volkswagen Polo GT: полосок на всех не хватит!

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MnyS1gwvRRYjZaBrHWMa1w=s800" width="800" height="467" layout="responsive" /><figcaption>Для Гранты и Калины создан обвес Xmug</figcaption></figure> <p></p><p>Сказать, что тюнинг переживает сейчас не лучшие времена – приукрасить ситуацию. Какая там жизнь - спастись бы в кризис. Дрогнули даже крупные предприятия. </p><p>Тольяттинская фирма Юролтюнинг – целый завод площадью под 6000 квадратных метров. Здесь методом вакуумной формовки изготавливают стайлинговые комплекты из АБС-пластика для автомобилей отечественного производства и иномарок. В лучшие времена фирма производила до 2000 крупных пластиковых деталей в месяц и раз в два месяца ставила на поток новый аэрокит оригинального дизайна. Для фотосъемки своей продукции на территории завода даже отстроена собственная фотостудия. </p><p> Сейчас в цехах фирмы не так суетно, как раньше. К концу 2015 года выпуск снизился до 300 деталей в месяц. Причем на автомобили зарубежного производства заказывают больше комплектов, чем на отечественные машины. «Иностранки», в общем, и позволяют выживать. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hQaIzVw2Z_EqoUFFUgXtYQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Polo седан</figcaption></figure><br /><p></p><p> Но несмотря на проблемы производителя, потребитель не обижен. Чтобы удержаться на рынке, детали некоторых комплектов для стайлинга вазовских автомобилей продают с минимальной прибылью. Скажем, цена неокрашенных передних бамперов для Приоры, Гранты, Калины - 2900 рублей. Можно заказать и окраску в цвет кузова. Доплата от 1500 до 1700 рублей за деталь. По нынешним меркам не слишком дорого.</p><p>Юролтюнинг не перестает выпускать и новые модели. Аэрокит Xmug, например, предназначен для Грант и Калин. Дизайн комплекта эксплуатирует модную нынче Х-тему, но запатентован и не является плагиатом. Особенно эффектно смотрится в этом обвесе <a href="/content/articles/783698-test-byudzhetnyx-xetchbekov-pochem-funt-lixa/">Гранта лифтбек</a> – автомобиль, который не часто подвергают наружному тюнингу. </p><p>Достаточно интересным получился комплект для <a href="/content/articles/900487-vw-polo-iz-parka-zr/">Volkswagen Polo</a> калужской сборки. Всерьез придраться к немецкому автомобилю сложно, но уж слишком спокойная у него внешность. С аэрокитом седан выглядит как минимум нестандартно. А это как раз то, что привлекает потребителей к тюнингу – желание быть не таким, как все.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="576613, 576615, 582284, 582283, 582285, 576616, 576614, 582287"></div><br /><p></p> Фото: Юролтюнинг<p></p>

Тюнинг для Гранты: в Х-стиле

Для Гранты и Калины создан обвес Xmug

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Сачков Максим

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kRDVEMvztbI3uOP49UkyXQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Стойкость металлического слоя на пластиковых деталях проверяют электрохимическим методом. Прибор фиксирует время, за которое электролит растворит пленку металла, и по результату вычисляет толщину покрытия.</figcaption></figure>
  <div><br /></div> 
  <h3>Добро пожаловать</h3> На проходной меня встретил директор лаборатории Павел Советченко и быстро ввел в курс дела.
  <p></p>Основная задача лаборатории – проверять материалы и комплектующие, предназначенные для конвейера. Причем лишь те, что выпускают российские поставщики, а их сейчас около шестидесяти. В том же 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/822165-vybiraem-volkswagen-polo-igra-na-povyshenie/">Polo</a> локализованных деталей больше половины, и все они обязаны соответствовать всем стандартам Фольксвагена, иначе о допуске на конвейер можно забыть.
  <p></p>Лаборатория реагирует и на тревожные «вести с полей». «Полем» местные называют уже проданные автомобили. Если в том, что, например, краска облезает с кузова или быстро протирается материал обивки, виноват поставщик, завод рекомендует ему внести коррективы в технологию. И лишь когда дефект будет устранен, производитель вновь получит допуск на конвейер. 
  <h3>Идем по приборам</h3> 
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QnqYXYYKVke1Y8t10GvW9g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Комплектующие, как и люди, принимают ванны – только более продолжительные и менее приятные. В камерах со стопроцентной влажностью, солевым туманом и температурным воздействием детали из металла проходят тесты на коррозионную стойкость.</figcaption></figure>
  <div><br /></div>
  <p></p>
  <p></p>Каждая лаборатория концерна, в том числе и в Калуге, оснащена на свой лад – стандартное оборудование дополнено специализированными приборами и стендами. Калужская лаборатория далеко не самая большая по площади и числу специалистов, но одна из наиболее дорогих. Тут есть стенды, чья цена соизмерима со стоимостью полутора десятков Polo.
  <p></p>Вот разрывная машина, в которой зажата металлическая пластина. Российская сталь постепенно вытесняет импортную (процесс подстегивается высоким курсом евро). И если раньше у нас лишь штамповали кузовные панели, то теперь используют и отечественный прокат. Сейчас некоторые «чисто российские» детали примеряет 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/814324-volkswagen-mozhet-nachat-vypusk-tiguan-novogo-pokoleniya-v-kaluge/">Tiguan</a>, а кузов Рolo полностью сделан из нашего металла.
  <p></p>Аналогичная ситуация с пластиком. Нашелся достойный отечественный поставщик сырья – полимерного гранулята. Поэтому рядом, на маятниковом копре, проверяют параметры российской пластмассы: образцы для испытаний вырезают прямо из обивки двери нового Polo. Уже сейчас локализация по пластику, если брать все выпускаемые в Калуге модели, достигает 50%; в будущем эта доля будет расти.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pn5xdJBLsdr6nWDppmygCg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>На абразивной машине тестируют износостойкость материала, например, обивок сидений или ворсовых ковриков. Круг с мелкозернистой наждачной бумагой вращается сто раз в одну сторону, потом в другую. По окончании теста образец взвешивают и по разнице в массе с исходником оценивают стойкость к истиранию.</figcaption></figure>
  <div><br /></div>
  <p></p>Несколько комнат лаборатории оборудованы для проверки коррозионной стойкости кузова, поскольку на все модели, от Polo до Туарега, дается двенадцатилетняя гарантия от сквозной коррозии. Но изощренные пытки температурой, влажностью и солевым туманом – это цветочки по сравнению с испытаниями на полигоне в Аризоне. Все заводы Фольксвагена отправляют в этот ад свои машины для проверки на коррозионную стойкость. Полгода интенсивных лабораторных и дорожных испытаний для машин равноценны двенадцати годам эксплуатации. Вылезающие дефекты тщательно исследуют и устраняют – что-то выпадает и на долю 
  <a href="/content/news/810774-volkswagen-nachal-vypusk-dvigatelej-v-kaluge/">калужского предприятия</a>.   <p></p><h3><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/8VOG8bO2Mkw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></h3><h3>На вкус и цвет</h3> А почему так мало людей, где все сотрудники?
  <p></p>– Так нас всего девять человек, включая меня, – в двадцать пять раз меньше, чем в головной лаборатории в Вольфсбурге.
  <p></p>Я ожидал увидеть великовозрастных гуру, следивших еще за качеством первых Жигулей. Но почти все оказались молодыми, прекрасно разбирающимися в своем деле людьми, хорошо владеющими иностранными языками и регулярно проходящими тренинги в Германии. Ребята продемонстрировали мне несколько тестов на адгезию лака.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J3JDhXpSd_K-3DQGBAMl2g=s800" width="800" height="553" layout="responsive" /><figcaption>Прибор, напоминающий бытовой тостер-ростер, позволяет оценить горючесть материала. Сейчас в печь поместили обивку потолка для Polo GT, который скоро появится на российском рынке. Тест выдержан успешно, если за минуту огонь пройдет не более 100 мм.</figcaption></figure>
  <div>Знаете, как проверяют стойкость краски к ударам камней? В бункер гравилометра (попробуйте выговорить без запинки) загружают полкило чугунной дроби и расстреливают ею окрашенную деталь. Шум ужасный – я пожалел, что не надел наушники. После десятисекундного обстрела деталь извлекают из аппарата и оценивают качество покрытия по площади и глубине повреждений.</div><p></p>Существует устойчивое мнение, что женщины лучше мужчин определяют цвет. Полностью его поддерживаю. Хотя бы потому, что лишь после свадьбы узнал, что помимо цветов существуют еще и оттенки. Недаром визуальной оценкой цвета в лаборатории занимаются девушки. В цветовой камере под разным углами они сравнивают деталь, окрашенную эмалью от поставщика, с эталонной. Для более достоверной оценки меняют освещение. Ведь при ярком солнце оттенок один, на закате – другой, под софитами в автосалоне – третий.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NqfNMpOs4bZY2rPb6o1Csw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Я присоединился к экспертам, проводившим тест на эмиссию. Из открытой банки пахло свежевыглаженным бельем. Вердикт дилетанта – отвращения не вызывает.</figcaption></figure>
  <div><br /></div>
  <p></p>Проверка на запах, гордо именуемая тестом на эмиссию, выглядит забавно. Эксперты берут склянки с образцами ткани, нагретыми до 80 ºС, открывают крышки и с задумчивым видом втягивают носом скопившиеся ароматы. Полагаясь исключительно на свой опыт, специалисты выставляют оценку по шкале запахов (от «неуловимого» до «неприемлемого»). Нюхачи проходили обучение и тренинги в Германии. Более того, концерн ежегодно устраивает квалификационный экзамен на профпригодность – рассылает по всем лабораториям стандартизованный гранулят с запахами разной степени, заставляя постоянно держать нос по ветру. Мне тоже дали понюхать из одной баночки. В нос ударил запах белья, долго пролежавшего в закрытой стиральной машине. Я поморщился – и получил одобрительный кивок от руководителя тест-группы.
  <p></p>В лаборатории проводят около четырехсот тестов. Я не успел посмотреть даже десятую часть, хотя пробыл на заводе почти весь рабочий день. Но общее представление о том, как Volkswagen следит за качеством поставляемых на конвейер деталей, получил. Если в редакционном парке вдруг появится новый Polo или 
  <a href="/content/news/813049-volkswagen-predstavil-novyj-tiguan/">Tiguan</a>, я буду знать, на что обращать внимание и к чему <div>принюхиваться. </div><div><br /> <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/KRwsEOOJweo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>  <p></p><p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="541094, 541090, 541092, 541091, 541093, 541089, 541095, 541925, 541926, 541927, 541929, 541928, 541924, 541931, 541932, 541933, 541919, 541930"></div></div>

Как проверяют детали для сборки российских Фольксвагенов

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bsyBISGXYC5ZV_Y6XFgpCg=s800" width="800" height="526" layout="responsive" /></figure>
  <p></p>Седан Volkswagen Polo известен в Индии под именем Vento. Доступен индийцам и 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/611083-v-volkswagen-serezno-obnovili-xetchbek-polo/">хэтчбек Polo</a> (в том числе в версии Cross), который с российского рынка убрали из-за низкого спроса. Однако особенности местного налогового законодательства и вкусы индийских автолюбителей требуют введения в модельную линейку VW еще одного субкомпактного автомобиля, который имел бы кузов седан, но при этом был не длиннее 4 м.
  <p></p>Дело в том, что владельцам машин, которые короче 4 м и оснащены малолитражными моторами (не более 1,2 л для бензиновых агрегатов и не более 1,5 л для дизелей), закон предоставляет налоговые льготы. Вместе с тем индийцы, как и потребители всех развивающихся рынков, недолюбливают хэтчбеки и считают, что полноценный автомобиль может быть только трехобъемным. Вот и выкручиваются производители как могут: им приходится разрабатывать для Индии купированные седанчики с небольшими оттопыренными хвостиками – лишь бы глаз покупателя идентифицировал их как надо.
  <p></p>Ameo, судя по шпионскому снимку, укоротили не только за счет багажника: колесная база у этого «полуседана», скорее всего, такая же, как у хэтчбека, то есть 2469 мм, а не 2553 мм, как у 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/793196-volkswagen-zapuskaet-novyj-kompakt-sedan-dlya-razvivayushhixsya-stran/">Vento</a>. Предсказать линейку двигателей нетрудно: бензиновые амтосферные и наддувные моторы объемом 1,2 л и 1,5-литровый турбодизель.
  <p></p>Volkswagen Ameo будет конкурировать на индийском рынке с другими «полуседанами», которые сегодня есть практически у всех лидирующих брендов. Volkswagen к таковым пока не относится: в прошлом году марка реализовала в Индии меньше 50 тыс. машин при общем объеме рынка в 2,78 млн автомобилей. Ameo должен привлечь в салоны индийских дилеров VW новых покупателей и помочь закончить текущий год с более впечатляющими результатами продаж. 
  <ul> 
   <li>Злополучный <a href="/content/articles/817339-vyleteli-v-trubu-k-chemu-privedet-dizelgejt/" target="_blank">дизельгейт</a>, ставший непрекращающимся кошмаром для Volkswagen с сентября прошлого года, затронул и Индию. В декабре местное министерство тяжелой промышленности <a href="/content/news/831462-vw-dal-gazu-v-indii-otzyvayut-323-700-avtomobilej/" target="_blank">закончило расследование</a> в отношении немецкой фирмы на предмет чистоты выхлопа у проданных на территории страны автомобилей и выяснило, что более 300 тыс. машин не соответствуют индийским нормам токсичности. Фольксвагену пришлось объявить отзыв.</li> 
   <li>В России по <a href="/content/news/839781-avtoitogi-2015-vpechatlyayushhie-rezultaty-so-znakom-minus/" target="_blank">результатам продаж за 2015 год</a> Volkswagen реализовал больше машин, чем в Индии, а именно 78 390 штук, при этом Polo стал четвертой по популярности легковой моделью, пропустив вперед лишь Lada Granta, Hyundai Solaris и Kia Rio.</li> 
  </ul>

Volkswagen «подпилил» седан Polo для индийского рынка

Кулешов Михаил

Ravon

Автомобиль Ravon: новости, обзор, машина — разные поколения, комплектации, характеристики Ravon — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ravon: читайте интересные новости про автомобили модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Ravon: читайте свежие статьи об авто марки Равон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Gentra

Автомобиль Gentra: новости, обзоры, машина джентра - характеристики, разные поколения, комплектации Gentra – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Gentra: читайте уникальные новости об авто модели джентра – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Gentra: читайте свежие статьи про автомобили модели джентра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lada Vesta против конкурентов: кто вырвется из окружения? (ВИДЕО)

Ravon Gentra – бензин, 1,5 л (107 л.с.), 5-ступенчатая механика, Optimum Plus, 519 000 руб.; Lada Vesta – бензин, 1,6 л (106 л.с.), 5-ступенчатая механика, Luxe Multimedia, 633 000 руб.;  Volkswagen Polo – бензин, 1,6 л (110 л.с.), 5-ступенчатая механика, Allstar, ожидаемая цена указанной комплектации  639 790 руб.; Renault Logan – бензин, 1,6 л (102 л.с.),:5-ступенчатая механика, Luxe Privilege, 668 960 руб., Hyundai Solaris – бензин, 1,6 л (123 л.с.), 6-ступенчатая механика, Special Edition 500 000th, 684 900 руб.

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0SIYzdOs6aJUsn8acOVCXA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный Volkswagen Polo</figcaption></figure>
  <p></p>В нынешнем году седан Polo уже пережил 
  <a href="/content/articles/806675-videoobzor-obnovlennogo-sedana-volkswagen-polo-v-ozhidanii-vtoroj-serii/">рестайлинг</a>. С точки зрения маркетинга зимние новации не совсем правильны. Но внедрение изменений требует времени, потому немцы решились на еще одно обновление. Ведь 4 сентября 2015 года группа Volkswagen 
  <a href="/content/news/810774-volkswagen-nachal-vypusk-dvigatelej-v-kaluge/">запустила в Калуге производство двигателей</a>, и теперь под капотом Polo работает 1,6-литровый мотор EA211 калужской сборки мощностью 110 л.с. Он пришел на смену прежнему 105-сильному агрегату серии ЕА111 схожего объема. Есть и 90-сильный мотор, но к нам в руки он пока не попал.
  <p></p>В новом моторе по сравнению с серией EA111 доработаны головка блока цилиндров, кольца, масляный насос, шатуны, поршни и другие детали. Агрегат, соответствующий стандарту Евро-5, прошел серию испытаний в разных климатических зонах России, в том числе при низких температурах.<div><br /></div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/8VOG8bO2Mkw" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /> <p></p>Итак, какие отличия получил Поло вместе с новым мотором? В коробке передач изменили передаточные числа, перенастроили подвеску, задние барабанные тормоза поменяли на дисковые. Поработали над шумоизоляцией (шумопоглощающие маты установлены между моторным отсеком и салоном и в крыше), а также ввели новую комплектацию Allstar. По оснащению эта версия занимает промежуточное положение между 
  <a href="/content/news/812890-volkswagen-predlozhil-deshevuyu-versiyu-conceptline-dlya-novogo-polo/">начальными</a> (Conceptline, Trendline) и богатыми (Comfortline, Highline) модификациями.
  <p></p>Polo в исполнении 
  Allstar с 90-сильным мотором и механикой стоит 
  576 100 рублей. Автомобиль в такой же комплектации, но со 110-сильным двигателем и 6-ступенчатым автоматом обойдется в 
  666 900 рублей.
  <p></p>Наш черный Polo (110 л.с., М5) оценен в 639 790 рублей: 621 200 просят за машину плюс 18 590 рублей доплаты за перламутровую окраску Deep Black. В оснащение входят две подушки безопасности, ABS, регулировка водительского кресла по высоте, иммобилайзер, электростеклоподъемники всех дверей, мультируль, центральный замок и т.д. Климат-контроль, обогрев сидений, лобового стекла и форсунок омывателя объединен в пакет Hot Star. Это сделано намеренно, чтобы покупатели могли сэкономить на «теплых» опциях. Скажем, в южных регионах страны, где обогрев всего и вся не нужен.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EnxVqvtmM6tlQ4J_tpdJnA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный Volkswagen Polo. На мультифункциональном руле – кожа. На передней части центральной консоли появился декор «матовый хром». Мультимедиасистема поддерживает Bluetooth. В богатых комплектациях предусмотрена и поддержка системы MirrorLink. Салон же принципиально не изменился</figcaption></figure>
  <div>
    На мультифункциональном руле – кожа. На передней части центральной консоли появился декор «матовый хром». Мультимедиасистема поддерживает Bluetooth. В богатых комплектациях предусмотрена и поддержка системы MirrorLink. Салон же принципиально не изменился.
  </div>
  <p></p>Этому интерьеру пять с лишним лет, а он по-прежнему интересен. Материалы отделки, вне сомнений, лучшие в 
  <a href="/content/articles/801178-bolshoj-test-kompaktnyx-sedanov-rossijskoj-sborki-prikazano-vyzhit/">классе</a>. В плотном кресле моментально нахожу оптимальную позу. Рукоять 5-ступенчатой механики приятно ложится в руку, а ход рычага покоряет четкостью – как приятно перещелкивать передачи! Блок управления климатической системой расположен на удобной высоте и под правильным углом. Штатная аудиосистема без проблем «цепляется» к телефону через Bluetooth и звучит более чем достойно.
  <p></p>Но главное, изменились ездовые повадки. Polo теперь больше похож на 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/808611-volkswagen-e-91golf-i-prosto-golf-elektrichestvo-protiv-benzina">Golf</a>. Он лучше «глотает» дорожную мелочь, меньше кренится в поворотах, стабильнее на прямой. А ведь заводчане лишь изменили жесткость пружин. Малость, но едет обновленный седан породисто. К тому же тихий на крейсерских скоростях.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ztQ65kwM_dQxQ6vciDqR9w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный Volkswagen Polo. Благодаря более мощной батарее, стартеру увеличенной мощности и проводке системы пуска с увеличенным сечением проводов холодный запуск мотора возможен при —36 градусах</figcaption></figure>
  <div>
    Благодаря более мощной батарее, стартеру увеличенной мощности и проводке системы пуска с увеличенным сечением проводов холодный запуск мотора возможен при —36 градусах.
  </div>
  <p></p>В комплектации Allstar нет системы стабилизации, да она и не нужна. Под сброс газа Volkswagen быстро, но в то же время предсказуемо «сует нос» внутрь поворота. Вытащить машину из заноса газом – не проблема. Двигатель легко раскручивается до 3800 об/мин, на которых достигаются пиковые 155 Н
  .м момента. Тяги достаточно, а работать точным рулем – удовольствие.
  <p></p>
  <a href="/content/articles/822165-vybiraem-volkswagen-polo-igra-na-povyshenie/">Обновленный Polo</a> – самый взрослый и качественный автомобиль в сегменте. Практичный, с вкусной управляемостью, достойной плавностью хода и адекватной ценой. Тот самый случай, когда главное внутри, а не снаружи. 
  <p>Мощности нового предприятия группы «Фольксваген» рассчитаны на сборку 150 000 бензиновых моторов серии EA211 в год. Инвестиции в проект составили 250 млн евро. Производство находится в технопарке «Грабцево», рядом с автосборочной площадкой Volkswagen, мощность которой – 225 000 автомобилей в год. На новом моторном заводе ведется механическая обработка блока цилиндров, головки блока, коленвала и сборка агрегата. Локализация – 30%. После запуска двигателестроительного предприятия уровень локализации производства «Фольксваген Групп Рус» достиг 50%.  Заготовки блока цилиндров и головки блока отливаются из отечественного алюминия на ульяновском заводе группы Nemak. Продукция завода устанавливается на автомобили, собираемые у нас в стране: Volkswagen – Polo и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/807717-vybiraem-sedan-volkswagen-polo-ili-jetta/">Jetta</a>, Skoda – <a href="https://www.zr.ru/content/news/788267-skoda-nachnet-prodazhi-rapid-i-octavia-s-bolee-moshhnymi-dvigatelyami-v-seredine-iyunya/">Rapid</a>, Octavia, Yeti.</p> 
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="466929, 466928, 466927, 466926, 466924, 466923, 466922, 466920, 466919"></div></div>

Volkswagen Polo Allstar с калужским мотором — первый тест-драйв (ВИДЕО)

Обновленный Volkswagen Polo 

Тест-драйв

Никишев Вадим

Пилотируем гоночные Ладу Калину, Kia Rio и VW Polo: герои треков и дорог

Батыру Александр

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jv4qnsU3ABlviGWv6uxTxg=s800" width="800" height="528" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/da/823770/1446130468_new_volkswagen_polo.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-412186" />
  <p class="text-separator"></p>С 16 ноября в Калуге начинается производство модернизированного 
  <a href="/content/articles/822165-vybiraem-volkswagen-polo-igra-na-povyshenie/">Volkswagen Polo</a> с несколькими техническими усовершенствованиями.
  <p class="text-separator"></p>Во-первых, автомобиль получил новые, более мощные моторы EA211 калужской сборки. Они прибавили по 5 л.с. и соответствуют экологическому стандарту Евро-5. Таким образом, со следующего месяца Polo российской сборки будут оснащаться моторами 1,6 л с распределенным впрыском топлива, мощностью 90 и 110 л.с.
  <p class="text-separator"></p>Еще одно новшество: в комплектации Trendline с мотором в 110 л.с. модель получит задние дисковые тормоза и 15-дюймовые колесные диски вместо прежних 14-дюймовых. Уже в этой версии для автомобиля доступна автоматическая коробка передач. Ранее «автомат» можно было получить начиная с версий Comfortline и Highline. В двух последних версиях теперь в качестве опций (за доплату) доступны биксеноновые фары со светодиодными ходовыми огнями и омывателями.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5B3l5TnJFnxkW3YIvkWrWA=s800" width="800" height="765" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/da/823770/1446130547_vgr_1_6_mpi_engine_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-412185" />
  <p class="text-separator"></p>В салоне появились новые мультимедийные системы – с поддержкой AUX, SD, USB и, впервые, Bluetooth (стандартно для Comfortline, опционально — для Conceptline и Trendline), с CD-проигрывателем и iPod-контролем (стандартно для Highline, опция для Comfortline) и с цветным 5-дюймовым сенсорным дисплеем и функцией MirrorLink (опционально для версии Highline).
  <p class="text-separator"></p>Автомобиль стал лучше приспособлен к зиме – он получил более мощный стартер, аккумулятор увеличенной емкости и провода системы запуска потолще. Утверждается, что двигатель запустится без проблем даже при температуре воздуха до минус 36
  0C.
  <p class="text-separator"></p>Дилеры уже принимают заказы на Polo с обновлениями. Начальная цена автомобиля с двигателем 90 л. с. — 524 900 рублей, за авто с мотором 110 л.с. попросят от 602 900 рублей. Volkswagen Polo с мотором 110 л.с. и «автоматом» обойдется в сумму от 648 900 рублей. 
  <ul> 
   <li>В сентябре этого года у седана Polo появилась четвертая, более дешевая комплектация <a href="/content/news/812890-volkswagen-predlozhil-deshevuyu-versiyu-conceptline-dlya-novogo-polo/">Conceptline</a>, в которой отсутствует кондиционер.</li> 
   <li>Группа Volkswagen 4 сентября запустила производство <a href="/content/news/810774-volkswagen-nachal-vypusk-dvigatelej-v-kaluge/">бензиновых двигателей</a> на предприятии в Калуге. Силовые агрегаты будут устанавливаться на автомобили Volkswagen – Polo и Jetta, а также Skoda – Rapid, Octavia и Yeti. Мощности нового завода предполагают выпуск до 150 тыс. двигателей в год.</li> 
   <li>Заказы на <a href="/content/news/790020-nazvany-ceny-i-data-starta-prodazh-obnovlennogo-vw-polo-sedan/">обновленный Volkswagen</a> Polo начали принимать в мае 2015 года. Автомобиль изменился внешне – ему добавили статусности и престижа. Также в его арсенале появились новые опции и была улучшена отделка салона.</li> 
  </ul> 
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="412184, 412185, 412186"></div>

Моторам Volkswagen Polo добавили мощности

Европа

1.6 (90 л.с.) Origin 

Polo VI liftback

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p><p>Аналитики составили рейтинг самых <a href="https://www.zr.ru/content/news/968083-ehti-mashiny-s-probegom-stali-li/">популярных</a> иномарок с пробегом стоимостью около 1 млн рублей. Уточняется, что
список составляли по количеству объявлений о продаже таких машин. </p>

<p>Чаще всего за указанную
стоимость предлагаются такие иномарки, как Kia Rio, Hyundai Solaris, Volkswagen
Polo и Skoda Rapid. Возраст этих <a href="https://www.zr.ru/content/news/968042-avtomobil-mechty-chego-khotyat-r/">моделей </a>со
средней ценой в 1 млн рублей преимущественно составляет 9 лет. </p><p></p><p></p>

<p>Средняя цена легковушки с
пробегом в целом по рынку в марте составила 1 млн 480,6 тыс. рублей (-0,2% по
сравнению с показателем февраля).</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968089-predstavlen-populyarnyj-krossov/">сообщал</a>,
что представлен популярный кроссовер Subaru нового поколения.</p><p></p>

<p><i>Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59898/">Автостат</a></i></p>

Самые популярные и доступные подержанные иномарки: 4 модели

<p>В российской столице на продажу выставили <a href="https://www.zr.ru/content/news/967280-khoroshaya-alternativa-kitajtsu/">Volkswagen</a> Polo 2019 г. в. с небольшим пробегом 9400 км. По словам владельца, машина продается за ненадобностью, она почти не использовалась.</p><p></p><p></p><p>При этом <a href="https://www.zr.ru/content/news/967262-v-rossii-poyavilsya-novyj-sovrem/">Volkswagen</a> регулярно проходил ТО по высоким корпоративным стандартам в официальном сервисе. Есть диагностическая карта.</p><p>Есть летняя резина на дисках, в отличном состоянии, возможна передача в комплекте по договоренности.</p><p>Под капотом седана мотор объемом 1,6 литра мощностью 110 л.с., АКП. Стоит автомобиль 1 700 000 рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967346-sami-kitajtsy-sostavili-rejting/">сообщал</a>, что сами китайцы составили рейтинг наиболее надежных китайских машин.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1548480, 1548481, 1548479"></div><br /><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.avito.ru/moskva/avtomobili/volkswagen_polo_1.6_at_2019_9_400_km_4518217009?context=H4sIAAAAAAAA_wEmANn_YToxOntzOjE6IngiO3M6MTY6ImM3TURWR3MwVkNNQ212ZjEiO30v6BsbJgAAAA">«Авито»</a></i></p>

Почти новый Volkswagen Polo продают в РФ по цене Lada Vesta

Volkswagen Polo

<p>До весны 2022 года на бывшем заводе Volkswagen в Калуге собирали <a href="https://www.zr.ru/content/news/963706-rossiyane-khranyat-vernost-evro/"></a> – самую доступную и популярную на тот момент модель бренда. </p><p>Выпущенные до этой даты новые автомобили до сих пор можно найти на классифайдах по цене от 2,3 млн рублей.</p><p></p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zg0-6yqnRGH7rmqiObTzHw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Polo</figcaption></figure> <p></p><p>Так, в Барнауле продается новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/960287-volkswagen-vypustil-novyj-nedo/"></a> 2022 года за 2 315 000 рублей. Этот лифтбек никогда не был в эксплуатации и не имел владельцев в ПТС, так что покупатель станет первым собственником. Машина в комплектации Status с 110-сильным двигателем 1.6 MPI и шестиступенчатым автоматом. </p><p>В автомобиле есть обогрев зеркал, руля и сидений, круиз-контроль, климат-контроль, датчики давления в шинах, светодиодные фары и т. д.</p><p> </p><p>Еще один новый Polo 2022 года продается за 2 850 000 рублей в Сызрани. Этот автомобиль, также купленный у дилера и не имевший владельцев, оснащен шестиступенчатой механикой и базовой мультимедийной системой. </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kX_XFS53iJ7t6-JTMp-ptg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Polo</figcaption></figure> <p></p><p></p><p>В комплект входят подогревы сидений, климат-контроль, подлокотник и зимний пакет, а также установленная сигнализация с автозапуском и комплект зимней резины. Автомобиль в хорошем состоянии, все это время он хранился в гараже. </p><p>Тем временем УАЗ готовится к <a href="https://www.zr.ru/content/news/966535-vazovskaya-devyatka-za-15-mln/">выпуску</a> нового 7-местного внедорожника на основе пикапа. Об этом сообщил Генеральный директор Ульяновского автозавода Алексей Спирин. Автомобиль получит двухлитровый турбомотор мощностью 200 л.с. и 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. И <a href="https://www.zr.ru/content/news/966475-zapusk-novogo-vnedorozhnika-na/">выпускать</a> его будут по полному циклу. <br /></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/379911-volkswagen">«Автоновости дня»</a></i></p>

Популярный Volkswagen российской сборки: его продают и сейчас по доступной цене

Лежнин Роман

<p>В 2025 году Volkswagen отметит знаменательную дату –
50-летие своего культового хетчбэка Polo.</p>

<p>И в преддверии этого юбилея немецкий автогигант опубликовал
первое фото, намекающее на дизайн будущего поколения легендарного автомобиля. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/t-lGxea1Y0HcsH283d5iHg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Polo</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>За полвека своего существования  преодолел
долгий путь, пройдя через несколько поколений и неоднократно изменяя свой
облик.</p>

<p>Однако, как отмечает пресс-служба бренда, неизменными
оставались три кита успеха модели: доступность, вневременной дизайн и
инновационные технологии. </p>

<p>Фотография демонстрирует Polo 2025 в новом, более
агрессивном свете. Судя по распространенному фото, автомобиль получит узкие фары
и светодиодные ходовые огни, широкие
арки и высокий дорожный просвет.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/small-can-also-be-big-volkswagen-celebrates-50-years-of-the-polo-18907">Volkswagen </a></i></p>

Самая популярная в России модель Volkswagen получит новую версию в 2025 году

Светлана Тарасенко

<p>Компания «АГР»
анонсировала в России отзыв почти 62 тысяч автомобилей Volkswagen и Skoda. О
начале сервисной кампании, стартовавшей 15 декабря текущего года, сообщили в
Росстандарте.</p>

<p>Отзывная кампания
затронет 31,7 тысячи автомобилей Skoda Rapid и 23,9 тысячи автомобилей Volkswagen
Polo, выпуска с 2014 по 2023 годы.</p><p></p><p></p>

<p>В качестве возможной
причины отзыва называют разрушение материала топливопровода при «крайне редких
обстоятельствах». Такое может произойти при длительной работе в режиме
холостого хода и экстремально низкой температуре окружающей среды – ниже 35 °C,
по причине накопления электростатического заряда на поверхности топливных
магистралей.</p>

<p>Дилерам теперь
предстоит заменить кабель заземления топливного фильтра на отозванных моделях.
На работы по устранению потребуется примерно полчаса, все работы для
автовладельцев будут бесплатными.</p><p></p>

<p><i>Источник: </i><a href="https://www.rst.gov.ru/portal/gost/home/presscenter/REVOCABLE_PROGRAMS?portal:isSecure=true&navigationalstate=JBPNS_rO0ABXczAAZhY3Rpb24AAAABAA5zaW5nbGVOZXdzVmlldwACaWQAAAABAAQ5NjU3AAdfX0VPRl9f&portal:componentId=3e08321a-c5f1-4023-977c-0be5271c7e47"><i>rst.gov.ru</i></a></p>

Под отзыв в РФ попали две иномарки — бесплатное устранение дефекта займет полчаса

Volkswagen>Polo