Chevrolet электрифицирует серийный Spark в 2012 году

Еще несколько лет назад гибриды были для нас чем-то диковинным, а электрокары – вообще недосягаемым идеалом экологически чистого (пусть и с некоей условностью) автомобиля будущего. Но даже последние, не говоря уже о «двоякодвижимых» машинах, с недавнего времени продаются у нас – чтобы приобщиться к «зеленому» движению, нужно расстаться минимум с 1 799 000 рублей (столько в России просят за Mitsubishi i-MiEV). И электрификация набирает темпы: на днях концерн General Motors объявил, что в следующем году покажет не потребляющий ни капли топлива компакт Chevrolet Spark.

Прототип, к слову, американцы показывали еще в конце июня в Индии. Chevrolet Beat EV (так хэтчбек A-класса называется в некоторых странах), напомним, был укомплектован 61-сильным электромотором и 270-килограммовым блоком нанофосфатных литий-ионных батарей емкостью 20 кВт•ч. Запас хода – 130 км, а восполнить заряд от 240-вольтовой бытовой сети можно за восемь часов.

Реализовывать пятидверку крупнейший автопроизводитель намеревается с начала 2013 года в определенных штатах США, включая помешанную на снижении выбросов CO ₂ Калифорнию, а также в ряде других государств. Кроме того, янки поведали, что с 2012-го у себя на родине станут продавать бензиновые сити-кары Spark, однако не в привычном виде, а немного перелицованными. Сколько джиэмовцы собираются ежегодно сбывать обыкновенных «Спарков» и по какой цене, не сказали, но скромные планы касательно масштабов выпуска электромобилей огласили – около двух тысяч машин в год. Прайс-лист, разумеется, не обнародовали.