Лого ЗаРулем
#
>

Все статьи рубрики Презентация

Шильдик с порядковым номером грузовика Kenworth W900 в серии Legacy Edition красуется на крышке бардачка.
Этот грузовик выпускают 62 года, но скоро мир попрощается с легендой
Kenworth представил тягач W900 в финальной серии Legacy Edition
Просмотры 63810
Шкатулка с секретом — немного необычный автомобиль нашей сборки
Шкатулка с секретом — немного необычный автомобиль нашей сборки
Модельная линейка бренда «Соллерс» пополнилась коммерческим фургоном SF1
Просмотры 17793
Невероятные тягачи, джипы, грузовики и другие «легионеры» Великой Отечественной войны
Невероятные тягачи, джипы, грузовики и другие «легионеры» Великой Отечественной войны
Эксперт Канунников рассказал про автомобили ленд-лиза – массовые и редкие
Просмотры 20405
Лада Ларгус CNG
Экономичная версия Ларгуса снова в продаже: все изменения
Битопливная версия Ларгус CNG получила принципиальные улучшения
Просмотры 15124
ГАЗ-АА
Главный автомобиль Великой Победы — ретротест «полуторки» призыва 1941 года
«За рулем» рассказал, как рабоче-крестьянский ГАЗ-АА стал героем Великой Отечественной
Просмотры 11166
1941–1945: Как побеждали наши деды
1941–1945: Как побеждали наши деды
За Победу в Великой Отечественной советский народ сражался и на фронте, и в тылу
Просмотры 2267
Фронтовики «За рулем»: навечно в наших сердцах
Фронтовики «За рулем»: навечно в наших сердцах
Редакция «За рулем» хранит память о своих коллегах – ветеранах Великой Отечественной
Просмотры 2780
Для суровой русской зимы: советская техника с крутыми «фишками»
Для суровой русской зимы: советская техника с крутыми «фишками»
«За рулем» рассказал о конструкции аэросаней РФ‑8
Просмотры 3042
Сколько выжимает? Какими были скорости в СССР
Сколько выжимает? Какими были скорости в СССР
Эксперт Колодочкин рассказал, до каких цифр на спидометре разгонялись наши деды
Просмотры 69518
Опытный образец полноприводного ГАЗ-63 1944 года с временной кабиной американского Studebaker. Машина была рассчитана на 2000 кг груза, а при поездках по грунтовым дорогам – на 1500 кг. Серийный выпуск начали в 1948-м.
Самый популярный трудяга СССР — такого ГАЗ-51 вы не видели
Самый массовый в истории СССР грузовик ГАЗ-51 делали почти тридцать лет – с 1946 по 1975 годы. За это время изготовили около 3,5 млн экземпляров. Рекорд за всю историю СССР!
Просмотры 181739