Все статьи рубрики Классика

Британский Ranger Convertible.
Автокам — автомобильная авантюра девяностых годов
Эксперт Канунников рассказал, как англичане обманули советский автопром
Количество просмотров 21778
На долгом и тернистом пути к Москвичу-2141 создали несколько разных прототипов. Второй, как и первый, имел в основе французский хэтчбек Simca, но все же отличался от него, имел отечественный двигатель и надпись Golden Ring на боковине. До начала выпуска Москвича-2141 оставалось восемь лет…
12 редких Москвичей, которых вы никогда не видели
Инженеры Москвича сделали для российского автопрома очень многое, и особенно хорошо это видно по редким моделям разных лет.
Количество просмотров 87388
Ранний ЗИС‑5, восстановленный на заводе ЗИЛ.
Как неудачи американцев укрепили автопром СССР — от Автокара до Захара
Опубликована история создания трехтонного грузовика ЗИС‑5 — героя первой пятилетки
Количество просмотров 11807
Вращающийся стеклоочиститель с тремя лезвиями на грузовике фирмы Colani.
Вращающиеся, каркасные, ультразвуковые, лазерные — занятная биография дворников
Эксперт Колодочкин рассказал, как изменились стеклоочистители за 127 лет
Количество просмотров 3496
КАМАЗ-5425С
Эти КАМАЗы готовили для гоночных треков
«За рулем» вспомнил спортивную историю грузовиков КАМАЗ-5425С
Количество просмотров 2780
Обидное имя «козел» применять к ГАЗ-69 не хочется.
«Козел»-труженик — неизвестные факты из досье на ГАЗ-69
Эксперт Колодочкин рассказал про все сложности управления послевоенным ГАЗ-69
Количество просмотров 29297
Редчайшая техника из Горького: «пигмей», мотоцикл, «полугус», штабной автобус
Редчайшая техника из Горького: «пигмей», мотоцикл, «полугус», штабной автобус
Эти уникальные экспонаты военной техники ГАЗ и ГМЗ сохранились только в музее
Количество просмотров 42188
Отличная вентиляция и лазейка для воров — история треугольных форточек
Отличная вентиляция и лазейка для воров — история треугольных форточек
Эксперт Колодочкин открыл секрет, почему в машинах исчезли поворотные форточки
Количество просмотров 13176
ИЖ‑2125 Комби. Длина – 4120 мм, колесная база – 2400 мм. Автомобиль, созданный на базе Москвича‑412, имел такие же габариты. По снаряженной массе (1045 кг) ИЖ заметно превосходил зарубежных одноклассников.
Первый в СССР пятидверный хэтч — в чем он превосходил VW Passat и Nissan Violet
ИЖ‑2125 Комби и его немецкий и японский одноклассники — сравнение конструкций
Количество просмотров 8788
Бумажный мост в Санкт-Петербурге
Почему этот мост назвали Бумажным
«За рулем» рассказал об истории Бумажного моста в Санкт-Петербурге
Количество просмотров 2688