Все статьи рубрики Москва

Учреждению исполнилось 10 лет. Что изменилось за эти годы для города и его жителей?

Признайтесь, и у вас была детская мечта – оказаться за воротами автобусного парка, посмотреть, что там да как. Сейчас дети могут легко осуществить мечту: ГУП Мосгортранс регулярно проводит Дни открытых дверей. Мальчишки приходят на них целыми компаниями или с родителями. А их отцов и старших братьев ведет не только любопытство…

Во-первых, она бесплатна для владельца — так же как и парковка. А еще владельцы электрокаров не платят транспортный налог.

В среднем одним автомобилем каршеринга в Москве пользуются 6-7 человек в сутки. Благодаря сервису более 90 тысяч личных машин не используется ежедневно, что снижает нагрузку на дороги и экологию города. Но так было не всегда.

В Москве готовятся к запуску новой скоростной автомагистрали, которая свяжет движением без светофоров и пешеходных переходов сразу три части города: юг, восток и север. Многие жители районов, через которые пролегает дорога, выступили против. Почему?

При десятке-другом коротких поездок в месяц личный автомобиль, может быть, действительно не нужен вовсе.

Цена километра пробега электробуса по столичным улицам — 86,5 руб.

В конце 2021-го Москва отметила 10‑летие Максима Ликсутова на посту главы Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Юбилей – повод подвести итоги. И вспомнить, как менялась к худшему жизнь столичных автомобилистов.

В Москве хотят ввести технический контроль за уровнем шума от автомобилей. На очереди строители, рестораны... Будем спать спокойно!

Жители нескольких улиц в центре столицы этого уже добились, пусть и частично, — под предлогом того, что транзитные машины из соседних микрорайонов мешают им жить.