Прошлый год был непростым, сложным будет и 2020-й, считают в Комитете автопроизводителей АЕБ, где подвели итоги продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей.
Несмотря на падение авторынка, кроссоверы покупают довольно охотно — из 25 бестселлеров ноября 13 относится к классу SUV, и у большинства моделей продажи растут.
Если страх перед увеличением ставок утильсбора в 2020 году не сработает, как это было год назад из-за повышения НДС, то рынок России покажет еще большее падение в декабре.
Вкусы покупателей поменялись — например, Volkswagen Tiguan стал популярнее, чем Renault Duster.
В октябре случилось то, чего все с опасением и ожидали — рынок легковых и легких коммерческих автомобилей здорово просел. И похоже, в ближайшее время изменений к лучшему не предвидится, полагают в Комитете автопроизводителей АЕБ и дилеры.
С просьбой отменить планы по увеличению утилизационного сбора в правительство обратились не только автопроизводители, но и Ассоциация европейского бизнеса.
По итогам продаж девяти месяцев лидирует на российском рынке Hyundai Creta, продажи которой немного выросли относительно сентября прошлого года.
Лидерами рынка по-прежнему остаются Лады, спрос на которые растет рекордными темпами.
При этом падение продаж коснулось далеко не всех автопроизводителей: дела идут в гору у бюджетных и некоторых премиальных марок.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в июле 2019 года снизились на 2,4%, но кроссоверы и внедорожники покупают по-прежнему охотно.
