Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей неуклонно снижаются несколько месяцев подряд. Но если в августе еще были надежды, что рынок начинает приходить в себя (-19,4%), то в сентябре он просел на 28,6%, а в октябре падение ускорилось и достигло 38,5%.
Объем рынка новых легковых и легких коммерческих автомобилей по итогам 2015 года может составить около 1,6–1,7 млн штук против 2,49 млн штук годом ранее. Ранее эксперты предполагали падение продаж в этом году до 1,55 млн штук. Глава комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса Йорг Шрайбер связал улучшенный прогноз с девальвацией рубля в августе, которая повлияла на рост спроса на новые автомобили.
Hyundai Solaris, самая популярная модель на российском рынке по итогам мая и июля, в августе вновь оказалась в лидерах по объемам продаж. Корейский автопроизводитель в прошлом месяце сумел реализовать 10,6 тыс. штук Solaris. Самая успешная модель АВТОВАЗа — Lada Granta (чуть более 9 тыс. штук), на втором месте. При этом цены на «корейца» начинаются от 485,9 тыс. рублей, а на Granta — от 360 тыс. рублей.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в августе упали на 19,4%, при этом темпы падения снизились. Ранее в некоторые месяцы спад авторынка достигал и 40%. Российские автолюбители в августе приобрели почти 139 тыс. новых автомобилей, а за 8 месяцев продажи уменьшились на 33,5%, до 1,052 млн штук. Спрос на автотехнику подогрела резкая девальвация рубля в конце августа — многие россияне инвестировали остатки сбережений в новые автомобили.
В июне в России продали 140 161 автомобиль (-29,7%), за полгода — 782 094 шт. (-36,4%). И хотя машины покупают по-прежнему вяло, рынок постепенно приходит в равновесие, его падение уже не такое стремительное. Итоги продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в июне 2015 года подвел комитет автопроизводителей AEB.
Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в мае 2015 года чуть замедлили падение. В отличие от апреля, когда рынок показал падение на 41,5%, майские продажи сократились на 37,7%. В комитете автопроизводителей AEB полагают, что положительную роль тут сыграло укрепление рубля и спецпредложения автопроизводителей, которыми изобиловал весь прошлый месяц.
Российский авторынок в апреле 2015 года достиг самой низкой точки за десятилетнюю историю статистики АЕБ. Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей сократились на 41,5%, или на 94 070 штук, по сравнению с апрелем 2014 года. За четыре месяца с начала года в нашей стране было реализовано 516 135 автомобилей (-37,7%). Такие данные приводит Комитет автопроизводителей АЕБ.
Европейская ассоциация автопроизводителей (АСЕА) опубликовала данные по авторынку в первом квартале 2015 года. За три месяца в Европейском союзе удалось реализовать 3 млн 528 тыс. автомобилей, что на 8,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Лидером рынка остается Volkswagen — в марте в Европе продано 177 690 легковых автомобилей этой марки, а среди стран вперед неожиданно вырвалась Великобритания, опередившая Германию.
Внедорожник Toyota Land Cruiser 200, цена которого только начинается от 2,999 млн рублей, по итогам марта впервые вошел в число 25 самых продаваемых моделей новых автомобилей на российском рынке. Второй месяц подряд лидирует Lada Granta, в первой десятке еще три модели АВТОВАЗа, а также Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan и Duster, Nissan Almera и Volkswagen Polo седан.
Объем рынка новых легковых и легких коммерческих автомобилей в марте сократился на 42,5%. Россияне приобрели в прошлом месяце 139,9 тыс. новых машин. Продажи в январе-марте этого года снизились на 36,3%, до 383,7 тыс. штук. В марте показали рост поставок только марки Lexus, Porsche и smart, с начала года также зафиксировано увеличение отгрузок легковых Mercedes-Benz.
