AEB

Пять первых мест в итоговом списке продаж за последний месяц поделили Лада и две корейские марки. Но первое и второе места у моделей АВТОВАЗа - Гранты и Весты.

По итогам восьми месяцев корейская иномарка удерживает лидерство на авторынке России.

Российский рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей растет 15-й месяц подряд, но в десятке лидирующих моделей разнонаправленные тенденции: если Lada Vesta показала в июле внушительный рост, то спрос на ее главного соперника – Kia Rio – упал.

В июне засидевшийся в лидерах российского рынка «кореец» Kia Rio неожиданно пропустил вперед две Лады – Весту и Гранту. Однако по итогам продаж за полугодие Rio все-таки удержал первое место.

Российский авторынок продолжает движение вверх: в мае продажи выросли на 18% (по сравнению с маем 2017-го). Лидером продаж, согласно данным АЕБ, продолжает оставаться Kia Rio, а вот Lada Vesta опустилась со второй на третью позицию.

В апреле на российском рынке реализовано 152 425 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что на 17,6% больше по сравнению с результатами продаж апреля 2017-го. Однако в десятке самых популярных моделей наметились разнонаправленные тенденции.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли в марте на 13,9% (по сравнению с мартом 2017-го). Первое место в списке самых популярных моделей вот уже второй месяц удерживает Kia Rio, оттеснив Весту и Гранту. И главная интрига – наконец, дан прогноз на год!

По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли в феврале на 24,7% (по сравнению с февралем 2017-го). На первое место списка самых популярных моделей вернулся Kia Rio, оттеснив на вторую строчку Ладу Весту.

Начало года преподнесло сюрпризы: впервые ведущую десятку моделей возглавила Lada Vesta, которая все это время лишь пробиралась к вершине, и впервые за много лет рынок легковых и легких коммерческих автомобилей в январе показал такой существенный рост – 31,3%.

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), объединяющая большинство автопроизводителей и импортеров нашей страны, отчиталась за год минувший. Но с прогнозом на наступивший возник конфуз: в АЕБ признались, что сделать его не представляется возможным. Что же пошло не так?