Автозаводы

Одному из главных предприятий бренда не хватает комплектующих, которые поставлялись из Украины.

Сборку автомобилей Mazda на Дальнем Востоке остановят почти на весь май.

Совет Евразийской экономической комиссии обновил требования к выпускаемым машинам – производите, что хотите.

Проблем сразу несколько: санкционные материалы сложно и дорого заменять аналогами из дружественных стран, у них ограниченный срок годности, а в России собственного производства подобных компонентов пока нет.

По сравнению с прошлым годом сумма выросла почти в четыре раза.

Этот двигатель будет полностью локализованным и не зависящим от поставок иностранных комплектующих.

Сможет ли российский автопром справиться без прежних поставщиков, заменив их новыми — российскими или из других стран?

Теперь сварка, окраска и сборка автомобилей — это три больших производства, без дробления на модели.

Новый график работы коснется всех сотрудников и вступит в действие в начале лета.

Одно из предприятий уже вернулось к работе, остальные готовы сделать это в течение недели.